Jak zwykle dużo hałasu o tak niewiele
#sct #warszawa

Jak zwykle dużo hałasu o tak niewiele
#sct #warszawa

Dla przykładu Londyn i ULEZ (Ultra Low Emission Zone). Diesle wyprodukowane przed 2015 rokiem (Euro6) nie wjadą.
Tj. Wjadą, ale zapłacą.
Cieszcie sie poki taki luz jest z tą Warszawą.

https://m.youtube.com/watch?v=aFb87-3KE0k - ja tu tylko to wrzucę. polecam posłuchać kto lobbował za ograniczeniami i jaki ma w tym interes
@maximilianan nie zapominajmy że obszar SCT to tylko 7% warszawy. Pozostałe 93% nie podlega tej strefie.
Zaloguj się aby komentować
Do poczytania o obowiązującej od dziś Strefie "Czystego" Transportu w Warszawie
Trzeba przypomnieć że #SCT jest oparta na kłamstwie, jej celem jest podział społeczny - zabronienie jeżdżenia starszymi sprawnymi samochodami - mniej zamożnej części społeczeństwa, zaś zasady funkcjonowania warszawskiej strefy są najbardziej rygorystyczne na świecie, nie wspominając o skandalicznym sposobie wprowadzeniu tego procederu
Fakty są następujące:
strefa nie obejmuje jedynie starych pojazdów. ZDM wulgarnie kłamie mówiąc o niewielkim udziale samochodów, ponieważ to jedynie PIERWSZY ETAP.
Docelowo #SCT ma wymieść samochody benzynowe spełniające normy Euro 5 (<2014r ) oraz diesle Euro6dT (<2021).
Obszar strefy nie jest mały. To zbliżona powierzchnia do wielkości Brukseli.
Obszar zawiera istotne ciągi komunikacyjne uniemożliwiające objechanie strefy.
Warszawska #SCT jest najbardziej restrykcyjna na świecie
Jakość spalin nie zależy od normy euro, ani od rocznika. Samochody z normą Euro4 według danych producenta mogłyby spełniać normę Euro 6, ale nie są homologowane ponieważ gdy je produkowano norma Euro 6 nie istniała
Istota strefy oparta jest na kłamstwie, ponieważ ruch samochodowy nie ma istotnego wpływu na jakość powietrza, pomimo jeżdżących niektórych dymiących gruzów.
wewnętrzny raport wykonany na zlecenie miasta wykazał że SCT nie ma sensu. Raport był skrzętnie ukrywany.
materiały:
Warszawska #SCT to wykluczenie komunikacyjne mniej zamożnych:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/687393830248278
Porównanie #SCT niemieckich i warszawskiej:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/533358905620057
Dane na temat zanieczyszczenia powietrza:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/370014955287787
Analiza #SCT przygotowana przez społeczności motoryzacyjne:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/501746412114640
Porównanie norm EURO dla samochodów benzynowych i Diesla:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/664553245865670
Samochody bez normy Euro 6 mogą ją spełniać wedłuch świadectw homologacji:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/612729907714671
Fakty i mity o #SCT - demaskowanie podrężnika "jak rozmawiać o Strefie"
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/724050076582653
Wewnętrzny raport dotyczący #SCT wykazujący jej prawie zerową skuteczność:
Obszar #SCT naniesiony na mapę zanieczyszczeń:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/651895727131422
#NIEdlaSCT #PodajDALEJ
@arturwu https://www.youtube.com/watch?v=ldOHZZQpXgg Anglicy się nie patyczkują
Zaloguj się aby komentować
miałem kiedys auto tylko 16sto letnie i utrzymanie kosztowało majątek, co chwile coć się sypało, zastanawiam się jak kogoś biednego może stać na utrzymanie starego auta
@mrocznykalafior Same here - miałem 18 latka diesla. Nie znałem dnia ani godziny kiedy trzeba było wyłożyć kilka tys na naprawę. I o to mi właśnie chodzi - jak ktoś jeździ 27+ dieslem to nie jest biedny tylko durny. Zasadniczo SCT to dobry kierunek IMO.
Zaloguj się aby komentować

W 2022 roku miasto podpisało umowę z Fundacją Promocji Pojazdów Elektrycznych, w której zobowiązało się do niepodejmowania żadnych czynności, które mogły by zagrozić powodzeniu założeń programu Strefy Czystego Transportu, oraz zobowiązało się do zachowania lojalności względem Fundacji Promocji...
Strefa czystego transportu w #krakow zostala odrzucona w całości przez Wojewódzki Sąd Administracyjny.
Wśród wielu powodów - łamanie konstytucyjnego prawa do swobodnego przemieszczania się
#ekologia #sct #sad #wiadomoscipolska
@entropy_ z tego co mi wiadomo i wszyscy mówią to skarga w której poruszano kwestie konstytucyjności została odrzucona a samo SCT zostało odrzucone ze względu na błędy formalnie w m.in. wyznaczaniu granicy strefy. Pokaż nam gdzie w orzeczeniu sąd uzasadnia odrzucenie SCT łamaniem konstytuacji?
@entropy_ największym debilizmem jednak był fakt, że ta strefa miała objąć dosłownie cały Kraków włącznie z obwodnicami, a nie np. do stref P+R
Zaloguj się aby komentować
Zawsze śmieszy, Seicento z silnikiem 1.1 ma emisję CO2 na poziomie 139g/km a takie X6 z mema aktualnej generacji zaczyna się od 149 do nawet 282 g/km xD W niektórych krajach zachodu mają mechanizm zmiany normy EURO samochodu, ale mam wrażenie, że PiS specjalnie przygotowywał tak rygorystyczne przepisy, dużo bardziej rygorystyczne od tego czego wymaga UE, żeby grać potem antyunijne pieśni, zobaczymy jak nowy rząd podejdzie do sprawy, zwłaszcza, że takie Niemcy zaczynają się wycofywać z SCT :v
Zaloguj się aby komentować
#bekazlewactwa #sct
w poludniowym Londynie fotoradary od stref czystego transportu ciagle sie psują, natomiast w Holandii:
💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Zaloguj się aby komentować
ciekawe jak w polszy bedzie to wygladalo 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
#sct

@Bajo-Jajo nijak, jesteśmy biedakami, 50% aut w Polsce jest stara, zaczynamy znowu odjeżdżać z zarobkami od zachodu masywnie, więc w przyszłości będzie jeszcze gorzej. Także cóż, można potraktować to jako ciekawostkę
Zaloguj się aby komentować

Niezbyt udane konsultacje społeczne w Warszawie dotyczące SCT. Władze miasta nie wzięły niestety pod uwagę głosów właścicieli samochodów i miłośników motoryzacji, skupiając się na mało licznych ale lepiej pasujących do idei SCT grupkach interesu #samochody #motoryzacja #warszawa #sct