@jajkosadzone nie do końca, rynek "tirów" jest ogromny, na autobusy to co, tylko miejskie, busy typu pulawy-lublin i dosłownie kilkanaście firm w stylu "polskiego busa". A tiry? Byle jaki wiejski dziad trans z jednym ciagnikiem potrzebuje kierowcy
Do tego dla takiego łebka próg wejścia może być wysoki bo nie licząc czasu który trzeba poświęcić musisz wywalić na wejście około 15k PLN żeby zrobić kurs c+e, kwalifikacje wstępna, kartę kierowcy, badania, psychotesty, egzaminy itp.
Na wsi skąd pochodzi moja żona, praktycznie każdy co utrzymuje się z czegoś więcej niż tylko rolnictwa to jeździ na tirach
A że jesteśmy liderem w Europie (chyba 20% towarów w UE przewożą Polacy) to i zapotrzebowanie jest duże
No tylko nie każdemu się podoba jeżdżenie np 3/1 (3 tygodnie trasa, tydzień w domu) a autobus miejski? Na miejscu, codziennie w domu
Tylko kasa pewnie sporo mniejsza