Uuuuu jest nowy sezon Katastrofy w Przestworzach. To już 24.
No nic, trzeba ogarnąć herbatkę, kocyk i szykuje się przyjemne kilka wieczorów.

https://www.dailymotion.com/video/x8tphey

#lotnictwo #katastrofylotnicze #samoloty

https://streamable.com/eyi2dk

Katastrofa lotu Aerofłot 3352 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 11 października 1984 roku. Samolot Tupolew Tu-154B1, wykonujący lot krajowy z Krasnodaru do Nowosybirska, podczas międzylądowania w Omsku uderzył w stojące na pasie startowym pojazdy konserwujące pas startowy. W katastrofie zginęło 169 pasażerów i 5 członków załogi oraz 4 osoby obsługujące pojazdy lotniskowe. Przeżyło 4 pilotów oraz jeden pasażer. Podczas ustalania przyczyn wypadku, ustalono, że główną przyczyną wypadku było zaśnięcie kontrolera na lotnisku.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotu_Aerof%C5%82ot_3352

Aeroflot Flight 3352 was a regularly scheduled Aeroflot flight from Krasnodar to Novosibirsk, with an intermediate landing in Omsk. While landing at Omsk Airport on Thursday, 11 October 1984, the aircraft crashed into maintenance vehicles on the runway, killing 174 people on board and four on the ground. While a chain of mistakes in airport operations contributed to the accident, its major cause was an air traffic controller falling asleep on duty. As of 2022, this remains the deadliest aviation accident on Russian territory. It was also the deadliest aviation accident involving a Tupolev Tu-154 at the time until the crash of Aeroflot Flight 5143 nine months later; as of 2023, it still ranks as the second-deadliest accident involving a Tupolev Tu-154.[1][2][3][4] The tragedy was kept secret for twenty years, until Komsomolskaya Pravda published an article in 2004.[5]

https://en.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_Flight_3352

Źródło: https://www.tiktok.com/@south_oceanic_airlines/video/7307716985796791583

#lotnictwo #katastrofylotnicze

Katastrofa śmigłowca w Kanadzie przewożącego entuzjastów sportów zimowych na pokładzie.
W opisie mowa o problemie technicznym, acz w sekcji z komentarzami można wpaść na opinie, że to błąd pilota i słyszany na nagraniu alarm nie sygnalizował usterki, a przeciągnięcie/przeciążenie. Nie wiem, nie znam się, niemniej nagranie ciekawe.
https://www.youtube.com/watch?v=P44VxgI20H8

#lotnictwo #katastrofylotnicze

Boom

https://streamable.com/s0g47f

#lotnictwo #pokazylotnicze #samoloty #heheszki #katastrofylotnicze

Ile żyć mógłby uratować podgląd z kamer montowanych z tyłu samolotu? Pewnie sporo.

Katastrofa British Midland z 1989 r.
Oczywiście w tych latach nikt nawet nie myślał o takim systemie w samolotach, ale po tej katastrofie było to jednym z zaleceń (niezrealizowanych do dzisiaj).
Po 13 minutach lotu nowym Boeingiem 737-400 samolot wpadł w mocne wibracje, a w kokpicie pojawił się dym. Kapitan stwierdził, że dym napływa z tyłu, czyli z kabiny, więc źródłem jest silnik nr 2. Tak byłoby w modelu 737-300, który znał bardzo dobrze, ale w nowym producent zmienił m.in. system klimatyzacji. W momencie spojrzenia na wskaźniki nie widział żadnych anomalii (możliwe, że początkowo parametry uszkodzonego silnika ulegały fluktuacjom i akurat mieściły się w normie). Nie było też alarmu o pożarze i innych błędów. Zgodnie z procedurami przejął stery i zlecił pierwszemu oficerowi zidentyfikowanie problemu - ten nie był pewny, ale w końcu zdecydował, że silnik nr 2. Kiedy zmniejszyli jego obroty wibracje ustały, co utwierdziło ich w przekonaniu, że prawidłowo zdiagnozowali źródło problemów. Postanowili lądować na najbliższym lotnisku, więc silnik nr 1 miał jałowe obroty nie powodując dalszych wibracji, a prawidłowo działający silnik nr 2 wyłączyli...

