#kolej
Zaloguj się aby komentować

Maszynista - zawód z pasją. Pamięci Rafała Kamińskiego (zm. 1 lipca 2024)
Program, którego bohaterem jest m.in. Rafał Kamiński nagrany został 7 lat temu i przedstawia pracę maszynistów Kolei Mazowieckich. R. Kamiński zginął dziś rano prowadząc pociąg KM pomiędzy stacjami Ożarów Mazowiecki a Płochocin. Pociąg Flirt uderzył w naczepę tira wiozącego materiały budowlane...
O. Winston Link, Basen, Wirginia, 1956.
#historia #starszezwoje #kolej

Zaloguj się aby komentować
O. Winston Link, Hawksbill Creek Swimming Hole, Luray, Wirginia, 1956.
#historia #starszezwoje #kolej

Zaloguj się aby komentować
Jaki jest sens informowania mnie w tym miejscu, że za 5 metrów jest rogatka?
#pytanie #znakidrogowe #ruchdrogowy #kolej


Zaloguj się aby komentować
Newag naprawdę pozwał dragon sector za ominięcie blokad, których rzekomo nie było xd
#kolej
Newag pozwał grupę, która zarzuciła firmie pod koniec ub. r., że ta celowo wprowadzała do oprogramowania swych pociągów kod, który je uruchamiał.
#newag
Ładny nagłówek ( ͡~ ͜ʖ ͡°)
Ale tutaj nie chodzi o to że DS "naprawił" pociągi bez ich zgody.
Podejrzewam że jest szereg paragrafów pod które działania DS podchodzi. np. ingerencja w sterowniki na które przewoźnik (jak się domyślał) nie miał wykupionej licencji "serwisowej". Czyli taki czip tuning w aucie. I pewnie to nadmuchane i się rozejdzie ale... Ale, to jest rak PKP, pociągi służą do przewozu osób, środek transportu publicznego, setka norm i wytycznych, tutaj może wyjść "teraz to nie wiadomo czy zmodyfikowany pociąg może dalej poruszać się po torach", zaraz się okaże w obliczu tysiąca absurdalnych paragrafów przewoźnik się ugnie, pociągi odstawi na bocznicę...
Nie abym widział winę w działaniu DS, bo to absurd przecież. Pewno skończy się na wydaniu kupy $$$ na prawników. Jednak prawo idealne nie jest. A Newagowi ciężko będzie udowodnić cokolwiek. Nikt za rękę ich nie złapał (nie, odkrycie DS to raczej nie złapanie za rękę).
@Felonious_Gru "Pozew został wniesiony ze względu na dopuszczenie się przez pozwanych wielokrotnych i rażących naruszeń majątkowych praw autorskich do oprogramowania, które przysługują NEWAG IP Management sp. z o.o., jak również czynów nieuczciwej konkurencji – odpowiedział na pytania DGP Łukasz Mikołajczyk, rzecznik prasowy grupy Newag.
Powództwo obejmuje m. in. żądanie zaniechania naruszeń, żądanie usunięcia skutków naruszeń majątkowych praw autorskich oraz roszczenia majątkowe – dodał."
Inżynieria wsteczna to nie łamanie praw autorskich (no dobra, są pewne przypadki kiedy nie, ale tu go nie ma), to raz. Dwa, że jeszcze tym pozwem się przyznają, że zrobili to w celu osiągnięcia korzyści majątkowych XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Tylko smutne jest to że koniec końców nie poznamy personaliów osób które stały za tymi celowymi błędami, ani danych tych którzy zlecili ostatnie pozwy.
Zaloguj się aby komentować
Dwie 9-tki stoją w Pruszkowie oczekując na pozwolenie na jazdę oraz prąd w sieci. Wczoraj w Warszawie i w okolicach doszło do burzy, która unieruchomiła cały transport kolejowy w aglomeracji. Z powodu braku prądu pociągi stanęły na stacjach, pomiędzy nimi oraz w różnych dziwnych miejscach #warszawa #burza #kolej #pociagi #pociagiboners #fotografiakolejowa #fotografia #pruszkow #wiadomoscipolska #ciekawostki #ep09 #pkpintercity

Zaloguj się aby komentować

Stary i obecny Poznań Główny do wyburzenia? Zniknąć miałaby też Avenida
Miasto przymierza się do budowy nowego dworca w Poznaniu.
Brawo #poznan po co robić dobrze, skoro można postawić badziewie i wyburzyć w następnej dekadzie. Nowy dworzec ma kosztować co prawda kilka miliardów, ale co to jest dla podatników. Później można odczekać dekadę i powtórzyć...
Tusk zapowiada "megalopolis" - kontynuację projektu CPK (° ͜ʖ °)
https://wydarzenia.interia.pl/kraj/news-donald-tusk-podjal-decyzje-znamy-dalsze-losy-cpk,nId,7598463
Donald Tusk zapowiedział kontynuowanie projektu CPK, określając go mianem "trójskoku w przyszłość". - Polska stanie się jednym wielkim megalopolis (...). W 100 minut będziemy mogli dojechać z Warszawy do np. Gdańska, Krakowa i Katowic - zapowiedział szef rządu. Lider PO zapewnił także o wspieraniu rozwoju regionalnych portów lotniczych, w tym Modlina.
- Ten projekt będzie "trójskokiem" w nowoczesność i w odpowiednią dla wyzwań XXI wieku strukturę państwa polskiego - zapowiedział Prezes Rady Ministrów.
#wiadomoscipolska #polska #kolej #cpk #gospodarka #polityka
Czy projekt megalopolis i podróż z Gdańska do Warszawy w 100 min. jest realne?
Zaloguj się aby komentować

