#sct

0
29

2 503,41 + 5,02 = 2508,43

Akuku! Minęły dwa tygodnie celibatu biegowego. Było ciężko wytrzymać, ale na początku stycznia sytuacja ze skórą była tak fatalna, że sam nawet uznałem że nie można dalej świrować. Poszedłemdo innego dermatologa, który podważył diagnozę i zalecenia poprzedniego (w sumie słusznie - przez 3 tygodnie stan bardzo się zaostrzył) i dostałem zupełnie nowe zalecenia, do tego leki immunosupresyjne i jakieś maści recepturowe. Muszę przyznać, że było to skuteczne - sytuacja zmieniła się diametralnie, przestałem się sypać i skóra niemal wróciła do normy. Fajnie tak w miarę normalnie się czuć, a nie słyszeć od każdego "oho, nieźle cię spaliło na nartach" czy "pan miał jakiś wypadek z ogniem?" xD Wiem, że to tylko zaleczenie i diabli wiedzą jaka jest przyczyna - póki co po prostu korzystam z tego że sytuacja jest w miarę normalna.

Od jakiegoś czasu mnie kusiło żeby wrócić do biegania, ale sytuacja pogodowa była niezbyt sprzyjająca - kilkunastostopniowe mrozy są OK jak się jest zdrowym, ale byłoby niepoważne biegać w takich warunkach w moim stanie. Przy okazji ominął mnie najgorszy smog, który krakowski obwarzanek zorganizował miastu chyba w odwecie za #sct 🙃 No i dzisiaj wstałem, a tu warunki idealne! Ledwo -2°C, Słońca brak (niby niezalecane przy tych lekach), czyste powietrze... i jeszcze zakupy do zrobienia! 😁 No tom poleciał, a raczej spokojnie potruchtał, zakupy zrobiłem, odwiedziłem parkrun (bez uczestnictwa) i potuptałem do domu. Uffff ależ mi tego brakowało! 🤩

Teraz cosik będę tuptał, trzeba się pozbierać bo za tydzień GPK i nie ma zmiłuj!

Miłej soboty! ♥️

#sztafeta #bieganie

77a83831-304d-4ddf-a355-c1cee5dc917a

Zaloguj się aby komentować

Może i nie ma czym oddychać, a miasto jest zadłużone po uszy, ale przynajmniej mamy eleganckie tramwaje obklejone reklamami strefy czystego transportu.


#krakow #gownowpis #sct

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Dyskusja o #sct w #krakow pokazuje jak daleko jesteśmy mentalnie w stosunku do Europy

  • dyskusja zdominowana przez przeciwników

  • wcale nie byłbym zdziwiony, gdyby większość oponentów w ogóle nie mieszkała w Krakowie

  • wychwalanie niszczenia mienia publicznego

  • krzyczenie na zasadzie "mi się to nie podoba" zamiast argumentów

  • strasznie rozczeniowa postawa na zasadzie "mam prawo jeździć swoim gruzem" zamiast myślenia o dobrze wspólnym

Coś, co funkcjonuje w wielu miastach Europy zachodniej, w Polsce budzi wielkie kontrowersje. Szczerze, moim zdaniem to pokazuje że duża część Polaków ma więcej wspólnego ze wschodem niż zachodem.

@groman43 aha jeszcze tak post scriptum, są nagrania z wczorajszych protestów, na tym większym pod ZDM padło pytanie "czy są z nami krakusy" i większość tłumu krzyknęła że tak. Więc twój argument pod tytułem "wydaje mi się, że to nie mieszkańcy" jest tak troche nietrafiony. Jak bardzo chcesz to znajdę link

1. Coś co jest na zachodzie nie znaczy, że jest lepsze 2. Zachód dokonuje korekt swoich SCT 3. SCT to chłam jak i cała polityka Fitfor55

  • Mieszkańcy miasta są zwolnieni z opłat - a to błąd

  • Podobnie @Ravm nie płaci, bo dojeżdża na leczenie specjalistyczne. Tu jak najbardziej popieram zwolnienie

