@Chunx po raz pierwszy?

U mnie też już się powoli zbliża na 1.6 hdi

@Chunx tata miał forda mondeo z przebiegiem ponad 1 mln km. Miał go jakieś 17 lat

@Krzysztof_M ja takim interfejsem obd (identycznym) mogę ingerować w poważne ustawienia samochodu. Jest programik napisany w pythonie i jeszcze taki jeden inny i wszystko można sobie tam ustawiać. Łącznie ze zjebieniem czegoś jak się źle ustawi xD

Włączałem se już alarm, otwieranie bagażnika z pilota i jakieś takie różne inne lekkie rzeczy

Ale trzeba uważać bo niektórym np włączenie follow me to home potrafiło spalić moduł od świateł xD

Renault a programik to pyclip i ecutweaker

@Krzysztof_M w Alfie 147 kasowałem takim błędy sondy lambda (kasowałem przed przeglądem rejestracyjnym po 2km odpalał się na nowo), ale już np nie miał dostępu do systemu poduszek powietrznych, i po poprawie kabli musiałem innym kablem się łączyć (ogólnie w ramach OBD wszystko ma takie sam kształt złącza, ale różne auta mają różny pinout)

@Krzysztof_M do opla najlepszy wybór to Vgate vLinker MC+ ten pozwala nawet programować pewne funkcje

benzynka? moje corololo pobiegło szczytowo dyczko wyncy;)

Cinkocienko albo sejak

Borze zielony 10 kafli za tico xD

"Mniejsze, większe, średnie, wszystko jedno, proporcje są umowne a granice zatarte, jeżeli mam wybierać pomiędzy jednym złem a drugim, to wolę nie wybierać wcale. "

Tico - moje pierwsze własne auto, kupione za swoje. Dopuszczone na rynek krajowy warunkowo, bo nie spełniało podstawowego kryterium bezpieczeństwa - kolumna kierownicza w trakcie wypadku nie łamała się ,tylko wbijała się w kierowcę. Spalanie śmiesznie małe, na trasie po wioskach /miasteczkach potrafiłem zejść w lecie do 3.7 litra /100 km, a typowo to było coś 4.1. Po jakiś 8-9 latach zaczynało ulegać biodegradacji, bo zabezpieczenia przed rdzą to chyba tam absolutnie żadnego nie było, w naszych warunkach klimatycznych auto miało żywotność niewiele ponad 10 lat, a zawsze zaczynało je żreć od przednich drzwi. Silnik słaby, ale auto było bardzo lekkie, to oraz małe kółka powodowały że do 60-80 km/h przyspieszało się bardzo dynamicznie. Start spod świateł na równi z ówczesnymi typowymi 1.6-1.8 bym powiedział. No i w 4 osoby bez problemu robiło się trasę nad morze, tylko połowa bagaży musiała być poupychana w kabinie. Wydaje mi się że głównym kryterium przy wyborze tych 2 auto to było wówczas 2 vs 4 drzwi - auta były na podobnym poziomie, tylko tico miało całkowicie bezproblemowy gaźnik, czego absolutnie nie można było powiedzieć o fiacie. Ja wspominam bardzo dobrze, chociaż każdy poranny wyjazd do pracy to była przygoda pod tytułem "jaki dziwny odgłos dzisiaj to auto zacznie wydawać".

Podsumowując, auto zrobione "z papieru", ale zadziwiająco bezawaryjne, w zasadzie nic poważnego nigdy się nie zepsuło poza rzeczami typu "zgnity wydech, zgnita rozpórka w tylnym zawieszeniu, skrzypiące wycieraczki". Silnik był tak dobry , że po dołożeniu wtrysków, jeszcze sporo lat montowali go w matizie.

@Quassar zobacz jaka bogata paleta kolorów

W mieście takie coś ma potencjał w dostawach pizzy i innych takich. Tylko cena i zasięg są wątpliwe.

chcesz auto "premium",zakupy robisz w hurtowni "premium" to i ceny masz premium.

@jmuhha doceniam, ciekawe kto skuma xD

No, byly takie welurowe, porządne. Kadett kanciak 78-84?