@rain Z tego co wiem to nie ma "uniwersalnych" wirtualnych kokpitów, te oryginalne produkowane są pod określony model samochodu. Kwestia elektroniki. Nawet jeżeli za punkt wyjścia przyjmie się jakąś uniwersalną bazę w postaci ustandaryzowanego wyświetlacza, to najpierw trzeba przeprowadzić reverse engineering oryginalnego/starego licznika i dostosować do niego ustandaryzowany wyświetlacz. Ale tak, jest to możliwe, tyle że pewnie bardzo drogie jeżeli ktoś miał by to robić od zera. W każdym razie taki "wirtualny kokpit" i jego funkcjonalność ograniczy się najpewniej do wyposażenia oferowanego przez dany samochód.

Zamiast wymiany całego kokpitu na wirtualny, jeżeli lubisz świecące monitorki, to możesz rozważyć wymianę np. samego FIS, jeśli masz stary - dużo łatwiejszy i tańszy zabieg.

Porządny system Audio można spokojnie ogarnąć w rozsądnej cenie. Nawet dobrze, że nie masz "markowego" typu BOSE, bo tylko byś niepotrzebnie przepłacił

Skóry, obszycia spokojnie do ogarnięcia. Jakieś dodatkowe/podstawowe systemy typu czujniki parkowania i kamerki również. Gołe tempomaty wiem, że ludzie też dorabiali(szczególnie jeśli model miał taką opcję). Elektrycznie zamykane lusterka też(bez opcji). Od paneli dotykowych do sterowania autem też są firemki(nie znam kosztów), które zamontują Ci wyświetlacz i nawet mają obudowy pod różne starsze modele aut, by zastąpić starszy system lub przemodelować panel/tunel. Jakieś tam opcje do kierownicy typu ogrzewanie też idzie dodać. Na bank będzie problem z takimi "inteligentnymi" bajerami jak rozpoznawanie znaków, czy automatyczna regulacja świateł.

Ja w sumie trzymam i pucuję swoje ukochane stare autko i w zasadzie to cieszy mnie jego minimalizm wewnątrz, bo w środku po prostu nie ma co się spier**ić xD

@Zarrakash ja mam francuza, więc ma się co pier***ić. I to czasem robi. Ale.. jak stoi na parkingu otoczony nawet nowszymi samochodami "lepszych" marek, to i tak wydaje mi się najładniejszy ze wszystkich. Może to być po prostu takie skrzywienie, bo to mój samochód (albo syndrom sztokholmski :P), ale zdarza mi się, że ludzie mnie o niego zaczepiają. Co jest bardzo miłe.

Mam składane lusterka, czujniki parkowania z tyłu (niestety bez czujników martwego pola, które by się jednak przydały) i tempomat. Na polskich drogach pewnie lepiej by się sprawdził aktywny tempomat, bo w zasadzie nie da się, nawet na autostradzie ustawić sobie prędkości i tak sobie już jechać. Mam też FIS, ale np. nie podaje poziomu oleju, a w wyższych wersjach wyposażenia jest taka opcja. Nie mam nawigacji samochodowej, choć to akurat nie jest do końca wadą, bo chyba dokładniejsza i bardziej bezproblemowa jest nawigacja ze smartfona. Ale hmmm, widziałam, że w nowych samochodach trasa nawigacji jest wyświetlana na wirtualnym kokpicie, więc wystarczy tylko na chwilę opuścić wzrok i na nią zerknąć. Marzy mi się HUD, ale to pojawiło się dopiero w 3 generacji auta, z zeszłego roku. Są jakieś HUDy z aliexpress i nie tylko, ale nie lubię takich rzeczy naklejanych czy przymocowywanych do deski rozdzielczej, wolałabym, żeby już był wbudowany w deskę.

Mówiąc o audio - jaki jest dobry system do samochodu? W najwyższych wersjach mego modelu jest Denon. Czy warto się za czymś takim rozglądać, czy może za jakimś innym?