Były trzy możliwości wyłapania pomyłki - w pewnym momencie jeden z pilotów zaczął głośno rozważać "co jeśli to drugi silnik", ale akurat w tym momencie odezwała się kontrola lotów, że mają zmienić częstotliwość i nie wrócono do tematu. Druga to komunikat kapitana, że mieli problemy, wyłączyli prawy silnik i będą lądowali na najbliższym lotnisku - pasażerowie widzieli przez okna, że to lewy silnik dymił i iskrzył, a nawet pojawiały się płomienie, ale nikt tego nie zgłosił. Trzecia, najważniejsza, to wskaźnik poziomu wibracji silnika - tu cały czas wskazywał maksymalny poziom dla silnika nr 1. Jednak wskaźniki były już cyfrowe w zmienionej formie i pozycji, a poza tym w starszych samolotach były bardzo niemiarodajne, więc piloci nie zwracali na nie uwagi.
Niestety podczas podchodzenia do lądowania, kiedy zwiększono moc silnika nr 1 jego uszkodzenia doprowadziły do pożaru i utraty ciągu, a samolot znajdował się za nisko, aby można było zdążyć uruchomić drugi silnik. Rozbili się 600 m przed pasem startowym, zginęło 47 osób.

Co ciekawe kamery na stateczniku z widokiem na samolot są już seryjnie montowane w A380, ale stanowią element pokładowego systemu rozrywki dla pasażerów, a piloci nie mają dostępu do tego obrazu xD
Był nawet "incydent" lotu 32 linii Qantas, gdzie doszło do eksplozji silnika i znacznych uszkodzeń samolotu, co spowodowało awarię bardzo wielu systemów na raz. Wtedy jeden z pasażerów, który był pilotem, uświadomił załogę, że na ekranie pasażera można sobie częściowo zobaczyć stan uszkodzeń poszycia i silnika. Pierwszy oficer wtedy zszedł na dolny pokład i z okien pasażerów sam ocenił poziom zniszczeń. Tu udało się bezpiecznie wylądować i uniknąć ofiar m.in. dlatego, że w kokpicie było aż 5 pilotów (2 lecących, jeden na dosiadkę, jeden pilot-egzaminator i jeden pilot egzaminator pracy egzaminatora).
O obu wypadkach jest materiał na kanale Mentour Pilot - polecam.
#samoloty #lotnictwo #katastrofylotnicze

Było już o Nagrodzie Darwina dla pilotów, ale chyba nie ma podobnej dla lotniska (a powinna być).
Katastrofa w Mediolanie z 2001 r.

Mówimy niestety o lotnisku, po którym w skutek częstych remontów (i wielu zaniedbań) trzeba było poruszać się na pamięć. Brakowało oznaczeń dróg kołowania, istniejące były zniszczone lub zarośnięte, posługiwano się jednocześnie językiem włoskim i angielskim, ale w sposób niechlujny, używając nieprawidłowej terminologii. W latach 60. dodano nową drogę kołowania - bypass dla większych prywatnych odrzutowców, które musiały lądować na głównym pasie - żeby mogły kołować do swojego terminala. Nazwano ją R6, choć leżała między R4 i R5. Na całej tej drodze nie było ANI JEDNEGO oznaczenia numeru drogi, za to były poziome napisy "S4" i "S5" wykonane dla planowanych, ale nigdy niewprowadzonych zmian. Jednak żadna mapa kontroli lotów (używali analogowych) nie zawierała tych oznaczeń.

Mało?
W 1998 r. na drodze R6 zepsuło się sterowanie oświetleniem. Można było albo włączyć wszystko, albo wszystko zgasić. Czyli jednocześnie z podświetleniem drogi kołowania świeciły się też czerwone światła STOP, a że nie dało się ich selektywnie wyłączać, to świeciły zawsze - przyzwyczajając pilotów do ignorowania ich (gdy mieli ustną zgodę na użycie pasa). Oczywiście w takich miejscach zainstalowana jest bramka laserowa alarmująca wieżę o przekroczeniu linii zatrzymania - wyłączono ją w 1998 r. bo dawała dużo fałszywych alarmów z powodu zwierząt lub pojazdów
Wisienką na torcie był brak radaru ruchu naziemnego. W 1994 planowano zastąpienie starego radaru, później nawet zakupiono już nowy sprzęt, ale go nie uruchomiono. W efekcie tych zaniedbań lotnisko od 1999 nie posiadało działającego radaru.

