No to jedziemy. 4:45. Ostatni lot ostatniego szkolenia w powietrzu. Potem już tylko 2 egzaminy praktyczne. Dzisiaj będzie wbite 200 godzin nalotu ogólnego, czyli minimum do rekrutacji do linii lotniczych. #drogadokokpitu #samoloty #lotnictwo

AREA 88

chyba polubie anime.

Za⁎⁎⁎⁎ste #lotnictwo #anime https://youtu.be/HN7n-RNOjFU

No i sobie tak latają po niebie nad moją budową i hałasują. Drugi dzień z rzędu. Poszukałem i okazuje się, że to prywatna firma, która ma samoloty do ćwiczeń wojskowych - JTAC, air-to-air i co tam jeszcze.

Okazuje się, że hałasuje mi drugi dzień z rzędu AlphaJet, a dzisiaj doszły jeszcze F-16

#lotnictwo #aircraftboners

https://topaces.com/

Przyjechałem na lotnisko i zostałem najęty do robienia za żywy balast do śmigłowca, bo za ciężki na ogon.

#drogadokokpitu #samoloty #lotnictwo

#lotnictwo #awiacja #random &źródło

Zimowe latanie w jednym z bardziej "ą, ę" ośrodków w Polsce - na Lądowisku w Konstancinie.

Na #drogadokokpitu opowiadam o swojej (nadal trwającej) historii zostawania pilotem samolotu pasażerskiego. Znajdziecie tutaj mieszankę typowego bloga, ciekawostek o #lotnictwo i #samoloty oraz praktycznych informacji dla osób, które również chciałyby podjąć takie wyzwanie, np. ile to wszystko mnie kosztuje, a także ile trwa.

Ostatnio dolatuję ostatnie godziny potrzebne do zakończenia nauki na polskiej produkcji samolocie Aero AT-3. Jest to bardzo wdzięczny sprzęt, który przyjemnie się pilotuje. Ma świetną responsywność na stery i sprawia wrażenie dość dynamicznego. Wyposażony jest w klasyczny czterocylindrowy silnik Bombardier Rotax 912 w układzie boksera. Jego moc to niecałe 100 KM (69KW). Z wad - kabina jest dość wąska, jednak wyraźnie większe - względem Tecnamów P2006 i P2008 - wrażenie ciasnoty rekompensuje duża owiewka i naprawdę świetna widoczność.

Ten akurat egzemplarz możecie spotkać na pokazach lotniczych, jako że lata on w grupie pokazowej 3 AT3. Ich pokazy nie są może tak dynamiczne jak Żelaznych z uwagi na duży rozstrzał pomiędzy parametrami takiego Zlina Z-50 i AT3, natomiast cechują się najwyższej klasy precyzją pilotażu - dla mnie absolutnie nieosiągalną. Jak na miejsce, w którym ten AT3 hangaruje - jego wynajem jest po naprawdę konkurencyjnych pieniądzach, tj. około 650 zł na godzinę. Właściciel to bardzo sympatyczna i pomocna osoba.

Odnośnie do samego ośrodka w Konstancinie - czuć pieniądz, który w dodatku został wydany ze smakiem. Lobby jak w hotelu, wszystko świeże, sprzęt nowoczesny, krzaczki przycięte, zero pomników właściciela, gipsowych lwów i złotych mebli. Zakładam, że i trawa jest należycie pielęgnowana, ale aktualnie nie przebija się ona przez wszędzie zalegający śnieg. Śnieg, który trochę napsuł mi ostatnimi czasy planów. Odwołałem lub mi odwołano szereg lotów. Albo z uwagi na opad, albo z racji na brak efektywnego usunięcia tegoż opadu z drogi startowej. Trafiłem jednak kilka dobrych momentów i nabiłem trochę nalotu. Zaraz zbieram się znowu spróbować polatać.

Idealny podkład do oglądania fotek (reszta w komentarzach):

https://youtu.be/40k8KjwsWgM?si=xVCdxHMNV5xokpDK

Powiem tak

#drogadokokpitu #samoloty #lotnictwo

Ja pierdykam XD CAVOK w Łodzi… but… but… how? Jakim cudem służba meteo może zrobić w jedną dobę takiego fikołka od średniej do naprawdę złej pogody w prognozach, żeby się okazało po ledwo 12(!) godzinach, że idzie bezchmurna pogoda XD

Ale to jest właśnie to doświadczenie kurde branżowe. Jakbym teraz siedział na tyłku i miał odwołane dwa egzaminy (IR/ME i angola), a w Łodzi byłby CAVOK to bym miał sam z siebie bekę. Nabrałbym się i właśnie tak by się to skończyło gdyby chodziło o egzamin PPL tych 7-8 lat temu. Wtedy ta branża by mnie właśnie tak załatwiła. Tymczasem narazka, zbieram się na angielski.

