#autobusy

3
141

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

No kwa nie zdzierżę tego ZTM czy innego WTF w Warszawie.


Niedziela, podróżuję sobie po warszawskim Ursusie, nikomu nie wadzę. Stoję na przystanku i czekam na autobus. Droga to raptem jedna jezdnia, z dwoma pasami rozdzielonymi wysepką osłonową dla przejścia dla pieszych oraz podwójną ciągłą. Przystanki oczywiście wyznaczone zygzakiem na jezdni.


Na przystanek na przeciwko podjechało 129. Staje, ale nie otwiera drzwi. No ok, nie było pasażerów, ale czemu w takim razie dalej stoi? Za busem czekają dwie osobówki. Nagle otwierają się drzwi i kierownica wysiada a w jej miejscu siada jakiś młody typ. Sznur za autobusem sięga już pobliskiego skrzyżowania. Kierowca wstaje i powoli zdejmuje bluzę, siada i zaczyna wypełniać papierki. Samochody za autobusem blokują rondo trochę dalej. Pan wyciąga termosik i popija sobie napój. Osobówka, która chciała skręcić w lewo na pobliskim skrzyżowaniu rezygnuje i skręca w prawo, biedny nie wie, że rondo też jest zablokowane. Kierowca odstawia termos i kanapki i w końcu rusza... W prawo w kierunku pętli autobusowej... Całość trwała 5-6 minut...


Jakim to trzeba być ch***m?


Poniedziałek - wracam sobie autobusem do domu, wszystkie przyciski STOP świecą na czerwono, na ekranach ma suficie świeci się napis STOP, sam osobiście wciskam przycisk otwarcia drzwi/STOP... Dojeżdżamy do przystanku a tu ziuuuuuum... Zasraniec nawet nie zwolnił. Pytam się typa, czemu k nie stanąłeś na przystanku?! "Oh, musiałem nie zauważyć kontrolki do zatrzymania". Ślepy kierowca autobusu... Z PFRON ich chyba biorą. Nie zdążyłem na przesiadkę i byłem 40 minut później w domu ...


Wtorek rano - idę do busa, podchodzę do drzwi, naciskam przycisk - nic. Dobra idę do następnych - nic. Idę do kolejnych - nic! Typ odpala silnik, podbiegam do drzwi kierowcy owale mu w szybę. Typ się nagle budzi, odrywa id komórki, wciska przycisk i drzwi się otwierają. Wk***ony pytam się typa czy trzeba jakąś wizę wyrobić by wejść do tego autobusu?! A ten gnój " Pewnie źle pan przycisk naciskał". No gdyby nie zamknął się za tymi drzwiami to bym mu chyba przyp***dolił..


Wtorek popołudnie - idę na przystanek. Jest 12 po, mam kupę czasu bo autobus będzie 15 po. Mam ze sto metrów do przystanku. Oczywiście widzę, że jedzie autobus. Ze sprinta i macham debilowi żeby się zatrzymał. Wskakuję do busa i pytam się kierowcy, jest 13 po a powinien pan odjechać 15 po, czemu?! "Oj, bo źle spojrzałem na ekran".


Prądem po jajach ich wszystkich...


#telekomunikacja #komunikacjamiejska #ztm #wtp #warszawa #patowawa #autobusy

sireplama userbar

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Jak tam Krakusy? Hasła pozmieniane?


MPK w Krakowie Zhackowane! Strona nie działała już od wczoraj i wielu mieszkańców podejrzewało, że to skutek ataku. Zwłaszcza, że z aplikacji zniknęły im ich bilety okresowe. Dziś MPK potwierdziło atak, za którym ma stać "duża międzynarodowa grupa". To oznacza, że zostali trafieni ransomwarem. W najlepszym przypadku dane zostały zaszyfrowane i zostaną odtworzone z kopii bezpieczeństwa, co zajmie trochę czasu. W najgorszym - i ten obstawiamy - co najmniej część danych MPK została wykradziona i jeśli MPK nie wpłaci okupu, dane mieszkańców Krakowa zostaną przez włamywaczy upublicznione.

Jeśli mieliście bilety okresowe, rozsądnie będzie założyć, że poleciało wszystko to, co przekazaliście MPK:


  • dane osobowe,

  • dane kontaktowe (telefon? mail?)

