Może jest tutaj ktoś zainteresowany tematem AI iw inżynierii?

We wtorek o 14:00 organizujemy webinar właśnie o tym - jak ktoś jest zainteresowany to zapraszam. Ofc za darmo, a jak ktoś nie ma czasu o tej godzinie, to na podany mail przejdzie nagranie.

Będzie o tyle ciekawie, że wystąpi twórca rozwiązania dedykowanego właśnie inżynierom - Dr Maor Farid. Będzie też sesja Q&A.

Zapisy: https://events.teams.microsoft.com/event/9b37a514-a249-485d-bc4b-554ab0ba8781@8dd08955-18a8-4cd7-8017-5f997f4d47af

#ai #sztucznainteligencja #inzynieria #technologia

Po co ogólnie jest nauka? No ogólnie po to żeby uczyć i ulepszać życie. A czasem utrudniać.

Co siedzi za zwykłą prototypową "sprężynką" bistabilną. Długie i w obcym języku, ale ciekawe.

#ciekawostki #nauka #mechanika #inzynieria #technologia

https://youtu.be/-QTkPfq7w1A

https://phys.org/news/2025-06-physicists-3d-spines-sculpt-surface.html

Niby to jeszcze nie woda płynąca pod górę, ale już blisko. Wrzucam to, bo ładne (no i mam fazę na phys.org). Zobaczcie dołączone wideo.

Fizycy z Uniwersytetu w Liège wykorzystali drukowane w 3D stożkowe kolce, by „rzeźbić” powierzchnię wody, tworząc programowalne krajobrazy z cieczy zdolne do manipulowania cząstkami wyłącznie za pomocą grawitacji. Kolce, rozmieszczone gęsto na powierzchni, generują meniski, które sumują się w skali makro, tworząc nachylenia, czy doliny. Dzięki temu cząstki o różnej gęstości samoistnie przemieszczają się po „autostradach” z wody – lżejsze unoszą się, a cięższe suną w dół niczym po zboczu góry. Technika, oparta na zjawisku napięcia powierzchniowego, może znaleźć zastosowanie w mikrotransportie, sortowaniu cząstek czy usuwaniu mikroplastików z powierzchni wody.

#fizyka #inżynieria #nanotechnologia #nauka

https://www.sciencedaily.com/releases/2025/06/250614121942.htm

A tutaj mam dla Was artykuł, który z jednej strony jest ciekawy w kontekście chłodzenia centrów obliczeniowych, a z drugiej pokazuje, jak wygląda news napisany przez dział marketingu.

O co chodzi - artykuł traktuje o "przełomie" w pasywnym chłodzeniu, który potencjalnie zredukuje zużycie energii w centrach danych. Inżynierowie z University of California w San Diego opracowali membranę chłodzącą wykorzystującą parowanie, która, dzięki działaniu kapilarnemu, usuwa ciepło bez użycia wentylatorów czy pomp. Ta innowacyjna membrana osiąga rekordowy strumień ciepła i jest stabilna w warunkach dużego obciążenia.

O co chodzi z tym marketingiem? Otóż, fizyka to suka. Odprowadzenie ciepła w sposób wymuszony zawsze wiąże się z kosztem energetycznym. To właściwie największa bariera w kwestii choćby wielowarstwowych czipów. Ta zaproponowana przez wspomnianych inżynierów membrana być może da jakieś oszczędności, ale w przypadku istnienia chłodzenia imersyjnego różnica będzie niewielka. Nie oznacza to, że to nie ciekawe osiągnięcie, chłodzenie kapilarne było od dawna eksplorowane, ale to nie przełom. I nagle centra danych nie zaczną być eko.

#technologia #energetyka #ciekawostki #inżynieria #AI #nauka

Mam protip do wszystkich inżynierów. Jak macie rurki z cieczą to nie stosujcie do nich połączeń Festo do gazów, może to spowodować wyciek. Wprawdzie każdy myślący człowiek o tym wie, ale nasz wspaniały dostawca ewidentnie nie XD i się okazało, że uszczelka do gazu nie dała rady z glikolem XD

#pracbaza #inzynieria

Jest może ktoś kto ma dostęp do dokumentacji liebherr'a? Chodzi mi o ładowarkę L566 i potwierdzenie albo zaprzeczenie, że może być użyta do holowania zestawu o masie 150t, gdzie ciągnik siodłowy będzie używać swojego napędu.

#maszynyprzemyslowe #inzynieria

Raj dla perfekcjonisty 😈

#heheszki #inzynieria #design #boogiecontent

W Małopolsce, pomiędzy miejscowościami Męcina i Mordarka, oficjalnie ruszyła realizacja najdłuższego w kraju tunelu kolejowego o długości blisko 3,8 kilometra. Za drążenie tego imponującego obiektu odpowiada specjalistyczna maszyna TBM. Minister infrastruktury, Dariusz Klimczak, podkreślił, że jest to jedno z największych przedsięwzięć kolejowych w całej Polsce.

