#lotnictwo

37
1739

#pozar #lotnictwo #katastrofylotnicze

Niestety jednego DROMADERA mniej...


https://www.lublin112.pl/tragedia-podczas-gaszenia-lasu-na-roztoczu-rozbil-sie-smiglowiec-jedna-osoba-nie-zyje/?fbclid=IwY2xjawRnLopleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZA80MDk5NjI2MjMwODU2MDkAAR62y4KSzWC_g96OLxgaQ8pW06wr9yjfDH86srLp8f3v9nMQm5ydGZ6Z6VHmNg_aem_AIT-A0EL6VxuliisLSWo_g


Do pożaru lasu doszło około godziny 15:00 w okolicach miejscowości Kozaki, na terenie gminy Łukowa w powiecie biłgorajskim. Ogień pojawił się na obszarze Nadleśnictwa Józefów i objął powierzchnię około 100 hektarów.


Na miejscu od wielu godzin prowadzone są intensywne działania ratowniczo-gaśnicze. W akcji uczestniczy około 300 strażaków oraz 70 pojazdów ratowniczo-gaśniczych. Do gaszenia pożaru skierowano również cztery cysterny, które dowożą wodę na teren objęty ogniem.


Działania strażaków wspierały śmigłowce oraz samoloty gaśnicze zadysponowane przez Regionalną Dyrekcję Lasów Państwowych. Podczas akcji doszło jednak do tragicznego zdarzenia. Rozbił się jeden ze samolotów typu Dromader uczestniczących w gaszeniu lasu. Jedna osoba poniosła śmierć.


Na miejscu trwa akcja służb. Strażacy nadal walczą z ogniem, a równolegle prowadzone są działania związane z katastrofą samolotu. Okoliczności tego tragicznego zdarzenia będą wyjaśniane przez właściwe służby.


AKTUALZIACJA: 21:44


Początkowa informacja od służb o katastrofie dotyczyła śmigłowca. Po dotarciu ratowników na miejsce okazało się, że rozbił się samolot Dromader. Pilot niestety nie przeżył.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Saab 340 to szwedzki dwusilnikowy samolot turbośmigłowy, przeznaczony na trasy lokalne i regionalne o niewielkim ruchu. W wersji pasażerskiej mieści ponad 30 pasażerów. W Polsce maszyny te posiadają Siły Powietrzne oraz linie lotnicze Sprint Air. Sprint Air ma 6 takich samolotów, 3 w wersji towarowej i 3 w wersji Quick Change - w której to samolot w szybkim czasie można przerobić z towarowego na pasażerski i odwrotnie. Polskie linie lotnicze Sprint Air używały tej maszyny na rejsach pasażerskich na przykład z Warszawy do Zielonej Góry, oraz z Krakowa do Olsztyna.

#lotnictwo #samoloty

1e2abceb-bdc5-4e73-b3ee-dea44d1a49a7
cc3d4b78-9456-4ac9-8bef-9b2678aab413
f28509f5-fa5f-4223-bbe4-fa088a426079

Zaloguj się aby komentować

Ciekawe jak rozwinęłoby się cywilne lotnictwo naddźwiękowe, gdyby nie problemy z początku wieku takie jak drożejące paliwo, spadek zainteresowania lotami po ataku na Volt Centertel i oczywiście katastrofa Concorda. Może nawet i bez tego pasażerskie lotnictwo naddźwiękowe by upadło, bo przecież Concorde swoje lata już miał a realnego następcy nie było widać. Należy pominąć sowiecką odpowiedź na europejski projekt, bo samolot ruskich żeby utrzymać naddźwiękową prędkość podczas lotu, musiał cały czas lecieć na turbo, co nie było ekonomicznie jakkolwiek opłacalne, z resztą sowieckie maszyny byłby niesamowicie awaryjne.


Gdyby jednak powstawały na świecie kolejne tego typu samoloty, to czy w Polsce moglibyśmy się teraz doczekać połączenia do Ameryki albo Azji taką maszyną? Jak duży procent ludzi byłby w stanie zapłacić dużo więcej za bilety, by znaleźć się na miejscu ponad dwukrotnie szybciej? Może jednak z uwagi na koszty biletów, samoloty te nie byłyby bardzo popularne pośród pasażerów i moglibyśmy je spotkać w Europie wyłącznie np. w Londynie, Paryżu, Moskwie czy Monachium?


Ja sam źle znoszę dalekie loty w sytuacji zmiany stref czasowych wprzód. Lecąc na zachód, wybieram odloty w pierwszej połowie dnia, tak aby na miejscu być po południu lub wczesnym wieczorem i zwyczajnie w takiej sytuacji przedłuża mi się dzień. Natomiast katastrofą dla mojego organizmu są dalekie loty na wschód. Nawet jeżeli wylot jest wieczorem czasu lokalnego i naturalnie po podanej kolacji bym usnął, to w samolocie nie dam rady zapaść w sen dłuższy niż kilka, kilkanaście minut. Powoduje to, że dolatując na miejsce jestem kompletnie rozstrojony, bez snu całą dobę. Po przylocie mógłbym spać kilkanaście godzin a i tak przystosowanie się do lokalnej strefy czasowej zajmuje mi kilka kolejnych dni i nocy. Czy w takiej sytuacji zapłaciłbym dużo więcej za bilet, by lecieć 5 godzin samolotem naddźwiękowym zamiast 11 i dzięki temu zminimalizować niedogodności dotyczące przekraczania wielu stref czasowych wprzód? Być może.


Na mojej fotografii Condorde na lotnisku Heathrow w Londynie.


#lotnictwo #samoloty #podroze

d05cb72c-0e30-4df0-8d4b-28a9c49407d7

Też ostatnio miałem taką rozkminę. Jak by to było rozwinięte gdyby nie przestali rozwijać tej gałęzi? Czy dali by radę zaprojektować coś, co bierze mniej paliwa i jest opłacalne lub bardziej komfortowe?

Ehh, chciałbym się przelecieć Concordem

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Filmik z komunikacji wieży z samolotem, który lądował bez pytania i potwierdzenia pozwolenia na lądowanie.
Dzięki przeprosinom kapitan dostał koło ratunkowe, z którego skorzystał ("green light"). W komentarzu jest wyjaśnione, że chodzi o reflektor, którym można nadawać sygnały świetlne w stronę samolotu, gdy nie ma z nim komunikacji. Gdyby został użyty, a załoga by potwierdziła, że widziała takie zezwolenie, to wtedy wszystko było zgodnie z przepisami i nie trzeba pisać raportu. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
https://youtube.com/shorts/7fTjpNvaLmU
#lotnictwo #ciekawostki #samoloty

Zaloguj się aby komentować

Czy Migowi-29 w polskich barwach od Cobi wolno pioruna? Moja kolekcja się powiększa. Mig prezentuje się zacnie, ale lepiej wygląda postawiony na kołach a nie na podstawce. Następne w kolejce Bf-109, Rafale, norweski, albo holenderski F-16, Mirage 2000-5 i pewnie jakieś czołgi. Będę potrzebował osobnej szafki na Cobi 🤔 #cobi #nielego #klocki #hobby #lotnictwo #samoloty

28a55f09-a6c2-4b62-a8e4-977ca61144f8
31b07736-829d-49bf-b2ba-6612ebbb2ece
429d8702-0d24-4788-8792-4eff976583fd
8136115d-7235-4b3d-b876-e7d0dede7661

Zaloguj się aby komentować