Tak wygląda współczesna chińska tandeta w cenie pizzy.

Owszem – stalowy jest tylko dekiel, reszta to metalizowany plastik. Pasek niby "genuine leather", chociaż nie sądzę żeby przy jego produkcji ucierpiała jakaś krowa. W każdym razie da się nosić, gorsze widywałem przy zegarkach dziesięciokrotnie droższych.

Ale... tarcza jest zupełnie ładna z precyzyjnie (jak na cenę pizzy) odlanym wzorkiem, datownik siedzi prosto i trzyma kąt, przesuwa się też pewnie i z przyjemnym kliknięciem. Żadnych farfocli ani śmieci na tarczy. Nastawa godziny też działa zupełnie prawidłowo, tylko w momencie wciskania koronki jest lekkie drgnięcie wskazówki (co również widywałem w zegarkach dziesięciokrotnie droższych). Wskazówki zmieniają kolor w zależności od światła, więc to też nie jest zwykła farba. Szkiełko mineralne, zaokrąglone u dołu i u góry. I w ciągu ok. dwóch tygodni zrobił kilka sekund do przodu, więc miesięcznie powinien się zmieścić w 10 - 15 sekundach.

Absolutnie pełnowartościowy zegarek, a nawet zupełnie niezły. Za smutne pisiont złoty!

Oni są niebezpieczni, skubańcy. To już naprawdę nie są technologiczni frajerzy.

#kontrolanadgarstkow #zegarki #technologia #chiny

Takie rurki sie kladzie na dnie. Ta ma 32”. Sekcje laczy sie i opuszcza na dno jak jedna dluga sznurowke. Na drugim foto czesc tzw. firing line czyli takiej jakby linii produkcyjnej, gdzie sekcje sa ze soba spawane, itd.

#barteknamorzu #ciekawostki #technologia #marynarz #pracbaza

Chińczycy zaprezentowali nowy standard łączności po kabelku. Nazwali go GPMI i oferuje do 192 giga bitów na sekundę. Technicznie jest więcej, ale część przepustowości musieli zostawić do przesyłania danych użytkownika na serwery Kubusia Puchatka. To 192 to jest to co zostaje dla użytkownika ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#technologia #heheszki

Składane telefony warto?

Zwracam się z pytaniem do hejtowiczów i hejtowniczek którzy są w posiadaniu składanych telefonów.

Czy jesteście z nich zadowoleni?

Mój mózg zaprogramował sobie że przy wymianie telefonu następny powinien być składany no i są dwa wilki, jeden mówi że to uber wygodne a drugi mówi że składanie owszem ale kosztem komponentów.

Jakie są wasze wrażenia?

#telefony #technologia

Taki chcę do ogrodu ❤️

#kino #technologia #boogiecontent

Nostalgłem trochę 😊

#ciekawostki #nostalgia #technologia #boogiecontent

Kawasaki chce sprzedawac robo-konie jako srodek transportu.... Jakby byly ciche to jestem kupiony. Szkoda, ze w 2050ym, moge nie dozyc

https://www.youtube.com/watch?v=vQDhzbTz-9k

#ciekawostki #technologia no i troche #motocykle

oho użytkownika @ElektroKocur zabolało, że dostał merytoryczną odpowiedź co do swoich bzdur, to zamiast podjąć rękawicę stchórzył i zablokował mi możliwość odpowiedzi

https://www.hejto.pl/wpis/bardzo-bardzo-stare-sony

moja odpowiedz:

misiu, pisałem spore artykuły lata temu, w głębokich czasach pierwszych blackberry, windowsa mobile (od czasów CE i 2003), a na łamach pclaba pisałem o podkręcaniu procesorów w urządzeniach opartych o intelowe strongarmy. po prostu pleciesz bzdury i ktoś ci je wytknął. co z tym zrobisz to twoje. a oglądać tego nie będę - i nie zamierzam - po prostu rzucił mi się w oczy merytoryczny błąd już w miniaturce.

