Ktoś z hejto śmiga na tegoroczne #audioriver w #lodz?
Ostatni raz byłem 10 lat temu i wtedy byłem w takim wieku, że nie byłoby mi wolno wejść samemu, a nawet musiałem przygotować karteczkę z podpisem od matki, której nikt i tak nie sprawdził, choć wyglądałem jak z podstawówki. ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ) Szkoda, że plackowe przypinki nie wytrzymują próby czasu.
Tym razem po prostu sam, bo ówczesna ekipa woli inny festiwal.
@tomilidzons tu widać jeszcze jeden problem dużych miast. Porzucone samochody przez właścicieli. Pod starymi blokami gdzie mało miejsc, stoją takie porzucone. Pod sklepami to samo, niektóre zaczęły wprowadzać bezprawne opłaty parkingowe. Dlaczego bezprawne? SN uznaje za dopuszczalne pobieranie opłat i wystawianie „wezwania do zapłaty” za nieuiszczenie opłaty parkingowej, o ile zasady są jasno określone (np. uchwała SN III CZP 65/13 z 2013 r.).
Nie można po prostu sprzedać takiego samochodu wyjeżdżając lub go trzymać np. w wynajętym garażu? Spotkałem się też z podrzucaniem samochodów w garażach podziemnych na nie swoje miejsca, niech się właściciel miejsca martwi.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała ofertę wartości 1 mld 761 mln zł na wybudowanie kolei dużych prędkości pod Łodzią — poinformowała spółka w piątkowym komunikacie. Najkorzystniejsza oferta złożona została przez konsorcjum budowlane PORR.
Chodzi o przetarg na budowę tunelu dla pociągów dalekobieżnych od komory Retkinia do komory Fabryczna wraz z infrastrukturą niezbędną do funkcjonowania tunelu, komór i linii kolejowej.
Tunel dalekobieżny jest kluczowym elementem tzw. Y, czyli projektowanej trasy Kolei Dużych Prędkości między Warszawą, Centralnym Portem Komunikacyjnym, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem.
Po zakończeniu budowy trasy z Łodzi do Warszawy, co ma nastąpić w 2032 roku, podróż między tymi miastami skróci się do ok. 40 minut.
Najlepsze jest to, że ja bzdury o szybkich przejazdach między Łodzią a Warszawą (50 minut) to słyszałem w okolicy 2005. 20 lat minęło i kolejarze dalej ściemę walą, bo najszybsze obecnie połączenia to z Warszawa Centralna -> Łódź Fabryczna w okolicy 1:05 xD
Rozstrzygnięty przetarg dotyczy budowy tunelu od komory „Retkinia” do komory „Fabryczna” wraz z infrastrukturą niezbędną do funkcjonowania tunelu, komór i linii kolejowej. Wybrana oferta na wykonanie tego zadania, opiewająca na kwotę 1 mld 761 mln zł netto , została najwyżej oceniona przez komisję przetargową, która dokonała kwalifikacji na podstawie ceny ( 70 proc. kryteriów przetargowych) oraz doświadczenia i kompetencji zespołu ( 30 proc .).
Inwestycja CPK w Łodzi to elementinfrastruktury strategicznej, który stanowi też ogromny impuls dla regionu łódzkiego i dobrą wiadomość dla mieszkańców.Tunel dalekobieżnyCPK jest kluczowym elementem trasy KDP, która zbliżyWarszawę do Łodzii umożliwi realizację połączeń kolejowych z prędkością do 350 km/h, co przełoży się na bezkonkurencyjne czasy przejazdów nie tylko między tymi miastami, ale też np. do Poznania i Wrocławia. Inwestycja CPK jest ściśle skoordynowania z budową tunelu aglomeracyjnego PKP PLK, który usprawni przejazdmiędzy dzielnicami Łodzi
Łódzki tunel CPK drążony tarczą zmechanizowanąTBM będzie miał średnicę ok. 14 metrów i ok. 4,6 km długości . Wewnątrz znajdą się dwa tory umożliwiające jazdę pociągów w obu kierunkach z prędkością do 160 km/h . Będzie to najdłuższy i najszerszy tunelowy obiekt kolejowy wydrążony jednym odcinkiem w Polsce. Przebieg przez centrum Łodzi – pod istniejącą, gęstą zabudową – stanowi dodatkowe wyzwanie realizacyjne i konieczność zastosowania możliwie najlepszych rozwiązań asekuracyjnych.
