Polskie drogi

@radziol najprościej chyba to rozkminić z poziomu tego czy jak wjeżdżasz ze skrzyżowania to jest ograniczenie poniżej możliwości drogi czy też nie. Bo jeśli ten zjazd w przeciwną stronę wziąłeś za skrzyżowanie to byłeś w błędzie. Tak jak na autostradzie...

@radziol @Nemrod Znalazłem coś takiego:

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych

 § 16. 1. Jezdnie rozdziela pas dzielący. 2. Pas dzielący na drodze, na której prędkość dopuszczalna wynosi więcej niż 50 km/h, powinien mieć strefę bez przeszkód. Jeżeli nie można zaprojektować strefy bez przeszkód, projektuje się barierę ochronną. (strefa bez przeszkód ‒ obszar przylegający do jezdni, którego ukształtowanie i zagospodarowanie ograniczają negatywne skutki wypadków i kolizji drogowych związanych z niekontrolowanym zjechaniem pojazdu z jezdni)

Wydaje mi się, że nie ma tu mowy ani o żadnym pasie dzielącym ani o barierze ochronnej, zatem w myśl tego rozporządzenia to to nie może być droga dwujezdniowa... choć to samo rozporządzenie nie przewiduje takiej drogi:

§ 15. 1. Droga zamiejska, w zależności od klasy, powinna mieć liczbę jezdni głównych (n) i liczbę pasów ruchu na jezdni głównej (m) wyrażoną przekrojem o symbolu n/m: 1) klasy A lub S – 2/2, 2/3 lub 2/4; 2) klasy GP – standardowo 2/2, dopuszcza się 2/3, dwukierunkowy 1/2 lub dwukierunkowy 1/2 + 1; 3) klasy G – standardowo dwukierunkowy 1/2, dopuszcza się dwukierunkowy 1/2 + 1, 2/2 lub 2/3;

(wg powyższego schematu ta droga musiałaby mieć oznaczenie 1/4).

Muszę przyznać, że też nigdy się jakoś głębiej w przepisy nie zgłębiałem, ale zawsze traktowałem ją jako jednojezdniową - bo niesie to za sobą jeszcze jedną konsekwencję - nie można na niej wyprzedzać z prawej (co na autostradach często robię).

@radziol daj ponezke

@Skawarotka dziękuję. zaśmiane w głos

@radziol

J⁎⁎⁎ni debile. Oby każdy taki zapierdalacz skończył na drzewie

@radziol ale przecież napisał że kocha to trzeba uważać

opiekun debil

@Deykun gość w samochodzie mega dobry refleks. Dobrze że nie jechał szybciej

Kierowca szacun. Dobrze, że za nim nikt (najprawdopodobniej) nie jechał.

Debile xD

@A_a Jazda na suwak od wielu lat wszędzie gdzie jadę jest przestrzegana.

@A_a z suwakiem to już dawno nie doświadczyłem problemów, raczej wszyscy przestrzegają. Ale za to niemiłosiernie mnie irytuje, jak jest korek na pasie do skrętu w prawo, a ktoś sobie jedzie pasem do jazdy na wprost, po czym się zatrzymuje, wrzuca kierunek i chcę skręcić w prawo. Takiego to nigdy nie wpuszczę, choćbym miał auto zarysować.

@A_a ten rozowy to powinno byc "debil ktory cie wyprzedzi przy twojej probie wlaczenia sie do ruchu"

K⁎⁎wa - grubo.

@radidadi no i tak to ma być. Prowadzisz bez uprawnień? Cyk, zabieramy cię do pierdla na rok.

A kiedy stołeczni wezmą się za te grupy upalajace M-ki i inne "supercary" organizując wyścigi na ulicach miasta?

Silni wobec słabych, słabi wobec silnych. "Wszyscy równi wobec prawa"

Jak on nie spadł?

WIDZIELISCIE TO?!!! WIDZIELISCIE TO?! WIDZIELISCIE TO?

