@austrionauta jackpack odpadł niestety przez szerokość przy sztycy, przy moich udach, miałbym przetarcia do krwi. Evoc buja się bardziej, ale nadal nie mocno. Na warunki szosowe, kwestia do pominięcia.

@fonfi akurat nawet ten evoc trzyma się dostatecznie stabilnie.

@Furto ale mnie chodzi o to, że to nie tylko stabilizuje w poziomie (nie majta się), ale ta "dedykowana" torba Topeak Loader Backloader ma dodatkowe rzepy do zaczepienia o stelaż przez co nie przesuwa się w pionie.

@fonfi

Aaa, rozumiem. Przy czym tego topeaka oraz tobolka 2.0 od jackpacka sprawdzałem w sklepie i są za wysokie - kompletny brak miejsca na radar.

@Furto z tego, co widziałem na filmach reklamowych givi, to może da się trochę obejmę na sztycę niżej złapać, żeby torbą odrobinę większy kąt uzyskać?

@Furto

@fisti przy sztycy mam możliwość manipulacji, ale stelaż przy siodełku siedzi całkowicie sztywno. Generalnie wybiorę chyba Evoca, z tego właśnie względu.

@wonsz Evoc nie luzuje pasków, ale działa tutaj niestety matematyka i ułożenie prętów siodełka. Po prostu z pozycji pic rel 3, mocowanie pasków jest bliżej do prętów, niż pic rel 2.

Ale mam już pomysł jak na to zaradzić, sprawdzę pod wieczór.

Obie torby są w jednym rozmiarze :)

@Furto a, zjeżdża na drutach, teraz się przyjrzałem.

@Furto daj znać jak działa w praktyce. ja w tym roku wybieram się na dłuższy wyjazd i obawiam się że mi mój 9l jackpack nie starczy. i patrzę to na tailfinna cargopack (tu kieszonkowe węże wyją i wiją) to na ortlieba zestaw quick rack+dry pack.