Katastrofa zdarzyła się w mglisty dzień. Prywatny odrzutowiec Cessna z Niemiec wylądował przy bardzo słabej widoczności, choć piloci nie mieli uprawnień do prowadzenia takich operacji. Z głównego pasa zjechał drogą R6 i ruszył pod swój terminal, by po zabraniu pasażerów usłyszeć od kontroli naziemnej, że ma ruszyć na północ drogą kołowania R5. Niestety nie słyszał, że inny samolot pasażerski dostał zgodę na kołowanie na główny pas startowy, bo to już się odbywało na częstotliwości wieży. Drugi prywatny odrzutowiec dostał polecenie kołowania za nimi, ale po włosku, czego ten pierwszy nie zrozumiał - tu byłaby kolejna możliwość wyłapania pomyłki. Niemieccy piloci założyli, że będą kołowali w ten sam sposób, w jaki zjechali z pasa i ruszyli nieoznakowaną drogą R6. Zatrzymali się na linii zatrzymania podpisanej S4 i to zgłosili, ale kontroler to zignorował, bo nie znał takiego oznaczenia - tu była kolejna możliwość zauważenia błędu. Dostali zgodę na dalsze kołowanie - w ich mniemaniu na wjazd na pas startowy i kołowanie po pasie na miejsce startowe, a w mniemaniu kontroli na dalszy ruch drogą R5. Piloci znali problem czerwonych świateł STOP, więc je zignorowali i wjechali na pas - ten sam, na którym akurat startował samolot pasażerski ze 110 osobami na pokładzie.

Widoczność wynosiła ok. 50 m, więc załoga startującego MD-87 zobaczyła Cessnę na pasie w ostatniej sekundzie - przy 270 km/h nie dało się nic zrobić. Samolot spędził w powietrzu zaledwie 9 sekund, w wyniku uderzenia stracił jeden silnik, drugi przestał działać chwilę później. Piloci do ostatniego momentu próbowali zmienić tor ruchu - prawdopodobnie z powodzeniem i zamiast uderzyć w terminal pasażerski uderzyli w budynek bagażowy zabijając tam "zaledwie" 4 osoby. Niestety dach budynku zawalił się na płonący samolot, a płonąca Cessna stała na pasie. Wieża kontroli lotów nie miała o tym żadnego pojęcia. Co prawda ktoś od razu zadzwonił ze zgłoszeniem, że usłyszał mocny huk dobiegający z pasa startowego, ale zostało to zignorowane. Po chwili odebrano zgłoszenie od policjanta o pożarze w budynku bagażowym i tam skierowano wozy strażackie. Po 2 minutach od katastrofy wieża próbowała się skontaktować z samolotem pasażerskim, ponieważ nie widziała go na radarze. Chwilę później załoga jednego ze stojących samolotów skontaktowała się z wieżą zgłaszając, że ktoś z obsługi naziemnej widział pożar na pasie startowym. Dopiero wtedy uruchomiono alarm na lotnisku, prosząc straż o inspekcję pasa. Straż odebrała to jako prośbę, a nie jako nakaz, w rezultacie czego pas nie został sprawdzony. Dopiero po niemal 30 minutach, gdy inny kołując samolot zgłosił, że widzi pożar, wieża skontaktowała się ze strażą pytając co z tą inspekcją pasa i dowiedzieli się, że nie została wykonana. Drugi wrak znaleziono na pasie startowym po 36 minutach od katastrofy. 3 z 4 ofiar śmiertelnych zginęło tam w wyniku ognia.

Bezpośrednią przyczyną katastrofy była bardzo słaba widoczność, ale winne były wieloletnie zaniedbania w dziedzinie systemów bezpieczeństwa na lotnisku, skutkujące wyrobieniem u pilotów złych nawyków oraz załoga Cessny, która pomyliła drogi (choć nie miała ŻADNEJ możliwości jej zweryfikowania), ale też nie powinna ani lądować ani startować przy tych warunkach. Dodatkowo ujawniono, że obsługa lotniska bała się zgłaszać inne nieprawidłowości w obawie przed zwolnieniem.
Zginęło 118 osób - to była druga największa naziemna katastrofa lotnicza tego typu - po tej na Teneryfie.
Mówi się, że 22 lata temu w Mediolanie miały miejsce dwie katastrofy - jedna to zderzenie samolotów, a druga to sama akcja ratownicza...
#samoloty #lotnictwo #katastrofylotnicze

Dla mnie to pojebane są te imprezy ujawniujawniące płeć dziecka, tym bardziej takie huczne.
#katastrofylotnicze
https://streamable.com/atakg0

Wybrane rocznice które wypadają 22 sierpnia.

Nietypowe święta: Dzień Ochroniarza, Światowy Dzień Mleka Roślinnego

Do dzisiejszego wpisu dołączam trzy nagrania katastrof lotniczych, jeden w tym wpisie a pozostałe dwa w komentarzach.

• 565 – Św. Kolumba miał rzekomo uratować za pomocą modlitwy wieśniaka zaatakowanego w wodzie przez potwora z Loch Ness. Jest to najstarsza relacja spotkania z tym stworem.
  
• 1485 – Wojna Dwóch Róż: w bitwie pod Bosworth poległ król Anglii Ryszard III York. Nowym królem został Henryk VII Tudor. Wkrótce po wkroczeniu zwycięskich wojsk do Londynu wybuchła z całą siłą epidemia tzw. angielskich potów.
  
• 1584 - Zmarł Jan Kochanowski (ur. 1530), polski humanista, poeta, tłumacz, sekretarz królewski. Autor trenów w których rozpaczał po śmierci córki, i po których ja rozpaczałem że mi kazali je czytać w szkole.
  
• 1587 – Trzy dni po wyborze Zygmunta III Wazy opozycyjna część szlachty wybrała na króla arcyksięcia Maksymiliana III Habsburga.
  
• 1639 – Anglicy założyli w Indiach faktorię handlową Madras.
  
• 1642 – Wybuchła angielska wojna domowa pomiędzy zwolennikami króla i Parlamentu.
  
• 1649 – Powstanie Chmielnickiego: zakończyło się nieudane oblężenie Zbaraża przez wojska kozacko-tatarskie.
  
• 1711 - Brytyjska ekspedycja badająca Quebec (Kanada) straciła osiem statków i prawie dziewięciuset ludzi gdy statki weszły na skały w pobliżu Pointe-aux-Anglais.
  
• 1780 – Z wyprawy dookoła świata powrócił do Anglii okręt „Resolution” kapitana Jamesa Cooka, który zginął półtora roku wcześniej na Hawajach w bitwie z tubylcami.
  
• 1788 – Brytyjczycy założyli kolonię Sierra Leone, w której osiedlano byłych niewolników.
  
• 1798 – Rewolucja irlandzka: 2 tys. żołnierzy francuskich wylądowało w zachodniej Irlandii w celu udzielenia pomocy powstańcom.
  
• 1848 - Stany Zjednoczone anektowały Nowy Meksyk.
  
• 1849 – Miał miejsce pierwszy atak z powietrza w historii. Wojska austriackie za pomocą balonów zbombardowały Wenecję podczas walk mieszkańców o niepodległość.
  
• 1851 – Amerykański jacht „America” wygrał regaty wokół wyspy Wight – początek regat o Puchar Ameryki, najstarszej rozgrywanej do dziś imprezy sportowej.
  

------------------------------------------------------------------------------------------------

• 1864 – Podpisano konwencję w sprawie polepszenia losu rannych żołnierzy podczas konfliktów zbrojnych (pierwsza konwencja genewska). Powstał Czerwony Krzyż. Na zdjęciu komitet założycielski Czerwonego Krzyża.
  
