mehow

#heheszki #humorobrazkowy #zonabijealewolnobiega #memy #gownowpis

Bosco Verticale, czyli „Pionowy Las”, to innowacyjne wieżowce mieszkalne w Mediolanie, zaprojektowane przez Stefano Boeriego. Budynki te mają na swoich balkonach ponad 900 drzew i 20 000 roślin, co nie tylko poprawia jakość powietrza, ale także redukuje hałas i tworzy unikalny mikroklimat. To jeden z najbardziej znanych przykładów ekologicznej architektury na świecie.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #wlochy #mediolan #ekologia #natura #przyroda

Niech się niesie, info z FB.

#wroclaw #wartopomagac #depresja

Historyczne granice Polski w latach 966-2024 w porównaniu ze współczesną mapą.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #polska #historia #ciekawostkihistoryczne

Mapa Polonii na świecie.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #polska #polonia

Dzieci drogie, nie tykajcie nigdy dragów bo skończycie jak ta dwójka xD

#heheszki #cojapacze #patologia #weganizm #lewica

https://streamable.com/gwtktw

Głęboko pod powierzchnią ziemi, w meksykańskim stanie Chihuahua, znajduje się miejsce, które wygląda jak fragment innego świata – jaskinia Naica. Odkryta przypadkiem w 2000 roku podczas prac górniczych, kryje w sobie krystaliczny cud natury. W jej wnętrzu rosną ogromne, przezroczyste kryształy selenitu, niektóre sięgające nawet 12 metrów długości i ważące ponad 50 ton. To jedne z największych naturalnych kryształów, jakie kiedykolwiek znaleziono na Ziemi.

Ich powolny wzrost trwał przez setki tysięcy lat w niemal laboratoryjnych warunkach – w gorącej, wilgotnej jaskini, gdzie temperatura utrzymywała się między 45 a 50 stopni Celsjusza, a woda była nasycona minerałami, głównie siarczanem wapnia. To właśnie ta mineralna kąpiel, spokojna i niezmienna przez wieki, pozwoliła na narodziny tych imponujących form. Kiedy jednak wypompowano wodę, by umożliwić eksplorację jaskini, krystaliczny proces zatrzymał się – jakby czas zamarł w szklanej kapsule.

Jaskinia nie jest dostępna dla zwykłych turystów. Warunki panujące w jej wnętrzu są skrajnie trudne – bez specjalnych kombinezonów i systemów chłodzących człowiek wytrzymałby tam zaledwie kilka minut. Mimo to naukowcom udało się ją zbadać, a to, co odkryli, do dziś wzbudza zachwyt i szacunek wobec sił natury, które działają w ukryciu, daleko poza zasięgiem naszego codziennego świata.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #meksyk #geologia

źródło: Terra Viva @ Facebook

Najbardziej wytrzymały silnik świata należał do autobusu meksykańskiej firmy „Omnibus de México”. Przez 10 lat pokonywał trasę z miasta Meksyk do Ciudad Juárez, gromadząc imponujące 3,3 miliona kilometrów, co odpowiada 83 okrążeniom Ziemi! Nigdy nie wymagał naprawy, a w 2019 roku został zdemontowany i trafił do muzeum Volvo w Szwecji jako dowód niezawodności tej marki.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #motoryzacja #samochody #meksyk

Będę wdzięczny za każdą pomoc, ciężkie się wylosowało ( ͡° ʖ̯ ͡°)

#hejtowyzwanie

Przyszedłem się przywitać w rodzinie książkoholików. Zakupiłem czytnik ebook, zakładam konto na lubimyczytac i lecimy z tematem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Chciałem od razu podziękować za każdy komentarz, który umieściliście w moim innym wątku, gdzie poprosiłem o polecenie książek "must read", na pewno z czasem będę się posiłkować tą listą.

Mam od razu pytanie - znacie dobre źródło #manga po polsku? Kupiłem czytnik z kolorowym wyświetlaczem właśnie z myślą o niej oraz o komiksach. Pozdro!