  • Obszar jest nietrafiony. Wspomnianą drugą obwodnicę jeszcze by można było uzasadnić. Podobnie całe miasto z obwarzankiem. Tu jest jakaś abominacja, ani to skuteczne, ani potrzebne

  • Jest to skok na kasę - jak najbardziej. Miasto jest spłukane, szuka kasy gdzie się da. I najłatwiej w kieszeniach przyjezdnych. PS, przypominam o opłacie klimatycznej, bo Kraków to uzdrowisko xDDD

  • Ograniczenie niskiej emisji ma sens. ALE większy sens ma ograniczenie mega emisji w Azji i USA, które to mają w to WY-JE-BA-NE, więc Europa może się zarżnąć w imię ekologi a i tak c⁎⁎ja to da ¯\_(ツ)_/¯

Jako były-przyjezdny-krakus przyglądam się jak się to rozwinie. Generalnie jestem za eliminacją gruzów z dróg, ale stopniowo i w całym kraju. Sam mam dwa dwudziestoletnie graty, jeszcze jeżdżą, a spełniają normy ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

Zaloguj się aby komentować

Jestem z Krakowa. Nazjeżdżało sie protestujących z innych miast, ba nawet z innych województw. I mi Krakusowi mówią jak mam żyć. Kto był w Krakowie choćby 10lat temu przed erą sct i kopciuchów wie jak tu było. Smog był taki ze będąc na polu, szlugów nie musiałeś palić bo tak dawało po płucach.

Sct wyklucza biednych?

golfa 3 rok 2003 euro 4 benzyna Auto ma 23 lata. Kosztuje ile? 8k?

Bez jaj, ja chce tu mieszkać w czystym powietrzu. #Kraków #polityka #sct

@Kredafreda wyprowadziłem się z Krakowa niemal dekadę temu m . in. przez smog, więc wiem o czym mówisz. ALE uważam że SCT nie powinna istnieć w takim kształcie.

Raz, zwolnienie dla mieszkańców Krakowa powoduje że nie ma wpływu na 80% (strzelam) ruchu.

Dwa, bez ograniczeń w pierścieniu wokół Krakowa, efekt nie będzie powalający - tak jak z wymianą kopciuchów.


Uważam, że SCT powinna objąć cały kraj, zwolnienia dla zabytków i może parę innych przypadków. Reszta - opłata roczna, pobierana przy przeglądzie , zależna od spełnianej normy. Wpływy przeznaczone na programy proekologiczne - termomodernizacja, wymiana pieców, budowa atomówki. Jak z dochodami z akcyzy, przeznaczonymi na programy antyalkoholowe.

Narracja że to zamykanie miast dla biedaków to pierdolenie - sam piszesz jakie auta spełniają wymagania. 20 letni samochód to nie wyznacznik bogolstwa.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@dolchus Ze stacjami faktycznie jest problem. Słyszałem bardzo różne opinie - od takich, że SKP trzepią nieźle kierowców po takie, że Józek na wsi pod Krakowem nigdy nie widział żadnych problemów, bo dodatkowe 100zł cały świat mu przesłoniło.


A smutna prawda jest taka, ze SKP zawsze może się tłumaczyć, że jak ostatnio samochód był na przeglądzie, to wszystko było w porządku.


Dodatkowo, mimo że mieszkam w Krakowie i popieram SCT, to uważam że ma jedną, bardzo dużą wadę - zakłada że gruz wyprodukowany 15 lat temu wciąż spełnia te same normy.

Zaloguj się aby komentować

Z ciekawości, czy każdym swoim posiadanym samochodem (niektórzy na pewno mają kilka) według nowych zasad SCT możecie wjechać bez opłacenia wizyty w strefie SCT Krakowa?


Samochody które mogą na luzie wjechać do strefy to:


Benzyna: Norma emisji spalin Euro 4 lub wyprodukowany co najmniej w 2005 roku

Diesel: Norma emisji spalin Euro 6 lub wyprodukowany co najmniej w 2014 roku


za starsze/mniej "eko" od 01.01.2026 powinno się zapłacić według cennika na niżej dodanym obrazku.