@Earl_Grey_Blue ej kurde, a o ile wzrosna? Kiedys trafilem na info, ze gdyby na Łódź spadłą bomba atomowa, to straty by wycenili na 21,37 zł. Przecież to nie są duże pieniądze #pdk
@damw Przy dworcu jest łodzki dom kultury. Przy obecnie budowanym tunelu średnicowym wzmacniają fundamenty budynku. Mimo, że to świeżo wyremontowany budynek to wg. obliczeń bardziej opłacało się go zburzyć niż wzmacniać fundamenty, więc można sobie wyobrazić o jakie milionowe koszta chodzi.
@RogerThat a to drogo? Jak całe miasto rozwalili na 3 lata (remont Piłsudskiego/Kopcińskiego), żeby tramwaj z Widzewa na Retkinię zrobić/ulepszyć, postawili stajnię jednorożców, wydali na to chyba 900 mln zł (z 10 lat temu) a tramwaj na tym zyskał może 40 sekund to był lepszy deal? xD
#mural , o którym ciężko powiedzieć, że jest malowidłem, bo składa się z tysięcy kreseczek. Wygląda jak ołówkowy szkic. Alexis Diaz obrazy tworzy za pomocą bardzo wąskiego pędzla wykorzystując tusz. W efekcie jego dzieła są bardzo precyzyjne, co dostrzec można dopiero przyglądając się z bliska.
Ptak stworzony z odpadków. Z daleka wygląda jak namalowany na ścianie, dopiero z bliska widać, że to zlepek misek, zderzaków, obudowy do drzwi samochodowych, paneli sidingowych i innych śmieci z wysypiska. #mural nie tylko nawiązuje do problemu śmieci i recyklingu lecz także do malejącej populacji jerzyków. Ptaki te mieszkają w szczelinach ścian, które ze względów estetycznych są zamurowywane. Tymczasem są bardzo dla nas pożyteczne bowiem ptak potrafi zjeść aż 20 tysięcy komarów dziennie!
Bordallo to artysta znany z pokazywanie problemu degradacji środowiska w swoich pracach. Jego instalacje są również najczęściej tymczasowe.
Artystka pochodząca z dalekiego Meksyku przyjechała do Łodzi na zaproszenie Fundacji Urban Forms w 2015 roku. W charakterystyczny dla siebie sposób, przedstawiający piękno kobiet i dotykający żeńskiej wrażliwości stworzyła #mural przedstawiający dziewczynę, nazwany Leczenie. Paola stara się, aby każdy z jej obrazów, niósł w sobie coś więcej niż tylko wartość artystyczną i zmuszał do refleksji.
Street art kiedyś trafił do księgi rekordów Guinnessa jako największe dzieło wielkoformatowe. #lodz to najbardziej reprezentatywny #mural który znajduje się w centrum miasta na głównym deptaku, więc stanowi swoistą wizytówkę miasta. Widać tam herb, znane budynki miasta i zabytkowy czerwony tramwaj, który wciąż jeździ w okresie wakacji.
Brazylijski artysta z kolei wprowadził trochę Amazońskiej dżungli w miejską dżunglę #lodz Dzieło przedstawia rdzennych mieszkańców lasów tropikalnych z charakterystycznym dla Nunca cieniowaniem, które przywodzi na myśl tradycyjne techniki drzeworytnicze.
Jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych łódzkich #mural Powstał w 2012 roku jako część pracy dyplomowej Przemysława Blejzyka - ówczesnego studenta Akademii Sztuk Pięknych w Łodzi przy udziale Fundacji Urban Forms. Blejzyk, bardziej znany jako Sainer jest autorem kilku murali w mieście, jednak w większości powstałych w kooperacji z Beztem jako Etam Crew. Dzieło przy Uniwersyteckiej, nazwane Primavera, czyli Wiosna przedstawia dziewczynę w kwiecistej, kolorowej sukience z @UmytaPacha siedzącej na ręce. Mural zestarzał się wraz z miastem - bohaterka niegdyś miała głęboko niebieskie włosy a jej ubranie odróżniało się od szarości ściany jaskrawymi odcieniami. Obecnie cały mural jest niego bardziej stonowany co najbardziej widać po fryzurze - jakby posiwiałej i mniej rzucającej się w oczy.
Vis-a-vis mojej byłej uczelni, pamiętam jak go malowali. Faktycznie mial intensywny kolor, ale jest wystawiony na południe i większość dnia słońce robi swoje.
#mural l stworzony przez łódzką grupę z okazji roku Juliana Tuwima. Dzieło nawiązuje do wiersza pt. „W aeroplanie”. Opowiada o babci, której uciekła kurka i wskoczyła na aeroplan, a babcia za nią. I poleciały.
Madame Chicken jest też pastiszem „Damy z gronostajem” Leonarda da Vinci.
@TheCaptain Na pamięć to znałem, jak dzieciakom setki razy do spania czytałem Ale kilka wierszy omijałem - ptasie radio - no chyba bym język na tym połamał