@bojowonastawionaowca Ale przecież reagują. W telewizji mówią, że jest wszystko pod kontrolą.

Nie rozumiem afery OPa.

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Tak, powinniśmy zareagować, żeby postawić znak stopu. Ruscy będą eskalować dopóty, dopóki nie napotkają oporu i nie przekonają się, że dalsze akcje wiążą się z dużym ryzykiem i kosztem. Oni nie rozumieją prawa międzynarodowego, tylko język siły; należy z nimi więc rozmawiać tak, żeby zrozumieli.

Potrzebujemy polskiego odpowiednika Mossadu do specjalnych zadań odwetowych

Ciekawe jakie są główne powody takich zdarzeń, dla mnie to troche dziwne bo czym jest dostanie mandatu w obliczu zderzenia z pociągiem. Jeżeli kogoś ryzyko śmierci, kalectwa lub więzienia nie przekonuje to nie wiem co przekona

A mnie denerwuje że znowu wini kierowcy i trzeba im dokręcić śrubę, bo cała reszta jest dobra i nie wymaga poprawy.

Mieszkam obok jednego przejazdu i praktycznie z niego nie korzystam. Wolę nadrobić 2 minuty drogi niż jechać przez przejazd bo tak jak mówią są to niebezpieczne miejsca, ale czasem jak muszę tamtędy jechać to zauważam patologie. Kilka sytuacji:

1. Dojeżdżam do przejazdu i migają światła, a rogatki podniesione i przejazd pusty. Zatrzymuje się przed bo nie wiem o co biega, czy pociąg nadjeżdża, czy przejechał ale sygnał jeszcze się nie wyłączył, czy może jakaś awaria. Za mną zatrzymuje się samochód który trąbi na mnie dlaczego nie jadę i dopiero potem opadły rogatki. W sumie od kiedy dojeżdżałem do przejazdu i widziałem światło do momentu obniżenia rogatek upłynęło jakieś 40 sekund. W tym czasie kilka samochodów dałoby radę przejechać, więc jestem w stanie zrozumieć dlaczego niektórzy próbują. A w mediach słyszę że sygnał uruchamia się 12s przed rogatkami... to chyba u mnie czas płynie wolniej.

2. Obok wspomnianego przejazdu jest stacja kolejowa na której zatrzymują się niektóre pociągi i zdarza się że na tym przejeździe trzeba czekać 8-9 minut, a pociąg w tym czasie stoi na wspomnianej stacji. Ja wiem że to jest zrobione pod pociągi które nie zatrzymują się na takich stacjach, ale w połączeniu z punktem 1 jestem w stanie zrozumieć że niektórzy próbują przejechać.

3. Wspomniany przejazd kilka miesięcy temu został zautomatyzowany i w tym czasie były już dwa przypadki gdzie automatyka nie zadziałała i pociągi przejechały przy podniesionych rogatkach. PKP się tłumaczyło że inne systemu zadziałały, maszynista wiedział że jest problem z zwolnił przed przejazdem. Jasne, rozumiem i na szczęście nic nikomu się nie stało. Zresztą dlatego jest przepis że zawsze jak wjeżdżasz na przejazd to się rozglądasz czy na pewno nic nie jedzie. Tylko że czasem przy tych przejazdach są tak ustawione drzewa, albo ekrany dźwiękochłonne że jest mała widoczność i trzeba naprawdę uważać.

Nie mówię że kierowcy są bez winny. Powiem więcej mogą zrobić najwięcej żeby uniknąć takich sytuacji i im powinno najbardziej na tym zależeć bo najbardziej ryzykują własnym życiem. Więc popieram skuteczniejsze egzekwowanie obecnych przepisów i karanie nierozsądnych kierowców. Ale nie udawajmy że z przejazdami jest wszystko ok i że kolej też nie mogłaby poprawić ich bezpieczeństwa czy poprawić żeby były mniej upierdliwe dla kierowców. I może wtedy co niektórzy w kierowców mając świadomość że będą musieli poczekać 2-3 minuty zamiast 7-9 to nie będą już chcieli ścigać się z opadającymi rogatkami.

