#produkcjatv #produkcjafilmowa #ciekawostki #tworczoscwlasna #tv Czas dokończyć mój tryptyk, traktujący o pracy w mediach. W pierwszej części opisałem plany filmowe. W drugiej, harówkę w TV, która jest mi chcąc nie chcąc, najbliższa, bo najdłużej w tym siedzę. A dzisiaj ostatnia część. Zajmiemy się wszelkiego rodzaju działalnością video, która zawiera produkcje reklamowe, koncerty, videoklipy i treści internetowe. Będzie też trochę o gamingu. Tą część podzielę na swoiste akapity, żeby jednak podzielić różne rodzaje produkcji video, bo jednak koncert różni się od vloga lub reklamy. Nie przeciągając wstępu, zaczynamy (° ͜ʖ °)

1. Reklama W...

Wiele bzdur przewinęło się przez weekend w internecie, a większość oczywiście spolaryzowana politycznie, do tego od osób, których nie było..

Kibole płaczą jak to źle zostali potraktowani, a cała wina spada na Tuska, który znów swoimi mackami komuś czegoś zabronił czy nakazał.
Druga strona płacze, że to kibole Batyra i tylko zadymiać przyszli.

Skrytykujesz kogokolwiek - jesteś automatycznie wrogiem zależnie od obozu xD

No to ja wam napiszę jak to było na miejscu.

TL;DR - bo nic odkrywczego raczej nie napisałem, a raczej odkłamuję teorie krążące po internecie, mój wpis można podsumować jednym zdaniem:

• Zorganizowani kibole to...

Honda Motra CT50 - użytkowy skuter o dużej wytrzymałości i ładowności. W latach 1982-83 Honda produkowała na rynek japoński taki oto skuter. Założenia były następujące:

Prosta a zarazem wytrzymała konstrukcja 

Możliwie duża ładowność 

Możliwość jazdy po trudnym terenie 

Niskie zużycie paliwa 

Brak zbędnych ozdób i elementów które mogłyby odpaść podczas użytkowania 

Motra została skonstruowana na bazie ramy panelowej i stalowych rur. Grube opony na quasi terenowym bieżniku zdradzają przeznaczenie jednośladu. Występowała w dwóch wersjach kolorystycznych: wojskowa zieleń oraz żółto-pomaranczowym kolorze stosowanym do malowania...

— Po co fałszowano taśmy promu Heweliusz? Żeby "dokopać" kapitanowi, czyli jeszcze głębiej wrobić go w błędy nautyczne. To dałoby możliwość izbie morskiej sugerować, że to on jest winny katastrofy, co z kolei pozwoliłoby armatorowi uchylić się od odpowiedzialności cywilnej — opowiada Marek Błuś, kapitan żeglugi, ekspert spraw bezpieczeństwa morskiego i autor dziennikarskiego śledztwa w sprawie tej katastrofy. Newsqik: Jest noc 13 stycznia 1993 r.: w Świnoujściu skończono organizowaną naprędce naprawę uszkodzonej trzy dni wcześniej furty rufowej promu Jan Heweliusz, a na Bałtyku właśnie zaczyna się sztorm. Według prognozy miało...