Panuje tu taka miła atmosfera, że aż postanowiłem podzielić się swoim hobby. Oto rower który zbudowałem tej jesieni

Mam nadzieję, że rower spodoba się zarówno starym i nowym użytkownikom #hobby #rower

Trochę mi się nie chce #bieganie dzisiaj, ale za każdy grzmot przebiegam dzisiaj 100m ( ͡° ͜ʖ ͡°) dajcie motywacyjnego kopa proszę

W potrzebie motywacji. -48,2 kg, zostało jeszcze 3,8 kg do celu. Poratujecie miłym słowem?

PS. Trening siłowy góry plus kardio już dzisiaj zaliczone :>

#odchudzanie #zdrowie #motywacja #hejtokoksy

No dobrze. Spróbujmy...

Zaczynam od wpisu testowego od którego wiele zależy.

#f1 #kubica

Siema!

Chciałem tylko zakomunikować i pochwalić się ukończeniem mojego pierwszego ultra, Bałtyk Bieszczady gravel tour - 1244 km gravelowania. To była wspaniała przygoda.

#rower #rowerowyrownik #rowerowehejto #gravel

191 + 88 = 279

Czas rozkręcać nowy równik.

Kilometry z weekendu. Tarnów - Dębica

#rowerowyrownik

1 maja 2022 - 129 kg

1 listopada 2022 - 80 kg

Dzisiaj, 23 marca 2023 - 81 kg.

Pochwalę się, bo uważam, że utrzymanie wagi przez zimę to największy sukces dla mnie.

#odchudzanie #zdrowie

#statki #ciekawostki

RV FLIP- pływające laboratorium

RV FLIP jest oceanicznym statkiem badawczym, mierzącym 108 metrów długości. Zaprojektowany jest do częściowego zanurzania się pod wodą pod kątem 90 stopni, przy czym nad powierzchnią wody unosi się na wysokość 17 metrów. Kiedy jest w takiej pozycji, stabilność zapewnia mu woda zalewająca zbiorniki balastowe. Aby statek wrócił do poziomu, napełnia się je sprężonym powietrzem. Z racji swojego wyglądu, nietrudno go czasem pomylić z przewróconą jednostką.Statek ma specjalną konstrukcję, pozwalającą na użytkowanie go w pozycji pionowej (rufą w dół)

Statek służy m.in. do badania wysokości fal, sygnałów akustycznych czy temperatury i gęstości wody. Z racji tego, że w badaniach takich często przeszkadzają jakiekolwiek wibracje, nie posiada on żadnych silników. Holuje się go na miejsce badań, po czym zostawia w swobodnym dryfowaniu.

W związku z tym, że wypok umar tak jak żył. Przerzucam kilka moich wpisów które mogą się komuś przydać.

Krótki poradnik jak nie dać sobie wcisnąć złego rozmiaru PIERWSZEGO #rower typu #szosa i #gravel + rozmiary siodełek.

[To jest taka mocna podstawa o którą warto się opierać przy pierwszym zakupie, jak ktoś kupuje kolejny rower, to już raczej wie czego szuka.]

Kilka słów wstępu na temat zakupu swojego PIERWSZEGO roweru typu szosa lub gravel:

95% sprzedawców nie ma pojęcia o bike sizingu i bikefittingu, sprzedadzą Ci to co mają na stanie, albo "tak jak im się wydaje" bo inny klient chwalił (ale też się nie znał). Podobnie jak pani w mięsnym, jak pytacie czy ta szyneczka to dobra.

Ponad 80% ludzi, swoją pierwszą szosę lub gravela kupuje ZA DUŻĄ.

Przejechanie się na rowerze (swoim pierwszym) w około sklepu, zazwyczaj kończy się kupnem za dużego rozmiaru, bo 5 minut jest wygodnie, w rozciągniętej pozycji.

Po zakupie roweru, powinno się dostosować go pod siebie, wymieniając:

- kierownicę (szerokość kierownicy = szerokość barków w dużym uproszczeniu).

- mostek (dostosować do swojej budowy górnej części ciała / rąk)

- siodełko pod swoją szerokość tyłka.

Podstawowy wzór jest bardzo prosty, ogólnie dostępny i daje nam "mniej więcej" pojęcie, jakiego rozmiaru powinniśmy szukać, później ten rozmiar dopieszczamy mostkiem i kierownicą.

Przekrok x 0.665 = rozmiar roweru, czyli odległość zaznaczona na obrazku. Na rysunkach z geometrią rowerów, zazwyczaj jest oznaczone jako TT (Top Tube lub effective top tube).

W moim przypadku przekrok to 82cm x 0.665 = 54,53. Więc w Canyonie mam rozmiar S, gdzie TT = 53,7 (i tyle samo w gravelu Genesisa). Jeżdżę na damskiej wersji Canyona S, męską musiałbym mieć XS.

Jeżeli jesteśmy na przełomie rozmiarów, ZAWSZE bierzemy rozmiar mniejszy, zawsze. Rower łatwiej wydłużyć, niż skrócić.

Oczywiście są "dziwne" ramy, jak Merida Silex czy Giant Revolt. Merida ma całkiem fajny kalkulator, jeżeli w tabelce producenta jesteśmy na przełomie, lub w dolnym zakresie rozmiaru, bierzemy mniejszy. Resztę poprawiamy mostkiem i ewentualnie kierownicą.

Osoby o wzroscie do 175cm i przekroku 80cm teoretycznie powinny brać coś w rozmiarze 52-54.

Osoby o wzroście 165cm i przekroku 75cm 49 - max 52.

Ja wiem, że zaraz się znajdzie ktoś, kto napiszę JA MAM 176cm i jeżdże na 56! No spoko, to nie moje zdrowie i wygoda, tylko Twoje ;). Przerobiłem już 2 szosy, 2 gravele, 2 bikefittingi, mam teraz 3 szosę i 3 gravela :). Zrobiłem sobie szkolenie z bikefittingu, sporo czytam i pytam :). I widzę co się ludziom wciska

Podsumowując przekrok x 0.665 = TT = baza rozmiaru na który powinniśmy patrzeć.

I jeszcze jedna rzecz, sugerowanie się długością rury podsiodłowej pod rozmiar roweru to przeszłość, patrzcie na geometrię w tabelce (TT). Romet np ma jakiś idiotyczny zwyczaj podawania rozmiaru w calach

EDIT: Przy wzroście 172cm i 82cm brałbym:

Np popularnego Decathlonowego RC500 albo RC520 bez wahania brałbym S (spokojnie do 175cm Ska)

Canyon Endurace / Canyon Ultimate / Canyon Grizl - XS

Trek Emonda rozmiar 52

Van Ryser EDR CF rozmiar S

Siodełka:

MOCNO poglądowy wybór rozmiaru siodła pod swój tyłek (rozstaw kości kulszowych). Ofc to w przypadku normalnego tyłka, miednicy, nóg itp. Nie mówię tutaj o specyficznych problemach, schorzeniach itd.

Bo:

https://youtu.be/MdU2nr_B4s0

Po zmierzeniu rozstawu kości kulszowych.

80-100mm = siodło 130mm

100-120mm = siodło 143mm

120-140mm = siodło 155mm

140-160mm = siodło 168mm

#bikefitting

Oryginalny wpis na wypoku z komentami:

https://wykop.pl/wpis/58528637/krotki-poradnik-jak-nie-dac-sobie-wcisnac-zlego-ro

#sport #snooker

pan Shaun Murphy to fachowiec jest, z niemożliwej wręcz pozycji wbija czerwoną i idealnie ustawia się na czarną

https://streamable.com/hk1mwf

Hej!

Grzmoty otrzymane w ostatnim wpisie: 148. Nie wstawiam poprzednich, bo bilans biegania już był ujemny, więc wszystko było wybiegane.

Ostatnie biegi:

• 5,41
  

• 5,01
  

• 10,55
  

• 10,07
  

Więc każdy grzmot z ostatniego wpisu też został wybiegany.

Jako, że bez problemu mam wybiegane wszystkie grzmoty, które dostałem i nie spodziewam się większej ich ilości tutaj, to zmieniam zasady. Za każdy grzmot do tego wpisu przebiegnę 1km (!!). Nie obiecuję w jakim czasie to zrobię, ale dopóki nie będzie każdy wybiegany to zamilknę na tym tagu. Może będę potrzebował roku, ale zrobię to!.

Więc grzmoćcie i zmotywujcie mnie na solidne bieganie!

#grzmockalimera #bieganie

Robert Kubica, 

w zespole AF Corse (#83), wraz z Yifeiem Ye i Philipem Hansonem, wygrali właśnie 24-godzinny wyścig Le Mans. Tym samym nasz rodak staje się pierwszym Polakiem w historii, który tego dokonał. Co ciekawe, zwycięstwo odnieśli nie w zespole fabrycznym, a w tzw. ekipie klienckiej.

Zespoły prywatne mają wprawdzie dostęp do tej samej technologii (w tym przypadku Ferrari 499P), ale nie korzystają z pełnego wsparcia technicznego i strategicznego producenta – co czyni ten sukces jeszcze bardziej imponującym i dowodzi, jak świetnie zorganizowany i skuteczny był zespół samochodu numer 83. Hypercar Roberta pod koniec miał mieć problemy ze skrzynią biegów, dlatego Robert zdecydował się przedłużyć swój przejazd do granic, nie został zmieniony przez innego kierowcę i jakimś cudem zyskiwał czas, mimo problemów.

Gdybyście się zastanawiali – Le Mans dla motorsportu jest mniej więcej tym, czym Wimbledon dla tenisa, Tour de France dla kolarstwa albo Liga Mistrzów dla piłki nożnej. To jedna z najstarszych, najtrudniejszych i najbardziej prestiżowych imprez wyścigowych świata. Wielu kierowców marzy o tym, by zrobić to, co dziś udało się Kubicy i jego kolegom – nawet Max Verstappen, czterokrotny mistrz Formuły 1, mówił, że chciałby kiedyś wystartować w tym wyścigu.

Nie tylko Kubica przechodzi dziś do historii, bo podobnie do Roberta, Yifei Ye jako pierwszy chiński kierowca odniósł zwycięstwo w Le Mans.

Warto dodać, że dla Kubicy to nie był pierwszy start w Le Mans. Już w 2021 roku był o krok od wygranej w klasie LMP2, ale awaria samochodu odebrała mu zwycięstwo dosłownie na ostatnim okrążeniu. Dzisiejszy triumf to nie tylko historyczny moment, ale też osobiste domknięcie wieloletniego dążenia do tego jednego, najważniejszego wyścigu.

To również pierwszy raz od powrotu Ferrari do Le Mans w 2023 roku, gdy wyścig wygrywa samochód prywatny – pokazując, że nie zawsze największy budżet decyduje o wyniku.

Inny rodak, Kuba Śmiechowski wygrywa w kategorii LMP2, czyli poziom niżej w polskim zespole Inter Europol Competition.

------

#lemans #motosport #wec #kubica #lmp2 #polskagurom #lemans24 #sport

Hej #hejto, pozwólcie że zrobię małe #chwalesie. W październiku ubiegłego roku odbyłem samotną wyprawę rowerową do Albanii (+ powrót do Chorwacji). W 13 dni (12 jady i 1 odpoczynku) przejechałem 1875km i pokonałem ponad 20 tys metrów przewyższenia, spędzając 92h na siodle. Była to jedna z najpiękniejszych rzeczy jakie kiedykolwiek zrobiłem...

Poniżej wrzucam kilka fot

#rower #gravel #fotografia

PS. Całą trasę z większą ilością zdjęć i krótką notatką z każdego dnia można znaleźć na moim Insta.

Zaczynamy urlop i właśnie wsiadamy z ziomkiem na rower i ciśniemy z okolic Oświęcimia do Kołobrzegu xDD trochę się stresuję bo to ponad 600 km ಠ_ಠ Może przeżyjemy xD

Dobra, koniec redukcji, bo juz i samopoczucie, i sily siadły. Teraz szukanie zera kalorycznego i pełen focus na kitesurfing. Redu może dokończę jesienią. A moze nie xD Ostatecznie 34kg mniej, siły sporo więcej, o kondycji nie mówiąc. Polecam niebycie ulana k⁎⁎wa xD #odchudzanie #hejtokoksy #dieta #silownia

Niewyobrażalne... Grande Iga!

#tenis

#owcacontent