#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historiajednejfotografii #usa #historia #kolej #pociagi #pociagiboners

Great Train Wreck of 1918 r.

9 lipca 1918 r. w Nashville w stanie Tennessee w Stanach Zjednoczonych. Dwa pociągi pasażerskie obsługiwane przez linie kolejowe Nashville, Chattanooga i St. Louis („NC&StL”) zderzyły się czołowo, w wyniku wypadku zginęło co najmniej 101 osób, a 171 zostało rannych. Uważa się, że jest to najgorszy wypadek kolejowy w historii Stanów Zjednoczonych, chociaż szacunki dotyczące ofiar śmiertelnych tego wypadku pokrywają się z szacunkami dotyczącymi wraku Malbone Street na Brooklynie w stanie Nowy Jork w tym samym roku.

Zderzyły się dwa pociągi pasażerskie, nr 4 który miały odjechać z Nashville do Memphis w stanie Tennessee o godzinie 7:00 oraz nr 1 z Memphis. Około 7:20 oba pociągi zderzyły się podczas przejeżdżania odcinka jednotorowej linii znanego jako „Dutchman's Curve” na zachód od centrum Nashville, w dzisiejszej dzielnicy Belle Meade. Każdy z pociągów jechał z szacunkową prędkością od 50 do 60 mil na godzinę (80 do 100 km/h). Uderzenie wykoleiło oba pociągi a zniszczeniu uległo kilka drewnianych wagonów.

Międzystanowa Komisja Handlu (ICC) podała liczbę ofiar śmiertelnych na 101, choć według niektórych raportów liczba ofiar śmiertelnych sięgała 121. Co najmniej 171 osób zostało rannych. Wiele ofiar stanowili afroamerykańscy robotnicy z Arkansas i Memphis, którzy przyjeżdżali do pracy w fabryce prochu w Old Hickory pod Nashville. Tego dnia na miejsce katastrofy przybyło aż 50 000 osób, aby pomóc ocalałym, szukać bliskich lub po prostu być świadkami tragicznej sceny.

#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historiajednejfotografii #usa #historia #kolej #pociagi #pociagiboners

Katastrofa kolejowa nad rzeką Ashtabula w 1876 r.

Katastrofa kolejowa na rzece Ashtabula (zwana także horrorem Ashtabula) to katastrofa mostu na rzece Ashtabula w pobliżu miasta Ashtabula w stanie Ohio w Stanach Zjednoczonych, która miała miejsce 29 grudnia 1876 roku .

Pociąg Pacific Express Lake Shore i Michigan Southern Railway przejeżdżał przez most, który się zawalił. Wszystkie wagony oprócz głównej lokomotywy zanurzyły się w rzece. Wagony które były drewniane szybko zajęły się ogniem. Strażacy którzy byli na miejscu wypadku odmówili gaszenia płomieni, pozostawiając osoby, które pomagały wyciągnąć ocalałych z wraku samym sobie. Wiele osób, które przeżyły katastrofę, spłonęło we wraku.

W wypadku zginęło około 92 ze 160 osób na pokładzie. Był to najgorszy wypadek kolejowy w USA w XIX wieku.

Z raportu koronera wynika, że ​​most, położony około 300 metrów od stacji kolejowej, został nieprawidłowo zaprojektowany przez prezesa przedsiębiorstwa kolejowego, był źle zbudowany i nieodpowiednio sprawdzony. W wyniku wypadku w mieście wybudowano szpital i utworzono federalny system formalnego badania śmiertelnych wypadków kolejowych.

#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historiajednejfotografii #usa #historia #kolej #pociagi #pociagiboners

Katastrofa w Crush to chwyt reklamowy w amerykańskim stanie Teksas, który miał miejsce 15 września 1896 roku, podczas którego dwie lokomotywy z wagonami bez załogi zderzyły się czołowo przy dużej prędkości. William George Crush, główny agent kolei Missouri – Kansas – Teksas, wpadł na ten pomysł aby zademonstrować zainscenizowany wypadek pociągu jako publiczne widowisko. W rezultacie w wydarzeniu wzięło udział około 40 000 osób. Zderzenie lokomotyw spowodowało eksplozję obu kotłów silnika, w wyniku eksplozji spadł deszcz latających odłamków który zabiły dwie osoby i spowodowały liczne obrażenia wśród widzów.

Dzień przed wystawą kolejarze przeprowadzili test prędkości pociągów, który miał pomóc w dokładnym określeniu miejsca zderzenia. Inżynierowie Katy zapewnili Crusha, że ​​jego wspaniały pomysł jest bezpieczny, a zwłaszcza że kotły silników parowych zostały zaprojektowane tak, aby były odporne na pęknięcia i że nawet w przypadku wypadku przy bardzo dużej prędkości jest mało prawdopodobne, że eksplodują. Każda lokomotywa ciągnęła za sobą sześć wagonów towarowych.

Każdy pociąg osiągnął prędkość około 45 mil na godzinę (72 km/h).