  • PESEL,

  • fotka,

  • hasła do konta,


(numeru albo co gorsza skanu dokumentu tożsamości chyba nikt MPK nie przekazuje?)

Na podstawie powyższych danych nie da się wyłudzić kredytu, więc spokojnie - zwłaszcza, że nie to jest celem atakujących. Natomiast jeśli gdzieś mieliście takie samo lub podobne hasło, to należy je zmienić już teraz.


via: fb/niebezpiecznik


https://www.facebook.com/niebezpiecznik/posts/970667681773935


#cyberbezpieczenstwo #cybersecurity #internet #krakow #wiadomoscipolska #ciekawostki #ransomware #netsec #mpk #autobusy #komunikacjamiejska

2fcc0eb6-2c60-498d-aaa3-4204c677d452

Świadczy tylko o tym, jak poważnie przedsiębiorstwo podchodzi do cyber-bezpieczeństwa. Panie, po co inwestować i zatrudniać specjalistów, przecież to kosztuje, a dotąd nic się nie działo, nie?

A nie jest tak, że bilety są imienne i są ważne wyłącznie z dowodem osobistym lub legitymacją poświadczającą dane właściciela biletu?


btw: mpk.krakow.pl ma tango down?

b7e57d23-345e-4bce-965f-dc0ab0aade52

Zaloguj się aby komentować

Czy plastik jest fantastik?


Może by człowiek i chciał zamontować oryginalny, metalowy przód, ale skąd go wziąć, skoro ostatnia peerka wyjechała z #torun ponad 15 lat temu. Stąd, #patobus ZERO będzie miał plastikowy front. Plusy: jest (w przeciwieństwie do innych), no i nie rdzewieje...


Tymczasem, prace konstrukcyjne się powoli kończą i peera coraz bardziej przypomina inne #autobusy Małe 2 latka i będzie gotowy hue hue hue...


Miłego weekendu, drodzy!

#motoryzacja

e17c6dfd-926b-4dc0-ad30-b1149450b220
71a662fe-0aef-48bc-abc7-6bbc1a9df555

Zaloguj się aby komentować

No jak się bawicie w weekend? Ja w końcu ruszyłem złoma na wycieczkę do #grudziadz i zamku w Radzyniu. Pogoda mogłaby być lepsza, ale ludzie umilali. #patobus #autobusy #motoryzacja

6b804374-0ee3-440a-843c-e32418f0380c

Zaloguj się aby komentować

@A_a teraz to tam nic. Ja jak jeździłem do szkoły to najbardziej lubiłem stare Ikarusy które nie dość że srogo zapierdzielały to jeszcze drzwi często były otwierane zanim się autobus do końca zatrzymał i uwielbiałem wyskakiwać w ruchu

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@Deykun Nie do końca mogę pamiętać, ale to chyba właśnie Mercedes wymyślił i opatentował mechanizm przegubu dla niskopodłogowych autobusów przegubowych z napędem na tylną oś. Problem był taki, że bez żadnego zmyślnego mechanizmu tylna oś jak i cały człon z tyłu próbowałby wyprzedzać pojazd, czyli niebezpiecznie wężykowałby

Zaloguj się aby komentować

@moll w lublinie są tylko duże bezsensowne ronda z 6 pasami ruchu XD ale do latania kunickiego tam i spowrotem, czy po męczenników majdanka to mialo by sens

Zaloguj się aby komentować

Patobusowy katalog autobusowy #4


#patobus bawi i uczy o #autobusy i #motoryzacja - Osinobusy


Kto oglądał kino polskie lat słusznie minionych, na pewno natknął się na piękny obrazek z placu budowy - swojski Star z budą przypominającą dzisiejszą altankę na narzędzia. Wot, Osinobus, kolejne remedium, które nie byłoby potrzebne, gdyby nie sam ustrój.