• 1868 - Czeski Sejm Krajowy uchwalił deklarację domagającą się utworzenia własnej państwowości w ramach monarchii habsburskiej na wzór węgierski.
  
• 1902 - Theodore Roosevelt jako pierwszy prezydent USA odbył jazdę samochodem.
  
• 1902 - W trzęsieniu ziemi o magnitudzie 7,7 na granicy Chin z Kirgistanem zginęło od 5650 do 10 000 osób.
  
• 1911 – W będącym śmiertelną pułapką Żlebie Drège’a w Tatrach zginął pierwszy turysta Jan Drège, od którego nazwiska wziął on swoją nazwę.
  
• 1922 – Szef tymczasowego rządu irlandzkiego Michael Collins zginął w zamachu przeprowadzonym przez przeciwny negocjacjom pokojowym z Brytyjczykami odłam IRA. Collins był bardzo ważną postacią w historii Irlandii. Założyciel Irlandzkiej Partii Republikańskiej (IRA).
  
• 1932 – BBC rozpoczęła eksperymentalną emisję programu telewizyjnego.
  
• 1938 – Zwodowano niemiecki krążownik ciężki „Prinz Eugen”. „Prinz Eugen” był jedynym dużym niemieckim okrętem, który przetrwał wojnę. Po wojnie został przekazany amerykanom którzy użyli go jako celu podczas testów atomowych na atolu Bikini. Okręt dzielnie zniósł te testy odnosząc tylko niewielkie uszkodzenia, zatonął podczas holowania.
  
• 1939 - W Obersalzbergu Adolf Hitler wygłosił przemówienie do dowódców Wehrmachtu dotyczące planowanej inwazji na Polskę, w którym miał się pojawić tzw. „cytat armeński”.
  
• 1941 - Niemcy rozpoczęli nieudane, trwające ponad 2 lata oblężenie Leningradu.
  
• 1941 - W Białej Cerkwi na Ukrainie miejscowi milicjanci dowodzeni przez funkcjonariuszy Einsatzgruppen dokonali masakry ok. 90 żydowskich dzieci. Mord poprzedziła nieudana próba jego powstrzymania podjęta przez ppłka Helmutha Groscurtha, oficera Wehrmachtu, a zarazem członka konspiracji antyhitlerowskiej.
  
• 1942 – W mieście Rożyszcze na Wołyniu SD z Łucka przy udziale niemieckiej żandarmerii i ukraińskiej policji rozstrzelało około 3 tys. żydowskich mieszkańców miejscowego getta w pobliskiej kopalni piasku. Kilkuset Żydów zdołało zbiec wywołując pożar getta. Około 400 z nich ukraińscy policjanci wyłapali i rozstrzelali na cmentarzu.
  
• 1943 – Na duńską wyspę Bornholm spadła testowa niemiecka bomba latająca V1, której zdjęcia lub rysunki zostały przekazane Brytyjczykom. Była to pierwsza informacja wywiadowcza o wyglądzie tego pocisku.
  
• 1944 – 22. dzień powstania warszawskiego: utrata przez polskie oddziały Arsenału przy Placu Bankowym.
  
• 1944 - Brytyjskie lotnictwo rozpoczęło operację „Goodwood” – serię zakończonych niepowodzeniem ataków na niemiecki pancernik „Tirpitz”, zakotwiczony w norweskim Kāfjordzie (22-29 sierpnia).
  
• 1945 – Założono Polskie Stronnictwo Ludowe (1945-49).
  
• 1947 – Ukazał się pierwsze wydanie dziennika „Głos Szczeciński”.
  
• 1949 – Para amerykańskich seryjnych morderców, Raymond Fernandez i Martha Beck, została skazana na karę śmierci na krześle elektrycznym. Para była podejrzewana o dokonanie około 20 morderstw kobiet, ale udowodniono im tylko trzy.
  
• 1961 - Urodził się Cezary Żak - polski aktor, reżyser teatralny. Odtwórca kultowej roli motorniczego Karola Krawczyka z sitcomu Miodowe Lata i podwójnej roli bliźniaków Wójta/Księdza z serialu Ranczo.
  
