#transport

7
357

#ets2 #eurotrucksimulator2 #gry #transport #ciezarowki #ksiazki #audiobook


Ostatnio chwaliłem się nocnym graniem w ETS2 (polecam grę na kierownicy) i słuchaniem audiobooka jako sposobem na odstresowanie. Dostałem aż 5 piorunów


Wrzucając posta w środku nocy nie mogłem dodać screenów - więc obiecałem sobie ponowić.


A audiobook to Stephen King - "Dallas '63" . Jeszcze raz polecam, jeżeli ktoś chce się trochę wyciszyć.

a3fada34-d753-409d-bcae-960c3510a07c
b7a0d09f-b0c6-4ec5-9771-85e2059f4b36
130cf771-1e8e-4833-bded-3574d369b346
dc2fff79-1bc1-461c-a042-794c90679b67
5d87ee60-c9dc-40b5-b8a4-991210f43a6c

Skoro jest kierownica i audiobook jak u prawdziwego tirowca to proponuję jeszcze prawdziwą pracę tirowca, będą z tego dodatkowo prawdziwe pieniądze.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

#ets2 #eurotrucksimulator2 #gry #transport #ciezarowki #nocnazmiana


Nie ma to jak nocne granie na kierownicy w ETS 2 i słuchanie audiobooka po ciężkim dniu pracy.


Polecam!


*Stanie w kolejce do odprawy w ETS smakuje lepiej niz IRL:D

Zaloguj się aby komentować

Zapewne wiecie że od 1 lipca obowiązywać ma nowe prawo dotyczące zakazu wyprzedzania się samochodów powyżej 3.5 T na drogach ekspresowych i autostradach.


W moim przekonaniu jest to bubel prawny ponieważ ustawodawca musiał uwzględnić sytuację gdy na drodze trafi się zawalidroga który jedzie np. 70 km/h lub gdy ktoś celowo by chciał sparaliżować prawy pas. Ustawodawca więc zostawił możliwość wyprzedzania pod warunkiem że pojazd przed wyprzedzającym jedzie ze "znacznie" niższą prędkością.


Niestety słowo "znacznie" jest tak nieprecyzyjne że nawet policja nie wie jak to interpretować. Czeka nas więc ciekawy okres gdzie sądy będą oglądać nagrania z kamerek samochodowych i decydować na oko czy wyprzedzanie było uzasadnione.


Z tych lepszych wiadomości to to że gdy są 3 lub 4 pasy ruchu to ciężarówki mogą poruszać się tylko po dwóch prawych, skrajnych pasach. Chociaż w Polsce mało mamy odcinków z więcej niż dwoma pasami


#prawojazdy #ruchdrogowy #transport

031712c3-5b03-4dc2-abc2-6051f1b33263

@Enzo Witamy w Polsce. Pytanie dołączy do grona pytań takich jak:


który pieszy jest "wchodzący" na przejście? Ten stojący nieruchomo na chodniku, ten ze stopą na przejściu, ten dwa metry od przejścia patrzący się w jego kierunku?


czy np:


ile metrów to jest "bezpośrednio przed" przejściem dla pieszych? 50m, 100m, pół kilometra?


Generalnie, u steru Polski siedzą debile, którzy nie potrafią przeczytać o kluczowym znaczeniu ustrojowym przed jej przegłosowanie (i podpisaniem przez prezydenta), więc jakoś mnie to wszystko nie zaskakuje, że poprawki PoRD to totalne buble.


Gdyby siedział tam ktoś z kilkoma neuronami w głowie, to te przepisy gdzieś by wspomniały "zakaz wyprzedzania trwającego dłużej niż 20 sekund" w wypadku przepisu o tirach, czy np. "zakaz wyprzedzania przed przejściem w odległości mniejszej niż X metrów od przejścia, gdzie X to limit prędkości wyrażony km/h", itp, itp.