Nazwa "Osinobus" pochodzi od nazwy miejscowości, w której mieściła się Kopalnia Rudy Żelaza, na której gruzach, jako część częstochowskiego Kombinatu Budowy Maszyn, powstał ZBM "Osiny", konkretniej Wydział 33 "Nadwozi". Skoro brakowało autobusów - trzeba było zbudować "autobusy zastępcze" - to się naprawdę tak nazywało! Protoplaści Osinobusa, tzw. "Stonki", zabudowywano na Starze 20. Późniejsze, właściwe egzemplarze Osinobusa, również dość dobrze zadomowiły się na Starach w najróżniejszych modelach. Produkcja na dobre wystartowała w 1972 roku i wkrótce, szare Stary z budą stanowiły trzon transportu własnego wielu przedsiębiorstw i głównie do przewozu pracowników były wykorzystywane.


W środku nie był to Wersal - proste ławeczki dwuosobowe, jedne drzwi za drugą osią, wot, taka puszczeczka. Podobne budy były budowane również jako przyczepy - w zestawie z ciągnikiem stanowiły całkiem częsty przykład gimbusów na totalnych zadupiach. Co ciekawe, o ile nie jest już w Polsce dopuszczalny przewóz pasażerów w przyczepie (a był, m.in. mieliśmy przyczepy do Ogórków, a przyczepy są dość popularne również w Niemczech), to właśnie na potrzeby traktorowych Osinek ciągle mamy wyjątek w Prawie o Ruchu Drogowym:


3. Zabrania się przewozu osób w przyczepie, z tym że dopuszcza się przewóz:

1) dzieci do szkół lub przedszkoli i z powrotem w przyczepie dostosowanej do przewozu osób, ciągniętej przez ciągnik rolniczy;


Zakład oprócz tego budował również nadwozia dla wozów strażackich. Na swoją własną OSP, orkiestrę dętą. Łącznie wyprodukowano ok. 8000 Osinobusów, w szczytowym okresie wydział zatrudniał ok. 600 osób. Po 2006 roku działa jako PPHU Osiny i z tego, co widzę, nadal klepie nadwozia specjalne na ciężarówkach, choć na dużo mniejszą skalę.


No i co, myślicie, że to koniec pieśni? Absolutnie nie! Współczesne odmiany ciężarowych, często terenowych wozów, z przeznaczeniem na transport osób jest nadal popularny w wielkich kombinatach przemysłowych i terenowych. Wszędzie tam, gdzie stan dróg jest byle jaki i trzeba dojechać do wyrobiska, szybu, czy miejsca badań. Firmy typu Geofizyka czy RusZłóżKompanija wożą pracowników ciężarówkami 4x4, 6x6 czy 8x8 i tego typu przewozy są zasadniczo daleko od wyginięcia. Pewnie przeżyją nawet apokalipsę Zombie, choć klimat nie ten, co na pyrkającym Starze.

79acbd70-7517-425a-bbbc-5bc29b252420
90f8f91c-5516-4917-9a48-10fc2867094e
27fe0b04-1aae-425b-96dc-d58b6fd66547
2229c446-f10c-4cb7-be99-72cb4ec25e6a

@Patobus te przyczepy do ciągników to pamiętam jeszcze z mojego dzieciństwa. Objeżdżało to to wioski wkoło mojej mieściny i zwoziło dzieci do szkoły.

Zaloguj się aby komentować

Jezusmariapeszek... Kierowca wpierdzielil się na skrzyżowanie na czerwonym, tuż przed radiowóz, który stał na sygnałach i wymuszając odrobinę na samochodach, które ruszyły już na swoim zielonym...


I to mój bohater


Zasrana pielgrzymka ... Z 3 km ludu idzie... Korek za nimi ciągnie się jeszcze z 6 km...


Byśmy z dwie godziny stali na tym skrzyżowaniu...


#wtp #ztm #komunikacjamiejska #komunikacjapubliczna #komunikacjazbiorowa #autobusy #warszawa

sireplama userbar

Zaloguj się aby komentować

Silniczek przed remontem i silniczek po remoncie. Serduszko Jelczona po wymianie uszczelek, czyszczeniu i wymianie przewodów, do tego zregenerowane pompy.


Przyjdzie płacić, oj przyjdzie, ale kolejny kamień milowy za nami. Miłego weekendu od #patobus dla fanów #autobusy #motoryzacja

b1d20edd-a135-49fb-a53f-7f79a56b9b1b
6983bdbe-c16c-4d67-8829-c5d576f55837

Zaloguj się aby komentować