A pierdzielę, jutro na żądanie.

Wiosnę czuję.

#gory

390 + 1 = 391

Tytuł: W rany

Autor: Petra Dvorakova

Kategoria: literatura piękna

Wydawnictwo: Stara Szkoła

Format: e-book

Liczba stron: 180

Ocena: 6/10

Kontynuacja historii z Wron. Jest bardzo podobnie. Za bardzo. Eksplorowane są te same emocje, te same charaktery, w bardzo podobny sposób, a nawet są już trochę przerysowane. Nadal to dobra powieść, ale trochę niepotrzebna. Za drugim razem już nie ma takiej samej świeżości.

#bookmeter #ksiazki #czytajzhejto

O matko, co żem znalazła. David Artensborrow i pingwiny xD To jest tak stary mem, że pamięta jak Morze Martwe było jeszcze chore xD

#pingwin #memy #heheszki #przyroda

Kumpel mi przysłał xDD

#samochody #motoryzacja #heheszki ?

Drogowa patologia: Kim są najwięksi debile za kółkiem? (Ranking bez cenzury)

Mówienie, że „to zależy od człowieka”, to bajeczka dla grzecznych dzieci. Każdy, kto spędza na polskich i europejskich drogach więcej niż godzinę dziennie, doskonale wie, że pewne znaczki na masce działają jak magnes na ludzi z ujemnym IQ i zerowym szacunkiem do życia innych.

Oto brutalne zestawienie marek, których kierowcy zapracowali sobie na miano drogowej szarańczy.

1. BMW: Selekcja naturalna i leasing do odcięcia

Król jest tylko jeden. Choćby fanatycy marki dwoili się i troili, BMW wciąż kojarzy się z dresiarstwem intelektualnym, które ewoluowało. Dziś to nie tylko dres w starym gruzie, ale coraz częściej Janusz z JDG, który wziął auto w leasing z ratą zjadającą połowę dochodu firmy. W czym problem? Taki kierowca czuje, że skoro płaci 5 koła miesięcznie za "Radość z jazdy", to droga należy do niego. Kierunkowskazy? Brak, bo to "dodatkowy koszt". Mentalność: Jazda „na zderzaku” przy 140 km/h, wyprzedzanie na trzeciego i parkowanie na miejscach dla niepełnosprawnych pod biurowcem, bo przecież „on tu tylko fakturę podwiezie”. W Polsce to połączenie brawury z kompleksami – im większa rata, tym mniejszy odstęp od Twojego bagażnika.

2. Audi: Paniska z kompleksami

Jeżeli widzisz kogoś, kto mruga ci długimi, gdy wyprzedzasz tira, to na 90% jest to gość w Audi. Stereotyp: Kierowca Audi to często ktoś, kogo nie stać na Porsche, ale czuje się zbyt ważny na Volkswagena. Grzechy główne: Agresja, arogancja i święte przekonanie, że napęd Quattro pozwala ignorować prawa fizyki. To ci sami ludzie, którzy wciskają się w każdą lukę, zmuszając innych do ostrego hamowania, bo „ich czas jest cenniejszy”.

3. Tesla: Tableciarze bez pojęcia o jeździe

Nowa plaga na drogach. Kierowcy Tesli to specyficzna grupa ludzi, którzy myślą, że auto jedzie za nich, więc oni mogą w tym czasie sprawdzać giełdę albo TikToka. Dlaczego budzą litość? Brak podstawowych umiejętności manualnych. Zobacz, jak parkuje typowa Tesla – albo zajmuje dwa miejsca, albo stoi krzywo, bo „czujniki nie zapikały”. Do tego dochodzi absurdalne przyspieszanie na prostych i paniczne hamowanie przed każdym zakrętem, co doprowadza innych do szału.

4. Wielkie Pickupy (RAM, Ford F-150): Mały penis, wielkie auto

W Europie, a szczególnie w polskich miastach, kierowcy tych „ciężarówek” są uważani za totalnych ignorantów. Problem: Kupują auto o gabarytach czołgu do wożenia zakupów z Lidla, a potem płaczą, że się nie mieszczą. Percepcja: Blokowanie półtora pasa ruchu, taranowanie krawężników i zajmowanie trzech miejsc parkingowych to dla nich norma. Postrzegani jako ludzie z ogromnym ego, którzy nadrabiają braki w technice jazdy masą pojazdu.

5. „Służbówki” (Skoda/Toyota): Wyścig szczurów w białych kombi

Kierowca białej Octavii lub Corolli to oddzielny gatunek. Nie ma nic bardziej niebezpiecznego niż przedstawiciel handlowy, który musi dojechać na spotkanie „na wczoraj”. Zarzut: Jadą, jakby ukradli to auto. Nie dbają o silnik, nie dbają o bezpieczeństwo, a czerwone światło traktują jako „późne zielone”. Zero empatii, zero myślenia – liczy się tylko KPI i dojazd do klienta.

Statystyki są bezlitosne – najwięcej mandatów za prędkość i stwarzanie zagrożenia w ruchu ląduje w rękach właścicieli BMW i Audi. Z kolei Tesla przoduje w kategorii „głupich stłuczek”, których można by uniknąć, gdyby kierowca patrzył przez szybę, a nie w ekran.

