Zdjęcie w tle

Społeczność

Rower

445

Wszystko co związane z rowerami. https://www.strava.com/clubs/hejto Rowerowy równik: https://www.hejto.pl/spolecznosc/rowerowy-rownik Kontakt: mejwen

W 2019 roku jechałem na rowerze pierwszy raz od chyba 2008 roku. W 2022 roku zrobiłem pierwszy raz 100 km. W 2023 roku kupiłem szosę. W 2026 planuję trasy, które nie wiedziałem że można zrobić na rowerze. Uważaj po czym stąpasz

Zaloguj się aby komentować

Cześć! Czy jest tu dużo Tomków i Tomkiń od #rower ? 16 maja 2026 (sobota) organizuje na Podlasiu wyprawę rowerową dla max 15 osób.


Trasa poprowadzi przez najpiękniejsze miejsca Puszczy Knyszyńskiej. Międzyczasie rozpalimy ognisko.


Dzień dobry! Ruszają zapisy na wspólną wyprawę rowerową po Puszczy Knyszyńskiej!


Wyprawa rowerowa, która nie jest nastawiona na tempo ani wynik. To dzień zaplanowany tak, żeby złapać coś, co coraz trudniej znaleźć na co dzień – spokój, przestrzeń i kontakt z ludźmi, których jeszcze chwilę wcześniej się nie znało.


Najpierw miasto zostaje za plecami. Potem robi się ciszej. Szerzej. Droga przestaje być tylko trasą, a zaczyna być doświadczeniem. W środku dnia ognisko, rozmowy, chwila zatrzymania. Potem powrót – już bez pośpiechu.


To nie jest wyścig ani sportowe wyzwanie. To wyprawa dla tych, którzy lubią ruch, ale bez presji.


przejazd pociągiem z rowerami do Puszczy Knyszyńskiej

trasa do 90 km (realnie 3 x 30 km z przerwami na jedzenie i odpoczynek)

tempo 15–20 km/h

kameralna grupa – maksymalnie 15 osób

ognisko w trakcie trasy


Organizuje cały wyjazd, trasę, logistykę i prowadzenie grupy – uczestnicy po prostu jadą i nie muszą się niczym martwić. To doskonała okazja, by zwiedzić Podlasie. Wystarczy zabrać rower, przyjechać pociagiem do Białegostoku. W razie czego pomogę ogarnąć nocleg.


Uczestnictwo to:

149 zł od osoby + bilet kolejowy (przejazd do Puszczy)

można zapisać się samej / samemu lub zabrać paczkę znajomych.

Link do zapisów: https://bikemyday.eu/produkt/16-05-2026/


Są dni, które zlewają się w jedno. Ten do nich nie będzie należał!

d6ecec3c-fbc6-44a1-9995-b8c104cb25de

@tosiu Całkiem spoko, miałem się socjalizować trochę bardziej w tym roku, więc myślę, że bym się wybrał. Brakuje mi tylko informacji. Gdzie i o której zbiórka i mniej więcej o której powrót w razie, gdybym chciał sobie zaplanować dojazd pociągiem do Białegostoku z Wawy

Zaloguj się aby komentować

Być może wbiję nieco kij w rowerowe mrowisko, ale trudno. Zacznę w każdym razie, unikalnie, od wstępu.

Kiedyś w Polsce jak ktoś chciał kupić pierwszy, "świadomy" rower, to kupował górala. Nie zawsze potrzebował, a może nawet rzadko kiedy, ale utarło się że rowery dzielą się na górskie, damki, kolarki i może trekkingi. A, były też bmxy. Ja też miałem górala, z perspektywy czasu wiem, że idealny byłby cross, ale o tym "gatunku" dowiedziałem się dopiero 7 lat temu, gdy kupowałem właśnie pierwszy rower, za moje własne pieniądze. Trafiłem na jakiejś stronie artykuł, stworzony typowo pod SEO, uświadamiający, że jeśli szukasz roweru do jazdy po mieście, a weekendowo po lesie lub "ścieżkach", to cross jest lepszy od mtb.

Dzisiaj świadomość społeczna jest wyższa, ale jest pewna dziwna tendencja, zauważalna zwłaszcza w tematyce gravelowej. Żeby nie było: nie uważam tych rowerów za zbędne, nie wyśmiewam w nich nawet amortyzatorów lub innych zmiękczaczy. Najnowszy gravelowy full od Treka nie podoba mi się przez wzgląd na wygląd, a nie przez "funkcje". Mogę napisać, że sam się zastanawiam nad taką "szosą z grubą oponą".

Wspomniana przeze mnie dziwna tendencja, dotyczy szerokości opon. Jest grupa osób, która uważa że bezwzględnie opona szersza = opona lepsza. Nie ma żadnych argumentów, zawsze jest "nie jeździłeś na szerszych", koniec tematu.

Dzisiaj widziałem wpis typa na jednej z gravelowych grupek, które wyświetlają mi się na fb. OP pisał, że ma gravela, ale 80% jazdy to asfalt, reszta dobrej jakości ścieżki i las. Jeździ na 40 mm, ale zastanawia się nad 45 mm, przy czym obawia się, że zamulą na asfalcie. Co połowa osób proponuje? Aby wrzucił 50mm, bo oni takie mają i "idą jak złe" xDDD Zmieniałem z przodu w crossie, prawie gładką na środku, drutowaną 35 mm oponę do elektryków, na wyższej klasy, zwijaną oponę 40 mm z dosyć lekkim bieżnikiem i na gładkim różnica jest mocno odczuwalna.

Gdybym miał dużo hajsu, otworzyłbym rowerową Balenciage i trolował takie pelikany tworząc rowery z miejscem na 80mm opony i czytał jak to one nie suną gładko po asfalcie xD


#rower #gravel

a ja myślę, że nie ma co się przejmować tak bardzo innymi, każdy ma swoje osobiste jebnięcie i historię sweterków, których nigdy nie zrozumiesz, co jest nawet zdrowe w średnim, dłuższym i właściwie każdym terminie. co do zaś opon - nie może być idealna, bo każdy sobie jeździ na różnych masach, napompowaniach, nawierzchniach i prędkościach, co zdecydowanie wyklucza ogólnych werdykt pt "oto ta, najlepsza"

@Furto Bo szerokie są lepsze, kropka. Zaklinaj dalej rzeczywistość. Szeroki kapeć, niskie ciśnienie to rozum i godność w gravelu. Po prostu jedziesz zamiast podskakiwać jak piłeczka. Fakt, że jak walniesz sprint na asfalcie to gumowe strasznie + szybkie serpentyny to też nie za bardzo... ale to właśnie szeroki kapeć czyni z tego roweru to o czym piszesz na początku, tego "górala" z przeszłości. Najbardziej uniwersalny rower świata, tylko lepszy bo fajny także na szosie i po prostu szybki. Obecnie mam kilka rowerów, ale gdybym musiał zostawić tylko jeden byłby to właśnie gravel z wielkim kapciem. Pomiar mocy też nie kłamie, za wiele w porównaniu do szosówki przy "normalnych" prędkościach nie tracę. A górskich krętych, szybkich, szosowych zjazdów na tym nie zjeżdżam bo jakoś mam wtedy ze sobą szosówkę nie wiadomo dlaczego.

Zaloguj się aby komentować

Jakiś czas temu wrzucałem wpis o tym, ile można przejechać rowerem w rok, a dzisiaj będzie o tym, ile można przejechać w tydzień.


No więc tak, tldr: na pewno 3826,47 km.


Brytyjski kolarz #ultra Alex McCormack przez 7 dni jeździł przez ok. 18,5h/dobę, po okolicach Koblenz w Niemczech. Co istotne, rekord jest świeży, więc przyszło mu jeździć deszczu, śniegu i ogólnym zimnie.

Najwięcej przejechał ostatniego dnia, a konkretnie aż 727,75 km xD Średnie spożycie kalorii miał na poziomie 14000 kcal dziennie.

Oczywiście miał swoją ekipę na miejscu, a śmigał na customowym rowerze Canyon Speedmax TT.


Źródełko: fanpej The cycling week na FB.


#rower #szosa #ciekawostki #wiadomosciswiat

b494aa42-459e-485f-8389-3a13e42b98e9

@Furto typowi wyszła średnia 30 kmph z codziennego kręcenia po 18 godzin xD Cyborg

Mam słabą pamięć i może coś przekrecę ale jakiś czas temu widziałem, że laska podbijała rekord w jeździe "rocznej" na rowerze. Codziennie robiła chyba okolice 300 km w Central Parku w Nowym Jorku. Codziennie, przez rok. Jak kojarzę to ona się gdzies wokół średniej 35-40 kmph kręciła, co było nadzwyczajnym wynikiem i pozwalało to jej kręcić przez 7-8h na dobę. I tak przez cały rok. Ludzie są niesamowici.

Czytam takie rzeczy, a zwłaszcza #mrdp , i cieszę się, że od lat jeźdzę komfortowymi krowami ~20kg, i dzięki temu ani mi w głowie zwracanie uwagi na średnią. Rocznie ~6kkm, ale za to wygodnie

Zaloguj się aby komentować

Przez ostatnie lata branża rowerowa przez wszystkie przypadki odmieniała słowo "sztywność", udowadniając jak to ich najnowszy rower nie jest sztywniejszy od starszego ich modelu czy konkurencji. Jak to nie warto dopłacić do ramy omx zamiast omr, jak to włókno toray t1100 nie jest sztywniejsze od toray t800.

Człowiek momentami czuł się jak na planie pornola, sztywność, sztywny, najsztywniejszy.


Nagle temat się przejadł, wymyślili schowki w ramie pod uchwytem na bidon i żadna z gadających głów nawet się nie zająknie, jaki to wpływ ma 30-centymetrowa dziura, w głównej rurce rower na tę mityczną sztywność.

Śmiechu warte xD


#rower

ef8e19ea-20bd-4cea-af37-d03748098bf5

@Furto przecież to nie jest nowe rozwiązanie. Trek Domane miało to już lata temu. Tylko to jest rower endurance, wygodny, nie sportowy. Sztywność nie gra roli. Co to za model Basso?

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

@REXus niby pierwszy dzień wiosny, ale na razie to mamy podręcznikowe, długie przedwiośnie. Dawno takiego nie było, a przynajmniej ja nie pamiętam.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Jeśli ktoś o nim myślał, to może się skusi. W Lidlu pojawiły się klucze dynamometryczne.

80 zł za sztukę, w zestawie końcówki, a to wszystko w pudełku. Nie mam osobiście, ale wiem że jest polecany.


#rower #warsztat

ee1517e8-2483-45c7-a2b0-7b4b6940794c
6a333054-e6f3-4dfc-ad58-dabf3fbc9100

Zaloguj się aby komentować

Napęd roweru smaruję:


#rower

1ef5f577-4057-4bfd-9bd5-dbdab5f98433

Napęd roweru smaruję:

185 Głosów

Zaloguj się aby komentować

Testy smarowideł łańcuchowych rowerowych.


Dark Blue = Wet lubricant - smar z buteleczki

Green = Wax Drip Lubricant - wosk z buteleczki

Pink - Immersive Wax / Solid Wax - kąpiel w gorącym wosku


W komentarzu linki.


#rower

e66aaf44-feda-4aed-b6cf-4fd0737f6fbb

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zainicjowałem dzisiaj sezon rowerowy, jadąc do barberki. Po 2km zerwałem wentyl. Pierwsza awaria w tym sezonie odbyta.

Już wszystko ogarnięte na jutrzejszą przejażdżkę. Nie dam się sprowokować lenistwu.

Na ten sezon postawiłem sobie za cel przejechanie 150km na raz. Zarazem, będzie to mój życiowy rekord. O ile kolano pozwoli, powinienem podołać.

#rower

Tarnów - Niepołomice - Tarnów. Odpowiednio WTR i R04. Dystans ładny i po płaskim.

Jak masz możliwość, to raczej nie góralem.

Zaloguj się aby komentować

Wiele można zarzucić firmie Shimano, ale osobiście bardzo ją szanuję za ich stronę www . Ciągle można tam znaleźć dokumentację techniczną, chyba wszystkich produktów wyprodukowanych w 21 wieku.

Serwisuję właśnie rower różowej, fitnesik Treka z 2010 roku i potrzebowałem właśnie informacji na temat suportu. Rodzaj octalink, ale jaka długość osi? Nie muszę demontować wszystkiego, bo wpisałem u wujka G model korby, dopisałem "bottom bracket" i na samej górze wysypało mi instrukcją produktu z katalogu 2007-2008. Piękna sprawa.


Dla porównania - sam Trek, a nawet jego archiwum na oficjalce, już nie za bardzo się do tego modelu roweru przyznaje.

3 przerzutki z przodu, linki na wierzchu, a do tego 4MB pamięci na serwerze? A fe!


#rower

Zaloguj się aby komentować

#rower #szosa


Jeśli ktoś z Was przed sezonem planuje zmianę gum i nabycie np. Pirelli P Zero Race TLR (wersja Speedcore, ale nie wiem czy to ma znaczenie), to zdecydowanie przestrzegam. W sobotę miałem z nimi 2 godziny męczarni przy zakładaniu i dzisiaj je zwracam. Jakakolwiek guma na trasie, to absolutne zero szans na naprawę, o włożeniu dętki nie wspominając. Szkoda nerwów.

@Furto Usuń to. Za długo czytałem o tych oponach i chcę je kupić. Nie mów, że znów muszę szukać, po prostu to usuń. XD

To wersje SpeedCore wyprodukowana we Włoszech bez dopisku RS, prawda? Jeśli tak to dokładnie na ten model patrzyłem xD Słyszałem, że ta wersja poprawiła sporo co do zakładania itd. i te pozostałe (wcześniejsze) były gorsze w zakładaniu itd.

@pingWIN tak, dokładnie ta wersja XdD Ale spoko, też się zraziłem. Nadzieję były spore, bo co się naczytałem testów, for, opinni to moje. Opuszki palców do teraz czuję, a "kończyłem" przed 13 w sobotę...

@Furto ale finalnie założyłeś i zostawiasz? Czy poddałeś się i jakoś zwrot robisz?

No i w sumie zapytam jaka szerokość opony i obręczy?

Zaloguj się aby komentować

Choć wielu zawodnikom pozostało jeszcze blisko pół trasy Atlas Mountain Race 2026, czołówka zameldowała się już na mecie. Wśród nich był Radek Gołębiewski, któremu udało się zająć rewelacyjne 3 miejsce Radek zapowiedział już, że być może wróci do Maroka za rok, aby powalczyć o P1.


Zdjęcia od organizatora z fb.


#ultra #rower #sport

516d5284-6f8d-4a99-b9f9-54eb548c6b7c
dc19f1c6-afe1-4300-876d-cdffc06c3e45
df3aec27-d3ac-45ee-8597-3b829babeea1
1462a75b-9df9-454e-bffd-b0f34908554b
82b0b3a9-98d6-47dc-b90d-edbad44e360a

@Furto Radek za⁎⁎⁎⁎sty człowiek. Pare razy gadałem w bazie, raz gadałem z nim na trasie (tylko dlatego, że miał awarię i pół dnia kiblował czekając na nowy widelec)

Zawsze jak jest na zawodach to mu kibicuję

Zaloguj się aby komentować

Kilka godzin temu rozpoczął się w Maroko wyścig Atlas Mountain Race 2026. Jeśli ktoś nie wie co to za biba, to jest to chore #ultra, którego trasa biegnie takimi "drogami", że te wielokrotnie sprawiają problemy nawet pieszym. Ponad 1200 km, prawie 30 km w górę, absurdalne warunki atmosferyczne, w sumie wszystko co można sobie wyobrazić. Dość powiedzieć, że tuż przed startem organizator zmienił trasę, gdyż z powodu śniegu niemożliwym okazało się pokonanie przełęczy na wysokości grubo 2000 m.n.p.m.

Fragmenty trasy i relację można zobaczyć na zeszłorocznych filmikach naszego sympatycznego Tomka Marcina B. aka @Wagabundowy

Polecam mocno, zwłaszcza tym, którzy będą liczyli średnie prędkości. Te będą niskie, ale tak jak wyżej wspomniałem, teren jest absurdalnie wymagający.


W tym roku reprezentacja Polaków liczy aż 12 osób, z których najbardziej rozpoznawalny jest Radek Gołębiewski oraz Łukasz Ugarenko, ale są też dwie dziewczyny i jedna para (dwójka musi dojechać, inaczej DNF). Rok temu Radek startował w parze z Łukaszem, ale niestety DNF tego drugiego spowodował wykluczenie obu, a Radek na ambicji dojechał do mety zajmując nieoficjalne 10. miejsce w open.


Link do śledzenia: https://amr26.maprogress.com/


Polacy

Solo:

Jeremiasz Bernat nr 14

Radosław Gołębiewski nr 84

Weronika Janik nr 113

Justyna Jarczok nr 114

Marcin Kepka nr 119

Rafał Sokol nr 202

Grzegorz Sowa nr 204

Tycjan Trzpiola nr 217

Łukasz Ugarenko nr 218

Bartosz Wrzeszcz nr 321


Para:

Hołdakowski /Wojtczak 310


#rower

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Dzisiaj to nawet nie ma takiej tragedii, bałem się lodu pod świeżym sniegiem jak parę tyg. temu, wtedy jest tragedia, ale odwilż zrobiła swoje, jest prawie spoko. Prawie.


#rower #zimonapierdalaj

d85d9cee-c909-47b6-b3c6-7c4fb2b83481
1699f7f4-a0e2-4ef8-901d-f544cfa9bbf7
5a5853f9-6fa5-4080-b900-0e65d95dd5a8
687e4509-0ad3-4bb6-9d7a-259d756e5300
Opornik userbar

Szacun Stary. Szczerze podziwiam. Ja teraz jak sporo schudłem od września, to tej zimy jakoś po raz pierwszy doskwierają mi te mrozy fizycznie. To się serio czuje 😉

@Modrak pacz, ja izolatora termicznego mam mniej niż więcej, a po jeżdżeniu rowerem wczoraj było mi zadziwiająco ciepło, choć stałem na zewnątrz w bluzie i kloksach dobrych kilka minut Także ten, polecam!

@ColonelWalterKurtz zabawne, dziś mi się śniło że się dwa razy wywaliłem na rowerze. na szczęście nie był to sen proroczy.

Zaloguj się aby komentować

Potrzebuję rower, nie znam się.


Do czego: ma zapierniczać, tzn maksymalna prędkość minimalnym kosztem sił. Wszelkie bajery są mi zbędne. Obecnie mam "typu komunia lata '90" i też jeździ


Zastosowanie: 90% asfalt, czasem poza asfaltem ale nic ekstremalnego.


Patrząc na rynek, chyba gravel jest tym czego potrzebuję. Gravel typu bliżej szosy, dalej od mtb.


Szybki risercz googli:

Rama aluminium, osprzęt shimano.


Googlam, klikam, jest -> https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-kross-vento-dsc-4-0-pd37051/?v_Id=246636


9,8 kg, aliminium, shimano, widelec carbon.


Niby ok.

Na co patrzeć? Co ważne, co omijać?

I czy to w ogóle jakaś różnica w tym segmencie cenowym?


Wiecie, aby nie wyszło jak z latarkami na elektrodzie.


#rower

@Marchew


tzn maksymalna prędkość minimalnym kosztem sił

Elektryk No, to pośmieszkowane, a teraz na serio:

- Według mnie obojętnie gdzie i ile chcesz jeździć, warto dopłacić do hamulców tarczowych hydraulicznych. (Według mnie nie jest to bajer i podnosi mocno bezpieczeństwo.)

- Nie pisałeś czy masz w okolicy górki i czy chcesz po takich jeździć (w sensie po asfalcie), oraz na ile masz wytrenowaną nogę

- Aluminium rama + widelec karbon to dobry miks

- Najlepiej omijać rowery które mają jakieś wynalazki w przerzutkach/hamulcach. Na początku im więcej shimano tym lepiej.
- 4k to cena w której można mieć bardzo fajne rowery, kilka lat temu z hydrauliką taką minimalną ceną szosy/gravela było 6k.. w przypadku rowerów mamy teraz dobre czasy.

- 32c opon w szosie to teraz taki standard, kompletnie nie mój klimat i wolę szersze typowo pod gravel, kwestia bardzo indywidualna i gdzie się jeździ.

@ovoc Nie mam sztywnego limitu. Po szybkim przejrzeniu rynku, gravele w dość sensownej konfiguracji zaczynają się od około 4k. Szosy nawet od 3k. I tak też ustawiam budżet.


gravele nie są szybkie

I tego się obawiam ( ‾ʖ̫‾)

Zaloguj się aby komentować