@jajkosadzone ja miałem kiedyś odwrotny przypadek.

Sprzedawałem złoma Mercedes W123, który miał koko 30 lat i już się bałem tym trupem jeździć. Opisałem uczciwie co i jak. Zadzwonił jakiś dziadek ewidentnie z sentymentem i zachwycony, że ja taki uczciwy i że tak wszystko otwarcie mówię, to że on po to auto jedzie (560 km) xD Nie chciałem emeryta na minę pakować, więc powirdziałem mu, że nie ma mowy, że to grat i że mu nie sprzedam i się nie umówiłem xD

W końcu auto kupił jakiś typ, który przyjechał z Mokebe z papierami jakimiś z Nigerii. Umowa na Mokebe, nie wiem czy na eksport do Afryki czy o co chodziło...

@Topia Mokebe w Polsce często zajmują się handlem samochodów z gwarancją do bramy

@madhouze to był prawdziwy Mokene z nigeryjskim paszportem wystawionym w konsulacie w DE i zerową zbajomością polskiego. Podpisał gdzie mu Biały Pan kazał i tyle. Nie wiem co to była za porypana akcja.

@Topia a ja kupiłem samochód kiedyś od takiego Nigeryjczyka. Jeszcze, co zabawne jadł przy mnie kurczaka wraz z kośćmi, więc mi mocno wbiło się w pamięć

@Topia bo beczki w każdym stanie ściągają od wielu lat do Afryki. Tak samo stare peugeoty, stąd też na rynku ich już praktycznie nie ma. Przez to handlarze na Afrykę przerzucili się na benzynowe Toyoty - mojego grata corolle '98 o wartości 2k zł z rzeczami do zrobienia za 4k i ppchnalem za 5k z pocałowaniem ręki - telefon się urywał, jeden gość chciał dać 7k, ale koniec końców mnie wystawił. W Afryce taka Toyota chodziła w przeliczeniu 15k w górę i po prostu w ciemno to wszystko ciągną na Afrykę w ilościach hurtowych.

@jajkosadzone ja kiedyś sprzedawałem mechanicznie igłę, ale miała odpryski lakieru na masce. W auto sporo inwestowałem, wymieniałem olej co 8 tys. kilometrów, no tylko te odpryski od kamieni na masce (się latało w trasy).

Auto miało 10 lat, kupione w polskim salonie, pełna dokumentacja, wszystko legitne, fajny silnik i wyposażenie. No, ale miało 4 odpryski na masce. Nawet cena niższa od rynkowej o 10% nikogo nie przekonała. W końcu sprzedałem znajomemu i jeszcze po rękach całował.

Od tego momentu oddaje w salonie w rozliczeniu i mam spokój.

@viollu dziwne, auta od pierwszego właściciela z polskiego salonu sprzedają się na momencie. Chyba, że miałeś lagunę 2 dci to nie ma tematu.

@CoryTrevor ale co somsiad powie na te odpryski? lepiej mieć ulepa po polerce na wysoki połysk niż dobre auto z odpryskami.

@viollu wątpię aby to odpryski odegrały tak dużą rolę. Jaki model sprzedawałeś?

@CoryTrevor Berlingo

@jajkosadzone To może cenę miałeś niedostosowaną do stanu auta?

W zyciu sprzedalem jeden swoj samochod: toyota avensis 1,6 benzyna z 2001 roku w 2016 za 4500 zl, najtanszy nierozbity egzemplarz w Warszawie.

Typ latal jak poparzony z czujnikiem lakieru i na wszystko narzekal xD

Powiedzialem mu: panie, auto krajowe, prawdziwy przebieg, a malowane na pewno bylo prawie wszystko. Wreszcie kupil, ale mine mial jakbym mu matke zabil.

Pozbylem sie rupiecia.

Na szczecie juz do mnie nie dzwonil

@conradowl Tak jak mówisz. Ja mam auto poklejone powertape i izolką, cycek w tylnych drzwiach się wali, dopiero co wywaliłem 1800 na hamulce, ale go nie sprzedam bo znam każdą śróbkę, ma dobry silnik, żadnej wydumanej elektroniki która się może wywalić jak newag, i jeszcze mi posłuży.

Wali mnie że jest brzydki.

@Opornik ja wziąłem poobijane naokoło Volvo. Pomalowane i jest git. A że podwójny lakier? Co z tego? Wszystko cacy. I 16ki bo wygodnie.

@conradowl jak szukałam Fiata 500 za około £7k musiałam jeździć ze znajomym mechanikiem bo by mnie równo zrobili w ciula.

