jak widzę tak głupią miniaturkę to odechciewa się żyć.

@Klopsztanga elektryki nie maja przyszlosci, to gówniana technologia ktora jedze tylko na dotacjach, to raz.

dwa, byly wojny o rope, teraz beda wojny o złoża kobaltu, miedzi itd. powod do wojny zawsze sie znajdzie, zwlaszcza jesli istnieje kraj, ktory jest nieproporcjonalnie potężny w stosunku do reszty, ma u władzy krwiożerczych, chciwych wariatów nieliczących się z nikim i z niczym i nikt nie jest w stanie mu stawić czoła (nie, nie jest to Rosja wbrew pozorom xD)

uzalezniony od arabow? arabowie sa calkiem w porzadku, o ile tylko im biali ludzi enie chcą robic rewolucji – o wszystkie problemy z nimi zachód sam się prosił. gdyby brytole i amerykanie potrafili uczciwie handlowac, zamiast starac sie kontrolowac i wyzyskiwac tubylcow, nie byloby wojen. brakło tolerancji i bardzo slusznie ze fikają, ja im bardzo kibicuję, nalezy im sie za to co musieli przejść.

nie jestesmy skazani na nic zresztą – jest tez rosja, jest ameryka poludniowa. jest arktyka. tylko wlasnie – trzeba sie chcieć dogadac, a nie oszwabić partnera.

pchanie sie w elektryki to uzaleznianie sie od chin przy jednoczesnym zniszczeniu kręgoslupa gospodarki europejskiej, czyli niemieckiego przemyslu stalowego. cos takiego moze postulować tylko ktoś, kto bardzo nienawidzi Europy i chce dla jej mieszkańców biedy i cierpienia. samochody spalinowe są o wiele lepszym wyborem i zawsze nim były, i żadne zaklęcia ani propaganda tego nie zmienią.

@Klopsztanga Nikogo nie przekonasz chłopie tutaj argumentami. Pamiętaj, elektryki to w ogóle nie jeżdżą, do niczego się nie nadają, baterie po lasach leżą i w dodatku biedne murzynki kobalt kopią (chociaż kobalt wykorzystywany w smartfonach, laptopach, autach spalinowych i rafinacji paliw do nich to już przeciwnikom EV nie przeszkadza) xD

ale wiesz, że araby z OPEC zdążyły poinwestować w elektrownie i elektromobilność?

Zasięg wg. producenta 300 km jak muskasz gaz. Jak deptasz to 100. Czasami można odnieść wrażenie, że elektryki są jak niedopracowane preordery i ludzie są nieświadomi betatesterami, coś jak akcja z Cyberpunk. Skoro są na to chętni..

Zamiast skupić się nad rozwojem paliw syntetycznych to brną dalej w te przerośnięte zabawki na baterie.

@bartlomiej_rakowski facet z firmy na przeciw mojej dziś jak przyjechał do biura to postawił swoje elektryczne volvo xc40 na środku chodnika żeby mógł go ładować z przedłużacza 220V przez okno.

Myślałem nawet chwilę czy by nie wrzucić tu zdjęcia ale wtedy łatwo wystalokować gdzie mam biuro ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

https://m.youtube.com/watch?v=7nfDUrkUjZ4&pp=ygULTWlzc2lvbTEwMDA%3D

@paulusll 

Przeklejony przez adax222 Komentarz z Wykopu: "Widziałem ten filmik na insta, w komentarzach gościu pisze, że tak się przerzuca fury z Chin przez Kazachstan (pewnie do Rosji).

Porzuca się je na drodze a później laweta zabiera dalej.

Na poparcie tej tezy stanowi fakt, że na filmie żadne z tych aut nie ma tablic rejestracyjnych.

Jeśli chodzi o niskie temperatury to chyba więcej takich filmów byłoby z Norwegii, gdzie sprzedają się tylko elektrowozy"

Dbajcie o siebie elektryczni przyjaciele! Nadchodzą mrozy

@paulusll a dziękuję, dziękuję, u mnie w Norwegii już teraz zimniutko (-25°C). Na szczęście elektryk z rana cieplutki, siedzenie i kierownica podgrzane, szyb skrobać nie trzeba, tylko wsiadać i jechać. Dbajcie o siebie spalinowi przyjaciele, niech Wam skrobaczka lekką będzie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@paulusll poczytaj o tym co dokładnie te samochody tam robią a nie wpisujesz bzdety

A gdzie wersja ultra?

da się zrootować?

