#mazda

0
26

Pytanko: czy ktoś już widział na polskich drogach nową #mazda 6e?

Tę elektryczną. Dostępna w sprzedaży chyba od sierpnia 2025, a ja nadal nie widziałem żadnego modelu jeżdżącego po ulicach.

Niewypał jednak?

#tomekpyta

d83047f5-42ec-4f81-a026-9229a59f4e37

@RobertCalifornia w ogóle sie zastanawiam czy widziałem ostatnio cos nowego od mazdy innego niz Cx-5. Chyba nie. Chyba to jak z Hondą, że nowych modeli nie widuje

Zaloguj się aby komentować

Seryjna RX-7 to dzisiaj rzadkość. Nie ma bardziej kultowej Mazdy. A co, jeśli powiem Wam, że to co widzicie to nie jest Mazda?


Pierwszy raz spotkałem ten egzemplarz na zlocie Youngtimer Warsaw. Do tej pory RX-7 widywałem tylko w grach i na klikalnych rolkach na insta. Kompaktowe, seksowne nadwozie, klasyczne pięcioramienne felgi i ultrarzadki motor pod maską. Wankiel. Patrząc na symbolikę wankla włącza mi się lekkie PTSD związane z pewnym wydziałem z Narbutta. Ten lekki dyskomfort nie jest w stanie zmniejszyć ekscytacji tym spotkaniem.


Podchodzę do maski, na niej dziwny znaczek. "Może w tamtych latach Mazda miała taki?" przeszło mi przez myśl. Rozwiązanie tego przyszło po kilku dniach, gdy @adam_wlodarz wrzucił post o niej.

Okazuje się, że to nie do końca Mazda, a ɛ̃fini RX-7. Takie jakby bardziej luksusowa, szpanerska, niszowa wersja RX-7. Oprócz RX-7, pod marką ɛ̃fini znajdziecie luksusowe wersje Mazd: 626, 929 czy MPV, ale także Citroena XM.


Śmiesznie, bo zamieniłem z właścicielem dwa zdania na kolejnym spocie, a nawet nie zapytałem o szczegóły tej "Mazdy". Jak widać, czasami warto schować dumę w kieszeń i nie bać się spytać nawet o tak (wydawałoby się) trywialną rzecz jak znaczek na masce.

_____

Mazda ɛ̃fini RX-7 FD

_____

#mazda #rx7 #efini #efiniRX7 #carspotting #gsautorsko

4d3429f1-24d1-4442-883d-981f2c965b17
dc998c63-581e-4a3a-9ed9-bcf0027c7a6f
f7b17770-575a-47e1-9079-f9dbd25494f6
ef5e4433-e343-4738-9cfd-5b8007363d5c
4051286d-6421-49ed-af32-98d782a7b5c2

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Posiadam Mazdę 323P z 1997 r. , takiego typowego kopciucha diesla Euro 2/3.

Przy czym nie kopci bo ma 176tys. przebiegu i jest to auto zadbane.


Chciałbym nim swobodnie poruszać się w strefie czystego transportu i widzę dwie opcje:

a) Rejestrację jako pojazd zabytkowy

b) Europejską kartę parkingową


Którą z tych opcji powinienem brać pod uwagę w pierwszej kolejności? Macie podobne emocje związane Waszymi klasykami lub wypracowane rozwiązania? Proszę o podpowiedź #warszawa. Może to przez sentyment, ale bardzo mi zależy by Mazda dalej funkcjonowała w ruchu...


Dysponuje następującymi argumentami:


* Primo: jestem zameldowany na Żoliborzu (żeby nie było xD)

* Secondo: Mam na Bemowie babcię ze stwierdzeniem jaskry i wymienionym kolanem tj. wysoki stopień niepełnosprawności, oraz matkę o srednim stopniu niepełnosprawności zwiazanym z wadą słuchu(przy czym zameldowaną obecnie w Skierniewicach-Mazda niestety też została zarejestrowana "na prowincji")

* Terzo: Mazda 323P BA 2.0d to auto unikatowe, nienazbyt skorodowane, zastosowano tu unikalne rozwiązania technologiczne, oryginalne części (poza tylną wycieraczkąl) i o ile mój research przeprowadziłem właściwie stawiając flache chłopakom z OSK to jestem

właścicielem jednego z ośmiu takich aut z silnikiem diesla zarejestrowanych w kraju.

#pasja

#motoryzacja #klasycznamotoryzacja #sct #pokazauto #mazda #uwagaklasyk

9bad5479-d239-44be-97c6-72fe84ccf7ce
d6e3d288-9793-42c6-b4a2-bfdaf8363a82
Heheszki userbar

Na razie bym olewał temat. Szczęśliwie ta strefa nikogo nie obchodzi i wygląda bardziej jako temat na obtrąbienie sukcesu i dostosowanie się do przepisów Unii. Czasami trafi się jakaś pokazówka z kilkoma mandatami, ale strucle po ulicach nadal jeżdżą i stoją bez zmian więc mam nadzieję, że tak to nadal zostanie.

Zaloguj się aby komentować

Czuje sie jak baba przy okresie.


Niedaleko w okolicy znalazlem na sprzedaz mazde cx7 z silnikiem 2,2 diesel z rocznika 2011 za lekko ponad 22000 zl- auto tak przejrzalem pobieznie i buda nie wyglada zle- nie ma widocznej rdzy,ladny szary kolorek,w srodku skorzane fotele.

<br />

I teraz moje pytanie brzmi- czy ten samochod rdzewieje bardzo? Jaki jest dostep i ceny czesci? Naprawi ten samochod wiekszosc mechanikow?

Ma jakies typowe bolaczki( w sensie drogie naprawy)?

Na szybie byl numer telefonu,ale nie dzwonilem bo niedziela.

Zdjecie pogladowe


#motoryzacja #mazda #samochoduzywany

776a2757-f872-4e97-b6ee-eaf7294d586a

stare diesle z mazdy to raczej problematyczne. Cx7 to też raczej rdzolubny pojazd. Tak to z częściami raczej bez problemu, sporo angoli było ściągniętych na części.

@jajkosadzone brat jeździ taką Mazda, jego pierwsze auto. Części są, ale dużo z UK, więc trzeba uważać, bo niektóre nie pasują do wersji USA. Jak nie gnije za bardzo, to spoko ałto, na ogół dobrze doposażone.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Widziałem dzisiaj na hejto temat z mazdą 323 BG i przypomniała mi się trochę nowsza wersja 323F kolegi z 95 roku.


Chłop po zdaniu prawka jakieś 10 lat temu od znajomego kupił tę Mazdę za 2000zł i.. nadal nią jeździ. Stać go na zakup czegoś całkiem nowego, ale jak widać nie jest to u niego priorytetem.


Klima jest, działający szyberdach jest, a przy zakupie była nawet w radiu wsadzona płyta z hitem "będą cycki, będzie pompa" XD


#samochody #mazda #gownowpis

7be77ac8-4fb7-464b-9151-81abf6904319

BA to tez już rzadkość i jak dla mnie miażdży sylwetką większość dzisiejszych kompaktów. Oczywiście najlepiej kupić z prawilną przedliftową deską.

5k dałem za moją mazde, 1.5 Bena/gaz jeździłem z 5-6 lat. Samochód nie do zajebania, piękny kolor głebokiej czerwieni ehhh zjebalem że to sprzedałem

Zaloguj się aby komentować

@Suodka_Monia to ciekawostkę zarzuciłaś, o jakiej nigdy nie słyszałem.


Nie słyszałem nawet o niczym podobnym wcześniej.

@staryhaliny o tym pisałem w swoim komentarzu. Raczej nie spodziewam się sukcesu, zwłaszcza w Polsce, gdzie ludzie wchodzą bez patrzenia bo im ustawodawca dał pierwszeństwo.

Mnie za dzieciaka uczono „spójrz w lewo, w prawo i jeszcze raz w lewo - jak czysto, to można iść" ale widocznie prosta zasada jest za trudna dla plebsu.

Ja bym chciał wiedzieć czy kierowca dotknął noga hamulca. Mi się ten pomysł podoba, ale pewnie będzie tak jak Balkan mówi: najpierw Niemcy to zablokują w Unii, żeby po paru latach jakiś Bosch wyskoczył z rewolucyjnym pomysłem

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Bardzo nie chciało mi się tego pisać ale mówiłem że wrzucę podsumowanie z mojej trasy po Europie i tak:


-Spalanie średnie samochodu na trasie nie zmieniało się i ciągle wynosiło 6,7 litra/100km


-Wg katalogu ten silnik przy prędkościach bardzo wysokich (131km/h) wg WLTP pali 6,5 litra


-Prędkości były raczej wyższe, 140km/h w Polsce i 130km/h w Niemczech do okazjonalnych 150-160 kiedy przyszła ochota. Ale można powiedzieć że jeżdżone było wg limitów.


-Tempomat aktywny działa jak złoto a asystent pasa wkurza bo wymaga zawsze kierunku, inaczej nie przepuści


-Niemcy mają dużo wzniesień i spadków co zawsze mnie zadziwia. Polskie autostrady są jak naleśnik.


Ogólnie to jazda była przyjemna i dobrze jest jechać samochodem, który ma zapas mocy. Brak turbiny nie pozwala na dynamiczne przyspieszanie ale za to samochód jest bardzo przewidywalny i nie korci żeby zapierdalać.


