Zdjęcie w tle

Społeczność

Polskie drogi

2

Jazda, nawigacja, nie tylko.

@Deykun kierowca wiadomo co ale jej też by się k⁎⁎wa nic nie stało gdyby poczekała i upewniła, że nic k⁎⁎wa jej nie przejedzie. Policja oczywiście apeluje do kierowców ale do pieszych nic, żadnych apeli, żadnej edukacji

Zaloguj się aby komentować

Niedługo święta, mgły itd, ruch na drogach spory więc ilość niebezpiecznych sytuacji się zwiększa. Często jadąc bocznymi drogami musisz wyprzedzić traktor lub jakąś inną koparkę. Jeżeli ruch jest duży tworzy się kolejka. Dojeżdżasz do kolejki samochodów.

#polskiedrogi #ankieta #motoryzacja #samochody #prawojazdy

59ba37a1-4db9-4075-9c64-20a982db0e64
radidadi userbar

Co dalej?

98 Głosów

Zaloguj się aby komentować

Dzisiaj o tym, że warto ogarniać prawo.

Parę kilometrów za tym znakiem, zatrzymała mnie policja. Według nich 83 na 70, według mnie 83 na 90.

Trochę na ten temat podyskutowaliśmy, panowie stwierdzili, że się przejadą sprawdzić. Po powrocie jeszcze chwilę obstawali przy swoim, ale jak im przytoczyłem wszystkie przepisy to ostatecznie przyznali mi rację, a jeden z nich od razu poszedł dzwonić do kierownika.

W efekcie pewnie niedługo na DK 88 od strony Gliwic przed Plejadą przybędzie znaków ograniczenia prędkości.


A jeśli ktoś nie wie o co chodzi, to mniej więcej tam gdzie widać ciężarówkę mamy skrzyżowanie, które odwołuje widoczne ograniczenie.

#prawo #prawojazdy #polskiedrogi #policja

f7ecefc9-a471-4825-bd9b-6b3791b6bb7e

@radziol najprościej chyba to rozkminić z poziomu tego czy jak wjeżdżasz ze skrzyżowania to jest ograniczenie poniżej możliwości drogi czy też nie. Bo jeśli ten zjazd w przeciwną stronę wziąłeś za skrzyżowanie to byłeś w błędzie. Tak jak na autostradzie...

@radziol @Nemrod Znalazłem coś takiego:

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych

 § 16. 1. Jezdnie rozdziela pas dzielący. 2. Pas dzielący na drodze, na której prędkość dopuszczalna wynosi więcej niż 50 km/h, powinien mieć strefę bez przeszkód. Jeżeli nie można zaprojektować strefy bez przeszkód, projektuje się barierę ochronną. (strefa bez przeszkód ‒ obszar przylegający do jezdni, którego ukształtowanie i zagospodarowanie ograniczają negatywne skutki wypadków i kolizji drogowych związanych z niekontrolowanym zjechaniem pojazdu z jezdni)


Wydaje mi się, że nie ma tu mowy ani o żadnym pasie dzielącym ani o barierze ochronnej, zatem w myśl tego rozporządzenia to to nie może być droga dwujezdniowa... choć to samo rozporządzenie nie przewiduje takiej drogi:

§ 15. 1. Droga zamiejska, w zależności od klasy, powinna mieć liczbę jezdni głównych (n) i liczbę pasów ruchu na jezdni głównej (m) wyrażoną przekrojem o symbolu n/m: 1) klasy A lub S – 2/2, 2/3 lub 2/4; 2) klasy GP – standardowo 2/2, dopuszcza się 2/3, dwukierunkowy 1/2 lub dwukierunkowy 1/2 + 1; 3) klasy G – standardowo dwukierunkowy 1/2, dopuszcza się dwukierunkowy 1/2 + 1, 2/2 lub 2/3;

(wg powyższego schematu ta droga musiałaby mieć oznaczenie 1/4).


Muszę przyznać, że też nigdy się jakoś głębiej w przepisy nie zgłębiałem, ale zawsze traktowałem ją jako jednojezdniową - bo niesie to za sobą jeszcze jedną konsekwencję - nie można na niej wyprzedzać z prawej (co na autostradach często robię).

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@A_a z suwakiem to już dawno nie doświadczyłem problemów, raczej wszyscy przestrzegają. Ale za to niemiłosiernie mnie irytuje, jak jest korek na pasie do skrętu w prawo, a ktoś sobie jedzie pasem do jazdy na wprost, po czym się zatrzymuje, wrzuca kierunek i chcę skręcić w prawo. Takiego to nigdy nie wpuszczę, choćbym miał auto zarysować.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Bardzo ciekawy pierwszy koment pod filmikiem:

Myśle, że dla pełnego zrozumienia tematu należy dać obiektywny kontekst. Pan ‚Petro’ to lokalny świr, mitoman i aferzysta. Ciagle kręci te livey, pomawia, wyzywa i grozi losowym osobom. Panom z mazdy tez groził pistoletem, gangiem Ormian i innymi pierdoletami. Tylko pierwszy raz trafiła kosa na kamień, ktoś wziął to na poważnie. Dwie rzeczy są bardzo słabe w zachowaniu p. „Petro” - jego pseudogangsterka, cytuje „zostaną sami normalni dilerzy na Darłowie” tak, jakby on decydował, którzy przestępcy są spoko, a którzy nie, oraz najazd na rodzine pana P z Mazdy, pokroju insynuacji, że jego partnerka „jebala” się z policjantem a P wychowuje ich dziecko. Wiem co nieco, bo żyje w tym śmiesznym GTA, obserwując tych wszystkich lapsusów i pan „poszkodowany” w tym filmie osobiście nie różni się niczym od pana z mazdy, no może poza bezwzględnością we wcielaniu swoich słów w życie. Nie popieram zachowania kierowcy mazdy, ale znając obu panów i tło sytuacji mogę powiedziec jedno - obydwaj są siebie warci. Pozdrawiam internautów którzy przypadkiem natknęli się na dzień z życia Darłowiaka.

Zaloguj się aby komentować

Prawdziwe heheszki to zresztą można mieć odnośnie projektów budowlanych i ich realizacji w budowlance:

Najpierw ktoś (1) pisze je z błędami,potem ktoś (2) traktuje te treści w których błędów nie ma jako luźne wskazówki a potem ktoś (1 lub 3) ma te projekty zmieniać żeby to co wyszło inaczej niż miało wyglądało,że wyszło tak jak miało być. Ale najśmieszniejsze,że ktoś (4) tą "dokumentację" będzie traktował potem serio. Byłem i dawniej widziałem na własne oczęta...

Zaloguj się aby komentować

Jakbym jechał sam, to pewnie bym lekko depnął po hamulcach, ale prowadziła różowa, a z tyłu dwa bombelki, więc nie było warunków do udzielania lekcji 😉

Za kierownicą jechała baba, która w niezabudowanym zostawała ~100-200m z tyłu, a w zabudowanym siedziała na d⁎⁎ie jak na zdjęciu. Jak zrobiły się dwa pasy, to potrzebowała jakichś 500m, żeby się pokapować, że może zmienić pas i wyprzedzić.

Zaloguj się aby komentować

Hurrr durrr pedalarz jedzie asfaltem, czemu nie ścieżką rowerową jak ma obok!

Tymczasem ścieżka rowerowa:


W sumie nie #heheszki bo dlaczego ktoś w ogóle zgodnie z prawem może zrobić odbiór takich rzeczy.

Odbiór powinien wyglądać tak, że zamawiający, projektant i wykonawca po wybudowaniu ścieżki rowerowej powinni wsadzać d⁎⁎y na rower i pokazać, jak prawidłowo i zgodnie z przepisami przejechać po nowej infrastrukturze. Szybko by się nauczyli jeden z drugim.

85dd2761-7b5b-46b7-a99b-ee35b13a9e7a

Bo w tym kraju w ogóle infrastrukturę robią jakieś jełopy po byle budowlance.


Ścieżka rowerowa prowadzi donikąd, nagle się kończy lub musi się przejebać na drugą stronę jezdni trzy razy na odcinku 100 metrów - po c⁎⁎j? Nikt nie wie.


Tak samo jak nikt nie wie co za kretyni akceptują projekty dróg ze studzienkami idealnie pod prawymi kołami tak, że co chwila musisz wymieniać łączniki stabilizatorów. Bo, k⁎⁎wa, nie można po ludzku zrobić studzienek np. pośrodku drogi, trzeba byle jak, na odpierdol i wbrew logice.

Zaloguj się aby komentować

jak nie ma pasów w odległości 100 m (chyba), to pieszy może przejść po upewnieniu się, że nic nie jedzie. Popieram, powszechnie stosowane w UK.

Mało tego, masz prawo przekraczać jezdnię na każdym jednym skrzyżowaniu, nawet jak nie ma pasów (nie dotyczy dróg o dwóch pasach ruchu i torowisk) - tylko wtedy nie masz pierwszeństwa. Tu jest skrzyżowanie.

Zaloguj się aby komentować

No nie, no po prostu k⁎⁎wa no nie. Dlaczego nadal jeżdżą po drogach emeryci którzy by mieli problem żeby prowadzić taczkę? Najwyżej by komuś za⁎⁎⁎⁎la drzwiami bo mózg już kompletnie wyłączony ze starości, 15 punktów i niech sobie babcia dalej jeździ. Następnym razem może kogoś rozjedzie to jej może prawko zabiorą a do poerdla i tak nie pójdzie bo za stara. Kuuurrrrwaaaa.

@Daewoo_Esperal No tak, doj3bać staruszce najłatwiej. Oby wnuczek im kopa w te maleńkie jajka ich kopnoł aż by usłyszał pisk dziwki.

Zaloguj się aby komentować