Czy może wiecie co jest teraz ze sprawą #newag i #dragonsector ? W necie informacje są że miały być rozprawy w lutym a temat wyraźnie przycichł. Ale przypomniałem sobie wczoraj o tej sprawie i aż mnie skręciło
#kolej
#newag
5
obserwujących
39
wpisów
@Papa_gregorio a myślałem o tym wczoraj
Zaloguj się aby komentować
Polregio nie może uruchomić EN63A-050 po przeglądzie P3 - Kolejowy Portal
Opolski Zakład Polregio zakończył przegląd poziomu P3.2 pojazdu EN63A-050 w hali taborowej w Kędzierzynie-Koźlu. Niestety powtórzyła się sytuacja, która miała już miejsce przy jednostce o numerze 049. Sprawa została zgłoszona do prokuratury.
Jak pomyślę, że jeszcze niedawno ktoś tu przekonywał...
Wywiad z Dragon Sector (Michał "Redford" Kowalczyk) w sprawie psujących się pociągów NEWAG.
Pociągi do odblokowania. O IMPULSACH i NEWAGU
https://www.youtube.com/watch?v=M5Gu8WZNye8
#dragonsector #newag #pkp #cyberbezpieczenstwo #cybersecurity
Zaloguj się aby komentować
Posłanka Matysiak chyba jako jedyna w parlamencie przejęła się istotą afery Newag. (Newag próbował zresztą SLAPPem ją uciszyć).
Pochwaliła się właśnie wysłaniem interpelacji do 4 ministerstw. Wątek od:
https://x.com/PolaMatysiak/status/1878917022333194648
#newag #informatyka #polska
#polityka
To jest przerażające, że spośród 460 wybranyńców narodu, sprawą zainteresowała się aż jedna osoba.
Polu, szanuję.
Dla mnie zastanawiające jest, że sprawa ciągnie się już parę lat a jest oczywista dla każdego kto zapoznał sie z dowodami. Newag działał na niekorzyść swoich klientów i konkturencji, posługując się zwykłym oszustwem. Dostali wystarczająco dużo czasu na zacieranie śladów a tam już dawno powinien wkroczyć prokurator. No ale wciąż ta dykta i paździerz... Ta Matysiak wcale nie jest taka lotna, tylko się grzeje w tej sprawie razem z tym kowidowym Cieszyńskim.
Ma laska swoje odpały, ale za jazdę z dziadowskim zarządem Newagu czapki z głów, Bestia z Kutna
Zaloguj się aby komentować
@bobse - było wrzucone 5 dni temu: https://www.hejto.pl/wpis/hej-ktos-wrzucil-na-wykopie-prezentacje-ale-ich-ten-przeklety-newag-goni-pozwami
Prezentacja ok - podsumowanie całej afery z humorem z dodatkową informacją że Dragon Sector został pozwany przez dwie spółki Newag (i oczekują, że jakaś kolejna ich niedługo pozwie).
Zaloguj się aby komentować
Hej, ktoś wrzucił na wykopie prezentację Panów z Dragon Sector na temat "życia po aferze", ale ich ten przeklęty newag goni pozwami, mają dość "ciekawe" życia przez to
Źródełka:
link bezpośredni z 38 Chaos Computer Club'u:
Z mojej strony chciałbym, by całe szefostwo tej firmy "stawało na klocku lego", każdego dnia...
wypok
(Użytkownik Ponton https://wykop.pl/ludzie/ponton )
(Wpis https://wykop.pl/link/7617405/dragon-sector-life-after-the-newag-drm-disclosure )
#newag #pociagi #afera #newagimpuls
@pluszowy_zergling Newag powinno się J⁎⁎AĆ PRĄDEM. To co robią to jest typowa próba zamęczenia przeciwnika pozwami, zwłaszcza biorąc pod uwagę że złożyli 2 pozwy w dwóch różnych miejscach. Mam nadzieje, że sobie głupi ryj rozwalą i będa płacić opłaty sądowe.
Zdjęcia kibli i wykolejonego pociągu z Ukraińcami bez żadnego kontekstu, odmawiając też podania kontekstu, na komisji sejmowej - zaciemnianie bez cienia wstydu, młode wilki na pełnej k⁎⁎⁎ie.
