#sct

0
29

Dla przykładu Londyn i ULEZ (Ultra Low Emission Zone). Diesle wyprodukowane przed 2015 rokiem (Euro6) nie wjadą.


Tj. Wjadą, ale zapłacą.


Cieszcie sie poki taki luz jest z tą Warszawą.

274c1267-2183-4684-9de4-73185c1aeb14

Zaloguj się aby komentować

Do poczytania o obowiązującej od dziś Strefie "Czystego" Transportu w Warszawie


Trzeba przypomnieć że #SCT jest oparta na kłamstwie, jej celem jest podział społeczny - zabronienie jeżdżenia starszymi sprawnymi samochodami - mniej zamożnej części społeczeństwa, zaś zasady funkcjonowania warszawskiej strefy są najbardziej rygorystyczne na świecie, nie wspominając o skandalicznym sposobie wprowadzeniu tego procederu

Fakty są następujące:

strefa nie obejmuje jedynie starych pojazdów. ZDM wulgarnie kłamie mówiąc o niewielkim udziale samochodów, ponieważ to jedynie PIERWSZY ETAP.

Docelowo #SCT ma wymieść samochody benzynowe spełniające normy Euro 5 (<2014r ) oraz diesle Euro6dT (<2021).

Obszar strefy nie jest mały. To zbliżona powierzchnia do wielkości Brukseli.

Obszar zawiera istotne ciągi komunikacyjne uniemożliwiające objechanie strefy.

Warszawska #SCT jest najbardziej restrykcyjna na świecie

Jakość spalin nie zależy od normy euro, ani od rocznika. Samochody z normą Euro4 według danych producenta mogłyby spełniać normę Euro 6, ale nie są homologowane ponieważ gdy je produkowano norma Euro 6 nie istniała

Istota strefy oparta jest na kłamstwie, ponieważ ruch samochodowy nie ma istotnego wpływu na jakość powietrza, pomimo jeżdżących niektórych dymiących gruzów.

wewnętrzny raport wykonany na zlecenie miasta wykazał że SCT nie ma sensu. Raport był skrzętnie ukrywany.

materiały:

Warszawska #SCT to wykluczenie komunikacyjne mniej zamożnych:

https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/687393830248278

Porównanie #SCT niemieckich i warszawskiej:

https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/533358905620057

Dane na temat zanieczyszczenia powietrza:

https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/370014955287787

Analiza #SCT przygotowana przez społeczności motoryzacyjne:

https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/501746412114640

Porównanie norm EURO dla samochodów benzynowych i Diesla:

https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/664553245865670

Samochody bez normy Euro 6 mogą ją spełniać wedłuch świadectw homologacji:

https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/612729907714671

Fakty i mity o #SCT - demaskowanie podrężnika "jak rozmawiać o Strefie"

https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/724050076582653

Wewnętrzny raport dotyczący #SCT wykazujący jej prawie zerową skuteczność:

https://wykop.pl/link/7286641/skutecznosc-warszawskiej-sct-na-poziomie-2-3-ukryta-analiza-dla-um-warszawa

Obszar #SCT naniesiony na mapę zanieczyszczeń:

https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/651895727131422

#NIEdlaSCT #PodajDALEJ

https://www.facebook.com/share/kFi13KoYjw8PDvby

Zaloguj się aby komentować

miałem kiedys auto tylko 16sto letnie i utrzymanie kosztowało majątek, co chwile coć się sypało, zastanawiam się jak kogoś biednego może stać na utrzymanie starego auta

@mrocznykalafior Same here - miałem 18 latka diesla. Nie znałem dnia ani godziny kiedy trzeba było wyłożyć kilka tys na naprawę. I o to mi właśnie chodzi - jak ktoś jeździ 27+ dieslem to nie jest biedny tylko durny. Zasadniczo SCT to dobry kierunek IMO.

Zaloguj się aby komentować

Strefa czystego transportu w #krakow zostala odrzucona w całości przez Wojewódzki Sąd Administracyjny.


Wśród wielu powodów - łamanie konstytucyjnego prawa do swobodnego przemieszczania się


#ekologia #sct #sad #wiadomoscipolska

@entropy_ z tego co mi wiadomo i wszyscy mówią to skarga w której poruszano kwestie konstytucyjności została odrzucona a samo SCT zostało odrzucone ze względu na błędy formalnie w m.in. wyznaczaniu granicy strefy. Pokaż nam gdzie w orzeczeniu sąd uzasadnia odrzucenie SCT łamaniem konstytuacji?

Zaloguj się aby komentować

Zawsze śmieszy, Seicento z silnikiem 1.1 ma emisję CO2 na poziomie 139g/km a takie X6 z mema aktualnej generacji zaczyna się od 149 do nawet 282 g/km xD W niektórych krajach zachodu mają mechanizm zmiany normy EURO samochodu, ale mam wrażenie, że PiS specjalnie przygotowywał tak rygorystyczne przepisy, dużo bardziej rygorystyczne od tego czego wymaga UE, żeby grać potem antyunijne pieśni, zobaczymy jak nowy rząd podejdzie do sprawy, zwłaszcza, że takie Niemcy zaczynają się wycofywać z SCT :v

@Topia jasne, nowe ma DPF i tam ma ten syf gromadzic ale ze wyciete to juz SKP nie interesuje i do SCT zapraszamy...super logika

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@Bajo-Jajo nijak, jesteśmy biedakami, 50% aut w Polsce jest stara, zaczynamy znowu odjeżdżać z zarobkami od zachodu masywnie, więc w przyszłości będzie jeszcze gorzej. Także cóż, można potraktować to jako ciekawostkę

@GtotheG To, że jesteś biedna i nie masz przyszłości nie oznacza, że wszyscy tak mają. Rusz dupę, naucz się czegoś pożytecznego to może nie będziesz jeździć starych rzęchem i robić za miskę ryżu.

Zaloguj się aby komentować