Zarząd Tesli przegłosował premię dla Elona Muska. 1 bilion dolarów. 1000 miliardów, czyli PKB Polski.
Poprzednio przyznali mu śmieszne 50 mld $, co zostało zablokowane przez sąd, więc na osłodę dostał 32 mld $, czyli tyle, ile cała firma przyniosła zysków od początku istnienia. Firma zatrudnia ok. 125 tys. ludzi. Musk posiada ok. 13% akcji Tesli.
Choć trzeba przyznać, że tym razem też postawili warunki (wcześniej dostawał po prostu za to, że jest). Musk miałby podpompować wartość akcji z 1,1 do 8,5 bln $ w ciągu 10 lat. Jest to rozbite na 12 etapów, każdy z odpowiednią częścią wynagrodzenia w akcjach. Do tego 20 mln wyprodukowanych samochodów, 10 mln wykupionych abonamentów na FSD, 1 mln robotów, 1 mln autonomicznych taksówek w komercyjnym użyciu.
Drugim najwyżej opłaconym CEO w historii był Tim Cook, który otrzymał od Apple (3,5 bln $ wartości) żałosne 770 mln $.
@Nemrod tak wielkie cyfry to już niepojmowalny absurd. On tylko goni by zostać pierwszym bilionerem, by zaspokoić swoje ego. I niby taka kwota pojawi mu się na koncie? Jakimiś czary mary na chwilę pewnie tak by móc o tym trąbić
W sumie ciekawe jaki plan ma Tesla. Musk dał radę wkurwić dotychczasowych klientów, ci do których się przymilał mają w d⁎⁎ie elektryki, a Chińczycy przechodzą na własne marki. A co do akcji to Bill Gates dalej je shortuje?
@bartek555 a używają tych baterii w swoich samochodach? Spadek ceny raczej nie zwiastuje niczego dobrego, bo oznacza spadek marży, a to oznacza mniej kasy na inwestowanie i również mniej kasy dla inwestorów. Jak to się może skończyć pokazuje Intel, który za wszelką cenę chciał utrzymać dywidendy. W efekcie cała firma zaczęła się sypać.
Obecnie na wszystkich kluczowych rynkach Tesli mocno rośnie sprzedaż chińskich marek. Jakościowo nie odbiegają od tesli, a są tańsze.
Ciekawy tekst o #tesla, funkcji autopilota, odpowiedzialności za spowodowanie wypadku.
Interesujący jest temat, że sąd wziął pod uwagę również marketing tesli I autopilota.
Jak każde korpo, dowiadujemy się również, że autopilot miałby na autostrady, a geofencing miał blokować tą funkcję na drogach, które nie spełniały określonych warunków.
No ale... Lepiej to wyłączyć, komu to potrzebna, dejta spokój to wincyj aut opchniem.
What quickly became apparent, however, was that the same influencer videos Musk promoted also depicted the self-driving cars appearing to break traffic laws or struggle to properly function. By Tuesday, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) had opened an investigation into the service and requested information from Tesla on the incidents.
Wygląda na to, że wine za ten stan rzeczy ponosi w dużej mierze upór biznesmena co do korzystania z technologii Lidaru i woli by jego autonomiczne auta bazowały jedynie na kamerach.
The reliance on cameras alone stands in sharp contrast with other autonomous vehicle companies such as Waymo and Zoox. Those companies use arrays that combine cameras and sensors, including radar and lidar. For example, the newest version of a driverless Waymo uses about 40 external cameras and sensors, whereas a Tesla with one of the latest versions of full self-driving uses about eight external cameras, according to an analysis by Bloomberg. Lidar and radar allow for self-driving cars to better detect objects in bad weather and poor lighting.
Despite the advantages to lidar and radar, Musk has been adamant that Tesla remain lidar-free. “Lidar is lame,” Musk said during a Tesla autonomy day in 2019. “In cars, it’s friggin’ stupid. It’s expensive and unnecessary.”