natomiast świecisz ignorancją niczym wybuchająca supernowa twierdząc, że apple nie wprowadziło rewolucji. jako hejter apple, ale z innych powodów (ideologicznych), jestem w stanie przyznać im tutaj absolutne zwycięstwo. idealnie wyczuli moment słabości ówczesnego monopolisty - microsoftu, który straszliwie brnął w kafelkowy koszmar odrzucając potężną bazę aplikacji i użytkowników ekosystemu ce/mobile. android był dopiero w fazie testów a blackberry umierało powoli, bo brnęli w złą stronę. apple wprowadziło coś, co zmieniło świat kompletnie. nie samym iphonem, a całym ekosystemem mobilności.

ale widzę, że jedyne co potrafisz to argumenty ad personam i stać cię tylko na ekspresję braku szacunku. bo taka prawda - jaja sobie robisz głosząc bzdury w internecie

#przemyslenia #technologia

Ej, kurde ten. Jest jakaś godna polecenia marka zamienników baterii do laptopów? Mam dość GreenCella i szukam alternatywy.

#baterie #komputery #laptopy #technologia #elektronika

Eeee. Kcem. Natychmiast. 2 sztuki. Cos za⁎⁎⁎⁎⁎tego.

Kawasaki ogłosiło projekt koncepcyjny czteronożnego robota psa-konia, na ktorym może jeździć człowiek.

Niesamowite implikacje czegoś takiego, bo mobilność 10x większa niż motocykla i porównywalna do konia, bez jego wad

#ciekawostki #technologia #robotyka #hydepark

https://youtu.be/2V3PmMrQYKg

Japońskie automaty / lalki Karakuri tworzone w Japonii od XVIII w. Niektórzy upatrują w nich źródła sukcesu japońskiego rzemiosła precyzyjnych maszyn w XX w.

https://www.youtube.com/watch?v=XU-kqpkZWjc

#ciekawostki #technologia #gruparatowaniapoziomu

W Środzie Śląskiej pod Wrocławiem ruszył wielki zakład XEOS. To tam będą serwisowane silniki najnowocześniejszych samolotów pasażerskich świata. Business Insider Polska miał okazję zobaczyć halę od środka.

• Zakład XEOS to efekt współpracy firm GE Aerospace i Lufthansa Technik
  

• Zobaczyliśmy, jak wygląda proces naprawiania i serwisowania silników lotniczych
  

• Przedstawiciele firmy powiedzieli nam też, jakich pracowników szukają do dolnośląskiego zakładu
  

Otwarty właśnie zakład XEOS zajmuje powierzchnię 35 tys. m kw., na co składa się hala inspekcji wstępnej silników, główna hala montażowo-demontażowa oraz zaawansowana linia czyszczenia i inspekcji. Jest także centrum szkoleniowe i komora testowa.

Jak mówi Robert Burton, dyrektor zarządzający XEOS, na razie dolnośląski zakład zatrudnia 250 osób, ale chce dalej rekrutować. Niewykluczone, że przyjmie w przyszłości jeszcze ok. 50 pracowników. W rozmowie z Business Insider Polska Burton stwierdził, że w rozwoju może pomóc automatyzacja — takie systemy mogą na przykład bardziej efektywnie transportować silniki pomiędzy różnymi częściami zakładu.

Na razie natomiast proces serwisowania silników lotniczych opiera się ciągle o pracę ludzi — i to się na razie prędko nie zmieni. Co trzeba zrobić, by znaleźć pracę w XEOS? Na wiele stanowisk serwisowych przyjmuje się ludzi bez doświadczenia z branży — i bez ukończonych specjalistycznych szkół. Firma bowiem szkoli chętnych na miejscu. Niezbędny, jak słyszymy na miejscu, "jest talent manualny" oraz odpowiednia motywacja.

Jak mówi Robert Burton, w bieżącym roku zakład chce obsłużyć 36 silników lotniczych. W przyszłości jednak ma być ich serwisowanych więcej — szef XEOS mówi, że docelowo chce obsługiwać "jeden silnik w każdy dzień roboczy".

Budowa zakładu kosztowała 250 mln dol., tegoroczne inwestycje w placówkę wyniosą natomiast dodatkowe ok. 40 mln dol.

https://businessinsider.com.pl/gospodarka/pod-wroclawiem-rusza-wielki-zaklad-serwisowania-silnikow-lotniczych/c0gpqxk

#wiadomoscipolska #lotnictwo #technologia #newsydamwa <-- do czarnolistowania