60k? XD

No to ja już wole dołożyć ciutke i kupić nową gówno dacie ziomek za to xd

@ZohanTSW Której cyferki nie rozumiesz, 6 czy 0? Żeby nie kupić złomu, nie kupić starocia, nie kupić czegoś zajeżdżonego, to minimum 60k trzeba dać.

Prosta matematyka: zwykły VW Golf z jakimś średnim wyposażeniem to teraz 130-140k zł. Żeby kosztował 60k, to musi spaść jego wartość o ponad 55%, czyli musi munąć jakieś 6 lat.

To oznacza, że kompakt segmentu C, nie premium, bez wypasów, 6 letni kosztuje teraz minimum 60k 🤷🏻‍♂️

@Topia trochę lipa ładować 60k w używane auto, które jest i tak gównem udającym coś normalnego. To już lepiej dołożyć i kupić nową Dacię lub jakiegoś innego Hyundaia i30 za 80-90k.

Tez tak uważam, przynajmniej wiesz, że zaraz Ci nie pojawia się zatajone wady bez użerania się z Januszami itd już lepiej dać 70k i mieć gównodacie.

Tylko że mówimy o 70k.

A ludzie chcą samochodów za ma 30 bo na tyle ich stać.

Tylko z drugiej strony to nie 2019 i 10k to jak 5k sprzed pandemii. Czyli ultragruchot-złom. Więc trochę z tymi 60k racji jest.

Podsumowując, najlepsza rada to nie być biednym.

@Topia z tym kompletem to bez przesady. Goodyear Vector 4season mam, dwa lata temu nówki na promocji za 260 funtów, a sztuka kosztuje 75 miesiąc temu - bo gumę zlapałem to szukałem - wziąłem używkę 6mm bieżnika bo moje tyle mają za 35. O ile kojarzę na całorocznych w Polsce można, więc góra 2tys zł komplet nowych z założeniem. Oczywiście 16ki na Volvo V40, ale za 10k też nie kupisz auta z 19cali kołami. Chyba, że liczysz opony z felgami albo jakieś właśnie 20ki do nowych aut.

>Budżet kolo 10k pln

>dołóż minimum 50k, inaczej nie mamy co gadać

@Topia chłopie, ty tak na serio? W 2020 kupiłem 14 letnie auto za 12k, przez te 4 lata wyszło trochę pierdołek, no ale to stare auto. Mogę lać paliwo i jechać 700km w jedna stronę i się nie boje, ze się zepsuje.

Nooo, a najlepiej dołożyć 100k i wziąć nowe. Bez sensu 😂

@maly_ludek_lego @viollu dlatego fajną opcją jest zakup używanego samochodu od autoryzowanego salonu marki. Przynajmniej w Szwajcarii tak jest. Masz auto na gwarancji, pelna historia, jeśli by zataili przeszłość wypadkową, to jest kryminał. Wiadomo, że jest trochę drożej niż od Turka, ale wg mnie się opłaca.

@conradowl może do aut budżetowych jest taniej, ja do Audi Q5 dawałem jakoś 1400 zika za sztukę. 20".

@Topia to i o tym napisałem tylko Q5 to nie kupisz za 10k zł, także nie ma co. No i V60, które miałem też miałem komplet 16cali opon Pirelli za niecałe 350 funtów. A czy to budżetowe? I marka? I czy Goodyear budżetowe? Chyba nie. Po prostu inny rozmiar. Sam się czaję na Lexusa RC (albo rozważniej IS) i będzie drożej, ale nadal to na 20kach nie jeździ. Tylko kurczę auto się marzy, a jednak pasuje kupić drzwi zewnętrzne, pralkę bym zmienił (nic się nie dzieje, ma 5 lat to ja zmieniam, nie trzymam do zajechania) i takie tam. W skali roku kasę wydam na inne rzeczy ale za rok... Kto wie.

No i jednak 1400 za sztukę to 6 niecałe. A komplet zimowy bez sensu jak się mieszka w Polsce czy UK, chyba że za Nowym Targiem czy Podlasie. W Szwajcarii to może, tam chyba obowiazek jest?

