@g0r0madska może to gniazdo po jakimś innym ptaku które gołębie zasiedliły.

Tym fruwajacym śmieciom wystarczy dwa patyczki i myślą że mają gniazdo

Nie nadajesz ssie

Beee

@JustMe masz potwierdzone orzeczenie o zespole Downa? A nie, sorry, to nie wykop

Tutaj nie ma co moderować. Jest jeden taki element co się pruje ciągle o brak tagów, ale tak poza tym to nie ma co robić. Zgłoś się miesiąc przed wyborami.

@WujekAlien Daj opinie po lekturze Bolano

@WujekAlien nie mam ZIELONEGO POJĘCIA jak oni to zrobili, ale zamówiłem 11 książek, a dostałem 22 xDDD podwoili jakimś cudem mi zamówienie

@WujekAlien Gone to kolega Japycz czytał

https://nitter.net/b_prasoweORLEN/status/2029867031286136894

Chcesz wiedzieć, jak naprawdę wygląda sytuacja z cenami paliw? Zamiast słuchać hochsztaplerów i pożytecznych idiotów Putina, koniecznie przeczytaj do końca. Będzie długo i konkretnie:

1. Czy paliwa będą tańsze? Będą. Dzisiaj cały świat żyje wojną na Bliskim Wschodzie i jej skutkami. To powoduje, że na światowych rynkach skokowo wzrosły ceny paliw. Tak, paliw — benzyny i diesla. Ropy naftowej również. Ale dla nas, tankujących swoje samochody, znacznie ważniejszy jest wzrost cen paliw na światowych giełdach.
2. To nieprawda, że notowania baryłki ropy są najważniejsze! Najważniejsze są ceny paliw na światowych giełdach. Dlaczego? Dlatego, że około 30% paliw sprzedawanych w Polsce pochodzi z importu. Polskie rafinerie, nawet w spokojnych czasach, nie są w stanie zaspokoić wszystkich potrzeb naszego rynku. Co trzeci litr paliwa sprzedawany na stacjach w naszym kraju jest sprowadzany z zagranicy — po światowych cenach. Co to oznacza w praktyce? Jeśli importer płaci za paliwo np. 6 zł na giełdzie w Amsterdamie, a ceny hurtowe w Polsce utrzymywałyby się na poziomie np. 5,5 zł, to nie dostarczy on paliwa, bo sprzedawałby je ze stratą. W efekcie dla co trzeciego kierowcy mogłoby zabraknąć paliwa. Właśnie z taką sytuacją mieliśmy do czynienia w czasach „epidemii dystrybutorów” w 2023 roku, kiedy próbowano sztucznie zaniżać ceny. Pamiętasz?
3. Jeśli ceny w Polsce byłyby znacząco niższe niż na światowych giełdach, to poza brakami dostaw z zagranicy zmagalibyśmy się z problemem niedoborów wywołanych turystyką paliwową. I znowu — dokładnie tak było w 2023 roku, kiedy na przedwyborczo sztucznie zaniżonych cenach najbardziej skorzystali nasi niemieccy sąsiedzi, masowo tankując w Polsce. Zaoszczędzili w ten sposób równowartość 250 mln zł. Wówczas braki importu oraz efekty turystyki paliwowej doprowadziły do naruszenia rezerw strategicznych i głębokiego kryzysu zapasów, które odbudowywaliśmy przez długi czas.
4. To kiedy paliwa będą tańsze? Doświadczenie uczy, że takie sytuacje jak obecna są przejściowe. Rynki reagują na wojnę skokami cen. Utrudnione dostawy ropy naftowej i produktów z Bliskiego Wschodu do niektórych krajów (akurat ORLEN jest pod tym względem bezpieczny) powodują globalny wzrost ich cen. Tylko notowania diesla wzrosły w ciągu ostatniego tygodnia o ok. 50%. To przekłada się na wzrost cen paliw na lokalnych rynkach, w tym na ceny w Polsce. Niemniej pierwsze oznaki uspokojenia sytuacji lub znalezienia rozwiązań w przypadku jej dłuższego utrzymywania się (np. nowe szlaki dostaw, zwiększenie produkcji w innych miejscach itp.) spowodują, że ceny zaczną spadać.
5. Czy to znaczy, że nie mamy żadnego wpływu na ceny? Nie możemy ich obniżyć? Częściowo mamy — i to robimy. Przy tak silnym rozchwianiu rynku ORLEN dąży do tego, żeby balansować ceną między zaspokojeniem popytu (staramy się utrzymywać jak najniższe możliwe ceny, aby nie załamać możliwości zakupowych klientów) a cenami na rynkach światowych, aby uniknąć załamania dostaw. Dzisiaj to nasza największa troska. Innymi słowy: stabilizujemy rynek i sprzedajemy paliwa po najniższych możliwych cenach w obecnych okolicznościach.
6. Czy zatem za tydzień będzie taniej, czy drożej? Oba scenariusze są równie prawdopodobne. Natomiast to, że docelowo będzie taniej niż dzisiaj, jest pewne.
7. W takich kryzysowych, wojennych sytuacjach zawsze znajdują się ludzie, którzy próbują skorzystać na chaosie i niepokoju. Od kilku dni obserwujemy w Polsce aktywność rosyjskich trolli próbujących destabilizować sytuację. Swoje dokładają nieodpowiedzialni polscy politycy, którzy dążą do tego samego, co rosyjska agentura. Wielokrotnie mówiliśmy, co na ten temat sądzimy — i na pewno powiemy jeszcze nie raz.