Zaloguj się aby komentować
Bądź prywatnym producentem pociągów. Umieść w sterownikach złośliwe oprogramowanie przez które pociągi, które kupili od ciebie regionalni operatorzy za publiczne pieniądze nie mogą jeździć, o ile nie są serwisowane w twoich warsztatach. Niezależne warsztaty robią wszystko jak trzeba, pociągi dalej unieruchomione. W całym kraju tysiące poszkodowanych. Pozwij każdego kto złapie cię za rękę i powie głośno co robisz. Nazywasz się Newag S.A.
Najpierw hakerzy, którzy rozpracowali proceder, teraz posłanka, która pociągnęła temat w parlamencie i prowadziła komisję sejmową. Mój pozew proszę wysłać na [email protected]
https://kolejowyportal.pl/newag-pozywa-poslanke-pauline-matysiak/
#pociagi #newag #afera
@lurker_z_internetu Newag idzie w zaparte? No niesamowite. Nic innego im nie zostało. Ta afera powinna zakończyć istnienie tej firmy.
@lurker_z_internetu I jeszcze drą japę, że PKP Intercity kupiło za 17 mld zł pociągi od Niemców a nie od nich, że "fur Deutchland" a nie nasze, polskie, najlepsze.
Nie ma się co emocjonowac. To jest klasyczny bełkot prawniczy. Jasne jest ze newag chce sie wykręcić od odpowiedzialności i przecież nie będzie akceptowal realiów. Warto zwrócić uwagę jak skrzętnie omija wszelkie oczywiste stwierdzenia bo nie może zaprzeczyć że się wydarzyły a z drugiej strony nie chce ich powtarzać żeby nie utkwiło to w mediach.
Stąd te pozwy które oprócz zaprzestania powtarzania mają też element kontrpozwu żeby zastraszyć dana osobe czy tez firme.
Moim zdaniem to zwykle prawnicze piekiełko.
Zaloguj się aby komentować
https://oko.press/newag-hakerzy-dragon-sector-pociagi-impuls
#it #hacking #komputery #ciekawostki #technologia
#newag
Z jednej strony szanuje newag bo gdyby nie oni to dalej by sie latalo kiblami po Polsce (pesa tez fajne robi, ale jakos newagowskie mi bardziej przypadaja do gustu), a z drugiej strony no nie ladnie sie zachowuja
Z dużym dystansem podchodziłem do przeczytania tego artykułu, bo już od dawna okopress była miernotą
A tu proszę, bardzo dobrze i rzeczowo napisany artykuł.
nawet tvpinfo powołuje się na okopress
https://www.tvp.info/82065268/blokady-impulsow-newag-pozywa-hakerow
@radek-piotr-krasny #kolej też zabrakło. Na szczęście są gorące ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Zaloguj się aby komentować
- Wysoki sądzie, czy można otworzyć okno?
- Uchylam.
W Sądzie Okręgowym w Warszawie rozpoczęła się sprawa Newagu przeciwko hakerom z Dragon Sector, którzy odkryli i nagłośnili, że pociągi Newagu nie ruszają, gdy... naprawia je konkurencja. Hakerzy znaleźli w oprogramowaniu pociągów specjalne blokady, gdy skład np. stał w miejscu przez określony czas lub jego GPS wskazywał, że znajdował się w zakładach serwisowych konkurencji. (...)
Newag nie pozwał jednak Dragon Sector za dodanie blokad, które unieruchomiły pociągi. Firma twierdzi m.in. że to, co zrobili hakerzy, czyli zgranie, analiza i opracowanie kodów źródłowych na własne potrzeby oraz na potrzeby prezentacji, narusza prawa autorskie firmy. (...)
Żartów na korytarzu przed rozprawą i w jej przerwie było więcej. (...) W przerwie hakerzy dyskutowali z prezesem Newagu, czy dałoby się zaśpiewać lub zagwizdać sygnał RADIO-STOP, którym awaryjnie zatrzymuje się pociągi przez radio. Uczestnicy dyskusji doszli do wniosku, że technicznie nie ma do tego przeszkód, ale prezes Newagu stwierdził, że człowiek raczej nie będzie w stanie wygenerować dźwięku o częstotliwości 1400 i 1600 Hz, które są w sygnale RADIO-STOP. (...)
Przed sądem zeznawało trzech świadków: wiceprezes Kolei Dolnośląskich (to ich pociągi zostały unieruchomione), zastępca kierownika ds. serwisowania pociągów w KD oraz pracownik firmy SPS Mieczkowski, która naprawiała składy. (...)