@TRPEnjoyer to napisałem już OPowi, żeby kupił w 2020 roku, skoro takie super były igły w super cenach. 🤷🏻‍♂️

Przez 4 lata inflacja zrobiła swoje + na rynku motoryzacyjnym była masakra przez coronę. Znajomy sprzedał 1.5 letniego dostawczaka drożej, niż za niego dal w salonie xD

No i 14 letnie auto to już zabytek, który się sprzedaje, a nie kupuje 🙈

Chłopie za 60k to ty se możesz rower kupić, z takimi drobniakami nawet nie ma co wchodzić na otomoto

@Topia uwielbiam takich jak ty. Dołóż 2137k i kup używaną wypierdziana klasę premium a potem panie jak to 6k za naprawę elektryki

@30ohm ty zly? Gdzie ja napisałem coś o kupowaniu klasy premium? Napisałem, że teraz zwykły golf (najpopularniejszy model w Europie, a nie żaden premium), to 130-140k w salonie. Premium to od 190 w górę.

@Topia Sam sobie odpowiedziałeś:

>No i 14 letnie auto to już zabytek, który się sprzedaje, a nie kupuje

No i ktoś sprzedał mi sprawne auto, bo po prostu było stare, a nie było miną albo złomem ( ͡º ͜ʖ͡º) BTW wiesz, ze istnieje coś pomiędzy "igłą" a "gruchotem"? I tak, ceny wzrosły, to można pomnożyć wyjściowa cenę z 1.5x, a nie 5x

Ktoś tu w komentarzach narzekal, że wcale tak to w Polsce nie wygląda, że trzeszczy że źle i w ogóle. Więc wcale z autoryzowanym salonem nie jest lepiej z używkami. Także no nie wiem. Zresztą cały ten Jacek Balkan np mówi, że jest taka pewna firma na AA coś tam coś tam która po prostu oszukuje i ludzie mówią że zostali oszukani.

@TRPEnjoyer mozna spokojnie pomnożyć x2.

Do tego zakładam, że OP chce normalne auto do jazdy, a nie jakiś zabytek techniki jako 7 w rodzinie do podłubania.

@Topia bo firmy europejskie odleciały z cenami, za chwilę im chińczyki wjadą i zrobią jesień średniowiecza z cenami to wtedy będzie płacz że nikt nie chce kupować. Fiat odwalił coś takiego z modelem 500e w abarth. 200k za elektryczny wózek na zakupy. Teraz płaczą że się nie sprzedają.

@30ohm dalej nie wiem gdzie się doszukałeś w mojej wypowiedzi, że napisałem, że OP ma dolożyć papaja i kupić premium.

uwielbiam takich jak ty. Dołóż 2137k i kup używaną wypierdziana klasę premium

Europejskie firmy mają ceny z kosmosu, ale to też nie do końca ich wina. Unia Europejska robi takie warunki dla przemysłu w Europie, że nie mogą konkurować. Zrobią z nas skansen świata.

@MostlyRenegade @Topia

Co Wy pitolicie, 4 lata temu kupiłem za 5k corse 1.4 benzyna l, w środku prawie jak z salonu , klimaz elektryka i przez te 4 lata nic oprocz klockow, olejów i filtrów nie musialem robić a zrobiłem nia juz 60tys

@adam_photolive to po co gitarę zawracasz? Kup 4 lata temu 🤷🏻‍♂️

@adam_photolive Ja sprzedałem moje pełnoletnie za 2,5k (rodzinie, bo normalnie to by może za 4 poszło), potem zostało sprzedane za 2k dalszej rodzinie i niedawno widziałem, że dalej jest jeżdżone, 24 lata.

@adam_photolive a czy jakoś tak właśnie 4 lata temu nie stało się coś z branżą automotive?

@adam_photolive przez te cztery lata "trochę" się pozmieniało na rynku, gdybyś nie zauważył.

Ta uszkodzone xd znam cała masę handlarzy co sciagaja mocno rozjechane auto tak że poduchy poszły i czasem dzwon z 3 stron i robią je na "mało uszkodzone" że tam lampa zderzak pas przedni i zawsze ten sam tekst miałem robić pod siebie ale nie chce mi się zrobię jak się nie sprzeda tak

@adam_photolive to po co zmieniasz Corsę? Chyba że rozbiłeś. Przez te 4 lata to kupisz co najwyżej taką samą Corsę albo i nie. Używki poszły do góry, a jednocześnie auta nie młodnieją. Moda na suvy też swoje robi. Za kolejne 5 czy 10 lat kupisz tylko SUVa, bo przez ostatnie kilka lat ludzie tylko to kupują jako nowe.

@conradowl nie zmieniam, potrzebuje drugie

@MostlyRenegade tym bardziej że ceny podskoczyły i te auto za 10 000 to tak jakbyś kupił kiedyś za 5000.

