PiSowskie ABW i premier Morawiecki od miesięcy wiedzieli o aferze z pociągami Newagu.
Już w grudniu 2022 r. specjaliści od cyberbezpieczeństwa złożyli zawiadomienie, że znana spółka Newag instalowała cyfrowe blokady w swoich pociągach, aby zarabiać na ich serwisie. Spółka z Nowego Sącza zaprzeczała i odpowiedziała własnym, sensacyjnie brzmiącym zawiadomieniem do ABW i SKW. Jednak śledztwo w sprawie skandalu na kolei nabiera rozpędu dopiero teraz.
#kolej #Polska #newag #afera #oszustwo
gdzie tag #polityka ?
@krokietowy jak przeczytasz, że Orlen wypuścił lipne paliwo na rynek to też będziesz żądał #polityka ? To wpis o Newagu, ich ssyństwie i kolei.
@sireplama Władowałeś pis i morawiecki jako pierwsze wyrazy w pierwszym zdaniu. Dodaj #polityka
Zaloguj się aby komentować
Została uruchomiona dokładnie 20 grudnia 1938, liczy ponad 1300 m długości, a jej budowę zakończono po 168 dniach, do dziś stanowi jedną z głównych i kultowych atrakcji Zakopanego – taka właśnie jest kolej linowo-terenowa na Gubałówkę, która w tym roku świętuje swoje 85 urodziny! [...]
20 grudnia...
13 października spółka podpisała umowę z właścicielem platformy Jakdojade, na wdrożenie nowych funkcjonalności. Po przeprowadzeniu wszelkich prac 12 grudnia ruszyła oficjalnie sprzedaż biletów PKP Intercity właśnie za pośrednictwem aplikacji Jakdojade.
pkp #pkpintercity #jakdojade #kolej
Firma Newag z Nowego Sącza miała celowo wywoływać usterki w swoich pociągach, by przejąć intratne zlecenia na ich naprawę. Do takich zaskakujących wniosków doszła grupa hakerów, którzy na zlecenie firm kolejowych z całej Polski zajmowali się tajemniczymi awariami pociągów. Onet.pl na końcu artykułu...
- Co dzisiaj robiłeś ciekawego?
- Odkopywałem rozjazdy że śniegu, k⁎⁎wa.
#kolej #pkp #codziennypracowniknakolei #100twarzykolejarzy #pracbaza #pociagi #pociagiboners
@ArcyZakala 200 km kopania? Podziwiam :3
@ArcyZakala w sumie niebezpieczna robota:
Śnieg okropnie wygłusza pociągi...
Panie dyżury kiedy będzie podane?
Co znów na Sz?
Zaloguj się aby komentować
Katastrofa kolejowa pod Szczekocinami
"Strzałkę mam na popielato", "Na popielato masz? A ja mam k...a na czerwono" – tak brzmiały ostatnie rozmowy dyżurnych tuż przed katastrofą pod Szczekocinami. Ujawniono je w raporcie komisji nt. przyczyn katastrofy.
https://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/rozmowa-dyzurnych-przed-katastrofa-w-szczekocinach/zgrv3m3
Katastrofa kolejowa pod Szczekocinami – czołowe zderzenie dwóch pociągów pasażerskich, do którego doszło 3 marca 2012 w miejscowości Chałupki, w pobliżu Szczekocin (województwo śląskie), o 20:55 na 21,250 kilometrze[1]linii kolejowej nr 64 (Koniecpol – Kozłów). Linia ta ma odgałęzienie (łącznica kolejowa nr 570) do Centralnej Magistrali Kolejowej w kierunku Grodziska Mazowieckiego.
Ofiary śmiertelne: 16 osób
Ranni: 61 osób
Śledztwo
Postępowanie prokuratury prowadzącej śledztwo było prowadzone równolegle w dwóch wątkach, zarówno dotyczącym bezpośrednich przyczyn wypadku, jak i dotyczącym odpowiedzialności osób, które dbały o infrastrukturę oraz organizację pracy na tym odcinku[22].
Prokuratura zdecydowała o postawieniu zarzutów dyżurnemu ruchu ze Starzyn, jednakże z powodu jego stanu został skierowany do szpitala psychiatrycznego i nie został przesłuchany[23].
Raport z badania wypadku
Według raportu[1] opracowanego przez Państwową Komisję Badania Wypadków Kolejowych bezpośrednią przyczyną czołowego zderzenia pociągów pod Szczekocinami było wyprawienie przez dyżurnego ruchu posterunku odgałęźnego Starzyny pociągu interREGIO „Jan Matejko” na sygnał zastępczy na tor w kierunku przeciwnym do zasadniczego po niewłaściwie ułożonej i niezabezpieczonej drodze przebiegu i wyprawienie przez dyżurnego ruchu posterunku Sprowa pociągu TLK „Brzechwa” na sygnał zastępczy na zajęty tor szlakowy.
