@Jodzi przynajmniej próbować warto, bo to jakaś plaga jest tych przyjebów - niektórzy to w ogóle przeginają pałę bo sobie oglądają youtube albo zapierdalają tiktoki podczas jazdy. Jak kierowca autobusu odpali sobie żarty o teściowej to zaraz pół Polski o tym wie z wiadomości, ale tego, że co piąty jedzie z telefonem w łapie osobówką to już nie dopowiedzą.

@Prucjusz jezdzilem duzo busem kiedys, osobowki to jedno a kuweciarze w tirach z odpalonymi serialami to kolejne. Wszedzie znajda sie oszolomy niestety

Ja nawet na rozmowe przez glosnomowiacy wole sie zatrzymac, niedosyc ze skupie sie bardziej na rozmowie to i rozmowca lepiej mnie slyszy

Przydalaby sie akcja slozb na telefony albo tablety w reku. Zamiast stac w krzakach z suszarka mogliby turlac sie po miescie w nieoznakowanych i podgladac co sie dzieje. Przeciez to taki sam hajs z mandatow jak predkosc i normy robi sie podobnie szybko ale juz niestety nie wyglada tak ladnie w komunikatach prasowych bo nie zlapali mordercow jadacych o 10 czy 15 za szybko

@666 to może znasz lepsze rozwiązanie problemu kierujących pojazdami z telefonem w ręce? Jestem ciekawy.

@666 jeśli chcesz kupić c5 celem remontowania samemu to pierwszym krokiem jest wbiegnięcie w betonową ścianę żeby sobie to wybić z głowy.

Jeśli nie masz doswiadczenia to zaczyna się od aut gdzie wystarczy podstawowy zestaw narzędzi, 126p, 2CV, Garbus, Niva, Skoda 105, trabant.

@666 a ile to podkręcać parę śrubek A jak się uczyć? Myślę że najlepiej na żywym organiźmie, jak masz czas, pieniądze i chęci to może warto kupić jakieś tanie w miarę proste auto typu Punto, astra, golf i poprostu rozkręcać i skrecać do kupy. A jeśli niekoniecznie masz czas i kasę, to pooglądać filmiki z kanałów typu chrisfix, gdzie ludzie naprawiają samochody i tłumaczą za co odpowiadają dane części. Ja miałem o tyle łatwo, że od małolata z ojcem grzebaliśmy w autach i tak naprawdę od niego nauczyłem się wielu rzeczy.

Narzędzia to już 60% sukcesu, nie mówię o podnośniki kolumnowym czy jakiś specjalistycznych, dobrze wyposażona skrzynka narzędziowa z kluczami płaskimi, nasadkami, grzechotką małą i dużą, bity typu torx, imbusy, zestaw śrubokrętów to myślę taki must have.

I przyjadę się znajomość fizyki, szczególnie dźwignie

@LaMo.zord nigdy nie pytalem konkretnie, ale na OLX znajdziesz silniki SW400 na przyklad, po Autosanach H9. A jak cos, to maja cale gory tego w Suradowie pewnie

@dziad_saksonski o! To musiała być ciekawa osoba (bez ironii )

@MostlyRenegade Z tym dzwonkiem to dobry pomysł, żeby nie dyskryminować niewidomych kierowców.
Tu nawet widzę takie światło, ale zamontowali nie z tej strony co trzeba...

@MostlyRenegade Można by też dawać coś co by fizycznie blokowało przejazd, np. jakiś opuszczający się drąg

@starszy_mechanik Może liczył na świeżą dostawę, ale jak zobaczył, że to cysterny z dieslem to odjechał.
W każdym razie na biednego nie trafiło.

@cebulaZrosolu kierowców brakuje. Idzie następnego dnia do innej zajezdni, a pojutrze na linię.

@Patobus PKSów nie mamy bo upadły to sektor prywatny optymalizuje koszty

@twombolt w tym już silnik Renault. Mamy jeszcze na stanie jedną H10 z Andorią

@Patobus A które lepiej idą?

@Prytozord i koszulkę żonobijkę

@jajkosadzone nie do końca, rynek "tirów" jest ogromny, na autobusy to co, tylko miejskie, busy typu pulawy-lublin i dosłownie kilkanaście firm w stylu "polskiego busa". A tiry? Byle jaki wiejski dziad trans z jednym ciagnikiem potrzebuje kierowcy

Do tego dla takiego łebka próg wejścia może być wysoki bo nie licząc czasu który trzeba poświęcić musisz wywalić na wejście około 15k PLN żeby zrobić kurs c+e, kwalifikacje wstępna, kartę kierowcy, badania, psychotesty, egzaminy itp.

Na wsi skąd pochodzi moja żona, praktycznie każdy co utrzymuje się z czegoś więcej niż tylko rolnictwa to jeździ na tirach

A że jesteśmy liderem w Europie (chyba 20% towarów w UE przewożą Polacy) to i zapotrzebowanie jest duże

No tylko nie każdemu się podoba jeżdżenie np 3/1 (3 tygodnie trasa, tydzień w domu) a autobus miejski? Na miejscu, codziennie w domu

Tylko kasa pewnie sporo mniejsza

@cebulaZrosolu 8h zapierdalac przegubowcem po miescie w dzien to nie jest lekka robota, wieczorami i noca z najebanym towarzystwem tymbardziej. Jedyna zaleta to darmowe solarium bo jak slonce w lato przyswieci to czlowiek chodzi jakby dopiero z Egiptu wrocil.

@Half_NEET_Half_Amazing @Klamra na szybko znalazłem, że w Warszawie na start 7200 brutto dajo

@cebulaZrosolu w Warszawie…

@Enzo no chujowa robota, nie powiem. Ale nadal wyżej niż taxi/Uber. Niby robisz z ludźmi ale nie masz z nimi takiego kontaktu jak w osobówce.