@adam_photolive no to niestety - pandemia wygrzmociła auta (ktoś nie miał, ale kupił mając pracę by nie jeździć autobusami), ceny do góry bo produkcja nowych stała itp.

Znajomy kupił w 2019 Forda Galaxy w dobrej cenie, ale nie tanio. W 2021 latem dawali mu sporo więcej, niż on dał. Gdzie jeszcze nabił trochę przebiegu.

Do tego masz inflację i wszystko do góry. Dziś auto za dychę w Polsce to nawet nie jak za 5tys, a za 3tys te parę lat temu.

Taka Fiesta 15 letnia jak znajomi za 2tys funtów dali to by była w 2019 za 600 funtów. Lekko 60% do góry. Po prostu gówno warty jest dziś pieniądz. Chcesz do 10tys w 2019? To dziś wykładasz 25tys zł by mieć porównywalny wybór. A i tak auta przetrzebił rynek bo ciężko było z nowymi i zwyczajnie przedłużano leasingi bo nie było nowych. Dupa po prostu.

@SuperSzturmowiec przede wszystkim rynek został wyczyszczony z co lepszych samochodów ze względu na problemy z produkcją nowych. A wzrost cen był taki, że za samochód w dobrym stanie można było wziąć więcej, niż się wydało na jego zakup kilka lat wcześniej.

@adam_photolive czyli przed wybuchem pełnoskalowej wojny.

Po 2022 Ukraina zniosła cła na używki i ich ceny skokowo skoczyły

@adam_photolive Nawet zakładając, że nic się nie zmieniło na rynku aut używanych, to sama inflacja sprawiła, że szukanie auta za 10k teraz to jak szukanie auta za 7k 4 lata temu. Żeby szukać jak 4 lata temu, musisz przygotować 14k.

@adam_photolive W 2018 kupiłem swoje Volvo za 4,5k, dzisiaj za ten sam model krzyczą 7-10k, oczywiście stan handlarski xd. Aż musiałem sprawdzić inne aukcje, bo nie mogłem uwierzyć w to co się odpierdala. Od 2022 rynek wtórny samochodów jest tak wykręcony, że nie ma sensu nic kupować.

i jak to usłyszałem miałem taką samą minę jak ty czytając ten komentarz. Zjebany rynek i tyle

@jajkosadzone ja nie wiem, co op chce kupić, ale za 10k nie znajdzie samochodu młodszego niż 15 lat, więc jego stan to będzie loteria, a już targowanie się o jakieś pierdoły w tym budżecie to śmiech na sali. Nawet zadbane youngtimery od jakichś pasjonatów będą kosztować ze 2x tyle.

Druga sprawa: kto sprzedaje samochód za 10k lub mniej? No na pewno nie ten, któremu samochód się znudził, tylko ktoś, kogo diagnosta wygonił z badania technicznego, a szkoda mu oddawać na złom po 80gr/kg.

Jakiś czas temu znajomy sprzedał starą octavkę za 3.5k. Przyjechał jakiś majster budowlaniec i mówił, że potrzebuje do wożenia chłopaków na roboty i nie przeszkadzały mu przegnite progi i zdechnięty akumulator.

@MostlyRenegade np. Ja sprzedawałem takie auto. Za 5k ostatecznie zszedl saab 9.3 1.9tid 150km. Uczciwie opisałem każdy detal. Wnętrze wymagało detilingu miłało korozję w nadkolu i kilka drobnych usterek typu: silowniki drzwi do wymiany - wszystko opisane. Mechanicznie stan bdb. Olej wymieniany co 10k, jak coś stukało to naprawa.

Mial wiec nowa przepustnice, klimę, w miarę nowe zawieszenie, nowe tarcze i klocki.

Dlaczego takie sprwne auto sprzedawalem? Bo miałem sentyment do auta. Naprawiane Bo dbałem o bezpieczeństwo. Auto ostatnie lata używał szwagier i wróciło. On kupił nowe ja jeździłem 4 latkiem. Po co miało stać?

@mismatched_puzzle ten twój awatar to jak bulbasaur wygląda XD

Tak absolutnie nienawiązując do tematu ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ

@wiatrodewsi ja w sumie w 2020 wziąłem V60 chyba wtedy 8 letnie, a w 2022 zmieniłem na V40 benzynę z uwagi na zmianę stanowiska i krótkie kursy. I tak mam służbowe od półtorej roku przez 80% czasu, mogłem zostawić V60 ale wróżką nie jestem. I podobnie. Jakoś mam szczęście, że trafiam na dobre auta. Ale budżet był około 10tys funtów czyli 50tys zł, inna bajka.