Oh, i jakbyś mógł dokładnie napisać co dokładnie oznacza ta cena którą wklejasz.

@walus002 a lejesz do baku ciecz prosto z pola naftowego?

Po niepotrzebnie skomplikowanej analizie, wyszło że zdobywasz osiągnięcie

• Ja nie dam rady?! (20 km)

Listę swoich osiągnięć możesz zobaczyć na hejtostats

A jeśli masz dosyć Marvina marudzącego pod Twoimi postami, to możesz mu w ustawieniach powiedzieć, żeby się odczepił.

Reasumpcja meczu?

@kajak98 lepiej nie. Póki co, działa. Nie bez błędów, ale działa. Jak zrobią update, to może działać gorzej. A łatanie bugów może im zająć następny rok (° ͜ʖ °)

Przecież grill i ognisko to główny powód posiadania ogródka.

Feta najlepiej mi wchodzi w sałatce greckiej.

@Solar 

posmarowane serkiem Feta

Przecież feta jest twarda?

Anyway, polecam naleśniki z fetą, rukolą, i ewentualnie oliwkami.

Jezu... Myślałem, że twarogozupka to max..

Dobry wybor, swietna plytka.

Spoko album. Ja akurat raczej szperam po komisowych odrzutach z eksportu do 10pln. Jest to o tyle ciekawsze, że działa to dokładnie jak jajko niespodzianka - do końca nie wiadomo co się kupi, a muzyka jest zazwyczaj ciężka do znalezienia i na większość rzeczy nawet bym nie wpadł, żeby wpisać w sieć.

BTW Janerka w tym roku kończy karierę i robi pożegnalną trasę.

@walus002 do konfitury dowalą się tylko spierdoliny umysłowe. Mamy połowę narodu spierdoloną umysłowo, społeczeństwo dla którego próba egzekwowania przepisów i normalnych zachowań to donosicielstwo. Odpierdalanie dla nich normalność, niczym się nie różnią od sowieckiego gówna.

@walus002 na pewno nie wszyscy j⁎⁎ią konfiturę. Ja go szanuję w opór, wśród nich znajomych też są wyłącznie jego zwolennicy.

Problem z konfiturą mają wyłącznie odpady. Ha tfu na nich

Ze wstępnych ustaleń policji wynika, że 30-letni kierowca dostawczego Renault podczas manewru cofania wzdłuż budynku potrącił 70-letnią kobietę poruszającą się po chodniku.

Nie wiem co sądzić o radiowozie w tym miejscu, skoro to kurier reanimował i zgłaszał-mogli stanąć gdzie powinni i podejść. Wygląda to jak typowe miejsce o utrudnionej dostępności między starymi blokami z płyty zamieszkanymi przez emerytow. Gdzie starczyłoby miejsca na przyzwoity parking gdyby nie społeczny sprzeciw dla ratowania pasa 30 metrów zieleni pomiędzy budynkami i niechęć do naruszenia środków remontowych we właściwy sposób.

@trixx.420 https://www.youtube.com/watch?v=i8ju_10NkGY

W końcu się doczekaliśmy: samochodem na rowerze