green-greq
Osobistość
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Wojna
Treść dla dorosłych lub kontrowersyjna
Fajnie by było gdyby góra była odczepiana i mogła służyć z łódkę albo jacht :)
Zaloguj się aby komentować
W 1936 roku bracia František i Mojmír Stránscy, prowadzący warsztat rowerowy, postanowili zbudować tani, trójkołowy samochód dla osób z niepełnosprawnościami, inspirowany brytyjskimi pojazdami Morgan. Ich pierwszy prototyp z 1943 roku nazwano „Oskar” – od czeskiego wyrażenia kára na ose („wózek na osi”) – i wykonano go z części rowerowych oraz motocyklowych. Konstrukcja opierała się na stalowej ramie z poszyciem z duralu.
Po wojnie, gdy przemysł motoryzacyjny Czechosłowacji nie nadążał za popytem, bracia rozpoczęli niewielką produkcję swoich pojazdów, tym razem z karoserią pokrytą skóropodobnym materiałem. Cena Oskara wynosiła około jednej czwartej wartości zwykłego samochodu, co czyniło go niezwykle atrakcyjnym – także poza jego pierwotną grupą docelową.
W 1950 roku warsztat został znacjonalizowany i podporządkowany firmie Velo w Hradcu Králové, później przemianowanej na Velorex i przeniesionej do nowego zakładu w Solnicy. W 1954 roku František zginął podczas testu prototypu, a Mojmír został zwolniony z pracy za odmowę wstąpienia do partii komunistycznej. Mimo to produkcja rozwijała się – w najlepszym okresie powstawało 120 pojazdów miesięcznie.
Największym sukcesem okazał się model Velorex 16/350 z silnikiem Jawa 350 – wyprodukowano 12 tysięcy egzemplarzy. W sumie, między 1950 a 1971 rokiem powstało około 15 300 trójkołowych Velorexów (modele 16/175, 16/250, 16/350) oraz 1380 czterokołowych (model 435-0), które nie zdobyły większego uznania. Pojazdy wyróżniały się lekką konstrukcją, niskim zużyciem paliwa, silnikami motocyklowymi (Jawa lub ČZ) i prędkością do 85 km/h. Karoseria była przymocowana do ramy na zatrzaski, a masa rzadko przekraczała 300 kg. Jeszcze do końca lat 90. do prowadzenia Velorexa wystarczało prawo jazdy kategorii A (na motocykl).
Velorexy były również eksportowane – trafiały m.in. do Polski, NRD, Bułgarii, a nawet do Azji, USA i Australii. W Czechach zyskały status pojazdu kultowego. Do dziś organizowane są zloty właścicieli (największy odbywa się w Boskovicach), działają kluby miłośników, a same pojazdy pojawiły się w filmach i serialach – m.in. Vrchní, prchni! z Josefem Abrhámem oraz Dobrá voda z Jiřiną Bohdalovą. Co ciekawe, w 1996 roku aż 62,5% wyprodukowanych trójkołowców nadal było zarejestrowanych.
Wielu właścicieli modyfikowało swoje egzemplarze – niektóre otrzymały karoserię z laminatu lub blachy, co z jednej strony obniżało ich autentyczność, z drugiej – czyniło je unikatami. Najbardziej znaną przeróbką był projekt Hoba, stworzony przez Františka Honca – Velorex z laminatowym nadwoziem w stylu mikrosamochodu.
W latach 70. i 80. Velorex produkował również boczne wózki do motocykli (modele 560, 562, 710), współpracując z firmą Jawa. Łącznie powstało ich niemal 300 tysięcy. Po upadku komunizmu spółdzielnia Velorex została rozwiązana, ale produkcja wózków została wznowiona przez prywatną firmę Velorexport.
W 2010 roku zapowiedziano projekt nowoczesnego trójkołowego sportowego auta o nazwie Velor-X-Trike, jednak nie ma on nic wspólnego z oryginalnymi projektami braci Stránskich.
Velorex dorobił się wielu prześmiewczych przydomków – hadraplán, pytel na mrzáky, splašené trubky czy uciekający namiot – ale dziś uchodzi za symbol czeskiej inwencji i epoki niedoboru, z nostalgią wspominany i wciąż obecny na drogach.
#ciekawostki #motoryzacja #carboners
o, akurat dzisiaj widziałem na żywo na zlocie w Ładnej k.Tarnowa
Zaloguj się aby komentować
"Bestia"
Początki tego projektu sięgają lat 70., kiedy to brytyjski inżynier John Dodd postanowił wsadzić do seryjnego auta 27‑litrowy silnik V12 Rolls‑Royce–Merlin, znany z samolotów Spitfire i Hurricane, tworząc maszynę nazwaną po prostu „The Beast”. Ten kolos o mocy szacowanej na 750–950 KM i momentem prawie 1030Nm był przez dekady najsilniejszym autem drogowym świata. Dodd oparł zabudowę na ramie z lat 60., dodał automatyczną skrzynię GM TH400 z autorskim konwerterem momentu – i voilà, powstała bestia, która budziła respekt i kontrowersje.
