@Chunx po raz pierwszy?

U mnie też już się powoli zbliża na 1.6 hdi

@Chunx tata miał forda mondeo z przebiegiem ponad 1 mln km. Miał go jakieś 17 lat

@Krzysztof_M ja takim interfejsem obd (identycznym) mogę ingerować w poważne ustawienia samochodu. Jest programik napisany w pythonie i jeszcze taki jeden inny i wszystko można sobie tam ustawiać. Łącznie ze zjebieniem czegoś jak się źle ustawi xD

Włączałem se już alarm, otwieranie bagażnika z pilota i jakieś takie różne inne lekkie rzeczy

Ale trzeba uważać bo niektórym np włączenie follow me to home potrafiło spalić moduł od świateł xD

Renault a programik to pyclip i ecutweaker

@Krzysztof_M w Alfie 147 kasowałem takim błędy sondy lambda (kasowałem przed przeglądem rejestracyjnym po 2km odpalał się na nowo), ale już np nie miał dostępu do systemu poduszek powietrznych, i po poprawie kabli musiałem innym kablem się łączyć (ogólnie w ramach OBD wszystko ma takie sam kształt złącza, ale różne auta mają różny pinout)

@Krzysztof_M do opla najlepszy wybór to Vgate vLinker MC+ ten pozwala nawet programować pewne funkcje

benzynka? moje corololo pobiegło szczytowo dyczko wyncy;)

Cinkocienko albo sejak

Borze zielony 10 kafli za tico xD

"Mniejsze, większe, średnie, wszystko jedno, proporcje są umowne a granice zatarte, jeżeli mam wybierać pomiędzy jednym złem a drugim, to wolę nie wybierać wcale. "

Tico - moje pierwsze własne auto, kupione za swoje. Dopuszczone na rynek krajowy warunkowo, bo nie spełniało podstawowego kryterium bezpieczeństwa - kolumna kierownicza w trakcie wypadku nie łamała się ,tylko wbijała się w kierowcę. Spalanie śmiesznie małe, na trasie po wioskach /miasteczkach potrafiłem zejść w lecie do 3.7 litra /100 km, a typowo to było coś 4.1. Po jakiś 8-9 latach zaczynało ulegać biodegradacji, bo zabezpieczenia przed rdzą to chyba tam absolutnie żadnego nie było, w naszych warunkach klimatycznych auto miało żywotność niewiele ponad 10 lat, a zawsze zaczynało je żreć od przednich drzwi. Silnik słaby, ale auto było bardzo lekkie, to oraz małe kółka powodowały że do 60-80 km/h przyspieszało się bardzo dynamicznie. Start spod świateł na równi z ówczesnymi typowymi 1.6-1.8 bym powiedział. No i w 4 osoby bez problemu robiło się trasę nad morze, tylko połowa bagaży musiała być poupychana w kabinie. Wydaje mi się że głównym kryterium przy wyborze tych 2 auto to było wówczas 2 vs 4 drzwi - auta były na podobnym poziomie, tylko tico miało całkowicie bezproblemowy gaźnik, czego absolutnie nie można było powiedzieć o fiacie. Ja wspominam bardzo dobrze, chociaż każdy poranny wyjazd do pracy to była przygoda pod tytułem "jaki dziwny odgłos dzisiaj to auto zacznie wydawać".

Podsumowując, auto zrobione "z papieru", ale zadziwiająco bezawaryjne, w zasadzie nic poważnego nigdy się nie zepsuło poza rzeczami typu "zgnity wydech, zgnita rozpórka w tylnym zawieszeniu, skrzypiące wycieraczki". Silnik był tak dobry , że po dołożeniu wtrysków, jeszcze sporo lat montowali go w matizie.

@Quassar zobacz jaka bogata paleta kolorów

W mieście takie coś ma potencjał w dostawach pizzy i innych takich. Tylko cena i zasięg są wątpliwe.

chcesz auto "premium",zakupy robisz w hurtowni "premium" to i ceny masz premium.

@jmuhha doceniam, ciekawe kto skuma xD

No, byly takie welurowe, porządne. Kadett kanciak 78-84?

@jmuhha o, wróciłeś ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@jmuhha ale kupiony czy tylko zdjęcie? ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@jaczyliktoo VW zobowiązało się do braku zwolnień zbiorowych do któregoś roku

https://youtu.be/MIjNpORpqs8

VW wciąż ma czkawkę po dieselgate, nietrafione inwestycje i spóźnione elektryki których nikt nie chce.. scout, rivian i nowe hybrydy może ich wyciągną z dołka, dla naszej części świata dobrze żeby przetrwali

https://www.theautopian.com/volkswagen-has-a-ticking-time-bomb-that-could-hurt-it-more-than-dieselgate/

Nie dziwi mnie to wcale pogarszająca się jakość aut, skoda i cupra odjeżdża jakością flagowe a vw a ceny vw tylko w górę co może pójść nie tak

Kupuj i opychaj drożej o zniżkę.

@maximilianan a jest też zniżka na jakieś normalne samochody? :)

@maximilianan to polecam dla sprawdzenia pójść do salonu tak z ulicy i zapytać ile by kosztował taki konkretny model, który sobie upatrzyłeś. Nieraz jest tak, że te "korpo promocje" dla pracowników są takie, że wychodzi cię drożej jak gdybyś tak po prostu sam chciał kupić.

Ja na wsi to 80 płaciłem z wyważaniem :v

@maximilianan normalna

Za przerzucenie kół płacę 120, normalna cena powiedziałbym. Kiedyś chciało mi się bawić, ale już mi się nie chce. Najlepiej i tak wyważyć, to potem się nie chce jechać, 120 ziko za bezpieczeństwo to żadna cena.

@wiatraczeg 2,5k nie starczy. Bo to jeszcze tarcze pewnie krzywe a i piasta do wymiany. Wesołych