Przez te pustynne barwy, obie ciężarówki już na pierwszy rzut oka zdradzają swoje wojskowe przeznaczenie.
Dzisiaj obejrzymy sobie lotniskowe wozy strażackie, które trafiły do holenderskich sił zbrojnych i wyróżniły się przy tym pustynnym malowaniem.
Bazy lotnicze w Gilze-Rijen oraz Deelen, gdzie stacjonują przede wszystkim helikoptery bojowe oraz transportowe, pochwaliły się dw

Słysząc o Scaniach serii 5 lub serii 6 wiele osób zapewne nie będzie kryło zdumienia. W końcu ostatnia była "czwórka".
A jednak, „piątki” oraz „szóstki” jak najbardziej istniały, dzisiaj będąc wręcz unikalnymi, bardzo cennymi klasykami. Dlatego, w ramach weekendowej porcji wiedzy bezużytecznej, postanowiłem zaprezentować Wam te dwa modele, wyjaśniając ich specyfikę.
O

Ta ciężarówka to podobno pierwszy tak zabudowany egzemplarz Renault Gamy K w całej Europie. Wrażenie może też robić jego cena, wszak cały projekt kosztował bagatela 500 tys. euro. Spójrzmy więc w czym kryje się ta wyjątkowość i co okazało się aż tak kosztowne. [...]
Głównym elementem wyposażenia są tutaj trzy wyciągarki renomowanej firmy Sepson, dwie 20-tonowe i jedna 10-tono u

Dwuosiowa Scania P320, z 18-tonowym podwoziem, 9-litrowym silnikiem i 320-konną mocą maksymalną, została ambulansem.
Jest to mobilna sala intensywnej opieki medycznej, pozwalająca transportować osoby będące w ciężkim stanie.
Prezentowana ciężarówka to nowy nabytek pogotowia ratunkowego z holenderskiego miasta Maastricht. [...]
Tutaj główna uwaga należy się zabudowie niemieckiej

Mack M-100SX wizualnie przypominał on woziło technologiczne. Na jego bazie stworzono trzy wyjątkowe ciągniki.
Mack od samego początku swojego istnienia kreował wokół siebie wizerunek producenta ciężarówek niezwykle wytrzymałych, przeznaczonych do najcięższych zadań. [...]
Właśnie na bazie takich Macków M-100SX stworzono serię trzech wyjątkowych ciągników, przeznaczony do pracy

W swojej ojczyźnie, czyli w Niemczech, seria L zadebiutowała w 1959 roku. Dwie dekady później sprzedano licencję do Iranu.
W swojej ojczyźnie, czyli w Niemczech, seria L zadebiutowała w 1959 roku. Następnie, w roku 1979 roku, licencję na jej produkcję sprzedano Irańczykom. Od tamtego czasu irańska firma Iran Khodro Benz nieustannie wytwarza nowe egzemplarze, stale dostarczając

Ciężarówki z zasilaniem gazowym to temat, który powraca niczym bumerang. Teraz poznamy też jego historię.
Ja (...) zaprezentuje Wam epizod historyczny z tą formą napędu, cofający nas do lat 80-tych i Socjalistycznej Republiki Rumunii. [...]
Ten awaryjny plan zaczęto wdrażać w 1982 roku. Początkowo w zasilanie CNG zamierzano wyposażać autobusy miejskie, jednak z czasem działania

W ciągu ostatnich kilku lat Chińczycy wyrośli na zabudowczą potęgę. Ten typ wozów sprowadzają jednak z Europy.
Austriacka firma EMPL Fahrzeugwerk regularnie przygotowuje dwukabinowe wozy strażackie, które trafiają na eksport do Chin. Pojazdy te wykorzystywane są w najciaśniejszych dzielnicach wielkich aglomeracji, gdzie zawrócenie ciężarówką wzrasta do rangi wielkiego problemu.

Trwają przygotowania do otwarcia Muzeum Motoryzacji Wena. Na miłośników będzie czekało pół tysiąca eksponatów.
Ten zupełnie nowy obiekt, mający być największym muzeum motoryzacji w całej Europie Środkowo-Wschodniej. Wśród jego głównych atrakcji znajdą się auta unikatowe, egzemplarze zachowane bez przebiegu, czy samochody mogące pochwalić się szczególnie ciekawą historią. [...]