Idczak mówił, że były przypadki, gdy Newag sam odblokowywał pociągi. Zdarzyło się np., że do pociągu, który stanął we Wrocławiu przyjechali technicy Newagu i odblokowali go od ręki. W kolejnych przypadkach firma chciała, aby pociągi przyprowadzać do nich. (...)
Ostatnim świadkiem pierwszego dnia rozprawy był pracownik firmy SPS, kierownik warsztatu w Inowrocławiu, gdzie Impulsy Kolei Dolnośląskich przechodziły serwis poziomu P-3. To tam właśnie doszło do wydarzeń, po których do pracy zostali zaangażowani hakerzy z Dragon Sector. (...)
Na pomoc SPS wezwała firmę Medcom (to oryginalny producent oprogramowania, które potem przejął Newag), a także producenta sterowników Selector. Te firmy nie były jednak w stanie pomóc.
SPS zwracał się także do Newagu, ale ten chciał, aby pociągi przyjechały do jego siedziby, na co firma SPS się nie zgodziła.
Ostatecznie SPS zwrócił się z prośbą o pomoc do Dragon Sector, który ostatecznie rozwiązał problem. (...)
Kierownik warsztatu SPS z Inowrocławia powiedział, że pociągi udało się uruchomić w ostatnim momencie, gdy kierownictwo SPS miało już podpisywać zerwanie umowy z Kolejami Dolnośląskimi.
Na tym zakończyło się przesłuchiwanie świadków. Sąd wyznaczył kolejne posiedzenie na 15 stycznia 2025 roku. (...)
Jednocześnie w sprawie blokad w pociągach Newagu toczy się postępowanie prowadzone przez Prokuraturę Regionalną w Krakowie. Ma wyjaśnić, kto jest odpowiedzialny za blokowanie pociągów. Na razie nikomu nie postawiono zarzutów.
src: GazWyb (paywall)
#pociagi #newag #cyberbezpieczenstwo #hacking #oszukujo #technologia
@MostlyRenegade Ciekawe czy Louis Rossmann znowu podłapie temat.
Najgorsze jest to, że po tym co wyszło to państwo polskie dalej podpisuje z newagiem umowy na kolejne pociągi kiedy ta firma powinna zostać w branży spalona.
Dorzucisz na to jakiś indywidualny tag? Chętnie śledziłbym przebieg sprawy
Zaloguj się aby komentować
Griffin już zapłonął!
Pociąg relacji Kraków - Kołobrzeg wjechał na dworzec w Lesznie od strony Wrocławia tuż przed 11.00. Samo gaszenie pożaru w lokomotywie nie jest łatwe. Dym był widoczny z wnętrza elektrowozu, ale akcja jest trudna. Strażacy muszą korzystać z aparatów z powietrzem. - Pożar został już zlokalizowany. Palił się przedział silnika. Nikt nie został poszkodowany - mówi nam Szymon Kurpisz, zastępca komendanta straży pożarnej w Lesznie. O godzinie 12.00 pozwolono na powrót pasażerów do wagonów. Lokomotywa, w której doszło do pożaru cały czas jest podczepiona do wagonów, ale nie stanowi już zagrożenia. Ma zostać usunięta i zastąpiona inną, która poprowadzi dalej skład
#newag #newaggriffin #eu160 #pociagi #pociagiboners #kolej #pkpintercity #leszno #wielkopolska #krakow #kolobrzeg
@Miedzyzdroje2005 coraz bardziej wiarygodne te usterki robią
Zaloguj się aby komentować
Skandal na kolei. Newag pozywa hakerów, którzy ujawnili zaskakujące fakty
Newag, polski producent taboru kolejowego, pozwał do sądu hakerów z grupy Dragon Sector oraz będącą jego konkurencją spółkę Serwis Pojazdów Szynowych. Zdaniem nowosądeckiego producenta zarówno SPS, jak i wynajęci przez tę firmę hakerzy dokonali m.in. czynów nieuczciwej konkurencji. Pozew to...
Newag naprawdę pozwał dragon sector za ominięcie blokad, których rzekomo nie było xd
#kolej
Newag pozwał grupę, która zarzuciła firmie pod koniec ub. r., że ta celowo wprowadzała do oprogramowania swych pociągów kod, który je uruchamiał.