Chiny, Kirgistan i Uzbekistan zbudują linię kolejową do Europy z pominięciem Rosji - BiznesAlert.pl
Wczoraj Bank of China zawiesił współpracę z rosyjskimi bankami. A dzisiaj Kirgistan i Uzbekistan porozumiały się z Chinami w sprawie budowy linii kolejowej do Europy, która ominie Rosję – informuje Moscow Times. Jak nie idzie, to po całości.
#rosja #kolej #gospodarka #brics
Transport składa się z trzech kawałków tortu. Pierwszym jest kolej, za którą odpowiadają państwo i marszałkowie województw. Państwo dotuje ten segment raz mniej, a raz więcej. Druga część to komunikacja miejska, za którą odpowiadają miasta. Mają one na tyle duże dochody własne, że są w stanie to utrzymać z PIT-u, CIT-u i innych podatków. Za trzecią część, którą jest regionalna komunikacja autobusowa, nie odpowiada po roku 1989 – uwaga! – nikt. Dosłownie nikt.
Teoretycznie jest to zadanie wszystkich – ale nie należy ani do wójtów, ani do samorządów, choć jest taki zapis, że dany samorząd odpowiada za transport publiczny na swoim terenie. Nie ma do tego zapisu żadnych wytycznych. Ani kar, jeśli się tego nie robi. Wójt powie: „są jakieś busiki, więc macie transport”.
Czyli jedna trzecia komunikacyjnego tortu – ta najtrudniejsza, na obszarach o najmniejszej gęstości zaludnienia – nie otrzymuje żadnych dopłat, żadnych środków. Właśnie tam, gdzie transport jest najtrudniej zorganizować. Tam, gdzie są długie przewozy po złych drogach, z małą liczbą pasażerów, na obszarach wiejskich, gdzie zarobki są najniższe, zrobiono skrajnie liberalny eksperyment, zmuszając ludzi, by sami utrzymywali transport, usługę publiczną, wyłącznie z własnych pieniędzy.
Niestety daliśmy sobie wmówić, że to jest naturalne, że tak musi być – albo coś się utrzymuje samo, albo nie trwa. Teraz wiemy, że to była manipulacja: drogi same się nie utrzymywały, a nadal je budowaliśmy za grube miliardy. Nigdzie na świecie transport zbiorowy sam się nie utrzymuje i nie ma szans się utrzymać. To jak oczekiwać, żeby szkoły czy szpitale zarabiały na siebie…
#kolej #pks