Ja wiem że to będzie wymagało czasu i inwestycji, ale tu nikt nawet się nie zastanawia co można poprawić tylko trzeba bardziej dowalić kierowcom.

@bojowonastawionaowca juz sie poprawiło na przejazdach, poprzednio jak groziło pięć stów i bez punktów to nie było tygodnia żebym nie jechał na wylamanie draga. Teraz odkąd jest 1500zl i 15 punktów to jest dużo mniej przypadków.

Ale powinni postawić na edukacje ale też dokręcić śrubę że jak zawodowy kierowca odwala kaszane to taryfikator mnożnik 2x

@Deykun

Testowane przez nas telewizory LG Smart TV posiadają funkcję ACR (automatycznego rozpoznawania treści) firmy LG, która może wnikać w Twoje życie prywatne z większą dokładnością, niż możesz sobie zdawać sprawę. Kierownictwo i osoby zarządzające LG Ad Solutions mówią przed kamerą, że LG „jest właścicielem ekranu”. Nie Ty — mimo że to Ty go kupiłeś — lecz oni. W swoich rozmowach B2B mówią również o tym, że wiedzą, kto jest w każdym gospodarstwie domowym, znają dodatkowe urządzenia, przechodzą od telewizorów do smartfonów i innych ekranów oraz o wielu innych kwestiach.

Poza samym faktem, że naszym zdaniem natywne działanie telewizora przypomina złośliwe oprogramowanie, testowane przez nas telewizory LG Smart TV mają również szereg luk w zabezpieczeniach, które mogą zostać wykorzystane do przekształcenia telewizorów w urządzenia umożliwiające potajemne podsłuchiwanie.

W tym dochodzeniu analizujemy połączenie natywnych funkcji firmy LG, które — w naszej opinii — są równoznaczne ze szpiegowaniem, oraz luk i exploitów w zabezpieczeniach telewizorów LG, przed którymi firma nie zapewniła odpowiedniej ochrony.

A spróbuj kupić sam panel bez "smart", to koszt jak za zboże

@Deykun - oglądałem w nocy jak tylko video zostało dodane na kanale - podejrzewałem totalną inwigilację ze strony LG - filmik tylko ją potwierdził.

Podsumowując to telewizory/monitory LG:

• Nagrywają kilkoma mikrofonami, przetwarzają audio na tekst i wysyłają na swoje serwery

• Nagrywają nawet po odłączeniu od internetu i po ponownym podłączeniu wszystko wysyłają (bo mają minimum 4GB miejsca by zbierać informacje przez miesiące)

• Zbierają doskonale rozmowy z tła i nagrywają nawet gdy myślisz, że telewizor jest wyłączony

• Skanują sieć lokalną i wysyłają informacjie na temat urządzeń w Twojej sieci (w tym adresy MAC)

• Skanują sieci Wi-Fi nawet jak masz wyłączone Wi-Fi w telewizorze - co jest znaną metodą na poznanie Twojej dokładnej lokalizacji

• Robią screenshoty tego co oglądasz - porównując hashe z bazą danych filmów i seriali - więc wiedzą co oglądasz

• Nagrywają dźwięk z podpięty urządzeń - na jego podstawie identyfikują co oglądasz

Fajnie, ale ta nazwa to odpycha okrutnie. Tyle ptaków było do wyboru, a tu takie coś. A szkoda szczempić ryja.

Generalnie to obojętnie bo ten kto ma obejść to i tak to obejdzie a ucierpią na tym wszyscy.

Można byłoby wprowadzić ograniczenie mocy odpowiednio od czasu posiadania czystego konta w pkt karnych. Jeżeli masz 0 lat bezszkodowej jazdy to np max 110koni, 1 rok 130, 2 lata 150, 3 lata 200 i 5lat max auta. Komputer auta byłby podłączony z bazą wykroczeń w kraju gdzie jest zarejestrowany.

Policjant mógłby to np sprawdzać podłączając się pod OBD. W przypadku sztucznej ingerencji, dowalić parę tys kary.

