Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna

Prokuratura częściowo umorzyła śledztwo prowadzone m.in. w sprawie tzw. zdrady dyplomatycznej w związku z katastrofą smoleńską. Chodzi o wątki odstąpienia od „ustnej umowy” między Polską a Rosją ws. wspólnego prowadzenia śledztwa oraz niezawnioskowania przez polską stronę o powołanie wspólnego...

Dowództwo Centralne USA (CENTCOM) poinformowało w piątek, że potwierdzono śmierć czterech z sześciu członków załogi amerykańskiego tankowca powietrznego KC-135, który rozbił się w czwartek w zachodnim Iraku. Trwa akcja poszukiwawczo-ratunkowa. Dowództwo odpowiadające za siły USA na Bliskim...

Co najmniej 20 osób zginęło, a wiele innych zostało rannych w wyniku katastrofy wojskowego samolotu transportowego Hercules C-130 w boliwijskim El Alto. Maszyna przewoziła świeżo wydrukowane banknoty do Centralnego Banku Boliwii. Po wypadku doszło do zamieszek i prób kradzieży rozrzuconych...
Wyszedł kolejny, 26 już sezon #katastrofawprzestworzach. Polecam bardzo mocno. Do obejrzenia na National Geographic lub też na Dailymotion. Wrzucam pierwszy odcinek sezonu, kolejne są w powiązanych na Dailymotion. Na tym kanale są chyba kompletne wszystkie sezony Katastrofy w Przestworzach.
https://www.dailymotion.com/video/x9y7nz6
#katastrofylotnicze #lotnictwo

Zaloguj się aby komentować
Hawker, czyli jak spaść z nieba
https://admiralcloudberg.medium.com/the-most-dangerous-line-behind-the-hawker-stall-test-crashes-85f1c79f1e0d
Admiral Cloudberg, a właściwie Admirałka #pdk, opisuje dwie katastrofy Hawkerów, w których zwykłe loty po‑remontowe zamieniły się w nieplanowane „loty doświadczalne”. Operatorzy, zamiast zatrudnić pilota doświadczalnego, wysyłali do takich zadań zwykłe załogi, które miały wykonać test przeciągnięcia wymagany po pracach przy skrzydłach. Problem w tym, że Hawker ma dość podstępną aerodynamikę: przy dużym kącie natarcia ogon wpada w zawirowania od skrzydeł, ster wysokości traci skuteczność i nagle samolot przechodzi w głębokie przeciągnięcie, z którego praktycznie nie ma wyjścia, zwłaszcza jeśli zaczynasz manewr z za małym zapasem wysokości.
Trochę poważniej robi się, gdy Admirałka pokazuje szerszy kontekst: przepisy i dokumentacja formalnie każą robić testy przeciągnięcia, ale nie mówią wprost, że to de facto loty testowe, wymagające specjalnego szkolenia i odpowiedniego profilu pilota. W symulatorach uczy się raczej, żeby do przeciągnięcia w ogóle nie dopuszczać i przerywać wszystko przy pierwszych ostrzeżeniach, więc gdy w realu odzywa się shaker, potem wchodzi „pusher”, a samolot zaczyna zachowywać się brutalnie inaczej niż w normalnym locie, załoga jest bardziej zaskoczona niż przygotowana. „Najbardziej niebezpieczna linia” to właśnie ten moment, kiedy z pozornie rutynowego testu robi się pełnoprawny aerodynamiczny horror – i dopóki szkolenie, procedury i mentalność operatorów tego uczciwie nie uwzględnią, Hawker będzie miał nieproporcjonalnie dużo bardzo głupich, ale śmiertelnych wypadków.
#ciekawostki #lotnictwo #samoloty #katastrofylotnicze #technologia
W sumie to po opisie spodziewałem się czegoś bojowego

Zwyklacka załoga też powinna ogarnąć jak się wyciąga maszynę z przeciągnięcia i że się nie robi tego na 20 metrach
@Fox Robili to (w jednym z przypadków) na 26k stóp. I pierwszy pilot był specjalistą od przeciągnięć. Ale zagrały emocje, a później było już za późno. Plus specyficzna aerodynamika tego samolotu, która nie wybacza przeciągnięć zasłaniających skrzydło ogonowe.
Generalnie - wiele czynników, jak w każdej katastrofie, które wystąpiły wspólnie. Ale autor słusznie zauważa, że jednym z nich był bezsensowny nacisk na częste testowanie przeciągnięć po wymianie pracy przy odmrażaczach.
@ataxbras Troche bessęsu takie obloty na przeciągnięcie po wymianie elementów które zawsze powinny być takie same z tej samej fabryki z tego samego samolotu. Jakie niby miały być inne efekty?? Głupota jakaś czy ja gupi jestem i czegoś nie wiem? Przecież i tak wiadomo że należy zachowywać jakąś sporą rezerwę prędkości dla takiej cegły ze skrzydełkami wielkości podpaski, po kiego mają tam komp pokładowy.
@ataxbras powinieneś dać ostrzeżenie, że tu jest godzina czytania.
Wciągające i smutne.
Nawet super super super doświadczony pilot, ale nie znający dogłębnie specyficznej charakterystyki przeciągnięcia na tym samolocie, dał się zaskoczyć. A w zaskoczeniu zadziałał instynkt i zamiast dać od razu nos w dół, pilot tego nie zrobił.
Zaloguj się aby komentować

Samolot pasażerski linii StarSky z 55 osobami na pokładzie musiał awaryjnie lądować krótko po starcie z Międzynarodowego Lotniska Aden Adde w stolicy Somalii, Mogadiszu. Tuż po starcie załoga napotkała poważne problemy techniczne. Według relacji świadków maszyna leciała bardzo nisko nad plażą,...