@jajkosadzone toyoty mają dobre opinie, bo to przeważnie dobrze zrobione auta. Nie przesadzone, nie wydumane, nie przekombinowane. Ot prosty jak budowa cepa silnik benzynowy wolnossący połączony często z hybrydą, która jest dlugowieczna, jak się dobrze eksploatuje. Nie ma tam wysilonych niemieckich silników z 3 sprężarkami, nie ma francuskiego zawieszenia czy włoskiej elektryki. Ot dupowóz, który przy noemalnym serwisie służy latami.

Mialem toyote i mam inne zdanie na ten temat,ale to juz inny temat.

A najmniej klopotow z Francja-zarowno Renault i Citroen oszczedne, wygodne, tanie w utrzymaniu.

Wiec co kto lubi

byl rok 2018

@jajkosadzone to kluczowa informacja. Potem rynek się załamał i te zwyczaje się skończyły.

Uwazasz, ze nie kupisz uczciwego auta za 10 000 zl?

Owszem kupisz, ale bedzie z okolic 2007-2008 roku,a moze i 2006.

I tak jak mowie- da sie i teraz, ale trzeba byc swiadomym ze nastoletnie auto bedzie wymagalo drobnych napraw czy tez nie bedzie idealne jak z obrazka a marka tez nie bedzie "prestizowa"

@jajkosadzone jak chcesz kupić solidne auto za 10k, jak tyle kosztuje komplet opon do auta? Jak budżetowe, to może trochę mniej.

Komplet opon, chyba do suva wielkosci bmw x5.

Ale nie ja chce kupic, tylko op, i uwazam ze znalezienie solidnego auta( nie bedacego skrajnie zuzytym trupem wymagajacym remontów) jest mozliwe, tylko trzepa zmniejszyc segment czy szukac słabszych wersji silnikowych i nie oczekiwac cudow.

@jajkosadzone ja miałem sporo aut. W tym Avensis 2012 diesel. Zero problemów. Ale ja o auta dbam.

Chevroleta Cruze nie polecam. Tym samym Opla też nie. Były problemy. Renault Megane kiedyś miałem 2005 i w dieslu - szyby dwie działały lub nie. Ogółem elektronika. Ale mechanicznie złoto i tylko eksploatacja. Lubię Volvo, mam już trzecie w życiu i też nie narzekam. W V60 elektroniczny amortyzator był kurewskie drogi, ale to ja wjechałem w dziurę.

Acha i tarcze to nie duże naprawy. Hamulce to jak olej - eksploatacja. Moim zdaniem raz na 5 lat jeśli jeździsz około 15tys to hamulce całe. Auto z oryginalnymi hamulcami ponad 10 lat to od razu wymiana. Zaufać można hybrydzie bo coś tam odzyskuje. Ale i tak 10 lat to muszą być hamulce wszystkie choć raz zrobione, nie ma bata. Ja tak dbam i jestem zadowolony.

@jajkosadzone jeszcze raz: nie wiem, co chciał kupić op, a "uczciwość" samochodu to rzecz względna. Jednemu nie będzie przeszkadzała spróchniała podłoga i cieknący olej, a inny będzie marudził, bo zderzak zarysowany. W tej cenie można dostać już tylko samochody stare i wcale nie mam na myśli wyłącznie marek premium, a nikt raczej nie pozbywa się starego samochodu, bo mu się znudził.

Dlatego sie smieje z tymi tarczami- auto bylo po prostu w dobrym stanie i nie wymagalo nadmiernych napraw, bo wymiana elementow zawieszenia za 200-300 zl wraz z robocizna mechanika tez nie licze:) A wymagalo to caly jeden raz.

Czy bylo lakierowane? Pewnie kazdy element, ale jakie to ma znaczenie w nastoletnim samochodzie? Przeglad na skp przechodzil bez lipy, tylko ostatni byl latwiony( ze wzgledu na skradziony katalizator)

A co do innych marek: toyota avensis t22 auto bezposrednio od 1 i jedynego wlasciciela- co chwile cos, brak zamiennikow tylko japońskie czesci( drogie czesci, az bylem w szoku, bo to popularna marka i model), naprawy lekko kosztowaly tyle co auto, jak nie wiecej. Teraz mam Citroena C5 i utrzymanie jest niebo tansze, a kupiony najtanszy w wojewodztwie w danym roczniku- bez problemu robi trasy kolo 1000km na strzala i mimo, ze juz lekki chrupek to nie boje sie nim jechac na drugi koniec polski( a z toyota to ja nawet 1/3 km nie pokonalem co aktualnie citroenem- tojke mialem 4 lata( jeden dziad sie zlitowal i kupil), a cytrynke tylko 3).

