Motoryzacja

Kolor minia, a może to rdza.. Nie ważne

@radidadi Ten silnik jest zajebisty, ale też trzeba wiedzieć jak o niego zadbać. Dla przykładu jest do niego tylko jeden, jedyny olej, który spełnia normę dla Multiair i wielu ludzi o tym nie wie, lub to zlewa, podobnie jak trzyma się pierwotnych fabrycznych interwałów wymiany oleju, które przykładowo Alfa Romeo i tak później skróciła i zaleciła inną lepkość. Też myślałem o 1,75, jak szukałem swojej Giulietty, ale odstraszyły mnie trochę koszty eksploatacji i nie mówię tu o paliwie. Teraz mam prawdopodobnie do wymiany termostat i zapłacę za niego pewnie 150-250 zł, gdzie do 1,75 przemykały mi po 600 zł. Giulietty 1,75 były na granicy mojego budżetu i nie budziły zaufania, więc stwierdziłem, że to trochę za śliski temat. Wolałem szukać w miarę zadbanej MA. T-jeta skreśliłem bo uznałem, że będzie mi mało i chyba miałem rację.

@R8Ozd25vIENpxJkgdG8gb2JjaG9kemk ich największy problem to bardzo mała ilość samochodów wyprodukowana z tym silnikiem - to winduje ceny części. Myślałem intensywnie nad Deltą 1,8 ale odstraszył mnie koszt chociażby amortyzatorów. Niemniej te auta pewnie będą najlepiej trzymały cenę w przyszłości.

@radidadi Deltę też brałem pod uwagę, bo podaż jednego i drugiego jest śmiesznie mała. Gdybym nie kupił Alfy, którą kupiłem, to miałem tego samego dnia już się umawiać na oglądanie Lancii. Po za tym teraz już nie pamiętam, ale Delta z tym silnikiem kojarzona była chyba tylko z automatem.

@Acrivec daj płukanke i będzie ok

Da radę, daj szklankę wody, żeby się lekko rozrzedziło i będzie ok.

@Acrivec Jeździć, obserwować.

@John_polack nie No porównując e82 do e90 to wszystko w e90 lepsze
A co do sprowadzenia to jak miałbym sprowadzać to jak już ze szwajcari ale tak właściwie to nie zgłębiałem się narazie jak by to wyglądało

No to masz prosty wybór albo szrot e90 gdzie włożysz drugie tyle ile za niego zapłaciłeś albo niższa serie nie szrota, z tym samym silnikiem i zawieszeniem tylko mniejszym podłokietnikiem

@John_polack i bez drzwi z tylu

@Abi_whiteWolf dajesz kurwie miodu?

@Abi_whiteWolf jak tam rozrząd somsiedzie? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Tak serio to niech służy!

@Abi_whiteWolf A4? Nie jestem fanem diesla, ale praca zadbanego 3.0 TDI mnie urzeka.

@off wyślę niebawem. Jestem 300km od domu o pojechałem drugim wynalazkiem, o którym zresztą napiszę parę zdań za jakoś czas😎

@MishMashStudio noo, coś za coś, wiadomo. Ale mocny wolnossak fajna rzecz

@Odczuwam_Dysonans fajna i dość pancerna 😎

@radidadi @Afrobiker Jak ktos chce sobie poogladac to auto w filmie gdy jeszcze pachnialo nowoscia, to jest go troche w La Piscine 1969

@szarik.411 8/10 nie widać różnicy więc po co przepłacać. 2 punkty odjąłem bo na parkingu pod Lidlem jednak trochę widać 🤣

@Viesti co do felg to masz trzy parametry, średnicę obręczy (u ciebie R17, 17 cali), ET czyli odsadzenie - chodzi o to, że patrząc na szerokość obręczy przylgnia do piasty nie jest idealnie w osi, gdyby była, to ET wynosiłoby 0, raczej nikt tak nie robi, są odsadzone żeby koło schowało się w nadkolu: https://www.iparts.pl/gfx/iparts/images/artykuly/linia-srodkowa-felgi.jpg
No i jeszcze szerokość w calach, wyrażona np 7J. Te dane masz wewnątrz alufelgi nabite. Dedykowane stalówki z reguły są z pół cala węższe, ale biorąc pod uwagę te parametry (ET i szerokość) warto rozejrzeć się za takimi dedykowanymi do danego modelu, przynajmniej na tyle żeby ustalić jakie mają ET i móc porównać z innymi ofertami. W szerokości chodzi o to, że jeśli dasz za wąską oponę na zbyt szeroką felgę, to zrobi się tzw. "naciąg", opona będzie mocno opięta na feldze i rant ochronny opony nie będzie w żaden sposób chronić felgi. W drugą stronę też niedobrze, bo zrobi się balon, będzie bardziej odczuwalne "pływanie" na oponie i większa szansa na ściągnięcie opony. Tutaj tabelki jakie szerokości są zalecane: https://wulkanista.pl/dobor-felg-do-opon/
Zostań śmiało przy rozmiarze jaki masz (chyba że 225/45 by były jakieś tańsze, ale wątpię) a stalówę kup pod daną markę, najlepiej dany model (oczywiście rozstaw śrub musi się zgadzać, w obrębie jednej marki z reguły są takie same, ale np 15 lat wcześniej mogli używać innych), najlepiej o zbliżonym ET do seryjnego - przy węższej feldze będzie się nieco różnić i to normalne. Najlepiej tak czy siak ściągnąć koło albo zapytać wulkanizatora przy przekładce jakie tam są parametry. Możesz sobie kupić 16 jak wolisz na zimę, chyba że to jakaś wypasiona, usportowiona wersja to wtedy możliwe że musi być 17 bo 16 nie wejdzie na zacisk - raczej wątpię, możesz zweryfikować z naklejką na słupku/klapce wlewu paliwa bo tam powinny być konkretnie dla tej wersji dane. Tak czy siak pod model najbezpieczniej szukać, no albo niech wulkanizator dobierze. Trzymaj się tego co zaleca producent jeśli chodzi o oponę, bo teoretycznie tylko takie rozmiary są homologowane pod dane auto i przy innych ubezpieczyciel mógłby się przysrać. To też jest wątpliwe, no ale jest to jakaś podstawa.
Pamiętaj też że liczba pod / w rozmiarze, tj np 215/50, wysokość opony, to nie jest wartość bezwzględna, tzn że każda opona 45 ma niższy profil niż 50, tylko % z szerokości opony. Dla mniejszej średnicy obręczy z reguły masz wyższy profil, dla większej felgi niższy, bo kompensuje to różnicę w obwodzie koła
No i zawsze możesz po prostu wygooglować jakie stalówki do auta A.

@Odczuwam_Dysonans O wow. Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Wszystko już dla mnie jasne. Podjadę do wulkanizatora i ogarnę temat. Dziękuję.

@Viesti nie ma za co, powodzonka!

@MaD na kołki, bieg luz, ręczny spuszczony, szyba uchylona żeby nie pojawiła się pleśń, olej ponad stan do późniejszego zlania jeśli postój pow 24mc. Aku wyjęty nie odpięty bo potrafia pęknąć i się rozlać. Jeśli posiada aku pomocniczy też wyjąć. Jeśli auta jakieś lepsiejsze polecam dmuchane kapsuły do których się wkłada pochłaniacz wilgoci. Problem korozji oraz pieśni znika całkowicie, guma także nie parcieje a auto nie jest narazone na szybkie zmiany temperatury. Są na aliexpress po 300-500zl lub u nas okolo 1100zl

@Daniel_Obajtek, Dodge Charger, Dodge Durango, Porsche Panamera, Porsche 911, Porsche Cayenne, Porsche Macan, Porsche Taycan, Seat/Cupra Leon, Cupra Formentor, Seat Tarraco, KIA Proceed (niewielki odstęp), Stinger (chociaż świecenie po całości to mod), BMW G11 po lifcie, Audi A8, Hyundai Sonata, Hyundai Tucson, Polestar 2 (raz na żywo widziałem), Lexus UX… Pewnie jeszcze masa innych, ale już nie pamiętam.

@5tgbnhy6
Jak ci zabronię wyjdę na człowieka co ma kija w dupie, więc pozwalam, chociaż nawet gdybym zabronił to i tak byś to robił xD

@Daniel_Obajtek samochód z 2010 roku to nie jest współczesny samochód

@GSX-R750 Dzięki. Hejto bawi, Hejto uczy :)

@domofon płyta CD na lusterko, blokada na fajere, blokada na drążek zmiany biegów - jeszcze na szybko mi się przypomniało.

blokada na kierę w planach, lewarek mam w desce i niezbyt się da tam zamontować xd - do tej pory mam pokrowiec na kierze, proporczyk na lusterko, pokrowce na fotele no i pelka w owalu na szybę. Piesek wleci jak znajdę na niego miejsce, to jest albo dorobię półkę w bagażniku albo dam go na półkę pod deską.
a co do paska to w sumie założyłbym, ale nie wiem czy to już nie lekka przesada xD

@kuraku Sprzedaż samochodu wymaga niestety sporo cierpliwości ale jak auto jest zadbane i dobrze wycenione to na pewno znajdzie się na nie chętny

@kuraku jak z fura jest Ok to wyglada to tak ze to co urwą z ceny od ciebie to ich zarobek, cierpliwości.

@kuraku może trochę inny przedział cenowy, ale sprzedawałem auto po cenie rynkowej 4000zł, zadzwonili z 321sprzedane.pl na bezpłatna wycenę i kurwa zaproponowali po obejrzeniu... 1500zł xD Poszedł kilka dni później za tyle ile chciałem.

@radidadi to je Alfa, to je Zagato, to je dobre 👍

@Terrano moim zdaniem auta premium nie istnieją nigdzie pozq głowami ludzi.
Premium to ręczna produkcja np. RR a nie fabryki i roboty z jedyna różnica w ilości napakowanch w karoserię komponentów : )

@kamsz ważne, że ci się podoba

@Sulik Podoba, i w porównaniu do wielu innych aut śmiechem żartem jestem w stanie komfortowo jechać trasy po 7-10h. Miałem różne marki, robiłem długie trasy, a dopiero tutaj jestem w stanie komfortowo jechać. Ale też wiem, że następne będzie niestety większe - CLA jest dość pojemne, nawet jak się ma dziecko, ale trochę brakuje Największy problem to niestety bagażnik - łatwiej mi jest spakować się w A klasę mojej partnerki (bo obszar ładowania jest większy), niż w moje CLA (który jest głębszy, ale żeby coś większego włożyć to powodzenia :().