• 1961 – 59-letnia Ida Siekmann została pierwszą śmiertelną ofiarą próby przekroczenia muru berlińskiego.
  
• 1962 – Na przedmieściach Paryża doszło do nieudanego zamachu OAS na jadącego limuzyną prezydenta Charles’a de Gaulle’a.
  
• 1963 – Joseph A. Walker na samolocie doświadczalnym North American X-15 poprawił własny rekord wysokości lotu (107,9 km).
  
• 1972 – Z powodu prowadzenia rasistowskiej polityki Rodezja (obecnie Zimbabwe) została wykluczona przez MKOl z udziału w XX Igrzyskach Olimpijskich w Monachium.
  
• 1973 – Zamach stanu w Chile: koalicja Chrześcijańskich Demokratów i Partii Narodowej w parlamencie wydała skierowaną do sił zbrojnych Deklarację upadku demokracji w Chile, apelując o interwencję mającą na celu „jak najszybsze zakończenie licznych naruszeń konstytucji” i zmuszenie rządu socjalisty Salvadora Allende do przestrzegania prawa.
  
• 1981 – W katastrofie należącego do linii Far Eastern Air Transport Boeinga 737 na Tajwanie zginęło wszystkich 110 osób na pokładzie. Samolot doznał dekompresji podczas lotu, gdy poddał się przerdzewiały kadłub.
  
• 1985 – W pożarze Boeinga 737 na lotnisku w Manchesterze zginęło 55 osób, a 15 zostało rannych. Piloci przerwali start gdy zaczął palić się jeden z silników. Ewakuację przeprowadzono nieudolnie i pasażerowie zginęli głównie z powodu uduszenia dymem.
  
• 1988 – Strajki w Polsce 1988: rozpoczął się strajk w Stoczni Gdańskiej i Stoczni Północnej; powołano Międzyzakładowy Komitet Strajkowy.
  
• 1989 – Rada Najwyższa Litewskiej SRR ogłosiła za nielegalną aneksję republiki przez ZSRR.
  
• 1990 – Rozpoczęła nadawanie pierwsza w ZSRR prywatna stacja radiowa Echo Moskwy.
  
• 1991 - Islandia jako pierwszy kraj na świecie uznała niepodległość państw Bałtyckich.
  
• 1999 – W Sopocie odbył się jedyny polski koncert Whitney Houston.
  
• 1999 – Na lotnisku w Hongkongu rozbił się podczas wichury samolot MD-11 linii lotniczych China Airlines lot 642, w wyniku czego zginęły 3 osoby, a 208 zostało rannych. Moment katastrofy został uwieczniony na materiale filmowym który obejrzycie w komentarzu pod tym wpisem. 
  
• 2000 – W amerykańskim stanie Wirginia Zachodnia uruchomiono największy na świecie w pełni sterowalny Radioteleskop Green Bank, będący jednocześnie największą na świecie lądowa konstrukcją ruchomą.
  
• 2003 – W wyniku eksplozji rakiety na brazylijskim kosmodromie Alcântara zginęło 21 osób.
  
• 2004 – Z Munch-museet w Oslo skradziono obrazy Edvarda Muncha Krzyk i Madonna.
  
• 2006 – W katastrofie należącego do rosyjskich Pulkovo Airlines samolotu Tu-154 pod ukraińskim Donieckiem zginęło 170 osób. Samolot rozbił się po wejściu w płaski korkociąg, w który wpadł po wleceniu w obszar silnych turbulencji. Moment eksplozji został nagrany telefonem komórkowym. Nagranie w komentarzu do tego wpisu.
  
• 2008 – Wojna rosyjsko-gruzińska: zakończyła się rosyjska okupacja Gori.
  
• 2009 - We włoskiej grze liczbowej SuperEnalotto padła rekordowa wygrana (147,807,299.08 euro).
  
• 2009 - W finale konkursu rzutu młotem na berlińskich Mistrzostwach Świata w Lekkoatletyce zwyciężyła Anita Włodarczyk, ustanawiając rekord świata (77,96 m).
  
