#pociagi

19
698

Ależ dobre materiały kiedyś robili. Bez darcia ryja, wygłupów, powtarzania tego samego kilka razy, efektów specjalnych, migających animacji i wkurwiających dźwięków – samo mięso, polane smacznym sosem w postaci spokojnego, zrozumiałego i wyraźnego głosu lektora. Polecam.

Zaloguj się aby komentować

PILNE UWAGA!!! 1!11!


Znamy wizerunek dywersantow robiących szkody na kolei i nie jest to @cebulaZrosolu jak podawały niezależne media.


O to wizerunek przestępców


#heheszki #pasjonaciubogiegozartu #wojna #gownowpis #pociagi #kolej #kapitanbomba

b6bf40fc-97c9-48cb-9748-67d28a839fb7
70cf3d82-161f-44e4-afd2-efc48fe1a378

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

#pociagi #pociagiboners #historia #ciekawostki #kolej #suseuspamuje


Pierwszym, chyba najważniejszy powojennym wydarzeniem dotyczącym historii wrocławskiego Pafawagu, było przekazanie do użytku pierwszego wyprodukowanego wagonu - węglarki. Stan w jakim zastali nasi pracownicy Pafawag był obrazem ze wszech miar tragicznym.

Zniszczone hale, rozkradzione urządzenia i zaplecze techniczne, praktycznie ruina. Budynek zwany węglarkownią przywrócono do użytku w listopadzie 1945 roku.

O tyle, o ile z budynkiem nie było większego problemu od strony dokumentacji to jeśli chodzi o pierwszy wagon - ta dokumentacja była w fragmentaryczna. Wyszukanie w zdekompletowanym stosie makulatury dokumentów konstrukcyjnych wagonu graniczyło wtedy z cudem.

I faktycznie niewiele się udało zebrać, a już zupełnie nic jeśli chodzi o budowę kompletnego wagonu. Ktoś jednak pomyślał i zaczęto realizację projektu idąc na technologiczne "skróty".

Otóż na terenie L-H-W znaleziono jedną, całą, nieuszkodzoną węglarkę poniemiecką. Przetoczono ów skarb - znalezisko na boczny tor i rozebrano do najdrobniejszych części. Każdy z elementów porównywano z ocalałą dokumentacją technologiczną dopasowując go do odnalezionych rysunków.

Części do których znaleziono rysunki odkładano na jedną kupkę, te zaś bez dokumentacji na drugą i na ich podstawie dorabiano brakujące papiery rysując w najdrobniejszych szczegółach.

I tak punkt po punkcie odtworzono pełną dokumentację i pierwsza węglarka stanęła 15 listopada 1945 roku przed komisją badającą jej wytrzymałość.

Wagon męczono na bocznym torze przy oczekującym na wynik tłumie pracowników Pafawagu. Węglarka, bez problemu zaliczyła testy i stała się protoplastą pierwszej serii wrocławskich wagonów.

Do końca listopada zbudowano jeszcze 6 węglarek, które tak naprawdę w swoim źródle były jeszcze sprawdzonym wyrobem L-H-W.


https://polska-org.pl/503543,Pierwsza_weglarka.html

82d7c844-50e9-484f-bc6d-90518577ff74

@suseu Polska org to jest NADSTRONA. Jeżeli tam nie ma jakichś zdjęć historycznych no już nigdzie indziej nie ma.

Super na wycieczki, sprawdzanie jak kiedyś coś wyglądało.


Ostatnio znalałem kościół ewangelicki z miasta rodzinnego, który przetrwał wojne a po niej rozebrali budynek - zdrowa cegła poszła dla jakiegoś kacyka partyjnego.

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #ciekawostki #suseuspamuje


Rok 1932
Przekrój wagonu piętrowego produkowanego przed wojną w Linke-Hofmann Werke w Breslau, w późniejszych latach w Pafawagu. Podobne produkcji NRD jeżdżą po Polsce do dziś(bipa).


Zestawy tych wagonów, zamówione w LHW i zgorzeleckim WUMAG-u dla towarzystwa kolejowego LBE, kursowały od maja 1936 w szybkim ruchu podmiejskim, między Hamburgiem a Lubeką. Do składu dopięty był jeszcze mały parowóz w otulinie aerodynamicznej, a ruch prowadzony był w systemie, który dziś nazywamy push-pull.

42f730cf-878a-447a-a4cb-684d2eed6e12

Zaloguj się aby komentować

#pociagi #pociagiboners #kolej #historia #ciekawostki #ciekawostki #suseuspamuje


1939 r.

Mosty na Kłodnicy, na północnym wyjeździe ze stacji. Pociąg (Latający Ślązak) wyjeżdża z Kędzierzyna w kierunku Opola. Przez gałęzie drzewa widać zarys charakterystycznej nastawni bramowej.

25007b8b-9903-4a83-b204-e8bcff484575

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Już jest! V Seria magnesów kolejowych “PKP Intercity” właśnie ujrzała światło dzienne! Jak co miesiąc daję znać W tej odsłonie znajdziecie 16 magnesów - 3 lokomotywy i 13 wagonów naszego ulubionego przewoźnika : )


www.[Magnesiki-Kolejowe.pl](http://Magnesiki-Kolejowe.pl)


  • V Seria “PKP Intercity” 112 zł

  • Jeden magnes 7 zł

  • InPost Paczkomaty 12 zł / InPost Kurier 15 zł

  • Szybka wysyłka (do 2 roboczych)


Tym razem dotarliśmy do współczesnego taboru, którym podróżujemy na co dzień. Mam nadzieję, że sprawi Wam tyle samo przyjemności, ile wcześniejsze serie. Do następnego miesiąca!


VI seria w grudniu: "Parowozy i wagony z epoki"


#pkp #kolej #pociągi #pociąg #mikol #magnesy #eu07 #lokomotywy #magnesikikolejowe

3e3d132e-69e4-48a1-8da7-637b5d518028
7ab6d0ce-7205-4eef-8589-c0ea915fb1d7
c417158e-bb9f-4c76-a764-865f1ea3dc4f

@Magnesiki-Kolejowe.pl  Hej obserwuję te magnesy od dłuższego czasu. Dałoby się je lepiej wycinać tak żeby nie zostało białej obwódki? Mam ciemną lodówkę więc będzie to kłuło w oczy.

@osobliwy  Rozumiem, na początku tak planowaliśmy ale raczej zostanie tak jak jest teraz. Trzeba byłoby mieć produkcję u siebie, ploter a w najbliższym czasie nam to nie grozi : )

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

#pociągi #pociagi #kolej #fotografiakolejowa #suseuspamuje


Żagań Dnia 19 maja 1992 r.


Zdjęcie zostało zrobione na terenie byłej lokomotywowni w Żaganiu, na zdjęciu SU46-48, SU46-32 oraz prawdopodobnie Żuraw kolejowy EDK-80 (nie jestem pewien co do żurawia więc jeśli się mylę poproszę o poprawienie).


Szopa w Żaganiu została zburzona, a była taka fajna.

ps. nie jestem autorem tego zdjęcia.

02ffadf4-7673-493e-9803-3d285292e82a

@PanNiepoprawny i to dwie


W obu jeździłem, a w 32 przejechałem trasę z Żagania do Legnicy, jak obsługiwała pociąg EuroCity numer 341 relacji Hamburg Altona - Kraków główny

Zaloguj się aby komentować