Przeglądasz wpisy z tego tagu:

#morze

2
0
off
offSpecjalista

Mam trochę zdjęć, które robiłem w wolnej chwili na robocie. Na większość z nich nawet nigdy więcej nie spojrzałem, a wydaje mi się, że są całkiem spoko. Pomyślałem, że czemu by się nimi nie podzielić.

W związku z tym zakładam swój tag, na którym będę starał się codziennie wrzucić jedną z tych, lub robionych na bieżąco fotek. Jeśli zainteresowanie będzie choć odrobinę większe niż żadne i nie znudzi mi się za kilka dni, to polecimy dalej.

 

#fotyzroboty #morze #tworczoscwlasna #mojezdjecie #gownowpis #wiatraki

 

Zaczynam:

01b651ce-ce23-4216-a14a-4c28cb290969

Zaloguj się aby komentować

Jedno z ciekawszych zdjec zwierzatek z ostatniego projektu.

 

Czilijski diabel morski (chilean devil ray) wraz z pasazerami na gape.

 

Zdjecie zrobione przez MMO (marine mammal observer) i udostepnione dla przyszlych pokolen

 

Jeden z takich diablow (nie mylic z mantami, ktore maja gebe z przodu, diably morskie od spodu i sa mniejsze) wpadl nam do moonpoola (taka wielka dziura w srodku statku, basen) i nie potrafil wyplynac. Musielismy skurczybyka w kilkanascie osob zlapac w siec, wyciagnac i wyrzucic za burte. Troche sie poobdzieral, ale przezyl.

 

#barteknamorzu #morze #marynarz #ciekawostki #zwierzaczki #fotografia

a3790fd7-7130-4140-b770-ad55f367345c

Zaloguj się aby komentować

Kazda szekla lancucha kotwicznego (27,5m) polaczona jest z nastepnym odcinkiem ogniwem kentera. To ta czerwona czesc, na ktorej trzymam lape. Ciekawostka jest, ze takie ogniwo mozna rozlozyc na pol (pic rel).

 

Wyrzucajac kotwice do wody robimy to w ten sposob, ze opuszczamy ja na windzie, do lustra wody, zamykamy hamulec, rozsprzeglamy naped windy i odpowiednio operujac samym juz hamulcem wywalamy ja, pod jej wlasnym ciezarem, do wody. Oczywiscie hamulec otwiera sie i zamyka, zeby kontrolowac ped kotwicy i lancucha. Jest bardzo glosno, leci pelno syfu typu rdza, iskry, wiec dla osob niedoswiadczonych jest to dosyc przerazajacy widok.

 

A co sie dzieje jak zaloga dupa i ferrody (okladziny hamulca) sie spala i nie da sie zatrzymac kotwicy to pewnie widzieliscie na filmikach.

 

Lancuch kotwiczny jest zakonczony w tzw. Chain locker (czyli tej przestrzeni, gdzie sie znajduje na statku) tzw. bitter end czyli takim grubym bolcem, ktory go trzyma. Czasami zdarza sie tez tak, ze ten bitter end wyciagniety jest na poklad kolo windy i mamy mlot, ktorym mozemy go wybic i odrzucic caly lancuch z kotwica, jesli np sie gdzies zahaczy.

 

No dobrze, ale skad wiemy ile tego lancucha wydac? Ano powie nam kapitan. I jest to zazwyczaj tak policzone, aby lezaly na dnie „3 glebokosci” awkenu. Wiec jesli mamy glebokosc 40m to chcemy polozyc 120m na dnie.

 

Ok, ale skad my wiemy ile lancucha poszlo? Otoz sprawa jest trywialnie prosta. Przy kazdym ogniwie kentera jak widzicie na rysunku odpowiednia ilosc ogniw jest pomalowana na bialo. Jesli od ogniwa w jedna, czy w druga strone mam pomalowane 2 ogniwa to znaczy, ze to 2 szakle (2x 27,5m). 3 ogniwa pomalowane to 3 szakle, itp.

 

#barteknamorzu #morze #marynarz #ciekawostki

81d605c1-c3ff-461f-a86a-7c3f524a971c
d5c432bf-0a1b-40c6-83f4-673d1ab2e8e9

@russo https://youtu.be/T2DqAFeoqdk

 

A prosze bardzo. Teoretycznie nawet cos takiego nie powinno spowodowac wyrwania lancucha, ale jak widac - moze

@bartek555 ale dno morskie musi byc przeorane od tych kotwic i lancuchow

@jegertilbake to piasek, prady zaraz wszystko zrownaja. Dlatego zeby nie napieprzac wszedzie to ustala sie kotwicowiska.

Zaloguj się aby komentować

Widok z drill floor, wewnetrz tzw. derricka czyli wiezy wiertniczej. Szczyt wiezy znajduje sie 120m nad linia podstawowa statku, czyli powiedzmy od stepki.

 

Po lewej stronie ta okratowana buda to kabina drillerow skad operuja top drivem i innym. Top drive to ten wielki zolty wiszacy pierdolnik. Uzywa sie go do podnoszenia rur, ktory sa ladowane na wozek i podjezdzaja z tylu, za tym co jest okryte pomaranczowa plachta.

 

A pomaranczowa plachta okryty jest HFAT, czyli hands free assembly tool. Ta nazwa to oksymoron biorac pod uwage, ze podczas operacji 2-3 osoby ciagle wkladaja tam lapska.

 

#barteknamorzu #statki #morze #marynarz #ciekawostki

ee337535-80f5-43a8-a145-91a897c3bd27

Zaloguj się aby komentować

Na statku wiertniczym znajduje sie mnostwo chemii. W tych silosach trzymany jest sypki cement, baryt i bentonit.

 

Baryt uzywany jest do kontroli i zmian gestosci blota wiertniczego (pluczki), a bentonit do stabilizacji odwiertu, usuwania odpadow, zwiekszania lepiosci pluczki.

 

Kazdy ze zbiornikow ma pojemnosc 113 m3 i jakies 12m wysokosci.

 

#barteknamorzu #morze #marynarz #ciekawostki

6835631f-ff7d-4b4c-a306-108a4d348abf

@bartek555 tak wyszło, po pracy odreagowuje - wybacz

fiu fiu

Zaloguj się aby komentować

Mam dosyc (tak mysle) ciekawy filmik time lapse z plyniecia statkiem przez Manhattan. Jest to bardzo niestandardowa trasa, jedynie male lodki tamtedy wplywaja. Wywolalismy niemale zdziwienie, ludzie wrzucali foty na twittera z pytaniami co to za statek i con tu robi.

 

Wrzucac?

 

#barteknamorzu #morze #marynarz

1d786ef4-9709-414c-a355-da946063911b
77ba64d5-40d9-4cfa-8d7e-2c8a655ebed6
c82bfce1-03a0-47b6-9c69-1204a91369a3
0ca8e634-00b9-4c46-b53f-39fa7edb952a

@bartek555 fajne widoczki. Ja zrobilem trase rzeka, ale helikopterem. Polecam bardzo :)
Calkiem tam slonecznie. Kiedy plynales?

@rubber_plant chcialem napisac, ze nie pamietam dokladnie, ale jednak pamietam, bo to bylo w moje urodziny polowa wrzesnia

Zaloguj się aby komentować