#ksiazki #czytajzhejto #ebook #czytniki #chwalesie #pocketbook

273 + 1 = 274

Tytuł: Wikingowie

Rok produkcji: 2013-2020

Kategoria: Dramat historyczny

Twórca: Michael Hirst

Czas trwania: ~45min × 89 odcinków

Ocena: 6/10

Sezony 1-4 to jak dla mnie solidne 8/10, sezony 5-6 oceniam na 4/10, strasznie mi się dłużyły niestety. Jeżeli musisz przewijać kolejne sceny łóżkowe z Lagerthą w roli głównej to wiedz, że coś się dzieje.

https://www.filmweb.pl/serial/Wikingowie-2013-659055

#filmmeter #seriale #ogladajzhejto #wikingowie

272 + 1 = 273

Tytuł: Czekam, aż stanie się coś pięknego

Rok produkcji: 2024

Kategoria: Dramat

Reżyseria: Cristina Comencini

Czas trwania: 1h 46min

Ocena: 7/10

Poruszający dramat osadzony w powojennych Włoszech. Film opowiada historię siedmioletniego Ameriga, który w 1946 roku opuszcza biedny Neapol, by zamieszkać na północy kraju. Tam odkrywa nowy świat i staje przed trudnymi wyborami dotyczącymi swojej przyszłości. Produkcja ukazuje realia powojennych Włoch, podkreślając kontrasty między biedą południa a dostatkiem północy. Film skłania do refleksji nad poświęceniem, miłością i poszukiwaniem lepszego życia.

https://www.filmweb.pl/film/Czekam%2C+a%C5%BC+stanie+si%C4%99+co%C5%9B+pi%C4%99knego-2024-10048330

#filmmeter #filmy #ogladajzhejto #netflix

#nostalgia #hejto30plus #takbylo

#heheszki #humorobrazkowy #gownowpis #ortografia #memy

Łachta Centr – najwyższy drapacz chmur w Europie

Łachta Centr (ros. Лахта Центр) to imponujący drapacz chmur w Petersburgu, który stał się nie tylko symbolem nowoczesnej architektury Rosji, ale również najwyższym budynkiem w Europie. Jego budowa rozpoczęła się w 2012 roku, a ukończona została w 2018 roku. Z wysokością 462 metrów przewyższa on wszystkie inne europejskie wieżowce i jest jednym z najwyższych budynków na świecie.

Architektura i konstrukcja

Projekt Łachta Centr powstał w brytyjskiej pracowni RMJM, a później został przejęty przez rosyjską firmę Gorproekt. Charakterystyczną cechą budynku jest jego smukła, skręcona bryła, przypominająca płomień. Całość składa się z pięciu segmentów, które stopniowo zwężają się ku górze, nadając konstrukcji futurystyczny wygląd. Fasada wieżowca wykonana jest z innowacyjnych, energooszczędnych paneli szklanych, co pomaga w regulacji temperatury wewnątrz budynku.

Rekordy i znaczenie

Łachta Centr to nie tylko najwyższy budynek w Europie, ale również najwyższy biurowiec na świecie pod względem powierzchni użytkowej. Budynek zdobył wiele prestiżowych nagród architektonicznych i ekologicznych, m.in. za zastosowanie nowoczesnych technologii oszczędzania energii. Jest siedzibą rosyjskiego giganta energetycznego Gazprom, ale w jego wnętrzu znajdują się także przestrzenie rekreacyjne, restauracje, tarasy widokowe oraz centrum naukowe i wystawowe.

Wyjątkowe technologie

Łachta Centr został zaprojektowany z myślą o ekstremalnych warunkach klimatycznych Petersburga. Fundamenty budynku zostały osadzone na głębokości 82 metrów, co czyni je jednymi z najgłębszych na świecie. Specjalna konstrukcja i aerodynamiczny kształt pozwalają mu wytrzymać silne wiatry oraz skrajnie niskie temperatury. Dodatkowo, na szczycie wieżowca zainstalowano nowoczesny system oświetlenia LED, który sprawia, że budynek wygląda jeszcze bardziej spektakularnie po zmroku.