#drogadokokpitu #lotnictwo #samoloty

No to sam się rozwiązał mój dzisiejszy problem z wyborem czy nastawiać się na egzamin praktyczny czy na ten z angola.

TAF: EPLL 081730Z 0818/0918 VRB04KT 2500 BR OVC005 TEMPO 0818/0909 1400 BR BKN002 PROB30 TEMPO 0820/0908 0600 FZFG OVC001 TEMPO 0915/0918 BKN003

(Znaczne pogorszenie pogody w prognozach)

Tak że życzcie mi szczęścia na angolu.

#drogadokokpitu #samoloty #lotnictwo

Co robić, co robić...

Na jutro na 10:00 mam zaplanowany egzamin na uprawnienia do latania samolotami wielosilnikowymi na podstawie przyrządów (IR/ME). Potrzebuję zrobić ten egzamin do połowy stycznia, żeby móc zacząć pod koniec stycznia kurs do latania w załodze wieloosobowej (MCC). Inaczej wbiję opóźnienie o miesiąc, a tego bym nie chciał.

Też na jutro (XD) na 10:40 mam zaplanowany egzamin z angielskiego na ICAO 4/5/6, którego potrzebuję do latania zawodowego.

Stało się tak, ponieważ najpierw zaplanowałem angielski, a potem dostałem info o IR/ME.

Pogoda na jutro ma być średnia i nie jest pewne czy w ogóle polecę (INB4: fajny egzamin z latania na przyrządach jeśli nie możesz mieć złej pogody - otóż mogę, ale kurde jakoś z tego Piotrkowa trzeba wystartować i tam wylądować).

No i teraz czuję, że jak odwołam angielski to wieczorem dowiem się, że lipa z egzaminu z IR/ME i nic nie załatwię xD.

#drogadokokpitu #samoloty #lotnictwo

Kiedyś to były kuligi, teraz już nie ma kuligów.

Są tylko jakieś pseudo kuligi za obsraną sześćdziesiątką po zamarzniętym gnoju w dupczycach dolnych. ง(͡ ͡° ͜ つ ͡͡°)

#heheszki #memy #humorobrazkowy #lotnictwo #gownowpis #filozofiadlajanuszy #ciekawostki #stolcyzm #benc

https://www.youtube.com/watch?v=keYDP5mwJcQ

WZMOŻONA AKTYWNOŚĆ LOTNICTWA USA w Wielkiej Brytanii⚠️Jak informuje UK Defence Journal, monitoring lotów wskazuje na około 10 przylotów samolotów C-17 Globemaster III do bazy RAF Fairford oraz pojawienie się maszyn wsparcia operacji specjalnych w RAF Mildenhall. Trasy lotów i typy statków powietrznych mogą sugerować przegrupowanie sił specjalnych USA w Europie po operacjach w Wenezueli. Brak oficjalnych komentarzy władz USA i UK. (Źródło: UK Defence Journal, dane OSINT) #demokracja #lotnictwo #samoloty

Panowie co to jest za samolot w której wejście jest po środku między skrzydłami a dziobem EDIT:b757 #samoloty #lotnictwo

#awiacja #lotnictwo #samoloty &źródło

Asymetryczne statki powietrzne mają lewą i prawą stronę, które nie są dokładnymi lustrzanymi odbiciami siebie nawzajem. Chociaż większość statków powietrznych jest symetryczna, nie ma żadnego fundamentalnego powodu, dla którego musiałyby takie być, a cele projektowe mogą czasem najlepiej zostać osiągnięte dzięki asymetrycznemu statkowi powietrznemu.

...

W niektórych jednosilnikowych konstrukcjach z bardziej konwencjonalnymi silnikami, takich jak włoski Ansaldo SVA, moment obrotowy silnika był kompensowany przez wydłużenie jednego skrzydła, aby wytworzyć po tej stronie dodatkową siłę nośną, zapewniając moment przeciwny. [na zdjęciu]

https://en.wikipedia.org/wiki/Asymmetrical_aircraft

Tymczasem w Rzeszowie ktoś się szkolić na b737 Edit: prawdopodobnie odlot z serwisu LOTAMS #samoloty #lotnictwo

Przesuwanie skrzynek przy pomocy Ospreya.

#heheszki #samoloty #militaria #marynarkawojenna #helikoptery #technikawojskowa #lotnictwo #wojsko

Ale Rudolf grzeje!

Już można śledzić tego czerwonego

https://www.flightradar24.com/R3DN053/3d9fb50a

#lotnictwo #heheszki #swieta