@mrmydlo debile, przecież to powinno być cyfrowe z szyfrowaniem i pod ścisłą ewidencją kto kiedy pobrał i gdzie zamontował

@jotoslaw i tak też będzie... jak nadejdzie GSM-R. Buduje się, niestety to nie jest pomnik prezesa, żeby to załatwić w dwa tygodnie.

Radiołączność kolejowa kształtowała się w latach 70-tych i na owe czasy sam fakt bycia sygnałem radiowym był wystarczającym zabezpieczeniem. Wytrzymała zadziwiająco długo i co więcej, sprawdza się bardzo dobrze. Problemem jest pojemność sieci (na niektórych stacjach) i incydenty z radioamatorami.

@jimmy_gonzale 

wsiadam, drzwi się zamykają a tu.. menel się zesrał.

Ale to nie o sobie piszesz, chyba?

@w0jmar musisz być bardzo lubiany na imprezach.

@nomaej średnio

@wombatDaiquiri to chyba super

@eyf3dj782 jak wyżej

@JanPapiez2 sporo ludzi kupuje aparaty a pozniej okazuje sie, ze mysleli, ze to takie cudenka jak aparat w telefonie tylko lepsze i takie zdjecia robia sie same xD

Pelno jest kursow i poradnikow online do edycji

@SuperSzturmowiec Przewalona robota być problemem dla ludzi

@VanQuish czcionka z horroru, oczy w cieniu, krzywy uśmieszek - albo grafik idiota albo genialny w trollowaniu

@maximilianan Grafik jak grafik. Robiąc takie projekty to przechodzi przeważnie przez wiele akceptacji ludzi urzędu czy kto to tam zlecał. Nie koniecznie grafik ale możliwe zrobił kilka wersji i stwierdził. No tego gówna na pewno nie wybiorą. I Cyk właśnie to oglądamy.

@Kremovka Gdzieś czytałem ostatnio że taniej wychodzą bilety pociągiem z Czech do Polski niż na tej samej trasie z Polski do Polski bez tych kilku stacji które obejmują Czechy. Taki dziwny absurd.

@Sweet_acc_pr0sa ten pociąg w ogóle nie wyjechał ze stacji początkowej przez ponad 2h xD

@slawek-borowy jakiś kabel dziś przecięli i się posrało

@moderacja_sie_nie_myje pendolino raczej nie ma biletów weekendowych i nie jeździ do Szklarskiej Poręby.

i w takim momencie powstaje pytanie. Czy nie mogli ich doczepić wcześniej? Jeśli brakuje wagonów to zamiast kupować pendolino można dokupić wagony i doczepiać gdy trzeba. System kupowania biletów działa tak, że spokojnie kilka dni wcześniej będą wiedzieć o zapotrzebowaniu, a wagony mają magiczną możliwość dopinania.

@dotevo To by ktoś tam musiał myśleć, a to nie jest domeną takich spółek. Były artykuły o tym, że po rozczłonkowaniu PKP na spółki przestało się opłacać garażować wagony na bocznicach, bo trzeba było za to płacić PKP PLK i zamiast tego doczepiano je do pociągów i latały puste po Polsce (więc jest większe zużycie), były artykuły o wymianie nowych torów na nowsze, bo Unia dała kasę, to coś trzeba zrobić [i po latach utrudnień na trasie są kolejne lata utrudnień, więc atrakcyjność połączenia jeszcze bardziej spada]. Jeden Mirek opisywał swoją wizytę w biurowcu PKP, gdzie w poczekalni wisiały jakieś specjalistyczne monitory dla projektantów, na których wyświetlano po prostu reklamy i życzenia (10 ich naliczył na jednym piętrze, pisał, że każdy taki kosztował ponad 35k). Pytano nawet po co? Czemu nie zwykłe telewizory? Odpowiedź brzmiała, że w razie pożaru będą tam wyświetlane drogi ewakuacyjne (widocznie na zwykłych telewizorach się nie da). Państwo w państwie, pasażer to jest dla nich utrapienie i najlepiej, jakby go nie było.

[żeby wiedzieć, że będzie obłożenie na turystycznych trasach piątek-niedziela, to nawet nie trzeba żadnego systemu, tylko doświadczenie i rozum]