Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
#lotnictwo
37
obserwujących
1740
wpisów
"Coś, czego świat nie widział". Trump zapowiada F-47
Prezydent USA Donald Trump ogłosił przełomowy krok w rozwoju amerykańskiego lotnictwa wojskowego informując, że na jego polecenie Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych ruszyły z budową pierwszego na świecie myśliwca szóstej generacji. #wiadomosciswiat #technologia #wojsko #lotnictwo
Mig-21 6 generacji.
#samoloty #lotnictwo #mig #technikawojskowa
@Opornik Ładny modelik, niet anałoga.
@UncleFester No śmiszny.
Zaloguj się aby komentować
Masakra ile będzie odwołanych lotów :(
#samoloty #lotnictwo
Zaloguj się aby komentować
Tu jest wszystko. #rolnictwo #starszezwoje #fotografia #heheszki #motoryzacja #lotnictwo
@RACO o kurde, Stary i kombajny Bizon, nostalgłem
@RACO ten Antonow nie ma instalacji do oprysków. Zresztą skoro to są żniwa, to po co opryski?
@FoxtrotLima opryskuje wodą kombajnistów w bizonach żeby im było chłodno
@entropy_ żeby obmyć ich z tego całego pyłu, który od razu na nich osiada
An-2, Star 244, Ził-130, Bizon i Ursus (ale nie rozpoznaje modelu) (° ͜ʖ °)
@Klamra bliżyj ursus sześćdziesiona, dalej trzydzieści xD
@Klamra PGR vibe ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Zaloguj się aby komentować
Amerykańska firma Boom Supersonic postawiła sobie za cel stworzenie naddźwiękowego odrzutowca pasażerskiego nowej generacji. Kolejny oficjalny próbny lot ich samolotu XB-1 realizowany był przy współpracy z NASA, dzięki czemu możliwe było wykonanie tzw. zdjęcia Schlierena. Fotografię wykonano na tle słońca, a efekt robi piorunujące wrażenie i przybliża nas do pasażerskich lotów naddźwiękowych.
Stworzenie pierwszego na świecie prywatnego (niezależnie zbudowanego) pasażerskiego samolotu naddźwiękowego firma Boom Supersonic zapowiedziała jeszcze w 2020 r. Po licznych prezentacjach modeli maszyny pierwszy testowy oblot XB-1, w trakcie którego udało się przełamać barierę dźwięku, odbył się pod koniec stycznia 2025 r. Podczas próby samolot osiągnął prędkość 1,1 macha, czyli 1,358 tys. km na godz.
Test został uznany za udany, a 10 lutego odbył się kolejny oblot, tym razem przy współpracy NASA. Samolot XB-1 przelatywał na tle słońca z prędkością trzykrotnie (tutaj się pan redaktor zapędził trochę... m/s czy km/h - przecież to nie ma różnicy. ~332 m/s to około 1195 km/h) większą od prędkości dźwięku (1,225 tys. km na godz.), a fotografia wykonana przy pomocy naziemnych teleskopów ze specjalnymi filtrami pokazuje ten moment. Na zdjęciu widać fale uderzeniowe kształtujące się za samolotem, a także inne zniekształcenia powietrza.
Taki rodzaj zdjęcia nazywamy fotografią Schlierena. Metoda ta jest powszechnie wykorzystywana w inżynierii lotniczej do badania przepływu powietrza wokół samolotu. "Dokumentuje ono zmieniającą się gęstość powietrza wokół XB-1 i powstałą falę uderzeniową, czyniąc niewidzialne widocznym" – tłumaczy Boom Supersonic w komunikacie w mediach społecznościowych.
Oprócz badania przepływu powietrza wokół samolotu NASA monitorowała również dane dźwiękowe podczas lotu. Analiza Boom Supersonic miała wykazać, że "żaden słyszalny huk dźwiękowy nie dotarł do ziemi". Jak podkreśla Blake Scholl, założyciel i dyrektor generalny Boom Supersonic:
Potwierdziliśmy, że XB-1 nie wydawał słyszalnego huku dźwiękowego, co otwiera drogę do lotów z wybrzeża na wybrzeże szybszych nawet o 50 proc. (skrócenie czasu lotu o 90 min).
To kluczowe z punktu widzenia komercjalizacji samolotu XB-1, ponieważ obecnie nad USA nie można latać z prędkością naddźwiękową nad terenem zabudowanym.
Boom Supersonic jest zdania, że zakończyło fazę testów i teraz skupi się na wykorzystaniu uzyskanych danych, by rozpocząć budowę naddźwiękowego samolotu pasażerskiego o nazwie Overture. Firma w 2024 r. zakończyła budowę superfabryki Greensboro w Karolinie Północnej, która produkować ma aż 66 maszyn rocznie. United Airlines, American Airlines i Japan Airlines złożyły natomiast wstępne zamówienia na takie samoloty, ale na razie nie wiadomo, kiedy miałyby one dołączyć do flot przewoźników.
Zgodnie z planami producenta, oblot finalnej maszyny na nastąpić w 2026:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Boom_Supersonic_Overture
#lotnictwo #samoloty #ciekawostki #usa #wiadomosciswiat
@damw jestem sceptyczny co do tego projektu.
Zbudować naddźwiękowy samolot to ta prostsza część planu. Sprawić, żeby był opłacalny ekonomicznie to zdecydowanie większe wyzwanie.
Z jakiegoś powodu wciąż nie doczekaliśmy się naddźwiękowego odrzutowca biznesowego, gdzie kwestie ekonomii lotu nie są aż tak istotne w porównaniu do czasu przelotu.
@FoxtrotLima no z tego co czytam, to są już duże firmy, które są/mogą być zainteresowane:
United Airlines, American Airlines i Japan Airlines złożyły natomiast wstępne zamówienia na takie samoloty, ale na razie nie wiadomo, kiedy miałyby one dołączyć do flot przewoźników.
+
W 2020 rok, producent dysponował portfelem zamówień na 30 maszyn z czego aż 20, zamówiły linie Japan Airlines
@damw tak, ale nie są to jakieś wiążące kontrakty.
Zaloguj się aby komentować
@Marshalist tak trzeba żyć
Zaloguj się aby komentować
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Dzisiaj miejsce premium i najważniejsze zadanie: zrzut chemtrails nad miastami aby się nie marnowało.
#chemtrails #lotnictwo
@AdelbertVonBimberstein i prosto w dom szefa sanepidu!!
Przypomniała mi się sytuacja w której gostek był dojechany jak wrzucił fotę że śrubkę wrzucił do silnika samolotu xD
@tomasz-frankowski rurkę. A afera miała miejsce na portalu, którego nazwy nie wolno wymawiać
Dodałeś coś od siebie, do tej chemii?
@AdelbertVonBimberstein ale jadłeś ananasy?
Zaloguj się aby komentować
Za pierwszym razem nie spadł, ale nie chwalmy dnia przed zachodem słońca xd
#samoloty #lotnictwo
Zaloguj się aby komentować
Samolot PZL I-22 Iryda (nr 02) holowany przez ciągnik rolniczy Ursus na pasie startowym lotniska w Mielcu w 1986 roku.
Źródło: NAC, Archiwum fotograficzne Lecha Zielaskowskiego.
#samoloty #lotnictwo
Nic bardziej peerelowskiego już dzisiaj nie zobaczysz
Jako pasjonat techniki zawsze byłem pełen podziwu że nawet w tak trudnych czasach byliśmy w stanie wyprodukować tak cudne i zaawansowane konstrukcje. A samolot obok też fajny
To jest C360 z kabiną?
Zaloguj się aby komentować
Kapitan wrona jakby miał przeglądnąć instrukcję bezpieczeństwa dla tych wszystkich przełączników to od razy lepiej lądować bez podwozia
@DzejZi Tym bardziej jeśli producent nie opisze wszystkich bezpieczników w instrukcji.
[tu jeszcze latał technik/mechanik pokładowy]
@Nemrod -Panie mechaniku !!!
-Słucham Kapitanie?
-Dziura na lewym skrzydle, cza iść pospawać ...
@Pawel45030 pewnie niektórzy znają, ale sprzedaję ciekawostkę:
Concorde podczas lotu naddźwiękowego dość mocno się nagrzewał, a jak wiadomo aluminiowy kadłub pod wpływem temperatury doznaje rozszerzalności cieplnej. Widocznym objawem było powstawanie sporej szczeliny przy konsoli inżyniera pokładowego, w którą ten zwyczajowo wkładał swoją czapkę. Trzeba tylko było pamiętać, żeby czapkę wyjąć, zanim szczelina się zamknie.
@Greyman kiedyś gdzieś czytałem,że podczas lotu on się "rozciągał" kilka cm
Żadnego panelu dotykowego i żadnego piano black 👍
Zaloguj się aby komentować
![Lotnicza afera w Straży Granicznej. Ćwierć miliarda na samoloty, tylko pilotów brak [CZĘŚĆ 2.]](https://cdn.hejto.pl/uploads/posts/images/250x250/21792bb55840ac5f64181e359d764c0f.jpg)
Lotnicza afera w Straży Granicznej. Ćwierć miliarda na samoloty, tylko pilotów brak [CZĘŚĆ 2.]
Dwa nowoczesne samoloty Turbolet kupione za 120 mln zł wkrótce zasilą flotę lotnictwa Straży Granicznej. Problem w tym, że praktycznie nie będzie miał kto nimi latać. Jak dowiedziało się RadioZET.pl, w ciągu ostatniego roku ze służby odeszło kilkoro doświadczonych pilotów. Nie wyszkolono ani...
voy.Wu
★Gruba ryba
rzeczowo wyjaśnione czego dotyczą obawy w Europie w związku z zamówionymi F35
https://www.youtube.com/watch?v=TQAfwk3Otno
tldr: to co dla nas ważne, a czego nie da się zastąpić, to z tego co zrozumiałem przed każdą misją (albo nawet w trakcie misji) jest update softu dostarczany przez amerykanów, zawierający aktualną konfigurację sprzętu wroga (np. rosyjskich radarów, częstotliwości itp.) i dostosowująca na bierząco własne systemy. i to jest duża część wartości bojowej F35 dająca im przewagę nad innymi maszynami.
#polityka #lotnictwo
@voy.Wu no takie rzeczy się pojawiają, jak zmieniasz samolot w coś, co jest praktycznie latającym komputerem podłączonym do chmury ¯\_(ツ)_/¯
@voy.Wu ale tam nie musi być nawet nic w oprogramowaniu.
Wystarczy że filtrów paliwa nie będą sprzedawać albo bezpieczników, albo oleju do silnika
@entropy_ no tak, to w dłuższej perspektywie. też jest o tym mowa. natomiast jest zagrożenie, że startując na misję jesteśmy sojusznikami USA, a w trakcie misji pijany Pete Hegseth w pentagonie stwierdza że jednak oni nie chcą żebyśmy strzelali do ruskich i nasze myśliwce tracą właściwości stealth w locie, albo przestają widzieć ruskie rakiety. to mogą zrobić praktycznie natychmiast.
Ależ taki kill-switch istnieje. Nie jest tym, czym wszyscy teraz panikuję, że może być, ale istnieje. Wystarczy, że nam amerykanie odmówią części i serwisowania i mam "kill-switch" jak żywy.
To samo właśnie stwierdzili Brytole odnośnie swych atomówek - nośniki są amerykańskie, więc trochę panika się pojawiła.
@Fly_agaric oczywiście, jest też o tym mowa w materiale. natomiast jest tu poruszona też realna dużo groźniejsza możliwość zredukowania wartości bojowej F35 nawet już w trakcie lotu w warunkach bojowych, jeśli ktoś w pentagonie tak zadecuduje. pod komentarzem @entropy_ wyżej przedstawiłem moje skromne rozumienie problemu
@voy.Wu Dlatego ja wolałbym, żebyśmy w dupie mieli te stealth możliwości, a wzięli np. Grippeny, ale z wynegocjowanym lepszym pakietem dostępu do technologii i integracji z naszymi systemami. Coś mi mówi, że takie coś dałoby nam więcej niż "najnowocześniejszość" i 5ta generacja. Na kacapów to aż nadto, a w do wojny ze Stanami, raczej nie mam co się szykować.
Zaloguj się aby komentować
Co jak co, ale w Moskwie jest taka stacja metra!
#lotnictwo #budownictwo #metro #heheszki
Zaloguj się aby komentować
Neil Armstrong stoi przy samolocie X-15 Eagle po locie testowym w 1960 roku.
#astronomia #lotnictwo
Zamknął szafę i się szczerzy
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
@Pawel45030 mało wyjaśnienia, więc dopowiem, że jest to alfabet fonetyczny, używany w lotnictwie, wojsku i wszędzie tam, gdzie trzeba komunikować się głosowo przez radio.
W celu uniknięcia nieporozumień zamiast wypowiadać litery, np. "es" czy "pe", mówi się Sierra, Papa.
Przez radio można by pomylić np. "p" z "b", ale "papa" z "bravo" sie już nie pomyli.
Jeśli chodzi o cyfry zamiast mówić "nine", mówi się "niner" - żeby nie pomylić z "five".
jest to alfabet fonetyczny
@FoxtrotLima A konkretnie alfabet fonetyczny NATO.
@Pawel45030 Golfa zgubiłeś
@TheLikatesy Dokładnie.
Co to za lamerstwo?
Zaloguj się aby komentować
Jak wyłączyć eksportowe F35 bez "Kill Switch"
Wrzucam link do art. Po angielsku który dokładniej tłumaczy jak zneutralizować myśliwce dostarczone poza USA.
Powstał w odpowiedzi na rosnące w siłę obawy o użyteczność tego środka w przypadku wyrazów niechęci że strony USA.
Zatrzymać wsparcie i dostawy. To wystarczy.
Nie tłumaczę całości. Po...
W obliczu rosnących napięć między Europą a Stanami Zjednoczonymi w kontekście NATO i Ukrainy, pojawił się mit o rzekomym “wyłączniku awaryjnym” w samolotach F-35, który miałby umożliwiać Pentagonowi zdalne unieruchomienie tych maszyn używanych przez sojuszników. Pomimo że oficjalne źródła, w tym przedstawiciele Belgii i Szwajcarii, zaprzeczają istnieniu takiego mechanizmu, fakt, że F-35 to zaawansowany system oparty na oprogramowaniu, zależny od systemów takich jak ALIS i ODIN, rodzi pytania o potencjalny wpływ USA na operacje sojusznicze.
W rzeczywistości, choć nie ma dowodów na istnienie “wyłącznika awaryjnego”, zależność od amerykańskiego wsparcia technicznego, aktualizacji oprogramowania i części zamiennych może wpływać na suwerenność operacyjną krajów użytkujących F-35. To skłania do refleksji nad potrzebą dywersyfikacji źródeł uzbrojenia i uniezależnienia się od pojedynczego dostawcy.
https://theaviationist.com/2025/03/10/f-35-kill-switch-myth/
#usa #europa #f35 #lotnictwo
Nikt nigdy tego oficjalnie nie potwierdzi, nieoficjalnie wszyscy o tym wiedzą. I nie dotyczy to tylko F-35 oraz tylko amerykańskiego sprzętu.
Dwie inne, ale podobne bajki
1) Nawet jeśli wujek Sam czy Adolf Musk nie zdecydują się na odpalenie full kill switcha, to mają wiele różnych możliwości zdalnej degradacji możliwości sprzętu wojskowego.
2) Amerykański pocisk nigdy nie trafi w amerykański myśliwiec. Teoretycznie nie miało to znaczenia, ale skoro teraz pojawił się temat inwazji na Grenlandię, to…
Zaloguj się aby komentować