jak to działa, że jak ludzie "walczą" z "zamordystyczną ekologią" to przeważnie są to przygłupy, które muszą coś niszczyć i uznają to za świetny element tej walki, nie rozumiejąc, że sami za to płacą?


#bekazprawakow #polityka #krakow #sct

932ed623-d25c-4a00-916e-359914585fd9

Komentarze (20)

@ColonelWalterKurtz oni - myślą, wybierz jedno.

Teoretycznie wjazd do strefy musi być oznakowany, nie ma znaku - możesz się tłumaczyć, że nie wiedziałeś.

@pigoku @3cik Racja, może tak faktycznie być. Dzięki temu jeden z drugim może tego konkretnego dnia zanim naprawią znak wjechać swoim pełnoletnim dieslem z hehe serwisowanym DPFem do SCT, dostać mandat a później się bujać 3 lata aby to odkręcić i udowodnić, że wjeżdżali właśnie tam gdzie nie było znaku. Wygrywy normalnie.

@ColonelWalterKurtz pomijasz bardzo ważny kontekst:

  • Strefa w KRK została wprowadzona na podstawie pomiarów z jednego punktu pomiarowego (z kilku).

  • Ten pomiar z roku 2024 nieznacznie przekraczał normę. W 2025 już nie.

  • Pomimo tego została wprowadzona na niemal całym terenie mieszkalnym miasta.

  • Wszystkie uwagi z konsultacji zostały wyrzucone do kosza.

  • Część obwodnicy i niemal wszystkie p+r są wewnątrz strefy.

  • Przepisy strefy zwierają mnóstwo absurdów. Np. Jeśli ktoś ma stare auto ale nigdy nie wyjedzie poza strefę, to nie płaci.

  • Strefa nie uwzględnia rzeczywistego poziomu zanieczyszen emitowanego przez auto. Ekologiczne stare auta na LPG nie winda, a SUV za pół banki palący 15/100 tak.

@3cik nie śledziłem historii krakowskiej SCT i nie chce mi się śledzić TBH. Generalnie SCT to dobra rzecz ale warto żeby za tym szła sprawna, rozwinięta i darmowa komunikacja albo przynajmniej dobrze działający zbiorkom w przystępnej cenie (zdaje się z tym w krk jest problem).


Co do zanieczyszczających aut to w pierwszej kolejności należałoby wprowadzić kontrole spalin na przeglądzie/przez policję - auto przekracza przypisaną dla niego normę=zajmujemy dowód do momentu naprawy auta (co pewnie będzie się równało ze złomowaniem w 90% przypadków).

Najlepsze jest to, że nie wiadomo kto to zrobił, ale ten profil wie od samego rana że lekko ponad 30 znaków i dokładnie które xd

@festiwal_otwartego_parasola Frustraci muszą dać upust swojej frustracji - a w tym kraju bycie frustratem to sposób na życie. Piana z pyska i awanturnictwo to "walka o swoje" - a kto nie z nami ten przeciwko nam. I tak sie tocza wojenki o wszystko - wyszydzanie, plucie, demolka. O wszystko - o SCT, o aborcje o to kto wygra wybory. Inni frustraci klaszcza "dobrze im tak", bo zeslepieni zloscia nie wiedza gdzie konczy a zaczyna granica... juz nie dobrego smaku ale godnosci ludzkiej.

Zal mi tych ludzi, szczegolnie tych ktorzy zawisc wyssali z mlekiem matki.

@festiwal_otwartego_parasola oni myślą, że jak nie ma znaków to strefa nie obowiązuje. Jak jest z innymi podobnymi przepisami jak zakaz wjazdu. Szkoda tylko, że jak nie przyjmą mandatu to sprawa pójdzie do sądu, a tam przyklepią kretynowi jeszcze więcej bo przecież będąc z okolicznej wiochy musiał wiedzieć o strefie. Wiedziałem, że w galicji mieszkają debile ale nie aż tak. Co potwierdza dodatkowo sama strefa gdzie 10 letnim dieslem z całym ekospierdoleniem nie wjedziesz.

@festiwal_otwartego_parasola do Krakowa mam 150 km, miałem tę strefę w tyłku. Do najbliższego weekendu, udałem się na wycieczkę do znajomej. Strefa wielkości całego miasta? Ograniczona autostradami i ekspresówkami, to daje obszar większy niż suma obszaru stref Umweltschutz w całych Niemczech. Benzyniak max 2006 rok a diesel max 2016? Rozumiem normy euro ale bez przesady. Dlaczego aż takka różnica w rocznikach. No i w tym roku jak zapłacę parę złotych to już wystarczy, a za dwa lata opłata kilkadziesiąt razy w górę? To jest bez sensu.

@achimpl dlatego, że diesle nas bardziej trują i tyle. W dupie mam, że się to ich właścicielom nie podoba. Jest takie dobre powiedzenie - twoja wolność kończy się tam, gdzie zaczyna wolność kogoś innego.

Zaloguj się aby komentować