Wskazano też przyczyny pośrednie – błędy i zaniedbania po stronie pracowników PKP Polskich Linii Kolejowych, w tym nieznajomość działania urządzeń obsługiwanych przez dyżurnych ruchu posterunków odgałęźnych Sprowa i Starzyny. Podkreślono niedostateczną czujność maszynistów obydwu pociągów, którzy kontynuowali jazdę, pomimo otrzymania sygnałów zastępczych bez (Starzyny) i ze wskaźnikiem W24 (Sprowa), podczas gdy rozjazdy kierowały na tor odpowiednio przeciwny do zasadniczego i zasadniczy, czyli niezgodnie z podawanymi sygnałami[24].
https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_kolejowa_pod_Szczekocinami
Źródło nagrania: https://www.tiktok.com/@zakochany_w_kolei/video/7301774342713543968
#kolej #pkp #katastrofykolejowe
Polecam podcast Czarna Seria, jest tam odcinek o tej i innych katastrofach kolejowych, lotniczych itp. Do osłuchania na spotify, w aplikacji polskiego radia i gdzieś chyba jeszcze.
@Jarosuaf Czarna Seria
Zaloguj się aby komentować
Słowniczek pojęć do nadrobienia:
Strzałka
Wychlapy
Gołębnik
Gitara
Nachlauf
Zwrotnica w plusie
Oskard
C.d.n
#pracbaza #kolej
Gołębnik to pewnie nastawnia na słupku, reszty nie znam.
Zaloguj się aby komentować
#kolej ma ktoś jakis link z wytłumaczeniem jak działa mijanka na kolejkach linowo-terenowych (np Gubałówka)?
@bojowonastawionaowca jejku, jak to znalazłeś? Od godziny szukałem
@Felonious_Gru wpisałem w google "mijanka na kolejkach linowo-terenowych" i drugi link xD
Zaloguj się aby komentować
Jaka trasa wariacie?
Zaloguj się aby komentować
Mają rozmach kitajce (´･ᴗ･ ` )
#technologia #transport #transportpubliczny #komunikacjamiejska
#kolej ?
Toż to Australia, przecież widać
@maximilianan wnosisz po widoku rdzennych australijczyków w 0:09? (´･ᴗ･ ` )
@VonTrupka Takim zbiorkomem to mógłbym jeździć.
Przynajmniej przez pierwsze parę tygodni, aż by mi nie spowszedniało. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@VonTrupka Żaden rozmach, niemcy mają od dawna kolej podwieszaną. Kolej magnetyczna tak samo była napierw u nich.
@HardyKosciej o tych podwieszanych co mają 120 lat to ja wiem
tak samo o kilku innych w europie
tylko teraz przyglądnij się i znajdź 10 różnic
przede wszystkim w chociażby długości tras
Zaloguj się aby komentować
Maszynista daje znak i kolejowy skład rusza po torach w nieznane. Mija stację kolejową, domy, ulice, pola, rzeki i lasy. Ruch pociągów w tym miniaturowym świecie toczy się zgodnie z rozkładem jazdy i według zasad jak na prawdziwej kolei...
Na powierzchni 700 m² modelarze zbudują tory, ustawią na...
W oparciu o duże zainteresowanie "Kolejowymi Zakamarkami Wrocławia" Klub Sympatyków Kolei idzie o zapowiadany krok dalej. W ramach uczczenia Dnia Kolejarza na 25 listopada przygotowano specjalne wydarzenie.
Jak podaje komunikat prasowy, jest to pierwsza odsłona tego projektu. Głównym...
Dzień dobry. Gagar z gruzem w skali H0. Dziękuję.
#makietaborowiec #modelarstwo #kolej
@Pouek szkoda, że nie z bipom
@Pouek Wiesz czy są teraz jakieś ciekawe czasowe wystawy makiet w Polsce?
@MartwyProsty zobacz tę rozkładówkę, na pewno warto wpaść na Targi Hobby
Tylko gagar z bipom
Zaloguj się aby komentować
Rekordowy przetarg Pesa Bydgoszcz.
Polski producent pojazdów szynowych, Pesa Bydgoszcz, wygrała największy przetarg w swojej historii. Dostarczy do Rumunii 62 elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) dla kolei regionalnych w trzech regionach: Bukareszt, Cluj i Iasi. Budżet tego przetargu to rekordowe 3 mld zł.
W tym przetargu Pesa rywalizowała z francuską firmą Alstom, która po ogłoszeniu zwycięstwa bydgoskiego producenta złożyła w tej sprawie odwołanie. Trwa procedura rozpatrywania tego odwołania, a ostateczna decyzja w tej sprawie powinna zapaść jeszcze w tym roku.
