Co Wy na to? 10.09.2026 Ostatnie tygodnie przyniosły nowe głośne przypadki wypadków po wjeździe na…

@bojowonastawionaowca dałem nie, bo czemu nagle taki tirowiec miałby zmądrzeć? Przecież już teraz wie, że nie powinno się tak robic, a jednak tak robią. Głupoty nie zwalczysz karami

Kary już są. Może to kwestia ludzi bez wyobraźni?

Może plakaty ze zwłokami po wypadkach kolejowych?

Albo przy każdym przejeździe info o wysokości kary, oraz gwarancja jej nieuniknienia (fotoradar jak ktoś mądrze proponował).

@bojowonastawionaowca jak zawsze przy okazji tego typu dyskusji - wysokość kary nie dziala tak jak jej nieuchronność.

Skoro są kamery łapiące przejeżdzających na czerwonym świetle na skrzyżowaniach to może warto by wszystkie przejazdy kolejowe wyposażyć w podobne?

@bojowonastawionaowca tu trzeba zmiany mentalności u przeciętnego janusza kierowcy.

Zacznijmy od tego, że mamy ch⁎⁎⁎we semafory. Nasze nie wiadomo czy są zasilone czy nie - nie ma trzeciego światła kontrolnego.

Kolejną rzeczą jest, nie wiem na ile częstą - że semafor zaczyna działać na równi z barierką... Przecież powinien zatłaczać się wcześniej...

@bojowonastawionaowca nie będzie, i tak już jest dużo, a wszyscy mają to w d⁎⁎ie

Jeśli do wysokiego mandatu dojdzie do glanowania na najbliższym runku to może to coś da. Patola rozumie tylko buta na mordzie.

@bojowonastawionaowca Nieuchronność kary jest najbardziej skuteczna, nawet gdyby ten mandat był mniejszy niż obecnie, to gdyby każdy ją dostawał za wjazd na przejazd przy zapalonym czerwonym świetle, to szybko by się nauczyli żeby tego nie robić.

Zamiast podwyższenia kar, powinny być kamery przy przejazdach i nagrywać każdego kto wjeżdża kiedy nie powinnien.

@bojowonastawionaowca jak kara będzie w ciągu 72 godzin wykonywana to tak. A sam fakt ile mamy teraz wypadków samochodów ciężarowych na przejazdach (i na drogach) pokazuje, jakie imbecyle robią prawo jazdy zawodowe i są zatrudniani.

Zapraszam do oddawania głosów w ankiecie oraz kulturalnej dyskusji w komentarzach. Zastrzegam, że treści niezgodne z polskim prawem i obraźliwe wobec innych użytkowników będę usuwał niezależnie od poglądów.

a to nie chce

@bojowonastawionaowca premier się gówno zna, to i pieprzy kocopoły. Minister infrastruktury jak widać nie lepszy. A wystarczyło zapytać kolejarzy...

Mogą i naliczać milion złotych kary i nakazywać dożywotnio chodzić w różowej czapce - nic to nie zmieni. Potrzeba NIEUCHRONNOŚCI, a nie wysokości kary. Jak na każdym przejeździe będzie automatyczny rejestrator wykroczeń i mandaty będą przychodzić tak, jak z fotoradaru, to nawet 100 zł mandatu sprawi, że niektórzy nie zarobią na ich opłacenie. Czemu tutaj nikt nie chce zmienić przepisów?

@bojowonastawionaowca kara już jest, OC nie pokryje strat, jakie narobi w infrastukturze zderzenie ciężarówki z pociągiem. Komornik do końca życia na koncie. Ale mandat za wyłamanie barierki w mózgu tirowca to gorsza rzecz xD

Ciekawe jakie są główne powody takich zdarzeń, dla mnie to troche dziwne bo czym jest dostanie mandatu w obliczu zderzenia z pociągiem. Jeżeli kogoś ryzyko śmierci, kalectwa lub więzienia nie przekonuje to nie wiem co przekona

A mnie denerwuje że znowu wini kierowcy i trzeba im dokręcić śrubę, bo cała reszta jest dobra i nie wymaga poprawy.

Mieszkam obok jednego przejazdu i praktycznie z niego nie korzystam. Wolę nadrobić 2 minuty drogi niż jechać przez przejazd bo tak jak mówią są to niebezpieczne miejsca, ale czasem jak muszę tamtędy jechać to zauważam patologie. Kilka sytuacji:

1. Dojeżdżam do przejazdu i migają światła, a rogatki podniesione i przejazd pusty. Zatrzymuje się przed bo nie wiem o co biega, czy pociąg nadjeżdża, czy przejechał ale sygnał jeszcze się nie wyłączył, czy może jakaś awaria. Za mną zatrzymuje się samochód który trąbi na mnie dlaczego nie jadę i dopiero potem opadły rogatki. W sumie od kiedy dojeżdżałem do przejazdu i widziałem światło do momentu obniżenia rogatek upłynęło jakieś 40 sekund. W tym czasie kilka samochodów dałoby radę przejechać, więc jestem w stanie zrozumieć dlaczego niektórzy próbują. A w mediach słyszę że sygnał uruchamia się 12s przed rogatkami... to chyba u mnie czas płynie wolniej.

2. Obok wspomnianego przejazdu jest stacja kolejowa na której zatrzymują się niektóre pociągi i zdarza się że na tym przejeździe trzeba czekać 8-9 minut, a pociąg w tym czasie stoi na wspomnianej stacji. Ja wiem że to jest zrobione pod pociągi które nie zatrzymują się na takich stacjach, ale w połączeniu z punktem 1 jestem w stanie zrozumieć że niektórzy próbują przejechać.

3. Wspomniany przejazd kilka miesięcy temu został zautomatyzowany i w tym czasie były już dwa przypadki gdzie automatyka nie zadziałała i pociągi przejechały przy podniesionych rogatkach. PKP się tłumaczyło że inne systemu zadziałały, maszynista wiedział że jest problem z zwolnił przed przejazdem. Jasne, rozumiem i na szczęście nic nikomu się nie stało. Zresztą dlatego jest przepis że zawsze jak wjeżdżasz na przejazd to się rozglądasz czy na pewno nic nie jedzie. Tylko że czasem przy tych przejazdach są tak ustawione drzewa, albo ekrany dźwiękochłonne że jest mała widoczność i trzeba naprawdę uważać.

Nie mówię że kierowcy są bez winny. Powiem więcej mogą zrobić najwięcej żeby uniknąć takich sytuacji i im powinno najbardziej na tym zależeć bo najbardziej ryzykują własnym życiem. Więc popieram skuteczniejsze egzekwowanie obecnych przepisów i karanie nierozsądnych kierowców. Ale nie udawajmy że z przejazdami jest wszystko ok i że kolej też nie mogłaby poprawić ich bezpieczeństwa czy poprawić żeby były mniej upierdliwe dla kierowców. I może wtedy co niektórzy w kierowców mając świadomość że będą musieli poczekać 2-3 minuty zamiast 7-9 to nie będą już chcieli ścigać się z opadającymi rogatkami.

Ja wiem że to będzie wymagało czasu i inwestycji, ale tu nikt nawet się nie zastanawia co można poprawić tylko trzeba bardziej dowalić kierowcom.

@bojowonastawionaowca juz sie poprawiło na przejazdach, poprzednio jak groziło pięć stów i bez punktów to nie było tygodnia żebym nie jechał na wylamanie draga. Teraz odkąd jest 1500zl i 15 punktów to jest dużo mniej przypadków.

Ale powinni postawić na edukacje ale też dokręcić śrubę że jak zawodowy kierowca odwala kaszane to taryfikator mnożnik 2x