Najlepsza uzywka jaka miałem to Honda Civic VI liftback kupiona swiezo po zdaniu prawka( zdalem w listopadie 2009,kupiony w marcu 2010, rocznik 1998)- silnik 1,5 vtec-e, szyby na korbke, lusterka na korbke, ale klima byla i cale 114 km. Nic sie z nim nie dzialo, tylko akumulator( i tez byl problem kupic, bo mial nietypowe wymiary) . Gdyby mnie dziad nie skasowal to jeszcze kilka lat by u mnie. A kupiona u podlego handlarza, skrecony przebieg, inna kwota na fakturze i w ogole wszelkie mozliwe kombinacje, ale fura byla naprawde super,w trybie econo spalal na poziomie diesla- 4,5-5 litrow w trasie dalo sie osiagnac.

Hilux z salonu, nigdy nie widzial terenu- tez duuuzo czasu w aso, a przebiegi srednia krajowa typu 10-15 kola rocznie,a koszta napraw ogromne.

Renault Megane z salonu- tylko eksploatacja, to samo Vectra C( ale silnik bral olej i zawieszenie delikatne,srodek kurwa gargantuiczny, teraz malo ktore auto jest tak pojemne).

Mowie o autach swoich i najblizszej rodziny, zeby nie bylo.

Kazdy wymaga czegos innego, ale gadanie ze nastoletnie auto to zlom to bujda z czasow prl- teraz nastoletnie auta nadal sa w miare nowoczesne i nie odbiegaja komfortem czy osiagami ze wspolczesnymi samochodami( mowie o spalinowkach) - kiedys dla auta 300 000 km przebiegu to byl wyczyn, teraz nawet silniki wysokiego ryzyka nie maja z tym problemu.

A jakie bedzie moje nastepne auto? - nie wiem, jak wreszcie uda mi sie znalezc prace z uop na czas nieokreslony to pewnie wezme pozyczke/kredyt z banku i kupie jakies budzetowe auto z salonu, bo jak patrze ze za 30-40 kola mam wymienic auto z rocznika 2008 na 2012/2013 to mi sie slabo robi.

A wynajem mnie nie interesuje- to jest fajne dopoki nic sie nie dzieje, ale jak cos sie wydarzy to juz robi sie klopot.

Uczciwy samochod to taki, ktory nie ma problemow z rozruchem, nie ma dziur na wylot w newralgicznych miejscach a opis w ogloszeniu jest rzetelny i uczciwy- dodatkowo jezeli właściciel sie zgadza na sprawdzenie auta na skp czy u mechanika jest dodatkowym plusem.

Jezeli auto nastoletnie przejdzie badanie techniczne przeprowadzone prawidlowo i rzetelnie-to juz jest to w miare uczciwe i spoko auto:)

Co do wyciekow- to sa wycieki i wycieki. Jedne naprawisz tanim kosztem za 200-300 zl, a inne wymagaja wymiany polowy samochodu.

Generalnie wydaje mi sie, ze duzy problem jest z rozlozeniem budzetu na samochód.

Zalozmy mamy 20 000 zl i chcemy kupic auto, ale zapominamy o dodatkowych kosztach:

-Zalozmy, ze udalo sie kupic zadbany woz, ale wiadomo- tylko jeden komplet opon, wymiana oleju, filtrow, moze rozrzad- i juz na dzien dobry 2-3 kola ekstra, a niczego powaznego nie naprawialismy, moze jakies drobnostki w zawieszeniu, moze klocki do tego.

-Konczy sie polisa, wiec znowu 500-600 zl na ubezpieczenie idzie. A jak pakiet to z 1-1,5 tysiaka.

-Przejestrowanie to tez sa koszta

-Zatankowanie do pelna- znowu 3-4 stowki ida

-Badanie techniczne tez niedlugo- to tez kasa.

I z 20 kola robi sie 25 i juz zaczyna sie dziadowanie na wszystkim, bo wystrzlilismy sie z kasy- mimo, ze przy aucie "nie zrobilismy" nic.

Dlatego majac np. 20-30 kola to odjac kilka kola na koszta( tak z 15-20%) i nie jestesmy w dupie gdy cos sie zepsuje/zuzyje ze starosci.

