#samochodyelektryczne

4
198

Jak w praktyce wygląda serwisowanie aut elektrycznych?


W spalinowych raz do roku (albo częściej) wymienia się olej i filtry + dodatkowo co x lat/km zużywające się elementy (albo tylko ich sprawdzenie) określone w instrukcji. Są to rzeczy, które każdy mechanik ogranie. A ten coroczny serwis to koszt powiedzmy 300zł.

A jak to wygląda w elektrycznych samochodach?

Wymienia się regularnie jakieś elementy?

Jeśli tak, to Ile to średnio kosztuje?

Jesteśmy skazani tylko na ASO?


I drugie pytanie, jak sprawa wygląda po jakiejś stłuczce/wypadku? Takie auto od początku do końca naprawia ASO? Czy musi zostać dodatkowo sprawdzone? Jest jakieś większe prawdopodobieństwo, że w elektryku po wypadku zepsuło się więcej, niż to co tylko widać na pierwszy rzut oka?


#samochodyelektryczne #motoryzacja #samochody #kiciochpyta

@HmmJakiWybracNick Stłuczka/wypadek w aucie elektrycznym to na mój stan wiedzy największy problem z tymi autami. Praktycznie zostajesz z niczym, bo nikt tego nie chce naprawiać, a czas naprawy jak coś jest bardzo długi.


Z pozytywnych rzeczy w tym temacie to czytałem, że Tesla wypuściła poradnik jakie wgniecenia konstrukcji są dopuszczalne do naciągania, gdzie w razie wypadku coś trzeba dospawac i jakie odkształcenia konstrukcji dyskwalifikują auto do naprawy. Całość w formie kolorowych diagramów

A ten coroczny serwis to koszt powiedzmy 300zł.


@HmmJakiWybracNick 

Cholerka, chyba dawno w ASO nie byłeś ( ͡° ͜ʖ ͡°) U mnie w mercu coroczny serwis to było 2200-3500zł już po zniżkach xD


Co do elektryków to zależy od producenta. Nie wymienia się oleju, ale filtr kabinowy, płyn hamulcowy, serwis pompy ciepła/klimy czy smarowanie jakichś pierdół i tak trzeba zrobić. Producenci próbują zarobić na tym pieniądze i narzucają spore ceny, więc taki przegląd może kosztować niewiele mniej niż spaliniaka. Interwał różny, zależny od producenta, ale 2-3lata lub 20-30k km to zdaje się standard do którego większość dąży.


Co do wypadków to się nie znam na procedurach, ale z tego co wiem weryfikuje się czy naruszona jest obudowa baterii. Jesli jest to zazwyczaj jest też naruszona konstrukcja nośna auta, więc idzie do kasacji (przynajmniej na zachodzie).

Zaloguj się aby komentować

@LordWader no ostatnio ytuberzy dostali tesle w promocji za 150kola i wszyscy piali zachwyty jaka rewelacja ze elektryczne xD z tego co slyszalem tesle zalegaja pod berlinem i beda wyprzedaze znowu. Nikt nie pomyslal ze dla 80% ludzi zyjacych w blokach auto elektryczne to strata siana i gadanie farmazonu ze auto z przyspieszeniem 3s za 200tysiecy z d⁎⁎y to i gdzie to uzyjesz a jak chcesz od razu to bateria musi sie rozgrzac. Wyjebiesz 70tysiecy na fotowoltaikr potem doplacic 50tysiecy wiecej niz za spalinowke i gadasz ze tankujesz za darmo xDDD

@Stashqo wcale nie dramatyzuje, możesz tej aplikacji używać w Skandynawii ale absolutnie nie w Polsce, bo w naszych realiach jest nic nie warta.

Trasa Zielona Góra-krakow w BMW i3 60ah wyliczona na 6.5h wyniosła realne 13h bo k⁎⁎wa większość ładowarek była ultrawolna albo nieczynna i gpsa trzeba było ustawiać od jednej ładowarki do drugiej. Bez gruntownej i kosztownej transformacji emobilnosc nie ma racji bytu w tym kraju.