• 2010 - Katastrofa górnicza w Copiapó: po 7 nieudanych próbach ratownicy wydrążyli tunel komunikacyjny, którym dostarczono zasypanym 5 sierpnia 33 chilijskim górnikom tlen, wodę i pożywienie.
  
• 2010 - Kenijczyk David Rudisha podczas mityngu Internationales Stadionfest w Berlinie uzyskując czas 1:41,09 poprawił 13-letni rekord świata w biegu na 800 metrów.
  
• 2014 – Konflikt na wschodniej Ukrainie: rosyjski „biały konwój“ dotarł do Ługańska.
  
• 2015 – W Ziębicach w województwie dolnośląskim padła rekordowa wygrana w Lotto (35 234 116,20 zł).
  
• 2015 - Zabytkowy myśliwiec odrzutowy Hawker Hunter spadł podczas pokazów lotniczych w hrabstwie West Sussex w południowo-wschodniej Anglii na drogę szybkiego ruchu, zderzając się z kilkoma samochodami, w wyniku czego zginęło 11 osób, a 16 (w tym pilot) zostało rannych.
  

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

• 2019 – W czasie gwałtownej burzy w Tatrach Zachodnich od uderzeń piorunów zginęło 5 osób, a 157 odniosło obrażenia. Najwięcej ofiar spowodował piorun, który ok. 13:25 uderzył w skały i łańcuchy w pobliżu krzyża na Giewoncie. Wielu turystów doznało porażenia, gdy trzymali się metalowych łańcuchów, ponadto prąd przepłynął po mokrych skałach. W akcję ratunkową zaangażowanych było ok. 180 ratowników, w tym 80 ratowników TOPR. Po wypadku uruchomiono sztab kryzysowy. W Zakopanem do końca tygodnia ogłoszona została żałoba. Ze względu na to, że (wg naczelnika TOPR) grzmoty były słyszalne pół godziny przed wydarzeniem na Giewoncie, rozpoczęła się ogólnokrajowa dyskusja na temat zachowania turystów w górach w razie zagrożenia burzą. Dlatego tak ważne jest by sprawdzać prognozę pogody przed wyjściem na szlak i zejście z niego gdy pogoda się załamuje.
  

#lotnictwo #samoloty #katastrofylotnicze

https://youtu.be/BG54t-ZHX1E

#rocznicanadzis #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historia

W nawiązaniu do poprzedniego posta:
https://www.hejto.pl/wpis/buduje-drukuje-samolot-rc
Udałem się na łąkę porzucać skubańcem w wysoką trawę i sprawdzić czy jest sterowny, czy środek ciężkości tam gdzie powinien być, tak na luzie, bez silnika. Niestety wyszedł mój błąd - dwa fragmenty skrzydłem gównianie skleiłem Jedno skrzydło się po prostu ułamało się na klejeniu i w ten oto sposób nie mam ani filmiku, ani crashtestu, za to czeka mnie kilka dni sklejania i pare przedruków bo po upierdoleniu skrzydła zaliczył piękny lot nurkowy ^^

Oraz wołam z poprzedniego posta:
@myoniwy, @praufkow , @Odczuwam_Dysonans , @Basement-Chad
i tagi:
#chwalesie #druk3d #hobby #lotnictwo #katastrofylotnicze #modelarstwo

Talibowie podcza szkolenia pilotażu śmigłowca.
Afganistan.
https://streamable.com/uwaai5
#katastrofylotnicze #lotnictwo

Katastrofa lotu Air Canada 624
https://youtu.be/X7x5N4dVd60
#lotnictwo #ciekawostki #katastrofylotnicze

Mystery and Terror! The Strange case of Voyager Flight 333
https://youtu.be/Dl-Fl66Jfao
#lotnictwo #katastrofylotnicze

Katastrofa lotu Atlas Air 3591
https://youtu.be/keQSpUq6Vis
#lotnictwo #katastrofylotnicze #ciekawostki

Dzisiejszy filmik: historia katastrofy lotu 269 linii One-Two-Go Airlines w Tajlandii.
https://youtu.be/QUsNsPL6fH4
#lotnictwo #katastrofylotnicze #ciekawostki