Pierdolone wycieraczki, epizod 3.

Zainstalowane, sprawdzone. O dziwo dzialaja.

Nastepna juz zdjeta, wybebeszona, czeka na usuniecie farby i malowanie.

Sprobowalem maszyna do piaskowania, ale za slabiutka, nie radzi sobie z taka gruba farba, wiec chlopaki ostukaja w nocy i pomaluja nowo.

Chociaz w sumie to nie wiem czy zdaza, bo musza naniesc nowy color code na jakies 200 padeyesow. (nie wiem jak to po polsku sie nazywa).

I tak sie zyje na tej wsi.

#barteknamorzu #pracbaza #marynarz #ciekawostki #statki

Mysleliscie, ze wieza wiatraka 10MW jest duza? W porownaniu do naszej wiezy to parowka berlinka.

Alez spamuje dzisiaj 😄

#barteknamorzu #statki #technologia #pracbaza #marynarz

Pierdolone wycieraczki, czesc 2. Nowe rolki i sruby wozka, nowy pasek, nowe sprezyny, nowe uszczelnienie polaczenia z motorem no i odmalowane. Zaraz dokoncze skladania do kupy i moze pozniej albo jutro zaloze nowe pioro i elektrycy podlacza. Moze nawet bedzie dzialac, kto wie.

Jakby sie kto zastanawial co to za rurka w tej czesci po lewej - ogrzewanie.

#barteknamorzu #pracbaza #technologia #statki #marynarz

Pomyslalbym, ze kogos pojebalo i odjechal mu peron, ale jest to pomysl mojej firmy, a udowodnila juz nieraz (i dalej udowadnia), ze jestesmy pionierami pod wieloma wzgledami.

Jeszcze mi napedu nuklearnego brakowalo na statku xD

#barteknamorzu #technologia #statki #pracbaza #ciekawostki #marynarz

Pierdolone wycieraczki xD

#barteknamorzu #pracbaza #statki #marynarz

Obiecalem to dowoze.

Znak wolnej burty, inaczej zwany znakiem Plimsolla, od wynalazcy, brytyjskiego parlamentarzysty, ktorego wkurwialy przeladowane statki, ktore czesto ulegaly zniszczeniom czy zatonieciom ze wzgledu na zaburzona statecznosc. Pewnie niejednokrotnie widzieliscie takie znaki na statkach, a jak nie, to nastepnym razem zwrocicie uwage. Szukajcie na srodokreciu.

Znak sklada sie z kregu wolnej burty i literek towarzystwa klasyfikacynego wydajacego tzw. international load line certificate (drugie foto), czyli certyfikat wolnej burty. Tutaj akurat GL, czyli Germanischer Lloyd. Towarzystw jest sporo, Polski Rejestr Statkow daje literki P R.

A co oznaczaja te literki i kreski obok? To dopuszczalne zanurzenie dla tego konkretnego statku w konkretnym okresie i w wodzie o odpowiedniej gestosci. To znaczy, ze statek zaladowany w zime (W - Winter) w wodzie slonej, moze byc zanurzony maksymalnie do literki W i jednoczesnie oznacza to, ze jakby sie znalazl w wodzie slodkiej (o mniejszej gestosci) to jego zanurzenie zwiekszyloby sie i siegneloby odpowiednio literek F lub TF (Fresh/ Tropical Fresh). Statki przewozace drewno maja tez osobne marki dla podrozy z drewnem.

WNA - Winter North Atlantic

Znak wolnej burty jest na wysokosci S - summer, czyli podstawowej linii (woda slona, lato), od ktorej oblicza sie pozostale. Wszystkie linie maja grubosc 25 mm.

Co jest istotne, to to, ze statek nie moze wyplynac ani wplynac do portu przeladowany, natomiast co sie dzieje po drodze to hulaj dusza, piekla nie ma

#barteknamorzu #statki #ciekawostki #pracbaza #technologia #marynarz

Jakie zanurzenie na dziobie ma widoczny statek?

.

.

.

.

.

.

.

7.06 m

Kazda cyfra ma 10cm wysokosci i przerwy miedzy nimi tyle samo. Jesli woda jest rowno POD 7.2 to mamy 7.20, w polowie dwojki mamy 7.25, zakryta dwojka to 7.30, itp, itd.

Z marek zanurzeniowych mozemy dostac wiele informacji, oprocz oczywiscie samych wartosci bezwzglednych. Mozemy dowiedziec sie, czy mamy przechyl na ktoras burte (porownujac lewa/prawa). Trym (porownujac dziob/rufa). Mozemy tez dowiedziec sie czy i jakie mamy ugiecie statku, tzw. hogging lub sagging.