#sct #krakow #ankieta #kiciochpyta #samochody

18942420-9ae8-4cd7-a521-13bc73193958
b53d2c78-475a-43f2-afe3-1121978f00d2

Czy wszystkie Twoje samochody mogą wjechać do Krakowa zgodnie z zasadami SCT (bez opłat)?

308 Głosów

@nobodys ale ładny skok na kasę. Jako, że posiadam "zabytek" z końca lat 90 to tylko z opłatą, to samo z 12 letnim dieslem (prawie 13 letnim) z całą tą ekologią. Oczywiście mam pojazdy którymi mogę tam wjechać, ale nienawidzę krakusów za ich spierdolenie więc się nie wybieram.

Skok na kasę pod pretekstem SCT. To samo jest z handlem emisjami CO2. Trzeba dorobić ideologie żeby walić kolejne podatki.

Zaloguj się aby komentować

Co Wy na to? 06.01.2026


Od 1 stycznia w Krakowie zaczęła obowiązywać strefa czystego transportu, która wprowadziła nowe zasady wjazdu do części miasta. Tym samym jest to już drugie miasto z taką strefą, po Warszawie.


Strefy takie mają być rozwiązaniem problemu zbyt wysokich ilości zanieczyszczeń emitowanych m.in. przez pojazdy silnikowe, takich jak pyły PM10 czy dwutlenku azotu. Z drugiej strony główne argumenty przeciwko takim strefom mówią o „zamachu na wolność” czy o dyskryminacji osób mniej zamożnych.


Dodatkowe kontrowersje w przypadku Krakowa wzbudziły bardzo duże restrykcje - w przeciwieństwie do Warszawy czy wielu miast europejskich, krakowska SCT obejmuje swoim zasięgiem większość terytorium miasta. W efekcie w Krakowie część osób w ramach protestu decyduje się na niszczenie bądź kradzież odpowiednich znaków - w efekcie zniknęło lub zostało zdewastowanych około 20 znaków drogowych w 14 lokalizacjach.


Lista miast z zamiarem wprowadzenia SCT w Polsce na tym się nie skończy - swoje plany przygotowują bądź już konsultują Wrocław, Poznań, Gdańsk, Katowice, Łódź czy Szczecin.


Pytanie na dziś: Czy powstawanie nowych stref SCT w polskich miastach to krok ku czystszemu powietrzu w miastach?


Zapraszam do oddawania głosów w ankiecie oraz kulturalnej dyskusji w komentarzach. Zastrzegam, że treści niezgodne z polskim prawem i obraźliwe wobec innych użytkowników będę usuwał niezależnie od poglądów.



#cowynato #polska #samochody #sct #ankieta

#owcacontent

8bc892a9-6f38-415b-955b-1ad86bd6e2d4

Czy powstawanie nowych stref SCT w polskich miastach to krok ku czystszemu powietrzu w miastach?

611 Głosów

W Krk mamy duże problemy z powietrzem, a korki na Alejach są legendarne. Pewnie w innym mieście byłoby to dyskusyjne, ale tutaj na razie nie ma lepszej opcji 🤷

@bojowonastawionaowca

>Czy powstawanie nowych stref SCT w polskich miastach to krok ku czystszemu powietrzu w miastach?

  • Dobre dobranie słów. Co innego krok, a DOBRY krok.

  • To jest krok do czystszego powietrza.

  • Jest również WIELE innych rzeczy do zrobienia w kierunku czystego powietrza.

  • Są DOBRE i ZŁE decyzje pod kątem prawnym / etycznym / społecznym / etc.

IMHO ten koncept jest po prostu zły.