@rain Francuz dziesięcioletni i ładny, to mi się skojarzył RCZ, ale ich już nie produkują od 2013, a piszesz o nowszych modelach Z resztą mam takie samo skrzywienie jak Ty - mojemu gruzikowi stuknęło już 16 lat, a wciąż uważam, że jest "najładniejszy" i najchętniej to bym nim jeździł do upadłego i nigdy nie zamienił

Są magicy co potrafią różne panele dotykowe montować do pojazdu z dostosowaniem deski lub tunelu, jak pisałem powyżej, to na pewno z czasem znajdą się i tacy co HUDa w niej ukryją, szczególnie jeśli jakieś na Ali są już dostępne. Choćby tak prostego, który będzie po prostu dane ze smartfona wyświetlał tak jak rzutnik ... każdy nowy smartfon jest o niebo lepszy od tego, co montują do samochodu. Aż sam się tymi HUDami zainteresowałem ... w aucie nic nie chciał bym zmieniać, ale jakaś mała, odpowiednio zaślepiona dziurka w niewidocznym miejscu by mi nie przeszkadzała. Jak by to fajnie działało, to nawet sam sobie soft zrobię

Co do audio to najlepiej zrobisz, jeśli udasz się do firmy, która się w tym specjalizuje. Nawet w tych samych modelach aut montowano bardzo często różne setupy(wzmacniacze, suby, itp). Wg mnie te dedykowane marki premium audio w automotive liczą sobie w wersjach z salonów niewspółmiernie dużo w stosunku do jakości. Specjalista na bank dobrze doradzi.

@MostlyRenegade Może być albo jakiś odrzucony projekt. Wygląda bardzo dobrze i Alfowo.

@JaktologinniepoprawnyWTF mnie wersje torowe aż tak nie kręcą, ale takie "cywilne" coupe fajnie by było zobaczyć na ulicy.

@JaktologinniepoprawnyWTF zaszeroko

Całkiem dobrze wygląda

@Suodka_Monia Giulia to jeden z najpiękniejszych samochodów. Szkoda że nie dają w niej koła zapasowego bo nie na gdzie zbiornika LPG wsadzać i trzeba normalnie na widoku w bagażniku go montować.

Te klamki (╯ ͠° ͟ʖ ͡°)╯┻━┻ GDZIE SĄ KLAMKI Z BRERY>?

@pogop oczywiście, ponad 100 lat rozwoju technologii robi swoje.

@pogop jak dachować jak to max 30km/h jeździło

@Karpadoor z francuskiej Wikipedii wynika, że raczej 130-150 kmh https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Delahaye_type_135

Temat retrofitów LED jest dosyć popularny na YT. Sam rozważam montaż u siebie, bo świeci to solidnie i nie pali się co chwilę ale niestety na chwilę obecną w PL nie można na tym jeździć, tzn można samochodem ale zarejestrowanym w innym kraju gdzie dany LED ma homologację. Mam nadzieję, że to się zmieni w najbliższym czasie.

I potem lśni ci taki retrofit po oczach, że nie widać pieszego po przeciwnej stronie drogi choćby miał 10 odblasków na sobie.

Jak do a8 d2 zrobiłem przeróbkę na led to na forach ruskich mnie z imienia i nazwiska wymieniali i spamowali że też chcą xD ale wyszło tak cygańsko że nawet wstydziłem się przyznać i zamontować na auto.

@rain bo większość masz w standardzie a BWM ma wszystko w opcji, do tego jakość tych małych BMW jest tragiczna

@rain No bo to jest Toyota, ale właśnie premium/prestiżowa/luksusowa - z lepszymi materiałami, wyposażeniem, obsługą klienta etc. ale wciąż 'normalnych' rozmiarów.

Wszystko jak na początku wielu wspomniało - jest definicją samego 'luksusu'.

@radidadi podobno tak samo jest w przypadku Audi A3 - parę miesięcy temu ADAC opublikował wyniki swoich testów i stwierdził, że jakość A3 w ogóle nie pozwala na zaliczenie tego modelu do klasy premium.