Katastrofa lotu Ethiopian Airlines 961 – katastrofa lotnicza samolotu Boeing 767-260ER, należącego do linii lotniczych Ethiopian Airlines, do której doszło 23 listopada 1996 u wybrzeży Komorów. Samolot leciał na trasie Bombaj-Addis Abeba-Nairobi-Brazzaville-Lagos-Abidżan i został uprowadzony przez trzech etiopskich terrorystów, którzy zażądali lotu do Australii. Samolot niedługo później wpadł do Oceanu Indyjskiego przy awaryjnym lądowaniu spowodowanym brakiem paliwa. Zginęło 125 osób ze 175 obecnych na pokładzie .

Nagranie: https://www.youtube.com/watch?v=rEmss85gCbs

Jakiś YT dokument o tym: https://www.youtube.com/watch?v=XR25ZC_8bA0

https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotu_Ethiopian_Airlines_961

https://en.wikipedia.org/wiki/Ethiopian_Airlines_Flight_961

Mógłbym to próbować skrócić ale dużo by było i tak więc kto chce może na Wikipedię spojrzeć.

• lot z Etiopii do Kenii (dwa sąsiednie państwa w Afryce)
  

• po wbiciu do kokpitu porywacze zarządzali lotu z Etiopii do Australii, pilot oczywiście im powiedział, że samolot nie ma tyle paliwa i będzie potrzebne międzylądowanie, na co mu powiedzieli, że kłamie, bo w ulotce było, że Boeing 767 może latać 11 godzin
  

• kapitan leciał wzdłuż wybrzeża Afryki, ale jak widzieli ląd to kazali mu lecieć do Australii więc obrał kurs na Komory (między Afryką a Madagaskarem)
  

• krążył może by mu się udało wylądować na oparach paliwa ale porywacze nie pozwalali na to i z intencji można było wywnioskować, że to samobójcza akcja
  

• samolot ostatecznie wodował z ogromną prędkością (ponad 324 km/h), przełamał się na pół (nagranie nagrane z plaży)
  

• 125 z 175 osób zginęło (wszyscy porywacze), kapitan i część załogi miała szczęście, bo najgorzej oberwał środek
  

• część pasażerów utonęła, po napompowaniu kamizelek przed opuszczeniem samolotu nie mogła się wydostać będąc wypychana do sufitu przez wodę
  

• 60 - 80 ludzi utonęło z zapiętymi pasami (prawdopodobnie od samego uderzenia / utraty przytomności)
  

• samolot rozbił się 2km od szpitala, byli ocaleni bez obrażeń
  

O godzinie 11:41 UTC prawy silnik przestał działać. Porywacz na krótko opuścił kabinę, aby porozmawiać z pozostałymi porywaczami. Leul skorzystał z okazji, aby wykorzystać system nagłośnienia pokładowego i wygłosił następujące ogłoszenie:

„Ladies and gentlemen this is your pilot, we have run out of fuel and we are losing one engine [at] this time, and we are expecting [a] crash landing and that is all I have to say. We have lost already one engine, and I ask all passengers to react ... to the hijackers”

Słysząc to, główny porywacz wrócił do kokpitu i wytrącił Leulowi mikrofon z ręki. Krótko potem lewy silnik również przestał działać, zmuszając samolot Boeing 767 do szybowania. Rejestrator dźwięków z kokpitu (CVR) zarejestrował wówczas następujący dialog (słowa zapisane małymi literami były wypowiedziane w języku amharskim, a słowa zapisane wielkimi literami w języku angielskim):

Leul: "For the sake of my responsibility AT LEAST the passengers must know the condition.

Hijacker: "Descend it increase the speed further."

Leul: "It doesn't have any difference. PLEASE. All the same. We are going to die. Why don't you – I thought there is no need to. For the passengers – "

End of recording

Nagranie kończy się w tym momencie, ponieważ rejestrator CVR i rejestrator danych lotu (FDR) przestały działać z powodu awarii obu silników.

Incydent ten stał się dobrze znanym porwaniem ze względu na nagranie wideo.[13] Było to jedno z bardzo nielicznych wodowań dużego samolotu pasażerskiego i pierwsze wodowanie spowodowane porwaniem. Zarówno kapitan, jak i pierwszy oficer lotu otrzymali nagrody lotnicze i obaj kontynuowali pracę w Ethiopian Airlines,[5] choć Leul uważa, że prawdziwym bohaterem był Yonas, pierwszy oficer. Yonas walczył z porywaczami, mimo że sam był posiniaczony i krwawiący, zyskując czas dla Leula na wylądowanie samolotu. „On uratował życie” – powiedział Leul.[10]

#katastrofylotnicze #etiopia #kenia #komory