Łachta Centr jako atrakcja turystyczna

Mimo że budynek pełni głównie funkcje biurowe, jego taras widokowy na wysokości 360 metrów stał się jedną z największych atrakcji turystycznych Petersburga. Z jego szczytu rozciąga się panorama miasta, a przy dobrej pogodzie można dostrzec nawet Zatokę Fińską.

Łachta Centr to symbol nowoczesnego Petersburga i dowód na to, że współczesna architektura może łączyć zaawansowaną technologię z estetyką na najwyższym poziomie.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #rosja #architektura

Belgijski fotograf krajobrazu i przyrody Yves Adams podzielił się zdjęciem, które wywołało ogromne poruszenie. Udało mu się bowiem uchwycić na nim złotego pingwina. Nietypowy kolor pingwina to prawdopodobnie skutek leucyzmu.

To choroba, charakteryzująca się częściowym lub całkowitym brakiem obydwu rodzajów melaniny. Yves Adams wspomina, że żółty pingwin sam podszedł w stronę ekipy i wyłonił się spośród stada tysięcy tradycyjnie umaszczonych pingwinów królewskich.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #zwierzaczki #pingwin #natura #przyroda

źródło: Wiedza bezużyteczna @ Facebook

200-letni drewniany most w Dagestanie – inżynieryjne arcydzieło bez gwoździ

W głębi górskiego krajobrazu Dagestanu, pośród malowniczych dolin i rwących rzek, znajduje się niezwykły zabytek inżynierii – 200-letni drewniany most, który zadziwia swoją trwałością i kunsztem wykonania. To konstrukcja, która powstała bez użycia choćby jednego metalowego gwoździa, a mimo to przez dwa wieki służy mieszkańcom okolicznych wiosek.

Mistrzostwo dawnych rzemieślników

Most został zbudowany przez lokalnych cieśli, którzy stosowali tradycyjne techniki obróbki drewna przekazywane z pokolenia na pokolenie. Wykorzystali wyłącznie drewniane kołki, precyzyjnie dopasowane połączenia ciesielskie oraz specjalne kliny, które sprawiły, że cała konstrukcja jest niezwykle stabilna i odporna na warunki atmosferyczne.

Niektóre elementy mostu wykonano z dębu i modrzewia – gatunków drewna znanych ze swojej trwałości i odporności na wilgoć. Dzięki temu most, mimo upływu lat, zachował swoją pierwotną formę i nadal pełni swoją funkcję.

Tajemnica niezwykłej trwałości

Jednym z sekretów długowieczności mostu jest zastosowanie techniki precyzyjnego łączenia belek na zasadzie klinowania i zamków ciesielskich. Tego typu metoda była powszechnie stosowana w dawnych czasach, zanim metalowe gwoździe stały się standardem w budownictwie. Naturalne właściwości drewna, które z biegiem lat jeszcze bardziej się utwardza, sprawiają, że konstrukcja nie tylko nie osłabła, ale wręcz nabrała dodatkowej stabilności.

Most został również zaprojektowany w taki sposób, by minimalizować wpływ wilgoci – jego lekko wygięty profil zapobiega zatrzymywaniu się wody, a odpowiednie nachylenie desek pozwala na naturalny odpływ opadów.

Żywa część lokalnej historii

Dla mieszkańców Dagestanu ten most to nie tylko zabytek, ale również ważny element codziennego życia. Przez lata służył jako kluczowy szlak komunikacyjny dla kupców, pasterzy i podróżników przemierzających górzyste tereny Kaukazu. Do dziś jest używany przez pieszych i lekkie pojazdy, stanowiąc przykład niezawodności dawnych technik budowlanych.