Obecność Pesy w Rumunii rozwijana jest od 2012 r. W maju 2023 producent zrealizował dostawę 17 tramwajów dla miasta Craiova, wcześniej dostarczył 16 tramwajów dla miasta Iasi. Pesa Bydgoszcz to polski producent pojazdów szynowych, zajmuje się także modernizacjami, naprawami i przeglądami taboru.
#wiadomoscipolska #bydgoszcz #rumunia #kolej
@smierdakow Z uwagi, że to portal ze śmiesznymi obrazkami, to odkopuje jeden z memikow
A poważniej, super że firma się rozwija!
Byle dotrzymali terminów i jakości. Wtedy to będzie świetna reklama
@maximilianan i z tym jest chyba problem. Mój bliski znajomy pracuje u konkurencji, Stadlera i przy dyskusji dlaczego Stadlera tak się rozpycha na naszym rynku i okolicach, skoro ma szwajcarskie stawki, powiedział, że pesa ma problemy z terminami i przez nie dotrzymywanie terminów płacą spore kary, a niektóre kraje nie chcą och w przetargach.
Oczywiście mogą być to niepotwierdzone informacje, ale nie jest to zwykły pracownik produkcji, więc raczej wie o czym mówi.
@smierdakow czas na sprzedaż spółki tylko do 15 listopada.
Zaloguj się aby komentować
Świetna animacja 3D pokazująca sposób działania lokomotywy parowej.
Polecam ༼ ͡° ͜ʖ ͡° ༽
https://www.youtube.com/watch?v=Hszu80NJ438
Za wzór posłużyła lokomotywa Union Pacific BiG BoY z lat 40 zeszłego stulecia, jeden z największych parowozów na świecie.
(wincyj tutaj https://pl.wikipedia.org/wiki/Union_Pacific_4000 oraz tutaj bardziej szczegółowo ze zdjęciami https://www.smartage.pl/big-boy-nienajwiekszy-parowoz-na-swiecie/ )
#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #kolej #zainteresowania #technologia
Zaloguj się aby komentować
W regulaminie PKP Polskich Linii Kolejowych na rozkład jazdy 2024/2025, który wejdzie w życie za niewiele ponad rok, znalazł się wymóg użytkowania taboru wyposażonego w toalety z zamkniętym układem sanitarnym na całej infrastrukturze kolejowej PLK #pkp #kolej #pociagi #prawo #pkpplk
Urbex nie śpi.
Włóczenie się, przynosi czasem zaskakujące owoce. Oto Most podsadzkowy przy KWK Wieczorek, który jeszcze kilka lat temu był niedostępny, teraz stoi przede mną w całej swojej pięknej brzydocie.
Most podsadzkowy służył do transportowania podsadzki (w przypadku tej kopalni, to był piasek). A materiał podsadzkowy służył do wypełniania wyeksploatowanych pokładów. Wypełniało się takie pokłady nie tylko piaskiem, ale też żwirem, żużlem lub innymi niepalnymi odpadami.
Ten konkretny most został zbudowany prawdopodobnie w 1935r i wg niektórych, jest unikatowym mostem, który powinien zostać zabytkiem. Jaki jest jego stan, to...
Ciapąg który wygląda jak chomik.
#pociagi #pociagiboners #kolej #zainteresowania #mojezdjecie
Zaloguj się aby komentować
Wyremontowany dworzec w Gdańsku z wizualnego punktu widzenia to solidna robota, jeśli jednak chodzi o jego użytkowość to elitarnyzm i pokazanie d⁎⁎y pasażerowi bardzo kłuje w oczy.
Uboga ilość ławek wewnątrz i do tego wygodne jak w kościele. Ochrona dworca szturchająca jak tylko przymknie ci się oko. Żadnych konkretnych poczekalni.
Myślałem, że bydgoski dworzec to takie minimum standardu ale jak się okazuje jest naprawdę elegancko. Kilkanaście ławek w głównym wejściu, ponad 20 w poczekalni na peronie 3/4, przezroczysta klatka dla gekonów. Dodatkowo miejsca na zewnątrz przy peronach.
A wrzucę kilka zdjęć.
#pkp #bydgoszcz #gdansk #kolej #podroze
Tu klatka dla gekonów.
@AdelbertVonBimberstein Po co ta palarnia? Won ze smrodem na ulicę!
@Lubiepatrzec zgadzam się ale to pójście na rękę i palaczom i niepalącym. Tak to paliliby po kątach, teraz siedzą w akwarium i wędzą się sami. Możesz stanąć obok i nic nie czuć.
Zaloguj się aby komentować