Bardziej cyniczna strona mnie chciałaby myśleć, że chodzi tutaj tylko o tworzenie przepisów niejasnych, które ułatwią arbitralne wystawianie mandatów (nawet jeśli jeden na 100 się odwoła i wygra z mendami w sądzie, to cały czas 99 frajerów zapłaci). Biorę jednak pod uwagę poziom głupoty polskich rządzących - tak machiaweliczne działanie wymaga pewnej precyzji, planowania i intelektu, a o to bym posłów PiSu nie podejrzewał.

@Enzo znaki zakazu wyprzedzania z wyłączeniem dla dużej różnicy prędkość widywałem we Francji, ale tylko na krótkich odcinkach. Jeżeli ktoś wpadł na pomysł, żeby objąć tym wszystkie drogi to xD


A skutkiem wprowadzenia zakazu będzie to, co dzieje się w Niemczech na ich odcinkach z godzinowymi zakazami - na prawym pasie sznur ciężarówek jadących ok 80km/h, a na lewym potoki osobówek jadące z prędkością ok 10-20km/h wyższą, bo jakiś dziadek kamperem weźmie się za wyprzedzanie kolumny tirów.

@derzaba Dlatego w parze z nowymi przepisami przydałoby się egzekwować odstępy między ciężarówkami żeby nie tworzyły się zbite kolumny.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Transport na Madagaskarze nie nie jest łatwa robota


Powstaje pytanie dlaczego wodzowie wiosek nie zarządzą że każdy kto idzie zbiera kamienie i wrzuca na drogę.


Tą metodą mieli by utwardzone drogi w ciągu kilu lat.


Ale oni mają wyjebane.


Afryka.


https://youtu.be/8pD135IAEjo?t=1501


#motoryzacja #samochody #transport #ciekawostki

@RzecznikHejto @atos wsadźcie sobie tę pogardę, chciałabym zobaczyć, jak któryś prowadzi albo remontuje na drodze tę ciężarówkę, obie umiejętności godne podziwu. Zresztą ten stary merc jest niesamowity, jakim cudem na tych łysych oponach daje radę w takim terenie?


co do utwardzania rzucaniem pojedynczych kamieni - tam w trzy/cztery miesiące pory deszczowej spada tyle wody, co u nas przez sześć czy siedem lat. Możesz sobie wrzucać w to kamyczki, życzę zdrowia. Równie dobrze możesz tak wybrukować rzekę.

@ewa-szy


Zresztą ten stary merc jest niesamowity, jakim cudem na tych łysych oponach daje radę w takim terenie?


Ot, afrykańska technologia... A nie, czekaj...

Zaloguj się aby komentować

#zycietruckera #bekaztransa #transport


jak to było z pauza poprzez przeprawę promowa? Staje w liniach i kończę prace. Jak wjadę na prom to wciskam przeprawę promowa. Po zjeździe znów końce prace przez łóżko?


czy zanim wjadę na prom to daje ikonę promu?

@ImeNs stajesz na terminalu - wciskasz kraj zakończenia. Po wjeździe na prom wciskasz prom/kolej. Po zjeździe z promu stajesz, aby dokończyć pauzę i nie dotykasz już tacho do czasu rozpoczęcia nowego cyklu.

Zaloguj się aby komentować

Polski ciągnik niemal wypadł z promu – rejs do Szwecji z niezaciągniętym hamulcem


Połączenie promowe między niemieckim Rostockiem a szwedzkim Trelleborgiem było w dniu wczorajszym częściowo sparaliżowane. Odpowiadał za to polski zestaw, który w czasie rejsu niemal stoczył się z pokładu do wody.


Zdarzenie miało miejsce około godziny 4 nad ranem, na promie Skåne, należącym do operatora Stena Line. Jednostkę dzieliło ledwie 20 minut od szwedzkiego nabrzeża, gdy jedna z ciężarówek – MAN TGX należący do polskiego przewoźnika – zaczęła toczyć się po pokładzie. Ciągnik staranował przy tym bariery i w większości wyjechał za burtę, a cały zestaw utrzymał się na statku tylko dzięki ciężarowi naczepy.


https://40ton.net/polski-ciagnik-niemal-wypadl-z-promu-rejs-do-szwecji-z-niezaciagnietym-hamulcem/?


#transport #wypadek #dziadtrans #szwecja #niemcy #wiadomoscipolska

c7303a48-4378-49ce-8395-1f61a1a3daa3

@alicja_po_zlej_stronie_lustra czytajac tego typu wpisy zawsse mnie fascynuje ze nawet wykonujac najprostsza prace na świecie kierowcy tira i tak coś spierdola

@R8Ozd25vIENpxJkgdG8gb2JjaG9kemk ty ale uj mnie to boli xD ja zauwazam ze ci prowadzacy ciezarowki debile wykonują najprostsza prace na swiecie a i tak potrafią spierdolic najprostsze rzeczy

Przeciez zaciągnięcie recznego, czy wrzucenie elektrycznego to kazdy z tych debili powinien miec w pamięci miesniowej po zgaszeniu zaplonu

Abstrachując od tego ze kierowca cymbał ręcznego nie zaciągnął. To dwie kwestie - pracownicy leniwe parówy też nie zakotwiczyli zestawu łańcuchami. Po drugie jak w tak starym manie po 15 min układ pneumatyczny nie stracił powietrza xd

Zaloguj się aby komentować

**Półzanurzalny statek transportowy **

Statek półzanurzalny jest samowystarczalną jednostką pływającą posiadającą możliwość częściowego zanurzenia kadłuba i ponownego jej wynurzenia.

W pozycji półzanurzonej uzyskuje większą stateczność, niż klasyczne jednostki pływające, jednak wymaga odpowiedniego balastowania.

W przeciwieństwie do okrętów podwodnych zanurzana jest jedynie cześć, a nie całość kadłuba.

Statki półzanurzalne służą głównie do transportu obiektów posiadających własną pływalność.

#ciekawostki #statki #transport

f087925a-c565-411b-8f81-40ec49011ab7

Dodam od siebie, ze tym sk⁎⁎⁎⁎⁎ynem nie da sie plywac jesli sie nie jest pod ladunkiem. W warunkach balastowych napieprza na lewo i prawo jak wanka wstanka. Nie polecam ;)

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Przede wszystkim, ogromne propsy dla kierowców Gruzinów - że postanowili zaprotestować w państwie prawa, a nie w Polsce.


Szybkie wyjaśnienie:


Szef firmy AGMAZ pacyfikuje strajkujących pracowników, którym nie płacił


50 kierowców tirów pracujących dla polskiej firmy AGMAZ strajkowało w piątek na parkingu w Gräfenhausen-West (Hesja) przy autostradzie A5 z powodu braku wynagrodzeń. Właściciel firmy nasłał na pracowników Rutkowski Patrol aby ich zastraszyć i zabrać kluczyki.


syn właściciela firmy umył już ręce na instagramie, że nie ma z tym nic wspólnego i on ma tylko zajawkę na drogie fury.


największa beka jednak z przebierańców rutkosia, którzy myślą, że są agentami służb specjalnych, a w rzeczywistości to niespełnieni strażnicy miejscy, bardzo dobrze, że stało się to na terenie Niemiec, bo u nas nie wiadomo co by odjebali i czuliby się bezkarni.


Nie wspominając, o tej pseudo telewizji (dziennikarka nazywa kierowców bydłem) która "relacjonuje" całe zdarzenie.


Lokalizacja zdarzenia: https://goo.gl/maps/KUpXFP1TnrPfjfz56


Jak zwykle wstyd przed zachodnią Europą.


#polska #wiadomoscipolska #transport #kierowcy #niemcy

Zaloguj się aby komentować