Zaloguj się aby komentować

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak Właśnie poruszyłem temat od strony elektrycznej


https://www.hejto.pl/wpis/dlaczego-uwazam-ze-zastapienie-samochodow-spalinowych-elektrycznymi-to-nieporozu


Aż pokrzyczę dla atencji niczym ziemniaczek @GtotheG ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@radidadi @jonas @Rudolf @3zet @SiostraNieZdradziDziewczynaTak

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak samochody elektryczne rozwiązują problem dla urzędasów problem niezależności ludzi samochód elektryczny można jednym cyknięciem zablokować nigdzie nie pojedziesz odciąć prąd i nie naładujesz benzynki kanister skitrany to niezależność wolność i dlatego tak kłuje urzędasów

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Kup w c⁎⁎j drogi samochód do tego wielki namiot żeby się Samoch zmiescil i oszczędzaj na energii na polu biwakowym.


Zawsze miałem łeb do interesow

Zaloguj się aby komentować

Chiny pochwaliły się nowymi danymi za pierwszą połowę 2023 roku dotyczącymi infrastruktury służącej do ładowania samochodów elektrycznych.


Od stycznia do końca czerwca tego roku w Chinach pojawiło się 351 tys. nowych publicznych stacji ładowania oraz niemalże 1,1 mln prywatnych stacji. Oznacza to, że łącznie w Chinach jest ponad 6,6 mln stacji, co oznacza przyrost względem połowy zeszłego roku o niemalże 70%.


Dla porównania wg danych EV Readiness Index 2023 w Unii Europejskiej znajduje się obecnie około 620 tys. publicznych stacji ładowania. Tym samym w ciągu jednego roku w Chinach przybywa tyle publicznych stacji ładowania, co wszystkich dotychczasowo stworzonych publicznych stacji w całej Unii Europejskiej.


W ciągu pierwszych 6 miesięcy tego roku w Chinach sprzedano około 3,75 mln samochodów elektrycznych, co oznacza, że mniej więcej co 3 sprzedany samochód w Chinach był samochodem elektrycznym. Około połowa całego światowego popytu na samochody elektryczne skupia się właśnie w Chinach.


Do końca zeszłego roku chińskie władze zarówno dotowały, jak i udzielały ulg podatkowych na zakup samochodów elektrycznych, od tego roku funkcjonują już tylko ulgi podatkowe, niedawno przedłużone na kolejne 4 lata. Chiny wydadzą na ten cel więc dodatkowe 520 mld CNY (około 290 mld PLN)


Źródełka:

http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2023-07/24/nw.D110000renmrb_20230724_4-01.htm

https://cnevpost.com/2023/07/11/china-nev-sales-806000-in-jun-caam/

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-announces-extension-purchase-tax-break-nevs-until-2027-2023-06-21/


#chiny #motoryzacja #samochodyelektryczne #ekonomia #azjatyckaowca

d905e502-6681-44d6-975d-c26116e8b719

@bojowonastawionaowcaniech@bojowonastawionaowcaniech się nie podefekują bo miejskie hulajnogi elektryczne mają lepsze ogniwa niż ich sztrucle.

@bojowonastawionaowca pozostaje pytanie na ile wiarygodne są doniesienia z Chin, i jak wypadają ich samochody elektryczne z samochodami innych producentów. Są 4 możliwe opcje:

Zrobili dużo dobrych samochodów

Zrobili mało dobrych samochodów

Zrobili mało słabych samochodów

Zrobili dużo słabych samochodów


Moim zdaniem najbardziej prawdopodobne jest 2 i 4, ale może kwestia tego że Chinom nie ufam bardziej niż Korei Płn. czy rosji

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@ElektrolizatorDwuczlonowy mysle, ze masz racje. Zapewniaja regularny odpoczynek. Mozesz spac, jak ladujesz samochod, albo jak czekasz w kolejce do ladowania. Musisz tylko sprawdzac, kiedy samochod przed Toba juz sie naladuje i zwolni się miejsce. To się nazywa odpowiedzialność.

@ElektrolizatorDwuczlonowy niby spoko. Ale nie lepiej namiot rozstawić za autem? Przecież rano zaspany to można se ryj rozwalić. Pozatym taki namiot u dilera to pewnie z 5 albo 7k kosztuwać będzie. Gdzie za połowę tej ceny można mieć wypasiony, dwukomorowy namiot w którym można stać.

@ElektrolizatorDwuczlonowy jak widać każdy powód, nawet namiot dachowy jest dobrą okazją aby spłakać się na elektryki xD

Zaloguj się aby komentować

@SiostraNieZdradziDziewczynaTak Może i nie jest zawrotnie szybki, mocny czy ekonomiczny ale za to jest wstrętny jak sto chujów. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Taki trochę Warthog z z Halo ale opóźniony umysłowo i fizycznie.

Zaloguj się aby komentować