Pierwszy prototyp spłonął po prezentacji królowi Szwecji, więc twórca odbudował auto z nowym silnikiem Merlin Mk35 z bombardiera, wyposażył je w dragsterską karoserię typu shooting‑brake, z atrapą Rolls‑Royce’a i słynną statuą Spirit of Ecstasy – aż do momentu, gdy firma pozwała go za naruszenie praw do znaków towarowych. Dodd przegrał proces, zdemontował oznaczenia i… zakasał rękawy dalej.
Beast mierzy ~5,8 m, waży ~2 tony, pali ok. 1.2l paliwa na kilometr i potrafi osiągnąć prędkość rzędu 300 km/h – choć część mówi o ~420 km/h. Bez wspomagania kierownicy, bez luksusów – tylko siła, metal i hart ducha.
Auto było jeżdżące do końca życia twórcy – Dodd przeprowadził się do Hiszpanii, a Beast towarzyszył mu na zlotach i imprezach motoryzacyjnych aż do jego śmierci w grudniu 2022 roku . W 2023 rodzina wystawiła maszynę na aukcji – i choć zmienił właściciela za cenę ponad 350 000 PLN legenda Beast’a wciąż żyje.
#motoryzacja #samochody #carboners
Zaloguj się aby komentować
Mini supersamochód w maksi cenie — tak można w kilku słowach zapowiedzieć start rezerwacji na Renault 5 Turbo 3E. Elektryczny model jest nowoczesną interpretacją legendarnych modeli Renault 5 Turbo. Już teraz można złożyć zamówienie na jeden z 1980 numerowanych egzemplarzy.
#motoryzacja #carboners...
@Justyna712 op delivers. Więcej w komentarzach.
#macmajster #samochody #motoryzacja #nissan #datsun #carboners #carspotting
Miałem takiego resoraka wieki temu
Coś pięknego 😍
OP delivered, szanuję 😀
Zaloguj się aby komentować
Lubię współczesny trend w projektowaniu samochodów, który stawia na nieco bardziej "pudełkowe" kształty. Hyundai Grandeur (na fotach model z 2023, już jest nowsza generacja) jest przykładem takiej stylistyki, choć nie radykalnym. Oczywiście nie sposób nie zauważyć, że na pytanie "Ile chcecie kratki z przodu?" projektanci odpowiedzieli "Tak.". Wnętrze jest całkiem przyjemne, zwłaszcza na plus jest brak tabletozy, aczkolwiek - wszystko to ekrany. Tak czy inaczej - jeździłabym. Ale chyba Hyundai obraził się na Europę i nie sprzedaje u nas tego modelu.
#samochody #motoryzacja #carboners
@rain fajnie by było jakby u nas można było kupić fajne zabawki od Hyundaia/Kii/Genesisa. Ale nie dla Polaka to ( ͡° ʖ̯ ͡°)
@rain brak tabletozy? Ja widze co najmniej 3 ekrany
W środku futuryzm z lat 80. wręcz. Bardzo mi się podoba. no, może ten trójkącik z tyłu coś nie tego. Ale tak, to fajny, trochę surowy design.
Zaloguj się aby komentować
Mocny, niezwykle wygodny, prestiżowy: Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 to prawdziwa luksusowa limuzyna o wysokiej mocy. W czasach swojej premiery, 50 lat temu, ta topowa wersja serii 116 oczarowała branżową prasę – a także klientów: oznaczenie „6.9” ucieleśniało mocarność i niezwykłe wyrafinowanie. Nic...
Renomowany magazyn poświęcony zabytkowym modelom samochodów wybrał wersję GTA modelu Alfa Romeo Giulia zwycięzcą w kategorii „Włoskie klasyki”. Ultralekkie coupé zainspirowało jeden z najbardziej udanych samochodów klasy „Touring” z lat sześćdziesiątych. Alfa Romeo regularnie znajduje się w gronie...
Taką o tą ślicznotkę właśnie spotkałem przed chwilą u siebie na wsi rocznik tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiąty albo dziewięćdziesiąty pierwszy przebieg na liczniku to 45 000 Mill samochód nabyty dwa lata temu £3500.
Jeździ tylko gdy jest ładna pogoda.
Ramka do rejestracji, przyjechała z Polski.
#carboners #samochody #uk #nostalgia
Tym się da jechać tylko krótkie dystanse - silnik się gotuje bo chłodzenie jest niewydajne. Najgorszy z maluchów.