@Deykun ty, ale bez ściemy - jak tam były groźby wcześniej to mogą im usiłowanie zabójstwa przyklepać.

Bardzo ciekawy pierwszy koment pod filmikiem:

Myśle, że dla pełnego zrozumienia tematu należy dać obiektywny kontekst. Pan ‚Petro’ to lokalny świr, mitoman i aferzysta. Ciagle kręci te livey, pomawia, wyzywa i grozi losowym osobom. Panom z mazdy tez groził pistoletem, gangiem Ormian i innymi pierdoletami. Tylko pierwszy raz trafiła kosa na kamień, ktoś wziął to na poważnie. Dwie rzeczy są bardzo słabe w zachowaniu p. „Petro” - jego pseudogangsterka, cytuje „zostaną sami normalni dilerzy na Darłowie” tak, jakby on decydował, którzy przestępcy są spoko, a którzy nie, oraz najazd na rodzine pana P z Mazdy, pokroju insynuacji, że jego partnerka „jebala” się z policjantem a P wychowuje ich dziecko. Wiem co nieco, bo żyje w tym śmiesznym GTA, obserwując tych wszystkich lapsusów i pan „poszkodowany” w tym filmie osobiście nie różni się niczym od pana z mazdy, no może poza bezwzględnością we wcielaniu swoich słów w życie. Nie popieram zachowania kierowcy mazdy, ale znając obu panów i tło sytuacji mogę powiedziec jedno - obydwaj są siebie warci. Pozdrawiam internautów którzy przypadkiem natknęli się na dzień z życia Darłowiaka.

Prawdziwe heheszki to zresztą można mieć odnośnie projektów budowlanych i ich realizacji w budowlance:

Najpierw ktoś (1) pisze je z błędami,potem ktoś (2) traktuje te treści w których błędów nie ma jako luźne wskazówki a potem ktoś (1 lub 3) ma te projekty zmieniać żeby to co wyszło inaczej niż miało wyglądało,że wyszło tak jak miało być. Ale najśmieszniejsze,że ktoś (4) tą "dokumentację" będzie traktował potem serio. Byłem i dawniej widziałem na własne oczęta...

@100mph yyy S7 laczy gdynie z krakowem, bialystok barwinek to S19

Ciekawostka. W Norwegii firma PORR zmieniła nazwę na PNC, gdyż głupio wyglądała nazwa strony internetowej porr.no

Ja najchetniej hamuje wowczas silnikiem.

Mindfuck na ryju im sie taki maluje,ze tego nie da sie opisac slowami.

Momentalnie zwiekszaja odstep.

@Aksal89 albo gościu jedzie na aktywnym tempomacie i wcale mu żadne hamowanie nie zaszkodzi

Jakbym jechał sam, to pewnie bym lekko depnął po hamulcach, ale prowadziła różowa, a z tyłu dwa bombelki, więc nie było warunków do udzielania lekcji 😉

Za kierownicą jechała baba, która w niezabudowanym zostawała ~100-200m z tyłu, a w zabudowanym siedziała na d⁎⁎ie jak na zdjęciu. Jak zrobiły się dwa pasy, to potrzebowała jakichś 500m, żeby się pokapować, że może zmienić pas i wyprzedzić.

Bo w tym kraju w ogóle infrastrukturę robią jakieś jełopy po byle budowlance.

Ścieżka rowerowa prowadzi donikąd, nagle się kończy lub musi się przejebać na drugą stronę jezdni trzy razy na odcinku 100 metrów - po c⁎⁎j? Nikt nie wie.

Tak samo jak nikt nie wie co za kretyni akceptują projekty dróg ze studzienkami idealnie pod prawymi kołami tak, że co chwila musisz wymieniać łączniki stabilizatorów. Bo, k⁎⁎wa, nie można po ludzku zrobić studzienek np. pośrodku drogi, trzeba byle jak, na odpierdol i wbrew logice.