Remake Dragona #newag poprzedni był drukowany jeszcze ze sznurka co widać po lewej i potem już na żywicznej ale mi się trochę poobijał więc wydrukuje jeszcze raz
Czy w Sejmie panuje zmowa milczenia ws. Newagu? Mirosław Suchoń, przewodniczący Komisji Infrastruktury, zaciekle broni się przed wyjaśnieniem sprawy podejrzanego oprogramowania w pociągach tej firmy, przez które pojazdy „psuły się” w konkretnych okolicznościach oraz nie dało się ich naprawić w niezależnych od producenta serwisach.
sorki, ale bestia skutna po swoich wyczynach (no k⁎⁎wa xD https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/tak-dla-rozwoju-chce-uniewaznienia-przetargu-na-pietrowe-ezt-124354.html ) ma zerową wiarygodność i każde jej słowo trzeba przeglądać pod kątem bzdur, manipulacji i kłamstw. Matysiak uwielbia przede wszystkim populistyczne pokazówki (w stylu „obrony linii autobusowej”), niezależnie od tego czy mają sens z punktu widzenia dobrze zorganizowanego transportu czy nie.
Czy może wiecie co jest teraz ze sprawą #newag i #dragonsector ? W necie informacje są że miały być rozprawy w lutym a temat wyraźnie przycichł. Ale przypomniałem sobie wczoraj o tej sprawie i aż mnie skręciło
Dla mnie zastanawiające jest, że sprawa ciągnie się już parę lat a jest oczywista dla każdego kto zapoznał sie z dowodami. Newag działał na niekorzyść swoich klientów i konkturencji, posługując się zwykłym oszustwem. Dostali wystarczająco dużo czasu na zacieranie śladów a tam już dawno powinien wkroczyć prokurator. No ale wciąż ta dykta i paździerz... Ta Matysiak wcale nie jest taka lotna, tylko się grzeje w tej sprawie razem z tym kowidowym Cieszyńskim.
@bobse - było wrzucone 5 dni temu: https://www.hejto.pl/wpis/hej-ktos-wrzucil-na-wykopie-prezentacje-ale-ich-ten-przeklety-newag-goni-pozwami
Prezentacja ok - podsumowanie całej afery z humorem z dodatkową informacją że Dragon Sector został pozwany przez dwie spółki Newag (i oczekują, że jakaś kolejna ich niedługo pozwie).
Hej, ktoś wrzucił na wykopie prezentację Panów z Dragon Sector na temat "życia po aferze", ale ich ten przeklęty newag goni pozwami, mają dość "ciekawe" życia przez to
@pluszowy_zergling Newag powinno się J⁎⁎AĆ PRĄDEM. To co robią to jest typowa próba zamęczenia przeciwnika pozwami, zwłaszcza biorąc pod uwagę że złożyli 2 pozwy w dwóch różnych miejscach. Mam nadzieje, że sobie głupi ryj rozwalą i będa płacić opłaty sądowe.
Zdjęcia kibli i wykolejonego pociągu z Ukraińcami bez żadnego kontekstu, odmawiając też podania kontekstu, na komisji sejmowej - zaciemnianie bez cienia wstydu, młode wilki na pełnej k⁎⁎⁎ie.
Bądź prywatnym producentem pociągów. Umieść w sterownikach złośliwe oprogramowanie przez które pociągi, które kupili od ciebie regionalni operatorzy za publiczne pieniądze nie mogą jeździć, o ile nie są serwisowane w twoich warsztatach. Niezależne warsztaty robią wszystko jak trzeba, pociągi dalej unieruchomione. W całym kraju tysiące poszkodowanych. Pozwij każdego kto złapie cię za rękę i powie głośno co robisz. Nazywasz się Newag S.A.