Najbardziej nie podoba mi się tworzenie skomplikowanego w skali kraju systemu dostępu do dróg. Skoro każda gmina ma ustalać własne zasady, to dążymy do jakiegoś rozbicia dzielnicowego. Kraków wymyślił zasady w taki sposób, aby uderzyć w mieszkańców innych gmin. W takim razie inne gminy powinny odpowiedzieć tym samym i wprowadzić swoje zasady. Mamy prawie 2500 gmin w PL i jak rozumiem powinniśmy skończyć z 2500 oddzielnymi systemami otrzymywania zgód na wjazd albo przejazd przez kawałek Polski?

Inne kwestie to oczywiście tworzenie wykluczenia komunikacyjnego. Tworzy? Tworzy.

Ostatnia rzecz, to że SCT są projektem politycznym nastawionym na organicznie ruchu samochodowego - w mojej ocenie bardziej z przyczyn ideologicznych, a "ekologia" jest tylko wymówką i marką. Kraków ma problem ze smogiem, ale największą poprawę uzyskał po ograniczeniu użycia paliw stałych w ogrzewaniu domów (ale bez gmin ościennych), a obecne problemy są dziwnym trafem powiązane z okresami grzewczymi i temperaturami. Jeśli Polska chce rozwiązać problemy ze smogiem musi zrezygnować z węgla w domach. No ale narracja i polityka: nie wypada wprost powiedzieć "biedota won z ulicy", trzeba mówić "ekologia, czyste powietrze".

Zaloguj się aby komentować

Strefa czystego transportu w Krakowie,

Chodzi o czyste powietrze! Chyba że zapłacisz, wtedy nie


#sct #strefaczystegotransportu #krakow #ekologia #podatki

584569b6-ed55-4f90-b99d-05d12911cef4

Moge sobie tylko wyobrazic, jaki bylby bol d⁎⁎y, gdyby zakaz byl zupelny.

W dalszym ciagu wywiera presje na pewnych kierowcow.

Mam nadzieję, że uchwała w tym kształcie upadnie w sądzie. Całkowicie się zgadzam z zarzutami podnoszonymi przeciwko niej, że nieproporcjonalnie dyskryminuje osoby niebędące mieszkańcami Krakowa. IMHO powinna w równym stopniu dotyczyć Krakowian jak i przyjezdnych - jeśli Krakowianie chcą "czystego powietrza" i uważają że winne są emisje z samochodów, to powinni świecić przykładem jak modernizować floty - a nie wyłącznie oczekiwać tego od przyjezdnych.


Mieszkam w Krakowie, mój samochód spełnia normy, ale całkowicie nie zgadzam się z podejściem wg. którego należy w różny sposób traktować mieszkańców i gości. IMHO miasta które tak robią dążą do jakiejś wersji rozbicia dzielnicowego. Skoro Kraków nakłada myto na przyjezdnych, to wszystkie inne gminy w Polsce powinny pobierać myto od Krakowian, a Krakowianie powinni śledzić regulacje pozostałych 2478 gmin w zakresie przejazdu przez ich teren.

Zaloguj się aby komentować

Przeglądam sobie mapkę Airly (bo jestem dzisiaj w temacie eko, bo śmierdzi za oknami) i w przekonaniu, że to te złe samochody robią - bo przecież po coś wprowadzają SCT, porównałem moją małą mieścinkę z Nowym Yorkiem i okolicami New Jersey.


Zaludnienie jest duże tam, jak i ruch samochodowy również. No i też na pojemnościach silnika nie oszczędzają.


No i d⁎⁎a. Mają o niebo czystsze powietrze niż u mnie.


Więc druga myśl: Piece! No zapytałem się AI i.... tak, Polska jest liderem w ogrzewaniu piecami w Europie.


Tyle gadania o SCT, o fotowoltaice, kastrowaniu samochodów...

Ale nikt nie rusza starych kamienic, gdzie palą nadal węglem. I co gorsza, większość tych kamienic jest od miasta, bo prywaciarze i spółdzielnie już podłączyły się do ogrzewania miejskiego lub mają ogrzewanie gazowe/elektryczne. Tak przynajmniej u mnie jest....


Słyszał ktoś o planach modernizacji PGMów? Ja też nie.