Przyszłość mostu

Choć most wciąż jest w dobrym stanie, lokalne społeczności podjęły działania mające na celu jego konserwację i ochronę. Planowane są prace zabezpieczające, które pomogą zachować tę niezwykłą konstrukcję dla przyszłych pokoleń. Istnieje również pomysł wpisania go na listę dziedzictwa kulturowego, co mogłoby przyciągnąć turystów i historyków zainteresowanych tradycyjnym budownictwem drewnianym.

Most w Dagestanie to dowód na to, że dawne metody budownictwa były nie tylko skuteczne, ale również wyjątkowo trwałe. Przez 200 lat opierał się siłom natury, zachowując swoją funkcjonalność i piękno, co czyni go prawdziwą perełką architektury drewnianej w tej części świata.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #dagestan #rosja #mosty #architektura

Brak obowiązkowych badań technicznych w 11 stanach USA – ciekawostka motoryzacyjna

W większości krajów, także w Polsce, obowiązkowe badania techniczne pojazdów są standardem. Wymagają ich zarówno względy bezpieczeństwa, jak i troska o środowisko. Okazuje się jednak, że w Stanach Zjednoczonych istnieje aż 11 stanów, w których kierowcy nie muszą poddawać swoich samochodów żadnym regularnym przeglądom technicznym. Jak to możliwe i jakie są tego konsekwencje?

Które stany nie wymagają badań technicznych?

Stany, w których nie ma obowiązkowych badań technicznych pojazdów, to:

• Alaska
  

• Arkansas
  

• Iowa
  

• Minnesota
  

• Mississippi
  

• Montana
  

• North Dakota
  

• South Carolina
  

• South Dakota
  

• Florida
  

• Wyoming
  

Każdy z tych stanów ma swoje powody, dla których nie wprowadził wymogu przeprowadzania przeglądów technicznych. W większości przypadków decyzja ta wynika z przekonania o mniejszej ingerencji rządu w życie obywateli oraz uznania, że odpowiedzialność za stan pojazdu spoczywa wyłącznie na właścicielu.

Jakie są tego konsekwencje?

Brak obowiązkowych badań technicznych ma swoje plusy i minusy.

Zalety:

• Brak dodatkowych kosztów dla kierowców związanych z przeglądami.
  

• Mniejsze obciążenie administracyjne.
  

• Większa swoboda dla właścicieli pojazdów, którzy sami decydują o stanie technicznym swoich aut.
  

Wady:

• Większe ryzyko poruszania się po drogach pojazdów w złym stanie technicznym, co może prowadzić do większej liczby wypadków.
  

• Brak kontroli nad emisją spalin, co może negatywnie wpływać na środowisko.
  

• Utrudniona walka z problemem „wraków drogowych”, które mogą stwarzać zagrożenie dla innych uczestników ruchu.
  

Czy brak badań technicznych zwiększa liczbę wypadków?

Dane na temat wpływu braku przeglądów technicznych na bezpieczeństwo na drogach są niejednoznaczne. Niektóre badania sugerują, że w stanach, gdzie nie ma obowiązkowych badań, liczba wypadków spowodowanych awariami technicznymi może być nieco wyższa. Jednak inne analizy wskazują, że to nie brak przeglądów, a sposób jazdy i stan infrastruktury drogowej mają największy wpływ na bezpieczeństwo.

Przykładem może być Floryda, gdzie pomimo braku badań technicznych liczba wypadków związanych z awariami mechanicznymi nie odbiega znacząco od średniej krajowej. Oznacza to, że wielu kierowców dba o swoje pojazdy nawet bez wymogu prawnego.

Jak wygląda sytuacja w pozostałych stanach?

W pozostałych stanach USA obowiązują różne systemy badań technicznych. Niektóre wymagają corocznych przeglądów (np. Nowy Jork, Kalifornia), inne co dwa lata lub tylko przy rejestracji pojazdu. Istnieją także miejsca, gdzie kontrola dotyczy wyłącznie emisji spalin, a nie całego stanu technicznego pojazdu.

Podsumowanie

Choć dla wielu osób brak obowiązkowych badań technicznych może wydawać się zaskakujący, w USA temat ten podlega debacie od lat. Właściciele pojazdów w tych 11 stanach mają większą swobodę, ale jednocześnie ponoszą pełną odpowiedzialność za stan swoich samochodów. Niezależnie od przepisów, regularne dbanie o pojazd powinno być priorytetem każdego kierowcy – dla własnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #motoryzacja #usa

Nowa fabryka BYD w Zhengzhou będzie większa niż San Francisco

Chiński gigant motoryzacyjny BYD (Build Your Dreams) ogłosił budowę nowego kompleksu produkcyjnego w Zhengzhou, który ma być jednym z największych na świecie. Nowa fabryka, rozciągająca się na powierzchni ponad 600 km², przewyższy swoim rozmiarem takie metropolie jak San Francisco. Ten ogromny zakład ma przyspieszyć produkcję pojazdów elektrycznych oraz komponentów niezbędnych do ich wytwarzania, umacniając pozycję BYD na globalnym rynku elektromobilności.

Dlaczego Zhengzhou?

Zhengzhou, stolica prowincji Henan, to kluczowy węzeł transportowy w Chinach, znany ze swojego rozwiniętego przemysłu i dobrze rozwiniętej infrastruktury. Wybór tej lokalizacji nie jest przypadkowy – miasto oferuje doskonałe połączenia kolejowe, drogowe i lotnicze, co ułatwi logistykę i eksport pojazdów na cały świat. Ponadto Henan jest jedną z najgęściej zaludnionych prowincji Chin, co zapewni ogromny dostęp do siły roboczej.

Ekspansja BYD i globalne ambicje

BYD, jako największy na świecie producent pojazdów elektrycznych pod względem sprzedaży, konsekwentnie zwiększa swoje moce produkcyjne. Już teraz posiada liczne zakłady w Chinach, a także fabryki w Brazylii, Tajlandii czy na Węgrzech. Nowa fabryka w Zhengzhou ma kluczowe znaczenie dla realizacji ambitnych celów firmy, w tym wyprodukowania ponad 5 milionów samochodów elektrycznych rocznie.

Wpływ na rynek pojazdów elektrycznych

Ogromna inwestycja BYD może wpłynąć na globalny rynek motoryzacyjny, zwiększając konkurencję z takimi gigantami jak Tesla czy Volkswagen. Większa skala produkcji pozwoli na obniżenie kosztów jednostkowych, co może przełożyć się na jeszcze bardziej atrakcyjne ceny samochodów elektrycznych. Tym samym BYD umacnia swoją pozycję lidera i dąży do dalszej ekspansji na rynki europejskie oraz amerykańskie.

Ekologiczne podejście i innowacje

Fabryka w Zhengzhou ma być przykładem nowoczesnej, ekologicznej produkcji. BYD planuje wykorzystanie odnawialnych źródeł energii, zaawansowane systemy recyklingu oraz inteligentne zarządzanie produkcją. Co więcej, zakład będzie miejscem testowania nowych technologii bateryjnych, które mogą jeszcze bardziej zwiększyć zasięg i wydajność pojazdów elektrycznych.

Podsumowanie

Nowa fabryka BYD w Zhengzhou to jeden z największych projektów w historii branży motoryzacyjnej. Przewyższając San Francisco pod względem powierzchni, będzie stanowić kluczowy punkt dla przyszłości elektromobilności. Inwestycja ta nie tylko umocni pozycję BYD na rynku, ale także przyspieszy globalne przejście na pojazdy elektryczne, wpływając na kształt całej branży motoryzacyjnej w nadchodzących latach.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #chiny #samochody #motoryzacja #tesla #wiadomosciswiat

https://streamable.com/39b5p8

#hejto30plus #zyciepo30stce