Xiaomi najlepsze

Chińczycy coraz lepsi w te klocki

https://www.youtube.com/watch?v=X9TCvEdAzdo

zaleją nasze rynki? co wtedy z innymi markami?

SerpentZA ciekawie gadał o tych szrotach

https://youtu.be/qKa8mVOe5so?si=X_cMtAGTvngMQY3D

zaznaczmy że nie jest to nowy pomysł bo aktualnie jeździ 500X ale włosi chcą zostawić 500 dla tego gluta małego a dla innych modeli z rodziny dać 600

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak te 400 km to chyba z górki bez ogrzewania/klimy, radia, świateł i z wiatrem podali.

Miałem okazję testować kilka elektryków i dla mnie to w tej formie ślepa ulica jak na razie.

Szczytem było gdy brałem auto 98% baterii i prognoza na 290 km, pojechałem obwodnicą z jednego końca miasta na drugi (jakieś 40 km w jedną stronę) prędkość 100-120 km/h i na powrocie jakieś 5 km przed końcem trasy już odprawiałem koronkę do serca jezusowego żeby mi te padło nie stanęło, ostatnie kilka metrow już był tryb awaryjny i info o rozładowaniu.

Bateria starczyła na 1/3 prognozy przy jeździe na tempomacie ze stałą prędkością więc dziękuję, jakby to była mroźna zima prawdopodobnie bym nie dojechał 80 km na pełnej baterii lol

xDD przecież Tesla 3 jest za 210k. Nie to żebym kupił Teslę, ale w kategorii elektryków to jednak lider.

Dziwne z nie ma takich filmów z Norwegii gdzie temperatury podobne a ilość elektryków jeszcze większa.

@argonauta Ostatnio cisnąłem 600km elektrykiem przy -20°C, o ile do celu było spoko bo wyruszyłem z domu z rozgrzanym autemi baterią tak z powrotem zimny start szybko sprowadził mnie na ziemię i spowodował konieczność szybszego skorzystania z ładowarki. Fizyki nie oszukasz, jak nie wypierdalasz 2/3 energii z paliwa w powietrze to musisz skądś ja wziąć.

No i jedna uwaga, elektryk na mrozie może i zużyje więcej prądu, ale przynajmniej "odpali" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

ta cięzarówka ze śmigłem wiatraka też była elektryczna?

@HmmJakiWybracNick Stłuczka/wypadek w aucie elektrycznym to na mój stan wiedzy największy problem z tymi autami. Praktycznie zostajesz z niczym, bo nikt tego nie chce naprawiać, a czas naprawy jak coś jest bardzo długi.

Z pozytywnych rzeczy w tym temacie to czytałem, że Tesla wypuściła poradnik jakie wgniecenia konstrukcji są dopuszczalne do naciągania, gdzie w razie wypadku coś trzeba dospawac i jakie odkształcenia konstrukcji dyskwalifikują auto do naprawy. Całość w formie kolorowych diagramów

A ten coroczny serwis to koszt powiedzmy 300zł.

@HmmJakiWybracNick 

Cholerka, chyba dawno w ASO nie byłeś ( ͡° ͜ʖ ͡°) U mnie w mercu coroczny serwis to było 2200-3500zł już po zniżkach xD

Co do elektryków to zależy od producenta. Nie wymienia się oleju, ale filtr kabinowy, płyn hamulcowy, serwis pompy ciepła/klimy czy smarowanie jakichś pierdół i tak trzeba zrobić. Producenci próbują zarobić na tym pieniądze i narzucają spore ceny, więc taki przegląd może kosztować niewiele mniej niż spaliniaka. Interwał różny, zależny od producenta, ale 2-3lata lub 20-30k km to zdaje się standard do którego większość dąży.

Co do wypadków to się nie znam na procedurach, ale z tego co wiem weryfikuje się czy naruszona jest obudowa baterii. Jesli jest to zazwyczaj jest też naruszona konstrukcja nośna auta, więc idzie do kasacji (przynajmniej na zachodzie).

Póki co ASO

Ale jakie koszta to nie wiem musiałbym łojca spytać