O ile uważam, że zielony ład dla UE jest bez sensu od początku i powinno się go anulować, to o tyle dla Polski powinien być obowiązkiem. Bo jesteśmy śmierdzielami Europy.


#polityka #sct #zielonylad #ekologia #czystepowietrze #airly

7ae63c6d-e76b-4047-8dd7-6bd438f6b332
e22b6b7a-54aa-493c-b89a-30c24beb4618

Byłem 3 lata temu na delegacji w Krakowie. Cały Marzec mieszkałem w Krakowie, przy samym rynku. Był jeden ciepły dzień zaraz po przylocie, więc wyszliśmy pracować do stolików na hotelowy taras. Po 20 minutach zwijańsko, bo laptopy pokryły się warstwą węglowego popiołu. Więcej tego błędu nie popełniliśmy. Oddychanie nie było najprzyjemniejszym doświadczeniem dla kogoś, kto przyjechał znad morza. Smród węgla prawie wszędzie gdzie się ruszyć. Ścisłe centrum pieprzonego Krakowa, a nie żadne tereny wiejskie i małe miasta...

Zaloguj się aby komentować

Cześć wszystkim!


TL;DR; 

Wystartowaliśmy z narzędziem do łatwego i szybkiego sprawdzenia swojego obecnego (lub przyszłego) samochodu pod kątem wjazdu do różnych Stref Czystego Transportu.


Serwis znajdziecie pod adresem https://czywjade.pl


A teraz kilka słów rozwinięcia.


Jako, że zasady każdej ze stref mogą się od siebie różnić, zapamiętanie ich będzie problematyczne. A może się to okazać szczególnie ważne przy następnej wymianie auta.


Dlatego chcemy przedstawić Wam serwis czywjade.pl


Nie łudzimy się że będziecie nas odwiedzać często. Ale zapamiętajcie nas i wpadnijcie na czywjade.pl przy nastepnej zmianie samochodu.


Liczymy, że zapobiegniemy tej przykrej sytuacji, którą każdy z nas zna.


Chcemy aby nikt nie pluł sobie w brodę, gdy po względnie świeżym kupnie pojazdu przyjdzie moment - "nie pomyślałem/am o tym".


Ale tak poza tym, to też wpadnijcie.


Na czywjade.pl sprawdzicie czy wjedziecie samochodem do SCT na przestrzeni różnych lat.


Chętnie posłuchamy Waszych opinii i propozycji. Szczególnie dajcie nam tu znać jeśli znajdziecie jakiś błąd. Dopiero wystartowaliśmy i niewykluczone, że jakieś wpadki się zdarzą.


Obecna wersja jest niejako wersją DEMO. Chcemy sprawdzić czy kogokolwiek zainteresuje, czy może nasz pomysł i/lub design w ogóle się nie spodoba.


Kilka słów o tym jak obecnie działa serwis.


- Możecie wpisać dane swojego pojazdu wraz z dodatkowymi informacjami (np. czy pojazd to zabytek).

- Możecie wybrać czy jesteście mieszkańcami miast (o ile ma to wpływ na daną strefę).

- Możecie wpisać datę urodzenia - jest ona potrzebna do sprawdzenia możliwości wjazdu przez seniorów do Warszawy. W przyszłości prawdopodobnie przyda się do większej ilości miast. Oczywiście możecie tej daty nie wpisywać.

- Na podstawie wpisanych danych serwis sprawdza czy możecie wjechać do SCT.

- W tym momencie można sprawdzić SCT z Krakowa i Warszawy.

- Możecie zmieniać datę, dzięki czemu sprawdzicie nie tylko czy wjedziecie do strefy "dzisiaj", ale również czy wjedziecie do danej strefy za rok, dwa czy pięć.


Wasze dane:


- Dane zebrane w formularzach są zapisywane w Waszej przeglądarce, tak abyście nie musieli ich ponownie wprowadzać po ponownym wejściu na stronę.

- Nie wysyłamy żadnych danych na nasze serwery. Nie mamy bazy danych, która zbierałaby i zapisywałaby dane.