W ogole przy kazdym aucie uzywanym powinna byc taka zasada- budzet obejmuje nie tylko kupno auta, ale tez naprawy, ubezpieczenie i budzet w razie W

@jajkosadzone o kurła panie, to żeś trafił - mam 24 letnią T22 jeszcze sprzed liftu i robię tylko elementy eksploatacyjne, nie zamienię i nie sprzedam, zgnije razem ze mną. Dopiero w tym roku poszły świece, kable, kopułka, palec i halotron. I co do dostępności części - halotron pasował z VW...

ja polifta z 1.6 benzyna- istny dramat.

Nie jechalo, paliwo zlopalo jak v6, uklad kierowniczy non stop naprawiany, elektryka robila co chciala,cewki padaly i... wtryskiwacze

Auto nie mialo dzwonow, nie bylo topione nic.

@jajkosadzone to ja miałem t25 i nic się nie działo

Jak się trafi to się trafi.

Generalnie tak jak piszesz - budżet powinien obejmować na starcie bak paliwa (choćby po to by zobaczyć czy nie wycieka jak pełny), wymianę oleju i filtrów (bez jaj, kto by wymieniał wiedząc, że sprzeda? A czy dwa miesiące temu czy 12 miesięcy temu - nie zaszkodzi) i eksploatacyjne rzeczy. Choćby opony. Jak każda z innej marki to już bym kupował cztery. Lepsze 4 chińskie niż różne opony na osi. Rocznik opon też warto zobaczyć. Hamulce to można odczekać ale na start dowolne auto to full serwis + opony + opłaty.

@jajkosadzone no tak, 1.6L 110KM, czy w trasie czy w mieście stabilnie pali 10/100, przewidywalne auto

gdyby tylko spalanie bylo problemem to byloby super.

Niestety to byl najmniejszy problem przy tym dziadzie z odwroconyn kutasem jako logo

@cotidiemorior jest też trzecia opcja: nie powinieneś oglądać samochodów bez bardziej doświadczonych kolegów

@cotidiemorior ja mysle, ze Tomek szuka tej mistycznej KLASY premium XD

NIe wierze, ze za 10k nie da sie kupic:

Octavi 1

Leona 1

Clio

mazdy 6

Fiata Pandy

Fiata grandepunto

Podejrzewam, ze kazde bedzie zadbane mniej lub wiecej. Ale to pewnie opa nie interesuje bo brzydkie, stare, nie ma wyposazenia

--------

Czasem cos sprzedaje i widze, ze ludzie to sa marudy bo on chce prawie nowe

@Bystrygrzes Grande Punto mam i da się kupić ale trzeba zejść z oczekiwań. Silnik koniecznie 8V 77km bo są tańsze, ludzie myślą że to mało więc mocniejsze idą w cenę.

@ColonelWalterKurtz Tymczasem ja szukający ogłoszeń z frazami "po gradobiciu" XD

Ktora generacja?

Ten z normalna kierownica czy ten starszy z obracanym tylko wiencem?

@dildo-vaggins jak to jeździć takim piździkiem, toż to nie jest prestiżowe jak na Polaka przystało ( ͡° ͜ʖ ͡°) ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

Cena auta używanego jest wypadkową ceny nowego z salonu. Jakieś 5-6 lat temu dało się coś małego nowego kupić poniżej 40k. Dzisiaj to samo kosztuje 65-70k.

@dildo-vaggins A dlaczego auta używane tak mocno podskoczyły?

@Klockobar bo nowe podskoczyły

@Klockobar bo nowe kosztują dużo więcej, ja volkswagena upa kupowałem za 33k parę lat temu, teraz nie da się kupić takiej wersji za mniej niż 50k. Inflacja, unijne opłaty nałożone na producentów, koszty produkcji w innych krajach itd.

@travel_learn_wine ewentualnie rower ze średniej półki

@viollu nie przesadzałbym z tą średnią półką

@travel_learn_wine pierdzielenie, za 10 tysięcy spokojnie kupisz auto którym bez większych inwestycji polatasz dwa lata

@Hejto_nie_dziala ta… dlatego napisałeś post o tym, że na 3 oglądane samochody 3 miały wady. Ale hej! Jeździły i może któryś z nich 2 lata by pojeździł!

@Hejto_nie_dziala pytanie czy ktoś chce kupić jako takie auto czy gruza zdolnego przejść jeszcze 2 kolejne badania techniczne

@travel_learn_wine to dlatego tego nie napisałem ;). Patrz komu odpowiadasz

@viollu to na ile lat się wiążesz z autem? 10-20? Czym jeździsz i jaki przebieg roczny?

@Hejto_nie_dziala to zależy, ale głównie kupuję nowe w salonie i jeżdżę do pierwszych objawów zmęczenia materiału czyli jakieś 10 lat i oddaje w rozliczeniu w salonie. Przebieg roczny zależy od auta w jednym robię może 5 tys. km rocznie, drugim 30 tys. km rocznie.

@viollu czyli dla ludzi których nie stać na nowy z salonu nie masz magicznego sposobu. Do kitu takie komentarze w takim razie

@Hejto_nie_dziala po prostu trzeba nie być biednym. przed wejściem Polski do UE auta były relatywnie drogie u nas i ludzie jakoś żyli, tylko później napływ golfów 2 spowodował wysyp aut za 1-2 pensje.

dawniej nie było takiego czegoś, a komunikacja publiczna też była gorsza niż dzisiaj.

pracujesz w mieście to mieszkaj w mieście, mieszkasz na zadupiu to pracuj na zadupiu i nie płacz, że nie masz czym dojechać. to pracuj zdalnie. nic nie umiesz i mieszkasz na zadupiu? możesz jeździć z kolegami lub znaleźć pracę z transportem lub służbowym autem.

@viollu nie dziel się już ze mną swoimi poglądami bo są straszne. EOT

@30ohm pytanie czy wyposażenie jest takie kluczowe? Przecież to nie ono definiuje stan techniczny, historię serwisową i stan prawny samochodu. Polak woli kupić ulepa z elektrycznie regulowanym fotelem, niż w pełni perfekcyjne auto z manualną klimą.

@viollu przecież gołą dacią czy innym hyundaiem jeździć nie będą, bo jak będą się ludzie pod kościołem w niedziele patrzeć. Za to kałdi zespawane z przystanku i tego zebrali z pola z przebiegiem 180k to już coś. Szkoda że szyberdach to sylikonem zaklejony, egr zaślepiony i dymi na czarno, a 180k to miał juz 3 razy.

@libertarianin ja tak wzialem jakbys mial pytania

@GrindFaterAnona z czego brałeś? te oferty w różnych salonach są całkiem spoko i bardzo rzadko się zdarza że ktoś powyżej 200k jeździł na wstecznym. Nawet można realne przebiegi kupić z tego co widziałem.

@libertarianin Toyotę ale tez musialem trochę pojezdzic, bo sie okazuje ze nawet dealerzy kombinują. Raz mialem taki przypadek, ze przez telefon "po pierwszym wlascicielu" a na miejscu jak spytalem co to auto takie poobijane, to sie okazalo ze tym wlascicielem byla wypozyczalnia aut. Ale i tak spoko, ze mowią kto byl poprzednim wlascicielem. Ja kupilem jakies poflotowe ale wyjatkowo zadbane. Toyota ma oferty na swojej stronce, co jest sporym ulatwieniem. Dostalem pelną historię napraw i przegladow, nawet szkod jak byly. Mam gwarancje na silnik i wiekszosc czesci w samochodzie. Juz mi pompkę spryskiwaczy naprawiali za darmo. Tylko przeglady musze u nich robic ~2x do roku.

@GrindFaterAnona u rodziców jest toyota z salonu, nie do zajebania auto, przez 14 lat nic się z nim nie dzieje praktycznie, w zeszłym roku dopiero DPF trzeba było robić, ale to było spodziewane i i tak po czasie. Raz nawet toyota tak z dupy po gwarancji wezwała na akcje serwisową bo odkryli wadę w pompach paliwowych że się mogą uszkodzić i za free robili "w ramach utrzymania dobrych relacji z klientem".

Ja generalnie myślę land cruisera, hiluxa albo camry kupić własnie z tego powodu że mozesz normalnie kupić auto z przebiegiem realnym a nie wyimaginowanym jak na otomoto. Plan B to ford bo tam długie leasingi dało się do niedawna jeszcze brać (nawet na 6 lat)

@notak where link?

@konrad1 A co jesteś zainteresowany kupnem e61? Mogę wysłać na pw

@Voltage klasa premiumXD oglądałem Golfa 4 z 1998 roku, astre 1.6 z 2003 i corse C z 2004 to chyba nie klasa premium

@adam_photolive no to nieco dziwne że nie możesz znaleźć czegoś co w miarę jeździ czy wygląda, może masz po prostu pecha