#transport

6
335

Typowy spedytor jest typowy xD


Szwagier znalazł jakaś przyczepę do ciągnika, ≈500 km od domu, no i ogarnia transport, mówię że spokojnie na lawetę na jakiejś ciężarówce się zmieści a ten już chce to na firankę po deskach ładować bo pół naczepy zostanie wolne na jakiś doładunek po drodze xD no i że lawety drożej wychodzą niż zwykła naczepa plandeka.


Zawsze musi wykombinować, aż się dziwię, że jeszcze czegoś co się do tej przyczepy (co ja chcę kupić) zmieści nie chce doładować po drodze xD


#transport #spedycja

Zaloguj się aby komentować

Nie wiedziałem, że w Polsce brakuje tyłu kierowców autobusów... Coraz więcej miast zatrudnia pakoli na to stanowisko, duże miasta sponsorują kurs na prawo jazdy kat D w zamian za lojalke. Wraz z ustawą o kaskach dla dzieci do 17rż na hulajnogi itp. wchodzi przepis zmniejszający wiek kierowców autobusów. Teraz jest 24 lata (lub 21 jak zrobisz kwalifikacje wstępna pełną).


Obniżenie wieku kierowców wykonujących krajowe przewozy drogowe osób

Projekt MI przewiduje także obniżenie wieku kierowców autobusów wykonujących krajowe przewozy osób, a tym samym wpisuje się w działania rządu związane z walką z deficytem kierowców zawodowych. Dzięki tym zmianom, już 18 letni kierowca zawodowy będzie mógł wykonywać przewozy na liniach regularnych, których trasa nie przekracza 50 km


#autobusy #polskiedrogi #transport

jajkosadzone

Tak samo jest przeciez z kierowcami tirow,ze brakuje chetnych i dlatego nie ma selekcji.

Half_NEET_Half_Amazing

słabo płacą, praca na zmiany, praca z ludźmi

Enzo

Kierowca autobusu miejskiego to ostatni rodzaj zawodu kierowcy którego bym się podjął.

Zaloguj się aby komentować

dez_

Zimą to musieliby się ciepło ubrać żeby tak na dach włazić, no coś Ty.

Half_NEET_Half_Amazing

w pracy nie mogą się na⁎⁎⁎ać

a nie czekaj

bori

@cebulaZrosolu I oni tak się zjeżdżają i bolcują kto ma większy ciągnik?

Zaloguj się aby komentować

Trochę się te ciągniki siodłowe pozmieniały gabarytowo co? ( ͡° ͜ʖ ͡°)


Porównanie DAF 2800 ATi z nowym DAF XG+ różnica to ≈50 lat


Oba te samochody były (są) reklamowane jako te najbardziej przestronne na rynku


#ciezarowki #tiry #transport


https://40ton.net/daf-y-2800-ati-oraz-xg-530-kabina-w-kabine-z-polskim-godlem-w-polskich-barwach/

8b42576a-e374-4c29-8b8e-7b496be498f5
9bbaea26-93d3-4790-b283-4a68a7151818
suseu

@cebulaZrosolu Ty vs syn koleżanki twojej starej

Bystrygrzes

@cebulaZrosolu tansport bialek nie ma jajek...

A ten stary ma turbo intercooler

Afterlife

Jak wszystko Bożenko, jak wszystko. Ciągniki większe, rachunki większe, cmentarze, ceny leków, tylko emerytura jakby nie rosnie.

Zaloguj się aby komentować

Ale to mały piździk xD

Czego się nie zrobi żeby obejść przepisy


Bo nie wiem czy wiecie, ale tachografy wejdą na auta poniżej 3,5t, od 2,5 do 3,5t dokładniej, i tylko dla tych świadczących transport międzynarodowy, po krajowce nie jest wymagany.


Na koniec przypomnę, że nowe przepisy w zakresie tachografów wejdą w życie 1 lipca 2026 roku. Cyfrowe urządzenia najnowszej generacji, tak zwane „Smart Tacho 2”, zaczną być wówczas wymagane w samochodach ciężarowych o DMC powyżej 2,5 tony, które wykonują międzynarodowy, zarobkowy przewóz rzeczy po krajach Unii Europejskiej, a także po Norwegii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii. Ma to objąć zarówno pojazdy nowe, jak i te już używane. Przewozy na potrzeby własne będą z tego wymogu całkowicie zwolnione


https://40ton.net/249-tonowe-piaggio-z-kurnikiem-juz-na-drogach-jakie-znajdziemy-tu-parametry/


#transport #ciezarowki

fad77621-c05c-4c11-a0d0-933f91adcdb1
TyGrySSek

Silnik 106 konia

To to po pustu ledwo pojedzie . Nawet tempomatu nie ma.

LondoMollari

@cebulaZrosolu Taaaa... zaraz będą śmigać cudeńka 2.49 tony, a na tylnej osi podwójne koła. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

zjadacz_cebuli

@cebulaZrosolu Czyli busiarze będą dalej trzaskać po 1,5 tyś km dziennie, tylko w mniejszych puszkach, fajnie

Zaloguj się aby komentować

zed123

@Miedzyzdroje2005 Ale zaśmierdziało!

30ohm

@Miedzyzdroje2005 to do naszych boomerów, co bez skrupułów oglądają syf zrobiony w ai na maksymalnej głośności. Do tej grupy co porównujesz w moim postrzeganiu są 50/50, tylko że tam jest każda grupa wiekowa.

Zaloguj się aby komentować

W tym tygodniu wydarzyło się coś przełomowego w historii światowego transportu.


Otóż chiński kontenerowiec "Istambul Bridge" po raz pierwszy przepłynął z Chin do Europy trasą północną.

Okazało się, że transport udało się skrócić aż o kilkanaście dni. Że - przy pomocy lodołamaczy - da się pływać (i wozić towary!) pod kołem arktycznym.

To naprawdę przełom, a dla Chin ma to ogromne znaczenie prestiżowe, bo pokazują, że są w stanie wozić towar do Europy na większą skalę - i szybciej! - niż do tej pory. I nawet, jeśli trasa północna będzie otwarta zaledwie kilka miesięcy w roku, jej znaczenie będzie rosnąć.

I teraz wisienka: portem docelowym "Istanbul Bridge" był Gdańsk.


Słyszeliście o tym? Bo to jest naprawdę grube.

Co to dokładnie znaczy? Gdańsk owszem, jest ważnym portem, ale regionalnie. W Europie dużo ważniejsze od niego są porty w Wielkiej Brytanii, Holandii czy w Niemczech. I chiński kontenerowiec owszem, zawijał do nich po drodze (13.10 był w Felixtowe w UK, potem zawijał jeszcze do Rotterdamu i Hamburga). Ale to Gdańsk był jego portem docelowym. Tu wyładowuje większość towaru.

Przypominam, że niedawno szef chińskiego MSZ przez trzy godziny rozmawiał z Radosławem Sikorskim w zamkniętym, wojskowym pałacyku pod Warszawą. I wkrótce później - Gdańsk staje się symbolicznym "domknięciem" nowej, chińskiej drogi do Europy. Tzw Polarnego Szlaku Jedwabnego.

Co to wszystko znaczy?

Po pierwsze - Chiny mocno pokazują, że Polska znalazła się w strefie ich zainteresowania.

Po drugie - Chiny rozumieją, że Polska chciałaby czerpać frukty ze swojego położenia. I subtelnie zwracają nam uwagę, że możemy to robić - z ich udziałem. Działają trochę jak Ryanair, który rozgrywa między sobą lotniska, żeby latać jak najtaniej. Chińczycy też sprawiają wrażenie, jakby prowadzili grę z Niemcami i Holendrami - "nie szalejcie z cenami, bo mamy alternatywę".

I po trzecie - najważniejsze. Chiny postawiły nas na końcu bardzo ważnej nitki swojego transportu. Wszystkie chińskie agencje informacyjne odnotowały, że kontenerowiec odpłynął do Gdańska. A ma to naprawdę olbrzymie znaczenie; takie miejsca dobiera się starannie i nigdy nie jest to wybór przypadkowy.

To naprawdę bardzo ważna wiadomość. Jeśli nasza dyplomacja dobrze to rozegra, może to być klucz do naszego bezpieczeństwa w trudnych czasach.

Więc wielka prośba do MSZ - rozegrajcie to dobrze

A Wy? Co na ten temat myślicie?


z FB Witold Szabłowski
#gospodarka #polska #chiny #gdansk #transport

60382d05-442a-4f37-837e-b9581076fa8f
Felonious_Gru

@4pietrowydrapaczchmur brakuje nam już tylko przekopu fińskiego, żeby statki nie musiały pływać naokoło

Lemon_

@4pietrowydrapaczchmur Tak, już to słyszałem. Najpierw napisał o tym Szabłowski, a potem kilku go retweetowało. Więc słyszałem to już kilka razy.

MrAjL

Ale OP nie napisał już, że terminal w Gdańsku obsługuje Chińska firma (bo zawarli wieloletnią umowę). Może w UK, NL, czy DE nie oddaje się kluczowych elementów transportu w ręce Chińczykom, i dlatego wybierają Gdańsk jako docelowy? Pytam tylko.

Zaloguj się aby komentować

WujekAlien

@Ciuplowski chyba jakiś znajomy królika miał fabrykę przydrożnych słupków

Ciuplowski

@WujekAlien na patyki było, ale nie starczyło na wysprzątanie dworca głównego w Dusseldorfie. Wygląda to jak dw. Warszawa Zachodnia w latach 90. Pachnie zresztą podobnie. Z roku na rok jest coraz gorzej, a przynajmniej w tym miejscu.

95ef76bd-da5a-47e7-8b83-56cd21c1ba6c
24708cb0-a867-40f0-a10e-187a38edf853
2ebe27b6-b1e0-415d-8a20-bec15bdd44ad
WujekAlien

@Ciuplowski Zachodnia dalej tak wygląda ;)
Ten dworzec to jeden wielki plac budowy, realizowany tak, żeby podróżującym było jak najtrudniej dostać się na perony

Zaloguj się aby komentować

Ej co to za ciekawostka, że mile widziany NIN (National insurance number, takie coś od ubezpieczenia z Wielkiej Brytanii) do pracy w Lublinie?


#praca #transport #pytaniedoeksperta

422fc367-ef7e-4e29-bc82-3382403c4979
Lemon_

@cebulaZrosolu Może oczekują umiejętności poruszania się lewą stroną ulicy?

Albo firma ma oddział w UK i jest jakaś optymalizacja kosztowa.

Zaloguj się aby komentować

Następna