Zanurzenie to jeden z podstawowych parametrow statecznosciowych, rowniez do obliczania tego ile ladunku przyjal statek. Nazywa sie to draft surveyem, i polega to, w skrocie, na porownaniu stanu poczatkowego wszystkich zbiornikow i zanurzenia ze stanem koncowym, a roznica da nam calkiem dokladna ilosc przyjetego towaru.

Z zanurzeniem jest zwiazanych wiele parametrow, a jednym z ciekawszych i bardziej przydatnych jest TPC, czyli tons per centimeter. Wartosc ta uzywana jest do szacowania zmian zanurzenia po przyjeciu danej masy na statek. Oczywiscie jest to bardzo uproszczone, dlatego mowie, ze to tylko do szacowania, bo wszystko zalezy gdzie ta masa zostala polozona.

Ogolnie moglbym jeszcze duzo pierdow na ten temat powiedziec, ale i tak nie przeczytacie. Na nastepny post na warsztat wezmiemy znak Plimsola.

Piona.

#barteknamorzu #ciekawostki #pracbaza #statki #marynarz

Wrzucam, bo mnie @entropy_ zdenerwowal. Jak to nie mamy destylatorow, rektyfikatorow i innych? Co ty myslisz, ze kadzie na piwo to sie same zapelnia?

#barteknamorzu #pracbaza #statki #heheszki #technologia

Co oznaczaja te literki i inne pierdy na kadlubie?

To nic innego jak oznaczenie danych przestrzeni/ zbiornikow i tego gdzie sie zaczynaja i koncza.

Po co? A zeby wiedziec gdzie jest dziura po np. kolizji.

I tak:

- AUST - auxiliary store (magazyn)

- DWS - drilling water tank starboard

- EMEX - emergency escape

- EAS - exhaust air starboard (tunel do wylotu powietrza z pomieszczenia airconu)

- VS - void space (pusta przestrzen)

Linie oznaczaja gdzie sie koncza i zaczynaja zbiorniki/ przestrzenie. I tak po calej dlugosci kadluba pooznaczane sa wszystkie, ktore sa po zewnetrznej stronie.

Ten okragly znak z prawej oznacza pednik, w naszym przypadku azymutalny, czyli w linii tego znaku, pionowo w dol, jak wpadniecie do wody to zostanie z was mielonka.

Po prawej, na skraju zdjecia widac marki zanurzenia, ale to zostawie na inny post.

#barteknamorzu #pracbaza #ciekawostki #technologia #marynarz #statki

https://www.wnp.pl/logistyka/stocznie-przed-szansa-na-powrot-w-wielkim-stylu-pomoga-statki-jakich-jeszcze-nie-bylo,835489.html

#statki #shipboners #technologia

Są tankowce, gazowce więc Japończycy wpadli na pomysł akumulatorowca

Taka jednostka byłaby używana tam, gdzie nie opłaca się używać CLV do połączenia OWF z GPZ onshore.

W skrócie wielki, pływający power bank.

@bartek555 co myślisz o takim wynalazku?

Trochę #wtgjarezza bo z turbinami jakoś powiązane.

Ciekawy filmik, o tym jak statek z naszej firmy zmienil oblicze likwidacji starych platform wiertniczych. Kiedys polegalo to na wielomiesiecznej operacji rozkladania wszystkiego na morzu. Jak wyglada teraz - zobaczcie sami

Jedna rzecz sie tylko nie do konca zgadza - nurkowie nie sa uzywani do takich operacji. No moze w pojedynczych przypadkach.

https://www.youtube.com/watch?v=swcaiyj02XQ

Tutaj filmik jak wygladalo to (i czasem dalej wyglada, jesli tak zdecyduje operator) https://www.youtube.com/watch?v=L9NrDNYkoIs

#barteknamorzu #technologia #ciekawostki #pracbaza #statki

Bolzga mnie przesladuje na statku. Jak nie mleko to drzwi od lazienki 🤷

#barteknamorzu #heheszki #pracbaza #statki

No dobry wieczór Szczecin.

Pod Ewcią chyba statek się jara...

#szczecin #statki

Co najbardziej lubie na swoim stanowisku?

Wydawac nieswoje pieniadze. Chyba moglbym byc politykiem.

#barteknamorzu #pracbaza #heheszki #statki #marynarz