#newag
Ładny nagłówek ( ͡~ ͜ʖ ͡°)
Ale tutaj nie chodzi o to że DS "naprawił" pociągi bez ich zgody.
Podejrzewam że jest szereg paragrafów pod które działania DS podchodzi. np. ingerencja w sterowniki na które przewoźnik (jak się domyślał) nie miał wykupionej licencji "serwisowej". Czyli taki czip tuning w aucie. I pewnie to nadmuchane i się rozejdzie ale... Ale, to jest rak PKP, pociągi służą do przewozu osób, środek transportu publicznego, setka norm i wytycznych, tutaj może wyjść "teraz to nie wiadomo czy zmodyfikowany pociąg może dalej poruszać się po torach", zaraz się okaże w obliczu tysiąca absurdalnych paragrafów przewoźnik się ugnie, pociągi odstawi na bocznicę...
Nie abym widział winę w działaniu DS, bo to absurd przecież. Pewno skończy się na wydaniu kupy $$$ na prawników. Jednak prawo idealne nie jest. A Newagowi ciężko będzie udowodnić cokolwiek. Nikt za rękę ich nie złapał (nie, odkrycie DS to raczej nie złapanie za rękę).
@Felonious_Gru "Pozew został wniesiony ze względu na dopuszczenie się przez pozwanych wielokrotnych i rażących naruszeń majątkowych praw autorskich do oprogramowania, które przysługują NEWAG IP Management sp. z o.o., jak również czynów nieuczciwej konkurencji – odpowiedział na pytania DGP Łukasz Mikołajczyk, rzecznik prasowy grupy Newag.
Powództwo obejmuje m. in. żądanie zaniechania naruszeń, żądanie usunięcia skutków naruszeń majątkowych praw autorskich oraz roszczenia majątkowe – dodał."
Inżynieria wsteczna to nie łamanie praw autorskich (no dobra, są pewne przypadki kiedy nie, ale tu go nie ma), to raz. Dwa, że jeszcze tym pozwem się przyznają, że zrobili to w celu osiągnięcia korzyści majątkowych XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Tylko smutne jest to że koniec końców nie poznamy personaliów osób które stały za tymi celowymi błędami, ani danych tych którzy zlecili ostatnie pozwy.
Zaloguj się aby komentować
Pani poseł Paulina Matysiak na swoim profilu youtube zamieściła skrót z posiedzenie komisji @ #newag
Skrót z któego w sumie nic nie wynika, trochę heheszki
https://www.youtube.com/watch?v=Mu-chkx8sa4
#kolej #dragonsector #pociagi #pkp #newag
@Marchew z całości też pewnie nic nie wynika
Zaloguj się aby komentować
Newag się wypowiada, reakcja pozostałych bezcenna.
#kolej #dragonsector #pociagi #pkp #newag
@Marchew dej linka
Czy tam był wybitny specjalista cieszyński ?
@Marchew ktory to moment w filmiku?
Zaloguj się aby komentować
Komisja sejmowa NEWAG, part 2.
Niejasności wokół problemów z pojazdami Impuls: kontynuacja rozmów
https://www.youtube.com/watch?v=CDv_tLnpwVo
tl;dw
- - - - -
Q:
Czy macie wykaz zmian/dokumentacje zmian które w oprogramowaniu u was zostały wprowadzone?
Newag:
Tutaj chciałbym zakończyć te dyskusje
Nie jesteśmy w stanie odpowiedzieć z uwagi na prowadzone postępowanie.
- - - - -
Q:
Czyli nie macie wiedzy co były modyfikacje w oprogramowaniu?
Newag:
Pojazd do nas przyjechał, nastąpiła diagnostyka, weryfikacja, walidacja.
- - - - -
Q:
Czyli nic nie było modyfikowane?
Newag:
Powtórzę: nastąpiła diagnostyka, weryfikacja, walidacja.
- - - - -
Newag:
Zmiany w oprogramowaniu są jedynie na życzenia oraz w zakresie żądań przewoźnika
Przedstawiciel kolei mazowieckich i inny jakiś (nie pamiętam)
Zmiany w oprogramowaniu się pojawiały, newag nam je wgrywał nawet zdalnie jeśli odmówiliśmy w sposób bezpośredni, nie wiemy co było zmianą w sofcie, soft nawet nie ma żadnego numeru wersji, nie ma wykazu zmian, nie ma dokumentacji ani udostępnionych kodów źródłowych.