Plan zakłada, że drążenie potrwa ok. 10 miesięcy. Cały projekt stanowi część rozległego programu kolejowego, funkcjonującego pod nazwą Podłęże – Piekiełko.

Minister infrastruktury ogłosił podczas poniedziałkowego spotkania w Męcinie, że inwestycja Podłęże–Piekiełko, złożona z dwóch komponentów — modernizacji i elektryfikacji trasy nr 104 Chabówka–Nowy Sącz oraz stworzenia zupełnie nowego, 58-kilometrowego łącznika spajającego Podłęże koło Krakowa z Tymbarkiem i Mszaną Dolną — to sztandarowe przedsięwzięcie kolejowe na południu Polski i jedno z najważniejszych w skali kraju.

"To projekt, który przewiduje nie tylko modernizację linii kolejowej, ale także najnowocześniejsze rozwiązania inżynieryjne i wybudowanie kolei w nowym przebiegu. W Polsce przez dekady nie budowano nowych przebiegów kolejowych, nie budowano tuneli. Dzięki temu, że udało nam się pozyskać pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy, możemy wreszcie zacząć realizować ten projekt" — powiedział Klimczak.

"Dzisiaj wystartuje tarcza i rozpoczyna się budowa (tunelu). Rozmawiałem z inżynierami, powiedzieli, że umowę podpisaliśmy rok temu 8 marca, a dzisiaj budowa jest całkowicie przygotowana — takiego tempa budowy w Europie nikt nie widział" — ocenił minister.

Klimczak podkreślił również, że dzięki planowanemu tunelowi oraz modernizacji trasy podróż pociągiem z Limanowej do Nowego Sącza potrwa zaledwie 20 minut, a z Nowego Sącza do Krakowa godzinę. "To prawdziwy przełom kolejowy na południu Polski, który pochłonie 12 miliardów złotych" — zaznaczył.

Z Chin sprowadzono potężną maszynę TBM, której przeznaczeniem jest wydrążenie głównego tunelu o długości 3,75 kilometra i masie całkowitej 2 534 ton. Najważniejszy element napędowy (tzw. main drive) waży aż 100 ton, a tnąca głowica, mająca 11 metrów średnicy, składa się z pięciu części o łącznej masie 245 ton.

Na miejscu prac znajduje się również mniejsza maszyna TBM, o średnicy 5 metrów i wadze 600 ton, której zadaniem będzie wykonanie równoległego tunelu ewakuacyjnego.

https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/powstanie-najdluzszy-tunel-kolejowy-w-polsce-wykona-go-nudna-maszyna/xn8jhjz

https://podleze-piekielko.pl/o-inwestycji/

#wiadomoscipolska #transport #polska #inzynieria #kolej

Macie trochę engineering porn prosto z roboty (i z robotów heuheuehue).

#pracbaza #inzynieria

#konstruktorelektrykamator

Za radami @Belzebub kupiłem mechanizm napędu z #asg

Powstanie z tego szybki wysokonapięciowy stycznik do dopalarki kabli.

Tylko muszę zobaczyć na jakie napięcie jest silnik.

Wieczorem sobie to rozbebeszę i popatrzę co mogę zmienić.

#elektronika #inzynieria #mechanika

Ogólnie to chce się pochwalić. Nie potrzebowałem kalkulatora do obliczenia tego:

#pracbaza #technologia #matematyka #inzynieria

Przeżyjemy to bezbłędnie.

#heheszki #inzynieria

Polybolos, starożytna grecka balista powtarzalna - po grecku polybolos oznacza multimiotacz. Była to powtarzalna wyrzutnia bełtów, zbudowana na bazie balisty i skorpiona, i podobnie jak balista - czerpała swoją moc ze skręconych wiązek ścięgien.

Wynalazcą był prawdopodobnie Dionizy z Aleksandrii (grecki inżynier z III wieku p.n.e.).

Jej dość skomplikowany mechanizm powodował, że za każdym obrotem korby naciągała się cięciwa, bełt opadał na łoże, a na koniec zwalniał się mechanizm i wystrzeliwał pocisk.

To sprawiało, że była to broń, którą cechowała największa szybkostrzelność spośród wszystkich starożytnych machin bojowych.

Proces powtarzał się do czasu, aż brakło strzał w magazynku.

#historia #ciekawostkihistoryczne #bron #inzynieria

No i możemy robić ciasto na naleśniki.

Nie trzeba mi przypominać o zakupie miksera co 6 miesięcy.

Dobrze, że to udar - jak będą mączne grudy to sobie z nimi poradzi.

#kulinaria #inzynieria

Lubicie #samochody ?

A lubicie szybkie samochody?

To pewnie lubicie supersamochody.

Czyli znacie i lubicie #koenigsegg

Właśnie jest nowy film na ich kanale, trochę wyjaśnień co do skrzyń biegów.

https://youtu.be/NdeCIo9yixo

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #inzynieria