Dane i źródła:

• Raport LendingTree (2025/2026): Kierowcy BMW zanotowali najwyższy wskaźnik incydentów drogowych (44,9 na 1000 kierowców), wyprzedzając Ram (44,7) i Teslę (42,8). BMW dominuje również w statystykach jazdy pod wpływem alkoholu (DUI).

• Statystyki wypadkowe SmartFinancial (2025): Tesla zajmuje pierwsze miejsce w rankingu marek z najwyższą liczbą wypadków na 1000 kierowców (26,67), wyprzedzając markę Ram i Subaru.

• Analiza carVertical (Rynek Polski): Ponad 82% sprawdzanych BMW w Polsce miało wcześniej odnotowaną szkodę. Marka ta, wraz z Audi i Lexusem, przoduje w liczbie szkód przypadających na jeden egzemplarz.

• Badania Aggressive Driving (UK/Europe): Według cyklicznych badań ubezpieczycieli (m.in. Go.Compare), kierowcy aut marek premium są postrzegani przez 70% respondentów jako "najbardziej samolubni i skłonni do agresji".

#heheszki #memylotr

Jadę do lekarza… Dostałem skierowanie do szpitala, do specjalisty, ale najbliższy specjalista jest 250 km ode mnie. Więc pielęgniarka zamówiła mi taksówkę — na koszt służby zdrowia.

#służbazdrowia #taxi #norwegia

Mieszkam w bloku, wiem z jakimi wyrzeczeniami się to wiąże ale do kurny wędzy od kilku miesięcy nie ma dnia w tygodniu żeby ktoś coś nie wiercił (nawet w niedzielę). Aż tyle obrazków mają do powieszenia?

https://www.youtube.com/watch?v=b5FKnK7TaUc

#gownowpis #zalesie

#heheszki #cennik #policja

Wczoraj prowadziłem rozmowę rekrutacyjną do mojego zespołu compliance — mały, 6-osobowy team, który budujemy bardzo świadomie, bo każdy nowy członek realnie wpływa na kulturę pracy.

Kandydat… cóż, jeden z bardziej nietypowych, jakich spotkałem.
Cały czas szeroki uśmiech, trochę jakby nie do końca adekwatny do sytuacji, momentami miałem wrażenie, że jest naćpany. Największym problemem okazał się jednak angielski — a w naszej firmie to absolutny must have.

Opowiedziałem mu o roli, odpowiedzialnościach i — zgodnie z transparentnym podejściem — o naprawdę dobrych zarobkach i warunkach. Z jednej strony było mi go trochę szkoda, bo widać było, że bardzo chce. Z drugiej… mam po tej rozmowie lekki niepokój, było trochę creepy.

I teraz najtrudniejsza część tej pracy: jak przekazać komuś odmowę tak, żeby był to sygnał rozwojowy, a nie tylko zamknięte drzwi.

#praca #pracbaza

Debian chce usunąć biblioteki gtk2, w sumie nie patrząc słusznie. Ubuntu już to zrobiło. Gtk3 kończy w tym roku 15 lat, jak ktoś przez taki okres nie ogarnął kuwety to znaczy, że już nie ogarnie. Gtk4 też już istnieje, za moment nawet to 3 będzie martwe.

Z tego powodu boomerzy od free pascala się spłakały: https://news.ycombinator.com/item?id=47149582

https://forum.lazarus.freepascal.org/index.php?topic=73405.0

#linux

Zbieżność loginów przypadkowa

#manacieopowiesci #smieszkoswatki

297 + 1 = 298

Tytuł: Frieren: Beyond Journey’s End

Rok produkcji: 2023

Kategoria: Anime / Adventure / Drama / Fantasy

Czas trwania: 11h 12min

Ocena: 10/10

Tytuł japoński: Sousou no Frieren

Format: TV, 28 odc, 24min/odc

Źródło: Manga

Studio: MADHOUSE

Ocena na AniList: 9.1/10

AniList | MyAnimeList

Najtrudniejsza ocena dla mnie. Nie potrafię opisać dlaczego tak mi się podobało. Po prostu tak się przyjemnie to oglądało.

Główna bohaterka jest 1000 letnią elfką, nie dostrzega upływu czasu, jest mało empatyczna.

Anime opowiada o przemijaniu i dojrzewaniu emocjonalnym. Frieren powoli, bo po upływie 80 lat dostrzega upływ czasu i emocje jakimi darzyła swoich dawnych kompanów.

Oprócz tego świetnie napisany świat fantasy, świetnie wizualnie i historia, która nigdzie się nie śpieszy, ale też ani trochę nie nudzi.

Dałem 10, bo uważam, że nie obejrzę dużo lepszych rzeczy.

Wygenerowano za pomocą https://animemeter.vercel.app

#filmmeter #anime

#heheszki #memyhp #chorobyweneryczne

1 cebulion to uczciwa cena za efajka z 2 paczkami wkładów #epapierosy #heheszki