Radca pwarny newag:
jeśli ma pan jakies dowody a nie pomówienia, że zmienilo sie cos w oprogramowaniu newag, to proszę powiadomić odpowiednie organy, prosze nie wymawiac takich zarzutow.
Panowie z newag pokazują prezentację na kartkach A2 na temat tego jak ich inne pojazdy (nie impuls, a gruffin, dragon i inne) mają dostępność na poziomie 99-100%.
Następnie nawag pokazuje pojazdy konkurencji które stwoją 2, 3 a nawet 4 lata nieczynne!
Pokazane pojazdy są w większości uszkodzone mechanicznie np. w wyniku zderzenia z przeszkodą na przejeździe kolejowym
Newag pokazuje jak to ich pociągi wiżą kobiety i dzieci z granicy ukraińskiej na wiosnę 2022 (początek inwazji ruskich na ukrainę). Następnie pokazali zdjęcie pociągu newag wykolejonego, który został CELOWO przez kogoś wykolejony!
- - - - -
Kolejne dolnośląskie:
nasze pociagi newag zaczęły się często wyłączać bez znanej mam przyczyny.
Newag złożył nam ofertę na przeprowadzenie diagnostyki majacej na celu stwierdzenie przyczyny tych wyłączeń. Zgodziliśmy się. Zapłaciliśmy. Newag uzdrowił pociągi.
Do dziś mimo ponagleń, nie dostaliśmy wyników diagnostyki, przyczyn usterek ani listy wykonanych prac naprawczych. Chociaż w ofercie było zdiagnozowanie przyczyn usterek! Zapłaciliśmy kilkaset tysięcy złotych.
Newag:
To nie było kilkaset tysięcy!
Kolejne dolnośląskie:
200 000 zł
Newag:
Ale na 4 pociągi!
Newag:
Pociągu jeżdżą?
Kolejne dolnośląskie:
Tak.
Newag:
No to o co chodzi? Zrobiliśmy robotę!
- - - - -
Q:
Czy możecie sprawdzić czy ktoś modyfikował oprogramowanie w waszych pociągach?
Newag: nie mogę odpowiedzieć z uwagi na toczące się postepowanie.
- - - - -
Q:
Czy są w oprogramowaniu pociągów newag funkcje uzależnione od ich fizycznej lokalizacji?
Newag:
Nie wiem (xD)
Prosze się zwrócić na piśmie, na pewno odpowiemy.
Q:
Nie wiem pan co jest w waszych pociągach?
Newag:
Nie wiem co pani do mnie mówi.
- - - - -
Pani w Radzie nadzorczej Newag jest jednocześnie radcą prawnym która oferuje swoje płatne usługi dla newag. Reprezentuje na komisji sejmowej firmę newag.
- - - - -
Prezes Newag, Pan Zbigniew Konieczek to jednak straszny buc, bardzo nerwowy człowiek. Wiele rzazy puściły mu nerwy, zaczął się wykłócać, uszczypliwie kąsać i bezczelnie łapać za słówka.
- - - - -
I tutaj Newag ładnie prawnie chwyta prowadzących za krocze:
Newag:
Pan mówi że to są podejrzenia, jednak w pana (były minister cyfryzacji Cieszyński) wpisach w mediach społecznościowych wydźwięk jest jednoznaczny z stanem dokonanym, takie działania mają odbicie w notowaniach giełdowych spółki Newag, czy ma pan wiedzę na temat prób przejęcia firmy newag przez podmioty zależne od skarbu państwa w okresie rządów PiS kiedy był pan ministrem? (Pan cieszyński szczęka do stołu i nie wie co powiedzieć).
Pan cieszyński zaczyna lawirować w przestworzach próbami odpowiedzi,
Pani prowadząca zatrzymała tę sytuację "STOP!, przechodzimy do kolejnego punktu".
- - - - -
Koleje dolnośląskie:
Też dostaliśmy ofertę diagnostyki pojazdów newag które się wyłączały, dostaliśmy odpowiedź
- - - - -
Na temat, czy macie podpisy
Q:
Czy macie dział, osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo w oprogramowaniu?
Newag:
Działamy zgodnie z procedurami, auduty nie wykazały nieprawidłowości.
Q:
Ale wcześniej mówiliście że nie robicie?!