A jeśli chodzi o samą Mazdę to ma dosyć twarde fotele ale nie wiem czy to wina małego przebiegu, poniżej 10kkm i muszą się wysiedzieć czy już takie będą. Jednak potrzebna jest krótka przerwa co kilka godzin żeby to rozchodzić.


Spalanie mogłoby być niższe wg mnie bo cała trasa na tempomacie co podnosi spalanie i tryb odpinania cylindrów nie działa, uruchamia się tylko przy stabilnej jeździe ale trzeba jechać z nogi a nie z tempomatu mimo że obroty i prędkości takie same. Sam tryb działa tak do 100-110km/h i obniża spalanie więc na wszystkich remontach można by jechać z nogą na pedale i trochę zaoszczędzić ale wygoda zwyciężyła.


I jeszcze teraz mi się wspomniało że paliwo było lane różne, jak na autostradzie to tańsze 95 E10 którego niby schodzi więcej a jak już zjechaliśmy to zwykłe 95 E5. To też mogło mieć wpływ na spalanie. Podsumowując jest dobrze tylko bak mały bo 700km na tankowaniu ale ja jestem zadowolony bo wg mnie to dobry wynik jak na 2 litrową benzynę w trasie, bo do prędkości 50-90 to już w ogóle jest bajka.


#mazda, #spalanie


Wołam tych co komentowali


@bzyk260 @bzyk260, @SunSenMeo , @SzalonyBombardier ,


@conradowl

0df7139c-7cb6-4124-9d1b-74d60f7b030f

Zaloguj się aby komentować

Właśnie jadę w trasę na zachód i zrobię 3000 km, wrócę chyba za późno żeby się załapać na niedzielny marsz bo mam do W-wy 350 km a jak wrócę to będę musiał jeszcze odespać nad czym ubolewam.


Ale skoro już jadę w trasę a auto jest nowe i z tych co reklamują się niskim spalaniem to będę mógł sprawdzić jak wygląda rzeczywistość do danych z katalogu i czy te nowe auta palą mniej czy nie.


Dajcie znać czy chcecie podsumowanie po wszystkim.


#Spalanie #mazda

9c16ca32-5da4-496a-8f62-d848690d11f0

Pisz jak wyglada. Ja zdziwiłem sie po przesiadce z 2.0hdi 140km peugeot 508 (2011) na 1.5tsi octavia (2022). Z zapiętym tempomatem na 140km/h diesel 5.7l/100km i ten benzyniak robił tyle samo co diesel (; trasy w obu ok. 2000km glownie autostradami

@SunSenMeo @bzyk260 Auto to Mazda Cx-30 2.0 150 koni. Po miastach jeździ w sumie nigdy bo mieszkamy na wsi i jeżeli jedzie w zabudowanym to płynnie bo korki nie występują.


A niskie spalanie będzie jeżeli będzie katalogowe. Z prędkościami do 90km/h pali tyle ile moje Grande Punto 1.4 77 koni. W takiej spokojnej jeździe 5,4 l/100 nie raz jest na komputerze, pokazuje dane z całej trasy jak zgasisz silnik.


Z tym że Fiat do 90-100 jedzie ok a powyżej spalanie zaczyna gwałtownie rosnąć a Mazda po prostu powoli rośnie. Dodatkowo przy 90 km/h i spokojnej jeździe potrafi odpiąć 2 cylindry i toczyć się jakby na litrowym silniku, wtedy pali chwilowo 3-3,5 litra. Ten sam system jest też w 1.5 tsi w golfie.


Katalog podaje 5 różnych spalań dla 5 różnych prędkości i ogólnie to się sprawdza ale teraz jest okazja na długą trasę i sprawdzenie ile to spali.

@bzyk260 A jakie obroty były w obu przypadkach? Bo w moim starym gruzie (BMW E87 120i, 170km, 2007) po zmianie dyferencjału, spalanie spadło do 6.7l/100km przy 130 km/h z włączoną klimatyzacją. Z nowym dyferencjałem przy takiej prędkości mam ok. 3000 RPM

Nijak się te dane nie mają do katalogu, bo wiadomo - górki, skrzyżowania, hamowania, przyśpieszenia. Ale Mazdy chyba niezbyt przekłamują. Szerokiej drogi.

@Half_NEET_Half_Amazing Okolice Lublińca i potem Dortmund, Frankfurt i jeszcze Luksemburg na koniec a potem do domu. Łącznie w dwie strony będzie ponad 2500km więc chyba trochę się rozpędziłem z tymi 3000. Ważne że dużo i można sprawdzić.

Zaloguj się aby komentować