1 września 1983 roku miała miejsce katastrofa samolotu pasażerskiego koreańskiej linii lotniczej Korean Air. Przerażający wypadek, w którym zginęło 269 osób, miał miejsce na powietrznym terytorium ZSRR. Samolot pasażerski Boeing 747 zboczył z kursu, czym od razu zaniepokoił się ZSRR – do nich...

W środowej (28 stycznia) katastrofie samolotu pasażerskiego w Kolumbii niedaleko granicy z Wenezuelą zginęło 15 osób. Nikt nie przeżył wypadku — poinformowały kolumbijskie państwowe linie lotnicze Satena, cytowane przez agencję Reutera. Samolot typu Beechcraft 1900 wystartował z miasta Cucuta przy...

Rosyjskie władze formalnie zamknęły śledztwo w sprawie katastrofy samolotu Azerbaijan Airlines. Maszyna rozbiła się 25 grudnia 2024 r. w pobliżu Aktau w Kazachstanie. Rosjanie twierdzą, że nie dopatrzono się podstaw do dalszego prowadzenia sprawy. Decyzja ta wzbudziła głębokie zdziwienie władz w...
Katastrofa śmigłowca R44 pod Rzeszowem
#lotnictwo #katastrofylotnicze
Zaloguj się aby komentować

Analiza niedawnego zdarzenia z udziałem samolotu z rodziny A320 wykazała, że – jak wskazuje francuski koncern – „intensywne promieniowanie słoneczne może zakłócić dane krytyczne dla funkcjonowania układów sterowania lotem”. W związku z tym Airbus zidentyfikował znaczną liczbę samolotów o wąskim...

Ministerstwo obrony Turcji poinformowało w środę rano, że 20 żołnierzy zginęło w katastrofie tureckiego wojskowego samolotu transportowego, który rozbił się we wtorek w Gruzji. Szef prezydenckiego Biura Bezpieczeństwa Narodowego – Sławomir Cenckiewicz – złożył kondolencje, podobnie jak przywódcy...
Turecki C-130 rozleciał się w Azerbejdżanie.
https://www.aerotime.aero/articles/turkish-c130-crash-georgia-azerbaijan-border
ale dziwnie się rozpadł.
#samoloty #katastrofylotnicze #c130 #lotnictwo #wiadomosciswiat

J⁎⁎⁎ny odwzorował dna
US Marines Yankee 72 - tutaj tez nie ma jednej sekcji śmigieł. ( ͠° ͟ʖ ͡°)
@Opornik wygląda, że centropłat odpadł od kadłuba z jakiegoś powodu.
Zaloguj się aby komentować
Chyba nie było. Kompilacja nagrań. Wygląda to przerażająco.
https://www.youtube.com/watch?v=j8GaoFaimeQ
#wiadomosciswiat #lotnictwo #katastrofylotnicze

Zaloguj się aby komentować

Samolot transportowy firmy UPS rozbił się w środę tuż po starcie z lotniska w Louisville w stanie Kentucky. Przed piątą czasu polskiego gubernator stanu Kentucky przekazał, że w katastrofie zginęło co najmniej 7 osób. #wiadomosciswiat #lotnictwo #katastrofylotnicze
Zdarzenie z dnia 03.03.1962 r. Zbliżenie na zniszczoną część kabinową Iła-14 n/b 026 z 36 SPL, spowodowaną zderzeniem w powietrzu ze skoczkiem spadochronowym.
Opis zdarzenia: Zadanie przewidywało zrzut desantu z dwóch samolotów Ił-14 nad lotniskiem Szymany. W czasie lotu samolot prowadzony (Ił-14 n/b 027) wyprzedził samolot prowadzący (n/b 026) i znalazł się przed nim z przewyższeniem. W tym momencie z samolotu "027" wyskoczył skoczek spadochronowy sierż. Edward Piaścik, który swobodnie spadając uderzył w kabinę samolotu n/b 026 przebijając ją. Skoczek poniósł śmierć, a pierwszy pilot z "026" (mjr Leszkiewicz) został ciężko ranny. Uszkodzony samolot sprowadził na ziemię II pilot kpt. Mazur, lądując awaryjnie bez podwozia w przygodnym terenie, 7 km na północ od lotniska Szymany. Wypadek miał miejsce o godz. 11:03. Ił-14 n/b 026 uległ na tyle poważnym uszkodzeniom, że nie kwalifikował się do naprawy.
Rejon lotniska Szymany, 03.03.1962 r. #lotnictwowojskowe #katastrofylotnicze #samoloty

@Pawel45030 dorzucisz jakieś źródło tej historii?
@niebylem wygląda na to że op skopiował wpis z tego https://m.facebook.com/photo.php?fbid=122109595023042099 tylko wyciął podane w oryginale źródła

@niebylem Accident Ilyushin Il-14P 026, Saturday 3 March 1962 https://share.google/WVPF7y4WIh2mkSrZQ
Zaloguj się aby komentować
Panie! To były sekundy!
Węgry, rok jakiś tam nie pamiętam.
Pijany kierowca wyszedł o własnych siłach.
#samoloty #lotnictwo #katastrofylotnicze #heheszki



Zaloguj się aby komentować