
Społeczność
Lotnictwo
Pogawędki o lotnictwie.
Zaloguj się aby komentować
Ładne zestawienie amerykańskich odrzutowców: F-100, F-101, F-102, F-104, F-105, F-106
#lotnictwo #estetyczneobrazki #ciekawostki

Zaloguj się aby komentować
#ciekawostki z Norwegii: oni są naprawdę gotowi to zrobić. polecą na bateriach. i fajnie, ktoś ten postęp musi pchać (ciągnąć?) do przodu #elektromobilnosc
Zaloguj się aby komentować
12 listopada 2022 około 13:20 czas lokalnego, podczas pokazów lotniczych na lotnisku w Dalllas doszło do zderzenia w powietrzu zabytkowych B-17G Latającej Fortecy (znaki rejestracyjne N7227C) oraz Bell P-63 Kingcobra (znaki rejestracyjne N6763). W wyniku tego zdarzenia zginął pilot Bell P-63F oraz pięć osób lecących na pokładzie B-17
#lotnictwo #wypadek
Zaloguj się aby komentować
CRJ-700 zderzył się podczas podchodzenia do lądowania na lotnisku Regana w Waszyngtonie z wojskowym śmigłowcem Sikorsky UH-60. Obydwa statki powietrzne wpadły do rzeki Potomac. Nikt nie przeżył katastrofy.
https://x.com/i/status/1884791040890089602
https://avherald.com/h?article=52374362&opt=512
#lotnictwo
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Widziałem dzisiaj na Jasionce takiego wielkiego Antonova. Czy to największy obecnie samolot na świecie? Wyglądał jak trzy Ryanairy #lotnictwo #samoloty

Zaloguj się aby komentować

Szkoła Orląt ma 100 lat
Lotnicza Akademia Wojskowa w Dęblinie (Lubelskie), znana jako Szkoła Orląt, świętuje 100. rocznicę powstania. Obchody jubileuszu zaplanowano w całym roku. Złożą się na nie konferencje, międzynarodowe spotkania lotników, rozgrywki sportowe.
Jubileusz 100. rocznicy powstania szkoły zainauguruje w...
Katastrofa lotu Ethiopian Airlines 961 – katastrofa lotnicza samolotu Boeing 767-260ER, należącego do linii lotniczych Ethiopian Airlines, do której doszło 23 listopada 1996 u wybrzeży Komorów. Samolot leciał na trasie Bombaj-Addis Abeba-Nairobi-Brazzaville-Lagos-Abidżan i został uprowadzony przez trzech etiopskich terrorystów, którzy zażądali lotu do Australii. Samolot niedługo później wpadł do Oceanu Indyjskiego przy awaryjnym lądowaniu spowodowanym brakiem paliwa. Zginęło 125 osób ze 175 obecnych na pokładzie .
Nagranie: https://www.youtube.com/watch?v=rEmss85gCbs
Jakiś YT dokument o tym: https://www.youtube.com/watch?v=XR25ZC_8bA0
https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotu_Ethiopian_Airlines_961
https://en.wikipedia.org/wiki/Ethiopian_Airlines_Flight_961
Mógłbym to próbować skrócić ale dużo by było i tak więc kto chce może na Wikipedię spojrzeć.
-
lot z Etiopii do Kenii (dwa sąsiednie państwa w Afryce)
-
po wbiciu do kokpitu porywacze zarządzali lotu z Etiopii do Australii, pilot oczywiście im powiedział, że samolot nie ma tyle paliwa i będzie potrzebne międzylądowanie, na co mu powiedzieli, że kłamie, bo w ulotce było, że Boeing 767 może latać 11 godzin
-
kapitan leciał wzdłuż wybrzeża Afryki, ale jak widzieli ląd to kazali mu lecieć do Australii więc obrał kurs na Komory (między Afryką a Madagaskarem)
-
krążył może by mu się udało wylądować na oparach paliwa ale porywacze nie pozwalali na to i z intencji można było wywnioskować, że to samobójcza akcja
-
samolot ostatecznie wodował z ogromną prędkością (ponad 324 km/h), przełamał się na pół (nagranie nagrane z plaży)
-
125 z 175 osób zginęło (wszyscy porywacze), kapitan i część załogi miała szczęście, bo najgorzej oberwał środek
-
część pasażerów utonęła, po napompowaniu kamizelek przed opuszczeniem samolotu nie mogła się wydostać będąc wypychana do sufitu przez wodę
-
60 - 80 ludzi utonęło z zapiętymi pasami (prawdopodobnie od samego uderzenia / utraty przytomności)
-
samolot rozbił się 2km od szpitala, byli ocaleni bez obrażeń
O godzinie 11:41 UTC prawy silnik przestał działać. Porywacz na krótko opuścił kabinę, aby porozmawiać z pozostałymi porywaczami. Leul skorzystał z okazji, aby wykorzystać system nagłośnienia pokładowego i wygłosił następujące ogłoszenie:
„Ladies and gentlemen this is your pilot, we have run out of fuel and we are losing one engine [at] this time, and we are expecting [a] crash landing and that is all I have to say. We have lost already one engine, and I ask all passengers to react ... to the hijackers”
Słysząc to, główny porywacz wrócił do kokpitu i wytrącił Leulowi mikrofon z ręki. Krótko potem lewy silnik również przestał działać, zmuszając samolot Boeing 767 do szybowania. Rejestrator dźwięków z kokpitu (CVR) zarejestrował wówczas następujący dialog (słowa zapisane małymi literami były wypowiedziane w języku amharskim, a słowa zapisane wielkimi literami w języku angielskim):
Leul: "For the sake of my responsibility AT LEAST the passengers must know the condition.
Hijacker: "Descend it increase the speed further."
Leul: "It doesn't have any difference. PLEASE. All the same. We are going to die. Why don't you – I thought there is no need to. For the passengers – "
End of recording
Nagranie kończy się w tym momencie, ponieważ rejestrator CVR i rejestrator danych lotu (FDR) przestały działać z powodu awarii obu silników.
Incydent ten stał się dobrze znanym porwaniem ze względu na nagranie wideo.[13] Było to jedno z bardzo nielicznych wodowań dużego samolotu pasażerskiego i pierwsze wodowanie spowodowane porwaniem. Zarówno kapitan, jak i pierwszy oficer lotu otrzymali nagrody lotnicze i obaj kontynuowali pracę w Ethiopian Airlines,[5] choć Leul uważa, że prawdziwym bohaterem był Yonas, pierwszy oficer. Yonas walczył z porywaczami, mimo że sam był posiniaczony i krwawiący, zyskując czas dla Leula na wylądowanie samolotu. „On uratował życie” – powiedział Leul.[10]
#katastrofylotnicze #etiopia #kenia #komory
@Deykun Będąc w temacie, to na Disney+ jest cały serial od National Geographic poświęcony katastrofom lotniczym (Katastrofa w przestworzach). Nie wiem na ile jest dobry i pokazuje prawdę, ale dla kogoś jak ja, kto ma małe pojęcie o lotnictwie, jest bardzo interesujący.
Jak na razie jestem po pierwszym sezonie, to każdy odcinek skupia się na jednej katastrofie, gdzie śledczy próbują znaleźć przyczynę (lub najczęściej przyczyny), dlaczego doszło do katastrofy i kto zawinił. Na końcu jest też info o tym, jakie działania podjęto, aby zapobiec podobnej katastrofie w przyszłości.
Zaloguj się aby komentować
#lotnictwo #samoloty #airbus #wizzair & źródło
Z komentarzy: "Trzeba zdjąć zjeżdżalnię. Opróżnienie jej z powietrza i ponowne spakowanie może zająć kilka dni, a prawdopodobnie zastąpili ją zapasową z innego samolotu będącego w konserwacji. Podobno koszt ponownego zamontowania wynosi około 25 000 funtów."
@Deykun z opisu wynika, że FA zaczął otwierać drzwi bez "rozbrojenia" zjeżdżalni najpierw. A jak już się zacznie to jest po frytkach i trzeba dać jej się nadmuchać.
Tak w ogóle to nie wygląda mi na Wizzaira, chyba, że nagrywane w Male na Malediwach, bo to jedyne lotnisko, gdzie samolot Wizzaira i Air Asia mogłyby się spotkać.
Zaloguj się aby komentować

13 grudnia 1936 dokonano oblotu bombowca PZL.37 Łoś » Historykon.pl
Tego dnia 1936 roku odbył się oblot prototypu bombowca PZL.37 Łoś
Polskie lotnictwo lat 30. wymagało modernizacji. Ówczesne maszyny Fokker, których konstrukcja i rozwiązania były co najmniej przestarzałe, należało zastąpić. W dobie współczesnych prądów oraz upodobania gen. Ludomiła Rayskiego,...

Tajemnica lotu MH370
Dziesięć lat temu samolot Malaysia Airlines lecący do Pekinu przepadł bez wieści. Dotąd nie znaleziono wraku. Co doprowadziło do tej zagadkowej katastrofy?
Było to obsługiwane przez Malaysia Airlines rozkładowe połączenie z Kuala Lumpur do Pekinu. Wylot nastąpił wkrótce po północy 8 marca 2014...
Co tam kacapku kombinujesz?
#lotnictwo #flightradar24




Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Od rana bucza i bucza człowiekowi nad głową.
#flightradar24 #lotnictwo #wojsko



Zaloguj się aby komentować

16 listopada 1979 dokonano oblotu śmigłowca PZL W-3 Sokół » Historykon.pl
PZL W-3 Sokół był całkowicie nową, polską konstrukcją, która stała się jednym z lepszych eksportowych śmigłowców.
Choć pomysł nowego typu maszyny powietrznej, która jest w stanie wystartować pionowo i utrzymuje się w powietrzu opisał już Leonardo Da Vinci, to pierwszy projekt tego typu zawdzięczamy...
Lot Spirit Airlines z Florydy na Haiti przekierowany po postrzeleniu samolotu ~ November 11, 2024
Linia lotnicza zawiesiła loty do Port-au-Prince i Cap-Haïtien do czasu dalszej oceny sytuacji. Lot Spirit Airlines z Fort Lauderdale na Florydzie do Port-au-Prince na Haiti został przekierowany do Republiki Dominikańskiej po tym, jak w poniedziałek gangi otworzyły ogień do samolotu, poinformowały Departament Stanu USA i linia lotnicza.
Według linii lotniczej, lot Spirit Airlines 951 wystartował w poniedziałek rano z Międzynarodowego Portu Lotniczego Fort Lauderdale-Hollywood i bezpiecznie wylądował w Santiago po incydencie. Międzynarodowy port lotniczy na Haiti został tymczasowo zamknięty z powodu aktów przemocy, które miały miejsce w czasie, gdy zaprzysiężono nowego premiera.
[...]
Jedna stewardesa odniosła drobne obrażenia i została przebadana przez personel medyczny. Źródła podały, że kula przebiła drzwi awaryjnego wyjścia, co spowodowało eksplozję włókna szklanego, które uderzyło stewardesę w twarz i szyję. Linia lotnicza potwierdziła, że żaden z pasażerów nie ucierpiał.
#haiti #dominikana #lotnictwo &źródło
Zaloguj się aby komentować
Ruski myśliwiec 5 generacji, postrach "zgniłego" zachodu, poooooootężny Su-57 których mają 14 - 22.
Zwróćcie uwagę na jakość wykonania.
Niet analoga w mirie.
https://x.com/clashreport/status/1853403110657409363
Tymczasem w Lipcu F-35 pykło 1000 sztuk wyprodukowanych.
#lotnictwo #samoloty #technikawojskowa #bekazrosjan #rosja


@Ten_koles_od_bialego_psa
Skoro tak mówisz. Ja ekspertem nie jestem.
Ill give them the benefit of doubth and say those are torq-set screws, they are very common in avaition, and I have used them a million times, but they are Russians so who knows at this point.
Przypomina mi się porównawcze zdjęcie hangaru lotniskowca - tego Ruskiego, i tego co ruscy sprzedali Chińczykom.
Chiński czyściutki i odmalowany, a ruski rdzewiejący i zasyfiony.


@Opornik wkręty krzyżakowe jakie tam widzisz to nie są zwykle jak do drewna
Tam masz zastosowanie specjalnych wkrętów i to w miejscach gdzie są koniecznie po to by zrobić okresowa obsługę i np zdjąć owiewkę raz na ileś tam godzin lotu.
Czasem ruscy stosowali wkrety w miejscach napraw polowych ale to na innych powierzchniqch płatowca.
Zaloguj się aby komentować