Ale za⁎⁎⁎⁎sty!
Nie wiedziałem, że ten, chcący zabić każdego kto do niego wejdzie, Escape Room był produkowany z kierownicą po złej stronie.
Zaloguj się aby komentować
Wrzucam za pozwoleniem kuratora taga @radidadi , gdyż jest on wyjechan dzisiaj.
Zdjęcie to nie fotomontaż, pochodzi ze specjalnego eventu zrealizowanego przez Ferrari specjalnie dla właścicieli F40. Ciekawe ile tam milionów dolarów jedzie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#codziennawloszczyzna #motoryzacja #carboners #samochody
@Budo ciekawe czy któryś odważył się dokręcić do końca xD
Zaloguj się aby komentować
Dom też niczego sobie
Gdyby to był twój to zrobiłbym multikonta i piorunował jak po⁎⁎⁎⁎ny a tak to nie robi na mnie wrażenia
Kusisz, ale chyba zgodzimy się ze 29 to optymalny wynik
Zaloguj się aby komentować
I to byly fury. Teraz popularne SUVy maja przeswit jak skoda fabia, silnik jak skoda fabia, naped na jedna os jak skoda favia i lakierowane plastiki imitujace oslone podwozia zeby ladniej wygladal xD
Mój brachol ma wciąż jeżdżący egzemplarz w Polsce. Zapasowe auto na przyjazdy i budowę tym ogarnia.
@Felonious_Gru Auto faktycznie uniwersalne i praktyczne ale OKRUTNIE brzydkie zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz
Zaloguj się aby komentować
@mehow jeździłbym
Proporcjonalne nadwozie. Tego pan już nie uświadczysz.
Fejk
Wklejony przód z Omegi B do Omegi A Lotus
Albo se ktoś zrobił Omegę B Lotus xD
Zaloguj się aby komentować
Ferrari SF90 Stradale
Może i szybkie, jednak brakuje mi w niej nieco wyrazu starszych Ferrari.
FB & IG: GSautorsko
#samochody #motoryzacja #carboners #mojezdjecie
Wygląda trochę tak odpustowo
@SuperSzturmowiec Kolor świetny, ale kształty nie mają nic w sobie z Ferrari. Jak dla mnie to mogłoby mieć znaczki Mazdy lub Xiaomi, pasowałyby tak samo
Zaloguj się aby komentować
Ferrari F8 Tributo
FB & IG: GSautorsko
#gsautorsko #carboners #motoryzacja #samochody #mojezdjecie
Zaloguj się aby komentować
Pora nadrobić trochę zaległości.
Zmrożona BMW M2 w #bialapodlaska
FB & IG: GSautorsko
#gsautorsko #carboners #motoryzacja #samochody #mojezdjecie
Zaloguj się aby komentować
Ło matko i córko, zesrałem się.
Ja bym go postawił na mniejszej feldze z balonem, ale i tak miażdży suty
zamawiam 1,2,3!
Zaloguj się aby komentować
Pewnego mroźnego popołudnia spotkałem taką piękną, seryjną AR 164.
FB & IG: GS Autorsko
#gsautorsko #carboners #motoryzacja #samochody #alfaromeo #mojezdjecie
Aż się zacząłem rozglądać czy na zdjęciu są schody i oczka wodne.
Zaloguj się aby komentować
Witam szanowną społeczność. Poproszę o oczywiste i nieoczywiste porady dla świeżo upieczonego posiadacza pierwszego samochodu.
Zdjęcie dla przyciągnięcia uwagi.
#samochody #motoryzacja #pytanie #pytaniedoeksperta #gownowpis #carboners
Pośpiech poniża.
I wymieniaj olej max co 15tys.
@Budo naj naj ważniejsze.
Nie piłuj na zimnym silniku, nigdy. To przyczyną 95% awarii jednostki napędowej.
Po uruchomieniu pierwsze 5-10 min jedziemy delikatnie.
Jak masz turbo to gaś auto 2 min po zaparkowaniu.
@Ten_koles_od_bialego_psa 2min to pod warunkiem, że się ostro wcześniej spałowało auto. Ale takie 10s, żeby turbo sobie zwolniło i żeby olej sobie przeleciał przez układ bez obciążenia, warto mieć w nawyku. Co do deptania na zimno święta racja, najłatwiejszy sposób na zajechanie silnika. Dodałbym też że temperatura płynu =/= temperatura oleju i jeżeli mamy już roboczą temperaturę, to i tak warto odczekać kolejnych 5min zanim zaczniemy dawać miodu.
@Ten_koles_od_bialego_psa ja nie jestem ani z piłujących, ani z deptających, a silnik to wolnossak 2.0
Zaloguj się aby komentować
