#kenia

0
32

Katastrofa lotu Ethiopian Airlines 961 – katastrofa lotnicza samolotu Boeing 767-260ER, należącego do linii lotniczych Ethiopian Airlines, do której doszło 23 listopada 1996 u wybrzeży Komorów. Samolot leciał na trasie Bombaj-Addis Abeba-Nairobi-Brazzaville-Lagos-Abidżan i został uprowadzony przez trzech etiopskich terrorystów, którzy zażądali lotu do Australii. Samolot niedługo później wpadł do Oceanu Indyjskiego przy awaryjnym lądowaniu spowodowanym brakiem paliwa. Zginęło 125 osób ze 175 obecnych na pokładzie .


Nagranie: https://www.youtube.com/watch?v=rEmss85gCbs

Jakiś YT dokument o tym: https://www.youtube.com/watch?v=XR25ZC_8bA0

https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotu_Ethiopian_Airlines_961

https://en.wikipedia.org/wiki/Ethiopian_Airlines_Flight_961


Mógłbym to próbować skrócić ale dużo by było i tak więc kto chce może na Wikipedię spojrzeć.


  • lot z Etiopii do Kenii (dwa sąsiednie państwa w Afryce)

  • po wbiciu do kokpitu porywacze zarządzali lotu z Etiopii do Australii, pilot oczywiście im powiedział, że samolot nie ma tyle paliwa i będzie potrzebne międzylądowanie, na co mu powiedzieli, że kłamie, bo w ulotce było, że Boeing 767 może latać 11 godzin

  • kapitan leciał wzdłuż wybrzeża Afryki, ale jak widzieli ląd to kazali mu lecieć do Australii więc obrał kurs na Komory (między Afryką a Madagaskarem)

  • krążył może by mu się udało wylądować na oparach paliwa ale porywacze nie pozwalali na to i z intencji można było wywnioskować, że to samobójcza akcja

  • samolot ostatecznie wodował z ogromną prędkością (ponad 324 km/h), przełamał się na pół (nagranie nagrane z plaży)

  • 125 z 175 osób zginęło (wszyscy porywacze), kapitan i część załogi miała szczęście, bo najgorzej oberwał środek

  • część pasażerów utonęła, po napompowaniu kamizelek przed opuszczeniem samolotu nie mogła się wydostać będąc wypychana do sufitu przez wodę

  • 60 - 80 ludzi utonęło z zapiętymi pasami (prawdopodobnie od samego uderzenia / utraty przytomności)

  • samolot rozbił się 2km od szpitala, byli ocaleni bez obrażeń


O godzinie 11:41 UTC prawy silnik przestał działać. Porywacz na krótko opuścił kabinę, aby porozmawiać z pozostałymi porywaczami. Leul skorzystał z okazji, aby wykorzystać system nagłośnienia pokładowego i wygłosił następujące ogłoszenie:


„Ladies and gentlemen this is your pilot, we have run out of fuel and we are losing one engine [at] this time, and we are expecting [a] crash landing and that is all I have to say. We have lost already one engine, and I ask all passengers to react ... to the hijackers”


Słysząc to, główny porywacz wrócił do kokpitu i wytrącił Leulowi mikrofon z ręki. Krótko potem lewy silnik również przestał działać, zmuszając samolot Boeing 767 do szybowania. Rejestrator dźwięków z kokpitu (CVR) zarejestrował wówczas następujący dialog (słowa zapisane małymi literami były wypowiedziane w języku amharskim, a słowa zapisane wielkimi literami w języku angielskim):


Leul: "For the sake of my responsibility AT LEAST the passengers must know the condition.


Hijacker: "Descend it increase the speed further."


Leul: "It doesn't have any difference. PLEASE. All the same. We are going to die. Why don't you – I thought there is no need to. For the passengers – "


End of recording


Nagranie kończy się w tym momencie, ponieważ rejestrator CVR i rejestrator danych lotu (FDR) przestały działać z powodu awarii obu silników.


Incydent ten stał się dobrze znanym porwaniem ze względu na nagranie wideo.[13] Było to jedno z bardzo nielicznych wodowań dużego samolotu pasażerskiego i pierwsze wodowanie spowodowane porwaniem. Zarówno kapitan, jak i pierwszy oficer lotu otrzymali nagrody lotnicze i obaj kontynuowali pracę w Ethiopian Airlines,[5] choć Leul uważa, że prawdziwym bohaterem był Yonas, pierwszy oficer. Yonas walczył z porywaczami, mimo że sam był posiniaczony i krwawiący, zyskując czas dla Leula na wylądowanie samolotu. „On uratował życie” – powiedział Leul.[10]


#katastrofylotnicze #etiopia #kenia #komory

@Deykun Będąc w temacie, to na Disney+ jest cały serial od National Geographic poświęcony katastrofom lotniczym (Katastrofa w przestworzach). Nie wiem na ile jest dobry i pokazuje prawdę, ale dla kogoś jak ja, kto ma małe pojęcie o lotnictwie, jest bardzo interesujący.