@smierdakow patrząc na mapę połączeń kolejowych widać zabory. W wschodniej części kraju na terenie byłego zaboru rosyjskiego od czasów caratu nie zmieniło się nic. Główne połączenie są te same, wąskotorówki zostały zabite. Gdzie na Słowacji nadal funkcjonują. Tutaj się nie da. Dlaczego się nie da? Bo w samorządach od lat siedzą ci sami mierni ale wierni, którzy nigdzie nigdy nie byli, chyba że na wakacjach w Turcji gdzie im lokalny "biznesman" zapłacił. Tym drugim nie na rękę rozwój transportu bo siła robocza ucieknie. A tępy elektorat ciągle wybiera tych samych. Komunikacja lokalna nie istnieje wcale, więc się kończy gruzem z 4 zerami na masce przed stodołą. Później wielkie zdziwienie że młodych nie ma. Jak mają być skoro trzeba być d⁎⁎ą przyspawanym do samochodu a praca to jest tylko u lokalnego Janusza biznesu który co 2 lata bierze nowy samochód z salonu. Za chwilę to wschód kraju wyludni się całkowicie.
Prawda jest taka, że pociągiem nie da się nigdzie dojechać w normalnym czasie poza linią Katowice - Warszawa i Kraków - Warszawa.
Zaloguj się aby komentować
Polska kolej z roczną liczbą podróży wynoszącą 374,4 mln wciąż odstaje od kolejowej Europy pod względem wyników przewozowych.
W Niemczech – które mając 84,6 mln mieszkańców, są nieco ponad dwukrotnie ludniejsze od liczącej 37,7 mln mieszkańców Polski – zrealizowano 2 mld 583 mln podróży pociągami, a więc siedmiokrotnie więcej niż w naszym kraju. Co istotne, a być może wręcz zaskakujące, jedynie 6% niemieckiego wyniku przewozowego to podróże koleją dalekobieżną, na którą składają się linie dużych prędkości, gdzie składy InterCityExpress rozpędzają się do 300 km/h.
Pokazuje to, że podstawą kolei pasażerskiej są połączenia regionalne i aglomeracyjne, służące codziennym dojazdom do szkoły i pracy, a przy tym – jeśli dobrze funkcjonują – odciążające centra miast i miasteczek z ruchu samochodów.
Jeśli weźmiemy pod uwagę stosunek liczby mieszkańców do liczby podróży koleją w Niemczech i w Polsce, to w naszym kraju rocznie powinno odbywać się pociągami 1 mld 136 mln podróży.
#kolej #niemcy
Niemcy, Szwajcarzy - mają zajebiecie rozwiniętą infrastrukturę kolejową. W każdej pipidówie jest przystanek, z którego mając 1-2 przesiadki dojeżdżasz do "miasta wojewódzkiego". Do tego mnóstwo parkingów P+R i np. w Ch mega użyteczna appka SBB.
Tydzień temu jechałem Sobieskim relacji Gdynia- Wiedeń, chciałem wysiąść w Wodzisławiu. Lokomotywa się rozjebała kilkadziesiąt km przed Dąbrową Górniczą I z interkomu dostaliśmy informację, że "czas oczekiwania na nową nieokreślony, można przejść się 1,5km do stacji, stamtąd za godzinę coś odjeżdża do Gliwic".
No i ludzie wysiedli. Nie wiem co się działo w tym pociągu bo zadzwoniliśmy do rodziny po podwozke (220km w dwie strony), ale obstawiam, że było niewesoło. Picrel
Za to pociąg powrotny miał 90min opóźnienia zanim wsiedliśmy

sobie sprawdźcie nawet nie siatkę torowiska w takich Niemczech, a ilość połączeń realizowanych na trasach. Co z tego jak mamy nowe trasy, jak jeździ po nich 5 kursów dziennie. W jaki sposób takie pokrycie ma być alternatywą dla auta, które wyjeżdża tu i teraz..?
Zaloguj się aby komentować
UWAGA!
MONITOR PRZESTANIE POPRAWNIE DZIAŁAĆ GDY PRZYPIERDOLISZ W NIEGO MŁOTKIEM Z ROZPĘDU
#kolej #heheszki #humorobrazkowy #pkp #opornikcontent


Zaloguj się aby komentować

Nie będzie już nowych filmów na kanale 850kn. Autor ma dość donosów do Urzędu Transportu Kolejowego za nagrywanie tras
Kanał prowadzony jest przez Pawła, maszynistę Lotosu. Subskrybowany przez 11 tys. ludzi dostarcza ciekawostek z pracy lokomotyw, szczegółów tras kolejowych na Mazowszu, Podlasiu i Pomorzu oraz sporą ilość innych ciekawostek. Niestety, w ostatnim czasie Paweł musiał toczyć ciężkie boje, aby...
Matterhorn Gotthard Bahn RE41, ostatni pociąg z Zermatt przed odcięciem miasta od reszty świata z powodu powodzi i osunięć ziemi. Żadne środki transportu drogowego ani kolejowego nie są możliwe. Rzeka Vispa wylała, centrum miasta jest zalane.
Źródło: https://www.tiktok.com/@stebox09/video/7382967486339206432
#szwajcaria #zermatt #kolej #pociagi #transport
Zaloguj się aby komentować

Pafawag 3WE (EW58)
W latach 60-tych używane w kraju jednostki elektryczne, niektóre jeszcze wykonane według przedwojennych założeń (EW51, EW52 i EW53) zaczęły być coraz bardziej przestarzałe. Niewiele pomogły kupione w Szwecji pojazdy EW54 oraz sprowadzone z NRD EN56. Te ostatnie jednak pokazały, że elektrykę można...
Zaloguj się aby komentować
Heńki i Henrietty, ktoś orientuje się jak działa ten cały Polregio? Sprawdzam sobie bilet na pociąg do #bydgoszcz i z dworca głównego do dworca głównego jest 19 złotych ale na Polregio my wyświetliło około 14 złotych. Jak to działa, oni mają swoje jakieś osobne pociągi czy to jest ten sam pociąg tylko taniej? #kolej #podroze #pociagi
Zaloguj się aby komentować
Nigdy nie słyszałem o polskiej firmie Nevomo. Dowiedziałem się dzisiaj przy okazji wyjaśnienia ich pomysłu zrobienia kolei pozwalającej rozwijać prędkość 550km/h na istniejących torach (po modyfikacjach). poroniony pomysł? Skok na wyciągnięcie dotacji? Ktoś nie wie jak działają pociągi? Czy może suma wszystkich składników?
#kolej #ciekawostki #nevomo

Zaloguj się aby komentować