Najpierw hakerzy, którzy rozpracowali proceder, teraz posłanka, która pociągnęła temat w parlamencie i prowadziła komisję sejmową. Mój pozew proszę wysłać na [email protected]
@lurker_z_internetu I jeszcze drą japę, że PKP Intercity kupiło za 17 mld zł pociągi od Niemców a nie od nich, że "fur Deutchland" a nie nasze, polskie, najlepsze.
Nie ma się co emocjonowac. To jest klasyczny bełkot prawniczy. Jasne jest ze newag chce sie wykręcić od odpowiedzialności i przecież nie będzie akceptowal realiów. Warto zwrócić uwagę jak skrzętnie omija wszelkie oczywiste stwierdzenia bo nie może zaprzeczyć że się wydarzyły a z drugiej strony nie chce ich powtarzać żeby nie utkwiło to w mediach.
Stąd te pozwy które oprócz zaprzestania powtarzania mają też element kontrpozwu żeby zastraszyć dana osobe czy tez firme.
Z jednej strony szanuje newag bo gdyby nie oni to dalej by sie latalo kiblami po Polsce (pesa tez fajne robi, ale jakos newagowskie mi bardziej przypadaja do gustu), a z drugiej strony no nie ladnie sie zachowuja
W Sądzie Okręgowym w Warszawie rozpoczęła się sprawa Newagu przeciwko hakerom z Dragon Sector, którzy odkryli i nagłośnili, że pociągi Newagu nie ruszają, gdy... naprawia je konkurencja. Hakerzy znaleźli w oprogramowaniu pociągów specjalne blokady, gdy skład np. stał w miejscu przez określony czas lub jego GPS wskazywał, że znajdował się w zakładach serwisowych konkurencji. (...)
Newag nie pozwał jednak Dragon Sector za dodanie blokad, które unieruchomiły pociągi. Firma twierdzi m.in. że to, co zrobili hakerzy, czyli zgranie, analiza i opracowanie kodów źródłowych na własne potrzeby oraz na potrzeby prezentacji, narusza prawa autorskie firmy. (...)
Żartów na korytarzu przed rozprawą i w jej przerwie było więcej. (...) W przerwie hakerzy dyskutowali z prezesem Newagu, czy dałoby się zaśpiewać lub zagwizdać sygnał RADIO-STOP, którym awaryjnie zatrzymuje się pociągi przez radio. Uczestnicy dyskusji doszli do wniosku, że technicznie nie ma do tego przeszkód, ale prezes Newagu stwierdził, że człowiek raczej nie będzie w stanie wygenerować dźwięku o częstotliwości 1400 i 1600 Hz, które są w sygnale RADIO-STOP. (...)
Przed sądem zeznawało trzech świadków: wiceprezes Kolei Dolnośląskich (to ich pociągi zostały unieruchomione), zastępca kierownika ds. serwisowania pociągów w KD oraz pracownik firmy SPS Mieczkowski, która naprawiała składy. (...)
Idczak mówił, że były przypadki, gdy Newag sam odblokowywał pociągi. Zdarzyło się np., że do pociągu, który stanął we Wrocławiu przyjechali technicy Newagu i odblokowali go od ręki. W kolejnych przypadkach firma chciała, aby pociągi przyprowadzać do nich. (...)
Ostatnim świadkiem pierwszego dnia rozprawy był pracownik firmy SPS, kierownik warsztatu w Inowrocławiu, gdzie Impulsy Kolei Dolnośląskich przechodziły serwis poziomu P-3. To tam właśnie doszło do wydarzeń, po których do pracy zostali zaangażowani hakerzy z Dragon Sector. (...)
Na pomoc SPS wezwała firmę Medcom (to oryginalny producent oprogramowania, które potem przejął Newag), a także producenta sterowników Selector. Te firmy nie były jednak w stanie pomóc.
SPS zwracał się także do Newagu, ale ten chciał, aby pociągi przyjechały do jego siedziby, na co firma SPS się nie zgodziła.
Ostatecznie SPS zwrócił się z prośbą o pomoc do Dragon Sector, który ostatecznie rozwiązał problem. (...)
Kierownik warsztatu SPS z Inowrocławia powiedział, że pociągi udało się uruchomić w ostatnim momencie, gdy kierownictwo SPS miało już podpisywać zerwanie umowy z Kolejami Dolnośląskimi.
Na tym zakończyło się przesłuchiwanie świadków. Sąd wyznaczył kolejne posiedzenie na 15 stycznia 2025 roku. (...)
Jednocześnie w sprawie blokad w pociągach Newagu toczy się postępowanie prowadzone przez Prokuraturę Regionalną w Krakowie. Ma wyjaśnić, kto jest odpowiedzialny za blokowanie pociągów. Na razie nikomu nie postawiono zarzutów.
Najgorsze jest to, że po tym co wyszło to państwo polskie dalej podpisuje z newagiem umowy na kolejne pociągi kiedy ta firma powinna zostać w branży spalona.
Pociąg relacji Kraków - Kołobrzeg wjechał na dworzec w Lesznie od strony Wrocławia tuż przed 11.00. Samo gaszenie pożaru w lokomotywie nie jest łatwe. Dym był widoczny z wnętrza elektrowozu, ale akcja jest trudna. Strażacy muszą korzystać z aparatów z powietrzem. - Pożar został już zlokalizowany. Palił się przedział silnika. Nikt nie został poszkodowany - mówi nam Szymon Kurpisz, zastępca komendanta straży pożarnej w Lesznie. O godzinie 12.00 pozwolono na powrót pasażerów do wagonów. Lokomotywa, w której doszło do pożaru cały czas jest podczepiona do wagonów, ale nie stanowi już zagrożenia. Ma zostać usunięta i zastąpiona inną, która poprowadzi dalej skład
Ale tutaj nie chodzi o to że DS "naprawił" pociągi bez ich zgody.
Podejrzewam że jest szereg paragrafów pod które działania DS podchodzi. np. ingerencja w sterowniki na które przewoźnik (jak się domyślał) nie miał wykupionej licencji "serwisowej". Czyli taki czip tuning w aucie. I pewnie to nadmuchane i się rozejdzie ale... Ale, to jest rak PKP, pociągi służą do przewozu osób, środek transportu publicznego, setka norm i wytycznych, tutaj może wyjść "teraz to nie wiadomo czy zmodyfikowany pociąg może dalej poruszać się po torach", zaraz się okaże w obliczu tysiąca absurdalnych paragrafów przewoźnik się ugnie, pociągi odstawi na bocznicę...
Nie abym widział winę w działaniu DS, bo to absurd przecież. Pewno skończy się na wydaniu kupy $$$ na prawników. Jednak prawo idealne nie jest. A Newagowi ciężko będzie udowodnić cokolwiek. Nikt za rękę ich nie złapał (nie, odkrycie DS to raczej nie złapanie za rękę).
@Felonious_Gru "Pozew został wniesiony ze względu na dopuszczenie się przez pozwanych wielokrotnych i rażących naruszeń majątkowych praw autorskich do oprogramowania, które przysługują NEWAG IP Management sp. z o.o., jak również czynów nieuczciwej konkurencji – odpowiedział na pytania DGP Łukasz Mikołajczyk, rzecznik prasowy grupy Newag.
Powództwo obejmuje m. in. żądanie zaniechania naruszeń, żądanie usunięcia skutków naruszeń majątkowych praw autorskich oraz roszczenia majątkowe – dodał."
Inżynieria wsteczna to nie łamanie praw autorskich (no dobra, są pewne przypadki kiedy nie, ale tu go nie ma), to raz. Dwa, że jeszcze tym pozwem się przyznają, że zrobili to w celu osiągnięcia korzyści majątkowych XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Tylko smutne jest to że koniec końców nie poznamy personaliów osób które stały za tymi celowymi błędami, ani danych tych którzy zlecili ostatnie pozwy.