Newag:
Proszę o uściślenie, co pani rozumie mówiąc "podpis elektroniczny"?
Przepisy nie wymagają abyśmy musieli rozróżnić czy soft aktualnie w pociągu to ten który my wgraliśmy w fabryce.
Dragons Sector:
Newag sam wybral taki sterownik który takiej funkcji nie posiada.
Newag:
Taki sterownik jeździ u nas, w pesa i w innych pociągach.
Taki sterownik ma prawie 20 lat, rocznik 2005 (Marchew - i tutaj obronię Newag, bo w przemyśle pracują znacznie starsze osobniki, a zmiany to często OGROMNY problem, nie zawsze jest sens zmieniać skoro działa. Przemysł to nie internet gdzie wersja softu z przed pół roku to podatność i proszenie się o kłopoty. W przemyśle liczy się stabilność i trwałość.)
Dragons Sector:
Sterownik nawet jeśli nie ma weryfikacji podpisów cyfrowych.
Jednak wystarczy zrobić sumę kontrolną, MD5 czy cokolwiek gotowego kodu w archiwum, podstawowa rzecz, prosta, dziwne tego nie robić.
Dragons Sector:
Tutaj się toczą dwa wątki,
Czy sterownik ma funkcje podpisów cyfrowych (chyba im o MD5 czy coś chodzi?)
Czy newag prowadzi archiwum z wersjami softu wraz z funkcją?
Newag:
Niech pan sprecyzuje?
Dragons Sector:
Podpis cyfrowy używając funkcji kryptograficznej (no to już na pewno jakieś MD5)
Newag:
Tak, prowadzimy. (!)
- - - - -
Koleje wilkopolskie:
Może nie kod źródłowy bo prawa autorskie, ale dlaczego nie przekazujecie klientom kodu już skompilowanego w formie gotowego pliku który klient może sobie wgrać do sterownika? Siemens tak robi, inni duzi tak robią, a wy nie? Bo jeśli zepsuje się sterownik, to jeśli sobie kupimy sterownik, to dlaczego nie mamy możliwości wgrania softu, a musimy po raz drugi zapłacić za soft?!
Newag:
???
Koleje wilkopolskie:
W umowie mamy że trzeba przekazać wszystkie pliki, a ich nam nie przekazaliście.
- - - - -
Dragons Sector:
W dniach xxx oraz yyy na 3 dni przed przyjazdem na serwis w zewnętrznej (nie newag) firmie zostały wgrane nowe wersje oprogramowania do pociągów. Czy wiecie kto je wgrał?
Newag:
Na to pytanie odpowie prokurator.
- - - - -
Przewoznik (nie wiem ktory):
Nie wiemy co bylo wgrywane w naszych pojazdow, nie dostaliśmy żadnej dokumentacji ani żadnych danych.
Newag:
Nic nie wiemy o takich aktualizacjach oprogramowania o których wspominacie.
- - - - -
Newag:
Nie, nie mamy dostępu zdalnego do naszych pociągów.
- - - - -
#kolej #dragonsector #pociagi #pkp #newag
Przeczytałem…
Tu sprawa jest jednocześnie bardzo skomplikowana, bo nie wyobrażam sobie jak miałaby wyglądać rozprawa, gdzie sędziom trzeba wytłumaczyć w jaki sposób ten soft był trefny, a jednocześnie bardzo prosta, bo jeśli w kodzie był Geo-fencing na warsztaty konkurencji, to o czym my tu dyskutujemy?
Zaloguj się aby komentować
Nowa odsłona afery z pojazdami Impuls. Głos zabrały Koleje Mazowieckie
Zgodnie z przekazaną informacją przez Koleje Mazowieckie w latach 2021 – 2022 spółka zaobserwowała w pojazdach produkcji Newag zjawisko samoczynnego unieruchamiania pojazdów w określonych lokalizacjach lub po upływie pewnego czas postoju.Zdarzenia takie miały miejsce w momencie przekazania pojazdów...
#afera #newagimpuls #polityka #kolej #pociagi #newag
ale kompromitacja ze strony prezesa xD
@Miedzyzdroje2005
bardzo bym chciał sił aby im mocno dojebano.
@Miedzyzdroje2005 halo panie Bodnar sprawa jest
Zaloguj się aby komentować
Jakiś rosyjski ten newag ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@OmixoD ( ͡o ͜ʖ ͡o)
Zaloguj się aby komentować