Jak na razie jestem po pierwszym sezonie, to każdy odcinek skupia się na jednej katastrofie, gdzie śledczy próbują znaleźć przyczynę (lub najczęściej przyczyny), dlaczego doszło do katastrofy i kto zawinił. Na końcu jest też info o tym, jakie działania podjęto, aby zapobiec podobnej katastrofie w przyszłości.

@HmmJakiWybracNick wprawiles mnie w niemale oslupienie, opisujac doskonale znany chyba 90% ludzi w Polsce serial z perspektywy osoby ktora dopiero go odkryla ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ)

Zaloguj się aby komentować

Leciałeś jakoś normalnie czy tryb ultraekonomiczny 11h w samolocie z tankowaniem w Hurghadzie? Pytam bo zastanawia mnie czy taki lot 11 godzin w samolocie przystosowanym na max 4h jest do przeżycia.

@hejtownik 10 h z międzylądowaniem w Hurgadzie ale wykupiłem sobie miejsca przy wyjściu ewakuacyjnym z miejscem na nogi. Myślałem że będzie gorzej, całkiem spoko to zleciało.

Zaloguj się aby komentować

Na Haiti nowa władza i co dalej?


Kilka tygodni temu władzę na Haiti przejął wybrany przez Prezydencką Radę Tymczasową - Garry Conille. Jego podstawowym celem jest zażegnanie największego kryzysu od lat.


Problemy zaczęły się 3 lata temu, gdy zamordowano poprzedniego prezydenta, po czym stale nasilała się przemoc gangów, codziennością stały się zabójstwa, porwania, a gangi przejęły kontrolę nad znaczną częścią stolicy.


Obecnie do Haiti przybywają kenijskie siły (na razie 400 policjantów), którzy mają wesprzeć lokalne siły w walce z gangami. Haiti od roku prosiło o pomoc międzynarodową. Docelowo ma przybyć 2500 mundurowych (zdaniem ekspertów zdecydowanie za mało). Około 1000 to Kenijczycy, reszta z innych krajów (takich jak Benin, Jamajka, Barbados, Bahamy, Barbados, Bangladesz – więc zarządzanie tymi siłami nie zapowiada się łatwo).


Pierwszy sukces to odbicie od gangów największego szpitala na wyspie - został odzyskany symbolicznie, ponieważ jest zrujnowany.


Dość kontrowersyjne jest to, że to właśnie kenijskie siły zostały wysłane na wyspę, ponieważ słyną one z przemocy, brutalności, skłonności do mordowania i brakuje im doświadczenia w misjach zagranicznych.


Jest to podobna sytuacja jak z 2010 roku, gdy po trzęsieniu ziemi w Haiti zapanował chaos – wtedy siły były znacznie większe i udało im się zaprowadzić względny spokój, jednak gdy siły międzynarodowe opuściły wyspę chaos szybko się nasilił.


Haitańczycy są sceptycznie nastawieni do pomocy z zewnątrz, ponieważ ta z 2010 nie dość, że w dłuższej perspektywie nic nie dała, to wiązała się z dodatkowymi problemami – skandalami seksualnymi czy epidemią cholery przywiezioną przez służby z Nepalu i Bangladeszu.


Jednak sytuacja na Haiti jest tak dramatyczna, więc wydaje się, że gorsza i tak być nie może. Stabilność nowego rządu daje nadzieję na poprawę, ponieważ jest złożony z prawdziwych ekspertów.


#wiadomosciswiat #haiti #kenia

9b240d84-53bf-4f24-b9d7-a179ec3df8af

@smierdakow na yt "bez planu" był kilku odcinkowy materiał z Haiti który zmienił mi ogląd sytuacji. Gangi zwalczane są często oddolnie przez milicjie zmeczonych ludzi. Często używają bandyckich metod co nakręca spirale przemocy. Bogaci haitanczycy ofc istnieją ale najczęściej mieszkają w górnych częściach Haiti z ochroną złożona z policjantów którzy są w czasie służbie. Korupcja zmieszana z potężna biedą uniemożliwiają realna pomoc.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Kenijczycy uważają te dialekty za języki obce. Kogo nie spytasz, to zna min 4 języki: swój, swahili, angielski i plemienia obok samburu, kikuyu, turkana czy co tam nie ma jeszcze bo oprócz tych co wymieniłem to jeszcze 39 jest.

Zaloguj się aby komentować