Amerykańskie kabiny sypialne często bywają obiektem zazdrości ze strony europejskich kierowców. Oczywiście wynika to z bardziej liberalnych przepisów w USA, gdzie normy długości dotyczą jedynie naczepy, podczas gdy ciągniki mogą być tak naprawdę dowolnych rozmiarów.
Nasza historia zaczyna się w 1990 roku kiedy to Bryan Dax, kierowca-właściciel pochodzący z stanu Wisconsin zdecy

Po ciężarówkach z mechanicznymi nogami zamiast kół, opisywanych na początku bieżącego tygodnia, dzisiaj przyjrzymy się projektom, w których koła zostały zastąpione przez śruby. Ponownie autorem tekstu będzie Krystian Pyszczek.
Śrubołazy, bo tak potocznie określa się pojazdy napędzane śrubami, to pomysł znany człowiekowi od ponad 150 lat. Już w 1868 roku Amerykanin szwajcarskieg

Armia amerykańska prowadziła badania nad zastąpieniem terenowych ciężarówek maszynami o mechanicznych nogach. [...]
Dzięki rządowemu wsparciu już w 1965 roku zbudowano kolejny prototyp, znany pod skrótem CAM (ang. Cybernetic Anthropomorphous Machine, Cybernetyczna Maszyna Antropomorficzna). Rzeczony pojazd mierzył ok 3,4 metra wysokości, ważył 1,3 tony, a jego „układ jezdny” st

Tak zaskakująca historia „wypłynęła” ostatnio na facebookowej grupie Rust to Riches Restorations, poświęconej odrestaurowywaniu ciężarówek. Chilijczyk imieniem Stefano Anton Brignardello Hiegemann pochwalił się tam swoim Liazem z serii 300, w którym przeprowadził bardzo szeroko zakrojone prace. [...]
W tym konkretnym przypadku mamy do czynienia z ciągnikiem siodłowym typu 4×2,

Nie da się ukryć, iż dystrybucja napojów jest bardzo trudnym zadaniem. Magirus bez podłogi miał to jednak znacznie ułatwić.
Nie da się ukryć, iż dystrybucja napojów jest bardzo trudnym zadaniem, często wiążącym się ze wzmożoną pracą fizyczną i z rozładunkami wykonywanymi po kilka lub kilkanaście razy dziennie. Stąd też branża ta jest pełna ciekawych wynalazków, jak ekspresowe p

Ciągnik z zasilaniem wodorowym, zdolny obsługiwać ponad 60-tonowe zestawy na dalekobieżnych trasach w północnej Skandynawii – pojazdu zgodnego z takimi oczekiwaniami nie znajdziemy w ofercie żadnej z wiodących marek. Jest jednak w Holandii pewien warsztat, który przygotowuje taką ciężarówkę w ramach specjalnego, indywidualnego zamówienia. [...]
Jako bazę dla całego projektu wyb

Rębaki do drewna już od lat widuje się z dwoma typami kabin. Są to albo ciężarowe nadwozia z dodatkowym przestrzeleniem na tylnej ścianie, albo konstrukcje adaptowane wprost z maszyn Teraz pojawiła się trzecia opcja, tym razem od podstaw stworzona z myślą o drewnie.
Za wszystkim stoi niemiecka firma Jenz, bardzo popularna w europejskiej branży leśnej. Jej rębaki cieszą się już

Zestaw miał 45 ton ładowności i składał się trzyosiowej ciężarówki-lokomotywy oraz dwóch czteroosiowych przyczep-wagonów.
Pojazdy przeznaczone do jazdy po torach kolejowych to temat, który był już wielokrotnie poruszany na łamach 40ton. Zazwyczaj są to po prostu specjalistyczne ciężarówki, które poza dodatkowym układem jezdnym, zapewniającym możliwość poruszania się po szynach,

Pierwsza elektryczna, podziemna ciężarówka może stanowić przełom w technologii wydobywczej. Jej cel to zwiększenie bezpieczeństwa i efektywności w górnictwie.
Fima Caterpillar, lider w produkcji sprzętu ciężkiego, niedawno zaprezentowała swoją pierwszą elektryczną ciężarówkę górniczą przeznaczoną do prac podziemnych. Demonstracja prototypu odbyła się na australijskim poligonie

Nie da się ukryć, iż woda jest naturalnym wrogiem dla niemalże każdego samochodu. Dlatego użytkownicy większości ciężarówek muszą bezwzględnie chronić swoje pojazdy przed zalaniem. Inaczej sprawa wygląda jednak w wojsku, gdzie technika musi być przystosowana do pokonywania nawet bardzo głębokich przeszkód wodnych. Dlatego historia poznała takie pojazdy, jak brytyjski Bedford „Ż

Ta ciężarówka ma przejeżdżać nawet 250 tys. kilometrów w skali roku. Leśny charakter musiał więc zostać połączony z ekonomią. [...]
Z myślą o odpowiedniej trakcji na gruntowych drogach, zdecydowano się na Renault Gamy C o klasycznym układzie 8×4, kojarzonym przede wszystkim z branża budowlaną. Mamy tu więc dwie osie skrętne z przodu oraz podwójny wózek napędowy z tyłu, złożony