To nie jest dobre rozwiazanie.

Edukacja, edukacja i jeszcze raz edukacja a do tego sankcje i nieuchronnosc kary

Polscy kierowcy rozpieszczeni sa nieudolnoscia organow odpowiedzialnych za egzekucje istniejacych przepisow z jednej strorny, przekonaniem o sowjej zajebistosci i wszechmocy za kierownica z drugiej i kompletnej nieznajomosci sposobu dzialnia urzadzenia zwanym samochodem z trzeciej.

Systemy bezpieczenstwa uspily instynkt samozachowawczy a egoizm przekazywany z pokolenia na pokolenie wylaczyl Polakom myslenie o innych i zasadach wpsolpracy, nie tylko w ruchu drogowym

Dotyczy to pieszych, keirowcow pokazdow spalinowych, uzytkownikow rowerow, hulajnog i innych srodkow komunikacji.

@Klockobar Zdziwiony ? na znany lekarz nie ma po co wchodzić to jest taka sama fikcja jak opinie o firmach na gowork xD

Od powinno być obowiązkowe. Wjedzie co taki jeden pod auto i spierdoli dalej, a Ty zostajesz z przerysowanym autem. Nawet jak uda Ci się go zatrzymać, to jedyne co, to sprawa cywilna, gdzie wyjdzie niską szkodliwość czynów, czy fakt że będzie nieletni.

W ogóle, poruszanie się hulajnogą/rowerem elektrycznym powinno być po uzyskaniu jakiś uprawnień od psychologa. Tylko prawdziwych uprawnień, a nie jak dzisiaj z "medycyną pracy"

Dzis sie jakis j*bany gowniaz kolo 11/12 lat wpierdzielil rowerem na torowisko na rondzie mogilskim. Caly autobus polecial bo ostre hamowanie. Babka prawie na kolanach wyladowala z nosem w rurze. Jak nie bedzie ostrej reakcji strazy miejskiej czy policji pouczajacej tą chołotę i wlepiającej mandaty rodzicom to potem ci debile siądą za kolkiem i skasuje rodzine z dzieckiem na chodniku.

Stare baby je*ac prądem a gówniaki pałować

E-bike z napędem wspomaganym, w sensie że silnik włącza się tylko kiedy pedałujesz i z ogranicznikiem do 25 km/h nie musi mieć rejestracji w niemczech

zresztą nie jeden raz widziałem typów latających po 50 bez blach i nogi tylko na pedałach położone

tych hulajgówien z chin też pełno jeźdzxi i co drugi bez rejestracji, kasku, rozumu, k⁎⁎wa wszystkiego

@Fulleks Mam nadzieję, że wywalą je z chodników na jezdnie.

Zabronią wszystkiego, ku uciesze tłumu.

@Fulleks @Shagwest

A pytanie mam. Czy można w jakikolwiek sposób jechać legalnie hulajnogą elektryczną ponad 20 km/h?

Bo jeśli nie można nigdy było, to w sumie to delegalizacja "bo można odblokować" staje się w sumie mniej sporna.

@myoniwy porządne gaszenie tylko gaśnica Śniegowa, Pianow dla słabeuszy którzy nie mogą podnieść 12 kg. Chociaż w domu wolał bym CO2 nie trzymać

@myoniwy Kiedyś ogniochron robił gaśnice "domowe" ABF z zakresem temperatury pracy od -30°C, teraz od 0 lub 5°C. Wkurzające, że nie możesz jej zostawić na zimę w altanie czy przyczepie kempingowej. 6-litrowych działąjących od -30°C w ogóle nie mogę znaleźć na rynku. Największa to 3 litry od GZWM.
A proszkowa, to tak jak piszesz, człowiekowi odechciewa się gasić na samą myśl o sprzątaniu

Mam 2 pianowe - jedna w pralni, druga w garazu. ABF, pianowe, identyko

https://www.ogniochron.eu/oferta/gasnice-plynowe/gasnica-pianowa-6l-abf