@mannoroth jakie cannot? Wypuściliśmy wlasnego satelite? Wypuściliśmy!

@jajkosadzone raczej nie

@hist4min4 myślę, że tak, chociaż pewnie pszetsiembiorca powie Ci inaczej

@hist4min4 zapytajmy @Fishery ..., oh, wait

@osn_jallr Akurat bezpośrednie połączenie Białystok - Olsztyn - Elbląg - Gdańsk to jest dobry pomysł, bo jazda przez Warszawę to jest jakiś chory pomysł - zwłaszcza dla Warszawy i reszty tamtejszego ruchu.

Ja wiem że ciężko to niektórym przetworzyć, ale dylemat jajka i kury jest realny: bez braku komunikacji (inwestycji w infrastrukturę), nie będzie inwestycji (inwestycji). A sam region Białegostoku jest dalej bramą na wschód (BY) i północ (LT, LV, EE, a i trochę FI) a na upartego przy dobrym skomunikowaniu się po otwarciu Via i Rail Carpatii, także na południe (UA, SK i niżej, w tym Bałkany i na Morze Sródziemne).

Już otwarcie S8, S19 i S61 dużo dało regionowi oraz komunikacji z krajami ościennymi. Trzeba skomunikować cały kraj i tworzyć trasy alternatywne, a nie pompować główne rurki i się dziwić czemu one są cały czas zapchane, przecież my tylko staramy się skanalizować ruch na nich i każdy problem typu wypadek blokuje wszystko...

@eloyard Nie mówię żeby ogrodzić ten teren murem i zrobić rezerwat. Przede wszystkim chodzi mi fakt opłacalności ekonomicznej kolei jeżdżącej ponad 300km/h. Pierwsze trasy kolei dużych prędkości na całym świecie były budowane na najbardziej intratnych liniach - między największymi ośrodkami - bo to miało szanse się zwrócić. Po poznaniu technologii i zmniejszeniu kosztów można się bawić w łączenie prowincjonalnych miast.

@bori Nie zgodzę się, z jego zasług:

- szybki remont z poprawą parametrów linii Wrocław - Kłodzko, którą pomykają teraz Baltic Expressy

- nowe połączenia na spalinowych zespołach trakcyjnych, w tym planowane Gorzów - Poznań

- optymalizację na linii Warszawa - Poznań, dzięki czemu zamiast 2;25 jest 2:15

@Mynameis60 Tzn gdzie? W Polsce kolej była olewana przez ostatnie 30 lat więc mamy to co mamy, a przykład UK chyba nie jest zbyt dobry, bo tamtejsza kolej nigdy nie była wyznacznikiem jakości, ani prędkości

Może ostatnia nacjonalizacja Great British Railways coś poprawi, nie wiem, nie jeździłem po UK, niemniej kolej w Europie Zachodniej funkcjonuje bardzo dobrze i jest podstawą publicznego transportu.

@cyber_biker A Polska kolej była kiedyś wyznacznikiem jakości czy hehe prędkości?

GBR jest państwowe, nacjonalizuje inne spółki. Z chęcią zobaczę jak to wyjdzie, bo taki burdel jak jest na kolei to nigdzie nie widziałem. Dla państwa mam nadzieję, że to się zmieni. Dla siebie - oby nie

@Nemrod Widocznie robił na siebie, a nie na etacie

@100mph Chiny potrafią to sprytnie i skutecznie łączyć.