Przez takie podejście Musk dalej pozostaje w tyle jeśli chodzi o tworzenie autonomicznych pojazdów. Nie jest to zresztą pierwszy raz kiedy upiera się przy dziwnych i potencjalnie mało opłacalnych decyzjach. Obecnie chce on by w jego fabrykach pracowały roboty które mają bardzo humanoidalny kształt ciała co wydaje się być mało optymalne jeśli chodzi o ich przyszłą wydajność.
Jego wykorzystanie stali nierdzewnej którą stosuje przy produkcji Tesli też wydaje się być mało rozsądnym wyborem. Produkcja tego rodzaju stali jest droższa ze względu na skład bogaty w chrom, nikiel oraz inne, pożądane na rynku pierwiastki. To podnosi koszty produkcji, a samo wykończenie wymaga specjalnych technik spawania, co znacznie zawęża możliwości produkcyjne. Jest to jeden z powodów dla którego większość producentów samochodów nie korzysta z tego typu rozwiązania. Elon Musk nie wydaje się jednak tym zbytnio przejmować.
Przecież to megaloman, nieuk i bananowy dzieciak, który nie posiada solidnej bazy wiedzy technicznej. Tupie i krzyczy, więc zatrudniani przez niego ludzie mają mu zrobić jak chce albo ich zwolni i znajdzie takich, którzy mu zrobią. No to robią, doskonale wiedząc, że to bez sensu i że nie zadziała.
A i tak znajdzie się jakiś akolita na pograniczu fanatycznego wyznawcy, który wybrzęczy z mozołem "ta? taki jesteś mądry, to sam wyślij rakietę w kosmos cwaniaku, ile masz na koncie hejterku ze wsi?" i pogadane.
Tesla dostarczyła w piątek swój pierwszy pojazd w pełni autonomicznie z fabryki do klienta – elektrycznego SUV-a Model Y, który samodzielnie przejechał z zakładu firmy w Teksasie do domu w Austin, bez obecności człowieka na pokładzie ani zdalnego nadzoru.
To przełomowe wydarzenie, ogłoszone przez CEO Elona Muska na platformie X, stanowi najnowszy krok Tesli w kierunku technologii autonomicznej jazdy i następuje zaledwie pięć dni po uruchomieniu przez firmę usługi robotaxi w tym samym mieście.
Elon oskarża Donalda o bawienie dzieci na wyspie Epsteina.
Nie wiem czy to prawda czy nie ale dziwnie, że zaczęło mu to przeszkadzać dopiero jak mu kurek z kasą Donald zakręcił. Wcześniej szef-dzieciofil był spoko ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
Typowe zaburzenia prawakoidalne. Naszym prawackim tępakom też nie przeszkadza, że kościelni gwałcą dzieci, ale pewnie by zaczęło gdyby katotaliban przestał wspierać prawactwo.
@bartek555 jak dla mnie tesla to kasyno do kwadratu. Trochę jechałem w tym rodeo, swoje zarobiłem, ale już więcej nie tykam bo to może jebnąć.
Jeszcze tydzień temu P/E 190 - cała spółka to marzenia Muska wsparte publicznymi dotacjami. Ludzie stracą wiarę w "wizjonera" albo spadnie z politycznego konika i akcje warte będą 1/5 tego co obecnie.
Naprawili mu Cybertrucka klejem, za 14 000$. W sumie całkiem imponujące (pewnie jest teraz bardziej wytrzymały, niż fabryczny xD)
Wytłumaczył nawet, że w zderzaku są wiązki przewodów (no shit, Sherlock), jedna z nich uległa przerwaniu (24V) i dlatego to unieruchomiło zupełnie pojazd. Mam nadzieję, że moje auto po przerwaniu wiązki świateł będzie jednak dalej na chodzie...
@zomers Tak, dokładnie ta. I nie przypuszczałem, że to jest do naprawy (w USA, bo u nas wiadomix - jeszcze by przemalowali, licznik cofnęli i numery przebili).
@Nemrod zrobili, bo wideo zwróci koszty, normalnie pewnie by darowali Sobie. Swoją drogą, klejony element, na którym mocowany jest hak do holowania przyczepy. Wiadomo, podają mniejsze obciążenie, ale to norma, że pickupy się przeładowuje.