Przy zderzeniu odłamki zostały wyrzucone w powietrze na kilkaset metrów. Szybko wybuchła panika. Część gruzu spadła na widzów, zabijając dwie osoby i poważnie raniąc co najmniej sześciu innych. Fotograf Jarvis „Joe” Deane z Waco stracił jedno oko od lecącego odłamku.

Co ciekawe, firma mimo katastrofy odnotowała później gwałtowny wzrost obrotów.

#pkp #kolej #fotografiakolejowa

sztosik z wiaduktu

#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historiajednejfotografii #usa #historia #kolej

Ceremonia połączenia linii transkontynentalnej w Promontory Summit, Utah, 10 maja 1869 r.

#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historiajednejfotografii #usa #historia #kolej

Rdzenny Amerykanin patrzy na niedawno wybudowany odcinek transkontynentalnej linii kolejowej, około 1867 r.

Linia zostanie ukończona 10 maja 1869 roku i pozwoli na zastąpienie karawan osadników nowocześniejszym środkiem transportu, przyczyniając się do gwałtownego wzrostu liczby mieszkańców zachodu Stanów Zjednoczonych i szybkiego rozwoju amerykańskiej gospodarki. Podróż ze wschodniego wybrzeża na zachodnie, która przed budową linii kolejowej kosztowała prawie 1000 dolarów, po jej ukończeniu staniała do 150 dolarów.

#kolej #pociagi #pociagiboners

Ostatnia jeżdżąca suczka. Jak nie uzbierają odpowiedniej ilości podpisów pod petycją to z końcem roku maszyna nie przejdzie przeglądu i nie zostanie dopuszczona do ruchu.

#kolej #pociagi #pociagiboners

Gagar musi dymić

#kolej #pociagi #pociagiboners

3 loki, kto wie jakie?

Lubię pociągi to się chcę podzielić z resztą kolejowych popaprańców mego pokroju którzy tutaj rezydują świeżutkim materiałem Mirmur2

O ptakach na kolejowych sieciach trakcyjnych ༼ ͡° ͜ʖ ͡° ༽

https://www.youtube.com/watch?v=XHARM28ws2Q

#kolej #pociagi #pkp #ciekawostki

Pociągi nie mają dobrej prasy. Mimo że zatrzymano podejrzanych o nadawanie sygnału radio stop, to incydenty się powtórzyły:

Tym razem odnotowano je w województwie łódzkim, a także opolskim, pomorskim i mazowieckim. Zatrzymano 25 pociągów pasażerskich.

Oprócz tego dziś doszło do zderzenia pociągu z samochodem osobowym. Pociąg jechał wolno, więc nie ma ofiar. Wszystko wskazuje na to, że rogatki nie były opuszczone.

kierujący Fordem miał otwarty przejazd. Dopiero gdy wjechał na rogatki zauważył nadjeżdżający pociąg, jednak nie miał miejsca, by bezpiecznie wycofać pojazd.

https://gazetawroclawska.pl/wypadek-na-przejezdzie-kolejowym-pod-wroclawiem-samochod-osobowy-zderzyl-sie-z-pociagiem/ar/c1-17842149

https://www.rmf24.pl/regiony/lodz/newsamp-pociagi-znow-sie-zatrzymaly-uzyto-sygnalu-radio-stop,nId,6992445

#wiadomoscipolska #pkp #kolej

#heheszki #kolej

Leslie Ragan, Plakat dla New York Central System, 1942.

Artykuł

#historia #starszezwoje #kolej

Dworzec kolejowy Wielkiego Kacka, Gdynia.

Nie ma tutaj już peronów przeniesiono je dalej za wiadukt gdzie przystanek ma kolej PKM.

#fotografia #tworczoscwlasna #kolej #gdynia

Z Tokio do Osaki za 245 dolarów, najdroższy pociąg w Japonii

https://www.youtube.com/watch?v=yl3kuvpNavg

#kolej #pociagi #japonia #ciekawostki #transportpubliczny

54174 + 72 + 106 + 99 + 74 = 54525

Trochę przerwy we wpisach bo w odwiedziny wpadli koledzy, trzeba było im to i owo pokazać, co działo się też w tempie wolniejszym i raczej na płasko, na tyle ile jest to tu możliwe.

Z ciekawszych rzeczy odnotowałem nieco zmian na fantastycznym odcinku Cyclovia Alpe Adria między Tarvisio a Venzone (jakby ktoś chciał zobaczyć co to, to opisałem ją na swoim blogu tu ). Doszło kilka knajp po drodze, a stary wagon, który stoi pod koniec trasy został odmalowany, w środku zrobiono miejsca do konsumpcji, podłoga jest częściowo pokryta szkłem, tak by można zobaczyć napęd, no i można zasiąść na miejscu maszynisty. Obok, przy stacji jest bar i mini muzeum poświęcone historii kolejki wąskotorowej w śladzie której zrobiono trasę.

Pogoda, niestety, dalej kiepska, choć bywały przebłyski słońca

#rower #szosa #rowerowyrownik i może trochę #kolej

Od początku sierpnia zacząłem pracę na kolei, cieszę się niezmiernie :) #kolej