- Analizujemy ruch na stronie za pomocą GA4 do którego mogą zostać wysłane dane wpisane w formularzach (bez daty urodzenia).


Ze śledzeniem bez problemu poradzi sobie uBlock Origin lub restrykcyjne ustawienia prywatności w Firefox


Nawiasem mówiąc - gorąco polecamy korzystanie z blokerów reklam jeśli jeszcze tego nie robicie. Prawdopodobnie sami w przyszłości wrzucimy reklamę lub dwie, ale jakoś to przeżyjemy


A jakie mamy plany na najbliższą przyszłość?


- Chcemy dodać więcej stref, również tych obecnie "tylko" planowanych.

- Chcemy dostosować kształt stref. Obecnie są to kółka, a chcielibyśmy je zmienić na kształt odpowiadający rzeczywistości.

- Coś się jeszcze znajdzie.


Tak więc jeśli chcecie łatwo zweryfikować czy wjedziecie do różnych SCT, u nas sprawdzicie to w jednym miejscu.


Gorąco zapraszamy!

Szepnijcie też o nas słówko, gdy następnym razem będziecie z kimś rozmawiać o SCT


Wielkie dzięki i do usłyszenia!


#polska #sct #czywjadepl

@czywjade.pl strona ma Google Tag Managera i Google Analytics, a przy tym żadnego Compliance. Radzę wrzucić jakiegoś CookieBota, bo taki komunikat jaki teraz macie to proszenie się o kłopoty.

Zaloguj się aby komentować

Posiadam Mazdę 323P z 1997 r. , takiego typowego kopciucha diesla Euro 2/3.

Przy czym nie kopci bo ma 176tys. przebiegu i jest to auto zadbane.


Chciałbym nim swobodnie poruszać się w strefie czystego transportu i widzę dwie opcje:

a) Rejestrację jako pojazd zabytkowy

b) Europejską kartę parkingową


Którą z tych opcji powinienem brać pod uwagę w pierwszej kolejności? Macie podobne emocje związane Waszymi klasykami lub wypracowane rozwiązania? Proszę o podpowiedź #warszawa. Może to przez sentyment, ale bardzo mi zależy by Mazda dalej funkcjonowała w ruchu...


Dysponuje następującymi argumentami:


* Primo: jestem zameldowany na Żoliborzu (żeby nie było xD)

* Secondo: Mam na Bemowie babcię ze stwierdzeniem jaskry i wymienionym kolanem tj. wysoki stopień niepełnosprawności, oraz matkę o srednim stopniu niepełnosprawności zwiazanym z wadą słuchu(przy czym zameldowaną obecnie w Skierniewicach-Mazda niestety też została zarejestrowana "na prowincji")

* Terzo: Mazda 323P BA 2.0d to auto unikatowe, nienazbyt skorodowane, zastosowano tu unikalne rozwiązania technologiczne, oryginalne części (poza tylną wycieraczkąl) i o ile mój research przeprowadziłem właściwie stawiając flache chłopakom z OSK to jestem

właścicielem jednego z ośmiu takich aut z silnikiem diesla zarejestrowanych w kraju.

#pasja

#motoryzacja #klasycznamotoryzacja #sct #pokazauto #mazda #uwagaklasyk

9bad5479-d239-44be-97c6-72fe84ccf7ce
d6e3d288-9793-42c6-b4a2-bfdaf8363a82
Heheszki userbar

Na razie bym olewał temat. Szczęśliwie ta strefa nikogo nie obchodzi i wygląda bardziej jako temat na obtrąbienie sukcesu i dostosowanie się do przepisów Unii. Czasami trafi się jakaś pokazówka z kilkoma mandatami, ale strucle po ulicach nadal jeżdżą i stoją bez zmian więc mam nadzieję, że tak to nadal zostanie.

Zaloguj się aby komentować

@Bajo-Jajo niedługo pójdzie spin, że tak naprawdę od samego początku nie chodziło o poprawę powietrza tylko o coś innego( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować