A ten co? Właśnie zawrócił nad moją głową
https://www.flightradar24.com/RRR4952/34382eee
#samoloty #wojnawnaukrainie
A ten co? Właśnie zawrócił nad moją głową
https://www.flightradar24.com/RRR4952/34382eee
#samoloty #wojnawnaukrainie
Zaloguj się aby komentować
2 marca 1969 w Tuluzie miał miejsce dziewiczy lot legendarnego samolotu.
Na zdjęciu moim zdaniem najlepsze malowanie - Air France
#concorde #samoloty

Zaloguj się aby komentować
W poniedziałek w Gdyni oficjalny odbiór pierwszego z dwóch samolotów rozpoznawczych Saab 340 AEW&C Erieye
Nie są to samoloty nowe, maszyny zostały wyprodukowane w latach 1997 i 1998. Przed przekazaniem Polsce, samoloty przeszły proces modyfikacji, przystosowujących je do pracy w środowisku kompatybilnym z systemami NATO
O samolocie:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Saab_340_AEW%26C_Erieye
#ciekawostki #wojna #samoloty #trojmiasto #wojsko #trojmiasto

Zaloguj się aby komentować
Dzień 550/550
W tym miesiącu to już wszystkie zestawy. Kolejne od 18.03.2024.
Liczba elementów 2083
Zestaw z roku 2023
Cena katalogowa 949,99 zł
#lego #legodamwa #samoloty #concorde

Zaloguj się aby komentować

Centralny Port Komunikacyjny za 8 mld euro, pardon za 15 mld euro, a właściwie za 155 mld zł. Przynajmniej taka jest ta suma tymczasowa. Mamy nawet strategicznego partnera, który za swój wkład do 8 mld zł otrzyma 49% udziałów w inwestycji.
#cpk #samoloty #lotnictwo #inwestycje #gospodarka...
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Start brytyjskiego bombowca Vickers Wellesley, 15 maja 1941 roku gdzieś w Afryce Wschodniej, pozostawiając za sobą smugę dymu i piasku. Brytyjczycy zawsze zadziwiali swoimi konstrukcjami, ale na takim teatrze działań miał rację bytu w walce z Regia Aeronautica. W 1938 r. ustanowił rekord długości przelotu z Egiptu do Australii. Konstrukcja posiadała niebywałą rozpiętość skrzydeł.
#historia #ciekawostkihistoryczne #ciekawostki #historiajednejfotografii #lotnictwo #samoloty

Zaloguj się aby komentować
Nalot na bazę samolotów Osi w Martuba, niedaleko Derny, w Libii, dnia 6 lipca 1942 roku.
Zdjęcie wykonano z jednego z samolotów SAAF, które wzięły udział w nalocie. Cztery białe smugi to pył samolotów Osi pędzących po ziemi i uciekających w popłochu, gdy w ich pobliżu oraz w górnej i środkowej części eksplodują bomby. Czuć dynamikę na tej fotce.
#historia #ciekawostkihistoryczne #ciekawostki #historiajednejfotografii #lotnictwo #samoloty

Zaloguj się aby komentować
Formacja Boeingów B-29 Superfortress z 73. Skrzydła Bombowego przelatuje nad górą Fuji, Japonia, 1945 r.
#historia #ciekawostkihistoryczne #ciekawostki #samoloty #lotnictwo #historiajednejfotografii

Zaloguj się aby komentować
#samoloty
Drobny wypadek na lotnisku w Belgradzie:
https://www.youtube.com/watch?v=IXzR2ZzN8v8
Screen z trackingu to miejsce skąd zaczął start.




Zaloguj się aby komentować
Garść informacji o FA50 od Dowództwo Generalne na twiterze:
14,6 kilometrów
Pułap maksymalny - 12,3 ton
Maksymalna masa startowa - 2 osoby
Załoga - piloci
#lotnictwo #wojsko #samoloty #heheszki


Zaloguj się aby komentować
Jako że jestem fanem gry #warthunder to postanowiłem sobie drukować amunicję z grywanych przeze mnie pojazdów. Dzis wydrukowałem amunicję 30mm do samolotu A-10 Warthog aka Brrrt.
Bateria AA dla skali. Druki będę w wolnej chwili malował zgodnie z kolorystyką.
Czas druku: niecałe 6h.
#druk3d
#wojsko #czolgi #samoloty


Zaloguj się aby komentować
Czy port CPK ma sens?
Jak zwykle w debacie publicznej pomija sie ważne kwestie.
Chyba każdy z was miał w szkole przedmiot "podstawy przedsiębiorczości" i przynajmniej jedna lekcja była o analizie SWOT. Póki co nikt nigdzie porządnie jej nie przedstawił, nie wypunktował.
Większość debaty Stanowskiego to w zasadzie mowa o szansach i mocnych stronach, słabe strony wręcz tylko liźnięte za pomocą lini kolejowych a zagrożenia to w zasadzie tylko centralizacja.
Czy na samym początku "profesjonalnej" debaty nie powinno się najpierw wypunktować wszystkie najważniejsze kwestie?
Osobiście mieszkam w mieście w którym powstała jedna taka megalomańska inwestycja czyli Dworzec Łódź Fabryczna. Gdy zamykali stary, ruch był rzędu kilkunastu tysięcy osób ale pisali że będzie i 200.000. Skąd jeśli Łódź sie wyludnia? Z kapelusza. I to jeszcze tranzytowego a nie przesiadkowego. Jak wyszło? Póki co z dworca korzysta nawet mniej ludzi niż wcześniej bo poniżej 8k dziennie (dane 2019 rok). Decydenci widząc jakie sa pustki, nawet teraz bronią tej inwestycji bo zawsze znajdzie się jakaś wymówka/usprawiedliwienie. Nawet wtedy gdy dokończą już tunel pod miastem i okaże sie że inne dworce i dodatkowe przystanki wręcz odebrały obecny ruch z tego dworca.
I obawiam sie że dokładnie tak samo będzie z tym lotniskiem.
Jest to wymysł megalomański, mający przepalić fundusze i w obecnych czasach nie ma sensu go budować w tej formie (może w mniejszej).
Chyba wszystkie "szanse" tego projektu opierają się w zasadzie tylko na myśleniu życzeniowym.
Przykładowo gdy otwierasz sklep najpierw sprawdzasz jaka jest konkurencja i czy będziesz miał zbyt, czy masz skąd brać tańszy towar. Inaczej po krótkim czasie możesz wylądować na bruku z długami.
Tutaj załóżmy że stawki dla przewoźników będa podobne jak na lotnisku Modlin które chcą zamknąć więc przewoźnicy ci będa chcieli sie przenieść. ALe nie ma gwarancji ani nawet rozmów o tym czy inni przewoźnicy będa chcieli sie przenieść z innych lotnisk. Jest tylko myślenie życzeniowe.
Tak samo z transportem Cargo. Bo firmy transportowe nie będa chciały płacić za paliwo lecąc do Niemiec. I prawda. Ale nie zawsze ekonomia i rozsądek wygrywa. Czasem ważniejsza jest polityka.
Nie ma żadnych gwarancji że firmy te będa chciały lądować w Polsce, że np np rząd Niemiec nie wyjdzie im naprzeciw.
Nadal nie ma żadnych wyliczeń opłacalności bo nie ma żadnych twardych danych (oprócz wyimaginowanych życzeń czy tam marzeń) na które można sie powołać.
Inwestorzy prywatni? Czyli kto będzie czerpał zysk z tego lotniska? Czy będzie tak jak z prywatną autostradą A2 (tzw kulczykówką)?
Dodatkowy ruch pasażerski oraz cargo.
Czy nasz rząd ma zamiar wyjść z UE lub wie że do 2030 roku UE sie rozpadnie lub o 180 stopni zmieni sie jej polityka?
Póki co Polska zdaje sie jedyne co robiła to oddwała coraz więcej kompetencji temu (już bez przesady) tworzącemu sie państwu a kto jak kto ale Wy powinniście znać plany jego urzędników ma temat mobilności, konsumpcji oraz ekologii.
To właśnie wysokiej rangi urzędnicy UE (nie mylić z kukiełkami w europarlamencie) chodzą na spotkania Davos organizowane przez WEF. To właśnie Oni głoszą że będa wprowadzać coraz to większe normy CO2 do 2030 czy 2050 roku. To właśnie oni ustalili plany wdrożeniowe do tych dat.
A nasze państwo będzie przez przynajmniej kolejne kilka lat rządzone przez ekipę która idzie z nimi ręka w rękę (PIS zresztą też to robił ale niejawnie po prostu podpisując papierki np zgody na likwidacje kopalni).
Zresztą kogo z was będzie na to stać jak UE wprowadzi drakońskie podwyżki paliwowe więc bilety drastycznie podrożeją?
Jak ma z tego wyjść większa mobilność skoro "nasi panowie" z UE mówią ze będa ograniczenia?
Obawiam sie że będzie to samo co z przystankiem kolejowym w Łodzi. Zostanie megalomański projekt na którym będa pustki na którego utrzymanie (jak na niektóre stadiony) trzeba będzie łożyć. Ale kasa przy budowie będzie ładnie przepalona. I sądze że ta inwestycja wg PIS ma być kolejną na której zarobią klakierzy. Nic więcej.
Co do lotnisk regionalnych to po otwarciu CPK zamkniety bedzie nie tylko Modlin. Lotnisko w Łodzi już teraz cieńko przędzie. Ruch jak już wspomniałem, dzięki UE będzie malał. Tym bardziej że Polska nadal będzie sie wyludniać więc ruch powinien spadać. Zarówno ten pasażerski jak i konsumpcyjny. Chyba że zafundują nam tu multikulti.
Nie jestem całkowitym przeciwnikiem tego portu ani hejterem. Rozsądnie uważam jednak że w obecnym stanie geopolitycznym nie ma on racji bytu. Przynajmniej w tej formie.
Jeśli jednak w jakiejś formie miałby powstać to jego umiejscowienie uważam za największa zaletę. Centrum PL, odciąży Warszawę, za właściwym brzegiem Wisły (nasze plany obronne dotyczą właśnie Wisły) a i wszystkie pociski będą musiały minąć najpierw Warszawe która zapewne będzie obstawiona patriotami i innymi systemami obronnymi.
#cpk #samoloty #lotnictwo #inwestycje #uniaeuropejska #co2 #gospodarka #ekologia #takaprawda #rozkminy

@4pietrowydrapaczchmur @5tgbnhy6 @jajkosadzone
A pobawie się w adwokata:
Radom jest 93km od centrum W-wy, Baranów 37km (oba pomiary w linii prostej).
Cargo lata w dalekodystansowych rejsowych pasażerach - tutaj najpierw trzeba połączenie uruchomić. A żeby je uruchomić to: potrzeba ludzi co chcą takim polecieć, trzeba lotniska co takie nowe (lub częstsze) połączenia obsłuży. Chopin nic nowego nie obsłuży, bo jest obłożony na 100%.
Cargo lata też w wyspecjalizowanych samolotach, ale te ze względu na hałas i chęć latania po nocach nie mogą lądować na Chopinie. Potrzeba nowego lotniska.
Inwestorzy prywatni - dostają max 49% udziałów, reszta zostaje w rękach PL. Chcą inwestować, bo wiedzą, że na tym zarobią. Ponieważ to są firmy min. zajmujące się budową i obsługą lotnisk, wnoszą też know-how. Im lepiej zrobią swoją robotę, tym lepiej i szybciej zarobią.
Berlin Branderburg to słaby przykład - to nie hub, tylko lotnisko lokalne. Jego problemy z uruchomieniem i słabe wyniki nie mogą być 1:1 przełożone na CPK.
Lotnisko w Baranowie to nie pomysł pis. Już w PRL przyglądano się lotnisku w tej lokalizacji, a po 1990 pięć rządów zamówiło raporty w 5 różnych firmach i mimo różnych rządów, różnych firm i różnych czasów, zawsze padał jeden wniosek: budować nowe lotnisko.
W momencie odpalenia CPK, Chopin musi być zamknięty. Cały obecny ruch i nowy będzie z CPK.
W zasadzie CPK=Nowy Chopin.
W tym roku Chopin ustalając kto dostanie sloty na lądowanie i starty swoich samolotów podobnież odrzucił 15% wniosków. Czyli ruch z 2024 to mogłoby być około 24mln pax - na CPK (w jego pierwszej, podstawowej fazie) to około 60% pojemności na "dzieńdobry" i warunek wyjścia na "0". Już od pierwszego dnia. Potem tylko lepiej.
Prognozy mówią o wzroście ruchu lotniczego. PL się bogaci, a połączenia transferowe międzynarodowe dorzucą swoje.
Limity CO2 z UE będą tyczyć się wszystkich linii lotniczych w całej UE. Mimo to wszyscy przewidują rozwój.
Lokalne lotniska zyskają - z rosnącą liczbą destynacji z Nowego Chopina wzrośnie liczba chętnych na loty transferowe (hubowe). Lotniska obsługujące low-costy niewiele zauważą, bo ich klienci i hubowi to różni klienci. Sam chętnie przesiądę się na loty z SZZ przez WAW, żeby tylko nie musieć grzać samochodem 2h na BER. Póki co oferta jest za słaba, a przez ograniczenia Chopina wiem, że się nie poprawi.
Nowy Chopin powinien powstać w wersji obecnie planowanej - z dwoma równoległymi pasami start-lądowanie, z zapasem na 2 kolejne, podstawowym terminalem z zapasem na jego łatwą rozbudowę.
W Nowym Chopinie nie ma nic "megalomańskiego", planowane jest na miarę możliwości i potrzeb PL z zabezpieczeniem na kilka dziesięcioleci w przypadku potrzeby rozbudowy.
Nowe lotnisko ma też misję w systemie NATO, w razie K i przed W, pozwoli na szybkie przerzucenie odpowiednich sił sojuszniczych. Poza tym uważam, że już w czasie W, łatwiej jest obronić jedno duże i wydajne lotnisko, niż 4 małe rozrzucone daleko od siebie.
Akurat dobry przykład się pojawił na patologiczne utrzymanie lotnisk: https://obserwatorlogistyczny.pl/2024/02/20/ryanair-dostanie-miliony-na-promocje-regionu-studnia-bez-dna/
Zaloguj się aby komentować
Blohm und Voss BV-141 dziwny teutoński asymetryczny twór. Funkcja: rozpoznanie, ale nie przypadł do gustu i nie wyszedł po za fazę testów. Kiedyś takiego popełniłem z Airfixa.
#samoloty #lotnictwo

Zaloguj się aby komentować
V edycja najpiękniejszych pokazów lotniczych ANTIDOTUM Airshow Leszno zbliża się wielkimi krokami. Już 21 i 22 czerwca 2024 roku na Lotnisko Leszno wróci ten wyjątkowy, podniebny spektakl, który w zeszłym roku odwiedziło ponad 45 000 osób.
ANTIDOTUM Airshow Leszno to wydarzenie, które na stałe wpisało się do kalendarza najciekawszych europejskich imprez lotniczych. Jak zawsze dołożymy wszelkich starań aby i w tym roku przygotować wspaniałe i wyjątkowe widowisko. Na niebie znów będzie można podziwiać akrobacje samolotowe solistów i grup pokazowych, odrzutowce i śmigłowce polskich i zagranicznych sił powietrznych, pokazy szybowcowe, paralotnie, motoparalotnie, balony, samoloty historyczne i nowoczesne konstrukcje cywilne.
Na ziemi zostaną przygotowane specjalne strefy tematyczne, pokazy sprzętu wojskowego, wystawa lotnicza, gdzie z bliska będzie można obejrzeć samoloty biorące udział w pokazach, występy grup rekonstrukcyjnych, a dla najmłodszych wesołe miasteczko!
Tradycyjnie nie zabraknie pokazów wieczorno-nocnych z muzyką na żywo oraz bardzo dużą dawką pirotechniki, które stały się znakiem rozpoznawczym ANTIDOTUM Airshow Leszno!
Tradycyjnie już wybieram się chyba na czwarte pokazy. W sprzedaży są już bilety na wydarzenie na https://tobilet.pl/
#airshow #lotnictwo #samoloty #leszno





Zaloguj się aby komentować
Hejka,
Wiele jest fotek B-24 z pomalowanymi pyskami. To jest w jakiś sposób urzekające. Zrobione zapewne gdzieś w Afryce.
#lotnictwo #samoloty

Zaloguj się aby komentować
Z kronikarskiego obowiązku - wrzucam tutaj całą debatę o "Sejm - ws. zatrzymania "Programu inwestycyjnego CPK", która miała miejsce 8 lutego 2024.
https://www.youtube.com/watch?v=OQPfYkEFacM
#cpk #inwestycje #gospodarka #polska #lotnictwo #samoloty #sejmowyspam
Zaloguj się aby komentować
#pasjonaciubogiegozartu #heheszki #humorobrazkowy #lotnictwo #samoloty

Zaloguj się aby komentować
Dlaczego w temacie #cpk jest tyle spamu nie potwierdzonego faktami, a na fakty po przejęciu władzy jeszcze potrzeba nam poczekać... Dlaczego do opinii publicznej dostają się informacje dystrybuowane przez Tuska i wyjęte z d⁎⁎y, że koszt CPK to nawet 600 mld? Pomijając abstrakcyjne kwoty rzucane przez niego, wzorowane na tym, że "ktoś tak powiedział", to czy dla przeciwników tej inwestycji po prostu najlepszym rozwiązaniem nie byłoby zwykłe poczekanie na raport otwarcia, który ma zrobić zespół powołany przez Laska? O ile go stworzy kiedyś - sorry, ale musiałem. Tyle pytań...
#ciekawostinwestycyjne #inwestycje #gospodarka #ekonomia #polska #samoloty #polityka
@maximilianan Pokaż mi jakąkolwiek inwestycję, gdzie poważny raport robi ktoś nie za pieniądze inwestora. Podpowiem ci, że takiego nie znajdziesz lub ewentualnie sfinansował go konkurent. Wiesz dlaczego? Bo poważny raport do poważnej inwestycji kosztuje generalnie miliony. Więc tylko zainteresowani wydają na nie pieniądze.
Zupełnie pomijając, że raporty o zasadności budowy nowego lotniska pomiędzy Łodzią i Warszawą w zastępstwie Okęcia wynikały z raportów rządu SLD(2003), PiS(2006), PO(2010).
Polecam https://bit.ly/raportyCPK , są też mniejsze analizy niezależne np. Polityka Insight.
@TenebrosuS pokaż mi drugi raport, w którym autorzy piszą, że nie rozważają opłacalności albo umywają ręce za dokładność pisząc, że to jest na podstawie danych podanych przez spółkę.
No i oczywiście jesteś kolejnym, który kopiuje ten sam tekst o raportach sprzed kilkunastu lat jednocześnie chyba nie rozumiejąc, że czasy się nieco zmieniły, a choćby UE dąży do ograniczenia lotów pasażerskich.
Ba, pis miał 8 lat na rozpoczęcie budowy kolei, autostrad i lotniska i zrobił tyle co nic. 3 lata temu dopiero wystąpili z wnioskiem o wydanie decyzji środowiskowej. Super tempo mają.
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować