Kryzys mieszkaniowy jest jednym z największych problemów Polaków. Brakuje dostępnych cenowo mieszkań, a na związane z nimi koszty wydajemy średnio ok. 18 proc. swoich dochodów. Kryzys mieszkaniowy dotyczy już jednak niemal całej Europy. Zgodnie z danymi Eurostatu w dziewięciu krajach UE od 2010...
Komisja Wenecka rozmawiała z ministrem sprawiedliwości Adamem Bodnarem o proponowanej reformie sądownictwa. I choć zgodziła się co do kierunku zmian, to w praktyce nie zgadza się, by wyrzucić z porządku prawnego wyroki sędziów awansowanych po grudniu 2017 roku. #wiadomoscipolska #polska...
Z inicjatywy siedmiu polskich uczelni i instytutów badawczych powstał nowy system certyfikowania żywności funkcjonalnej, czyli takiej, która ma korzystny wpływ na organizm człowieka i szczególną wartość odżywczą. „F-FOOD” to pierwszy taki system w Europie.
Żywność funkcjonalna to produkty...
Rządy Francji, Niemiec oraz Holandii wyraziły obawy względem systemu wjazdów i wyjazdów, który miał wejść w życie w 2023 roku.
Ujawniono, że plany dotyczące pobierania odcisków palców od pasażerów wjeżdżających do UE od 10 listopada zostaną opóźnione po raz trzeci, po tym, jak przedstawiciele...
Dla naszego kraju półroczna prezydencja w Radzie Unii Europejskiej będzie drugą od wstąpienia Polski do Wspólnoty. Również tym razem przejmiemy ten obowiązek od Węgier – ale w zupełnie innym politycznym otoczeniu niż 13 lat temu.
Polska rozpocznie prace kolejnej tzw. trójki, w której Warszawa...
Dopłat ciąg dalszy, tym razem nawet 750 tysięcy do jednego samochodu ciężarowego...
#ekonomia #uniaeuropejska #bekazpo #polityka #samochody
Zaloguj się aby komentować
Zakaz stosowania silników spalinowych po 2035 roku wymaga rewizji – podkreślają posłowie do Parlamentu Europejskiego z Koalicji Obywatelskiej. Ich zdaniem przegląd przepisów powinien się odbyć wcześniej niż w 2026 roku, bo perspektywa zmian już dziś mocno uderza w europejski przemysł motoryzacyjny....
Tbilisi, 4 października (Reuters) – Stosunki Gruzji z Unią Europejską ucierpią, a kraj może zostać objęty sankcjami, jeśli odejdzie od demokracji – stwierdził w piątek ambasador UE w Gruzji.
Paweł Herczyński powiedział, że wspólnota europejska jest gotowa współpracować z każdym demokratycznie...
Podczas gdy Słowacja nie nadąża za Unią Europejską, Polska robi postępy gospodarcze - ocenił słowacki dziennik "SME". W opublikowanym w poniedziałek artykule poświęconym Polsce czytamy, że "po drugiej stronie Tatr narodził się cud gospodarczy".
Gazeta zauważyła, że dla Słowaków,...
Europejski Zielony Ład - fundament transformacji, która ma na celu osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku - ma już 5 lat. W międzyczasie Unia Europejska musiała zmierzyć się z wieloma nowymi problemami. Czy zapisy paktu wymagają rewizji w nowych uwarunkowaniach? O tym rozmawiali...
Państwa członkowskie Unii Europejskiej zgodziły się w piątek na wprowadzenie ceł na chińskie samochody elektryczne - poinformowała Polska Agencja Prasowa, powołując się na źródło unijne. UE jest największym odbiorcą pojazdów elektrycznych z Chin.
Jak dowiedziała się PAP, przeciwko wprowadzeniu ceł...
Komisja Europejska zamierza opóźnić wdrożenie ważnych przepisów dotyczących wylesiania. Rozporządzenie, które miało wejść w życie jeszcze w tym roku, ma regulować kwestie przywozu na teren UE towarów wyprodukowanych kosztem światowych lasów.
#wiadomosciswiat #uniaeuropejska
#owcacontent <- do...
Dziś w UE głosowanie w sprawie podniesienia ceł na importowane chińskie samochody elektryczne — cła mają wzrosnąć z 10% do 45%, w zależności od marki i współpracy danego przedsiębiorstwa z unijnymi regulatorami. Nowe cła mają obowiązywać do 2029 roku. Wszystko dlatego, że Chiny, jak uważa Unia Europejska, w sposób nielegalny wspierają swój przemysł motoryzacyjny, subsydiując go rządowymi pieniędzmi i cła mają tę nierówną walkę wyrównać.
Głosowanie jest w zasadzie formalnością, jako że cła zostaną wprowadzone, o ile nie dojdzie do sprzeciwu 15 państw, reprezentujących jednocześnie 65% populacji UE. Jest to mało prawdopodobne, jako że już swój głos za wprowadzeniem ceł zapowiedziały Francja, Grecja, Polska i Włochy.
Z kolei spośród państw, które zapowiedziały swój sprzeciw, wymienić można:
Hiszpanię (która sprowadziła do siebie chińską markę Chery i umożliwiła zbudowanie jej pierwszej fabryki na terenie UE, ponadto premier Sanchez dopiero co był w Chinach, gdzie niewątpliwie rozmawiał o kontynuacji współpracy)
Niemcy (które obawiają się odwetu ze strony Chin, wymierzonego przede wszystkim w niemieckie marki samochodowe, które i bez tego przeżywają w ostatnim czasie bardzo duże problemy)
Węgry (które uważają te regulacje za szkodliwe i niebezpieczne, są też jednocześnie największym importerem chińskich pieniędzy i inwestycji oraz szeroko współpracują z Chinami, również na poziomie bezpieczeństwa)
UE nie jest jedynym miejscem, gdzie będą obowiązywały cła na chińskie samochody - swoje cła lub inne regulacje wprowadziły lub zapowiedziały również m.in. USA, Kanada, Brazylia czy Turcja
#wiadomosciswiat #uniaeuropejska #chiny #samochody #gospodarka
#owcacontent <- do blokowania moich wpisów
#azjatyckaowca <- autorskie wpisy o polityce i gospodarce Azji
@bojowonastawionaowca Skoro Niemcy są przeciw mimo iż mają kilka marek samochodowych i mogło by im to pomóc ze sprzedażą swoich produktów to jaki interes w podniesieniu cła ma Polska? ಠ_ಠ
widać szwaby już skumane z chinolami
swoje cła lub inne regulacje wprowadziły lub zapowiedziały również m.in. USA, Kanada, Brazylia czy Turcja
Brazylia chce tak postępować względem swojego partnera z BRICS?
uuu antypaństwośrodkizm.
Zaloguj się aby komentować
Europejski przemysł motoryzacyjny zyskuje potężnych sojuszników. Rządy w Berlinie i Rzymie skłaniają się ku złagodzeniu norm emisji CO2 dla samochodów. Może to spowodować, że zakaz sprzedaży samochodów z silnikami benzynowymi i diesla nie wejdzie w życie. [...]
![UE: Państwa członkowskie nie stosują się do orzeczeń ETPC i TSUE [RAPORT]](https://cdn.hejto.pl/uploads/posts/images/250x250/ea35c2305d0a4ea4782901d044402581.jpg)
Państwa członkowskie UE konsekwentnie nie wdrażają w pełni orzeczeń zarówno Europejskiego Trybunału Praw Człowieka (ETPC), jak i Trybunału Sprawiedliwości UE (TSUE) - wynika z raportu.
Raport opublikowany w ubiegły wtorek (19 września) przez Democracy Reporting International (DRI) we współpracy z...
Bez aprobaty Niemiec nie uda się wprowadzić zaleceń raportu byłego szefa Europejskiego Banku Centralnego Mario Draghiego. Póki co nie ma zgody Berlina na zaciągnięcie nowego gigantycznego długu w celu ratowania konkurencyjności Europy.
9 września 2024 r. przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula...
Komisja Europejska wkrótce przyzna Hiszpanii dodatkowy pakiet pomocy finansowej w wysokości 14 mln euro, aby pomóc poprawić zdolność przyjmowania nielegalnych imigrantów na Wyspach Kanaryjskich, w szczególności nieletnich, ogłosił wczoraj (18 września) wiceprzewodniczący KE Margaritis Schinas...
Niezła szuria w UE leci.
Polski produkt zablokowano na rynku ale w jaki sposób? Zabroniono badań bezpieczeństwa ale zanim zakaz wszedł w życie firma uzyskała homologację a dzięki zakazowi uzyskała monopol, następnie zabroniono sprzedaży produktu pomimo homologacji ale żeby było śmieszniej urzędnicy na pytanie o homologacje odpowiadają że produkt jest niebezpieczny.
Goście co chwilę proszą o jakieś dowody że produkt jest niebezpieczny
Europa równych szans gdy chodzi o grube pieniądze, no nic dzieci muszą zdychać.
https://youtu.be/eO0-PU90TW8?feature=shared
#motoryzacja #polska #uniaeuropejska
@Anty_Anty czytałem już kiedyś o tym i nawet jak by to było niewiadomo jak bezpieczne to dziecka bym tym nie zapinał
Oho, szczucie złą unią xD
To urządzenie jest tak zjebane, że nie wiem od czego zacząć.
Najbliższe co mi przychodzi do głowy to aborcja po 9. miesiącu ciąży bo nie widzę możliwości żeby to spełniło swoje zadanie jak wystrzelą napinacze pirotechniczne w pasach.
Sami oceńcie jak zły niemiec szkaluje Polski produkt imienia Jana Pawła 2. Jeszcze mieli czelność to sfilmować!
https://youtu.be/9cQzt5k4DRg?si=HMyXDVkAde0VKCef
Jak dla mnie to ten manekin prawie wyleciał dołem
@entropy_ A dlaczego nie szczuć?
Jeżeli wielkie pieniądze nie umieją dowieść tego że urządzenie jest niebezpiecznie a ty sobie nie radzisz to znaczy że nie z urządzeniem a z tobą jest coś nie tak.
nie widzę możliwości żeby to spełniło swoje zadanie jak wystrzelą napinacze pirotechniczne w pasach
Twierdzisz że doszło do przestępstwa przy wydaniu homologacji?
W zasadzie zaliczyłeś się do grupy osób które klikaniu twierdza że komputer ich oszukuje albo tych co ofaire gwałtu obwiniają o gwałt..... ooo szczucie złym gwałcicielem XD, faktycznie śmieszne.
@Anty_Anty Coś mi tutaj nie pasuję z tą homologacją. Tak producent posiadał homologację:
https://smartkidbelt.com.pl/img/cms/smart-kid-belt-swiadectwo-homologacji-ece.pdf
Która potem niby wygasła:
https://cert.pimot.lukasiewicz.gov.pl/c/!08MX3
Z tym, że urządzenie ma homologację w innych krajach to też trochę nieprawda. Tutaj np jest stanowisko Holandii z 2020 roku, więc dosyć stare. TL;DR: Certyfikat z PIMOTu był wystawiony błędnie.
https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2020/wp29grsp/GRSP-67-05e.pdf
Tu jest zresztą dosyć ciekawa odpowiedź zapewne producenta na w/w raport:
https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2020/wp29grsp/GRSP-67-32e.pdf
TL;DR: Producent twierdzi, że jego produkt spełnia wymagania homologacyjne z 2016r, ponieważ nie minął 12 miesięczny okres karencji i nie weszły warunki dla roku 2017, na które powołują się eksperci z NL.
No i spoko ma rację.
Ale czy to oznacza, że produkt jest zgodny z aktualnymi warunkami? Bo dla mnie to trochę brzmi jak wykorzystywanie luki.
Dalej patrząc, bo mnie najbardziej interesują wyniki testów.:
Variant 1 has been tested with a dummy that weighs 22 kg. The test pictures on page 12 show a different dummy from the P6 as described in annex 8 of UN Regulation no. 44. The joints on the hands, the back of the head and joint of its feet suggest that an older version of a six-year-old Hybrid III dummy has been used. The six-year-old Hybrid III dummy is completely different from the P6 and will give different test results. Furthermore it does not use abdomen clay so we wonder how the assessment can be done as mentioned in the report on page 7 since it cannot be assessed on damage.
Na co odpowiedział producent:
In accordance with paragraph 1.2 of Annex 8 to UN Regulation 44, the use of equivalent dummy is permitted.
A paragraf 1.2 Annex 8:
The manikins consist of a metal and polyester skeleton with cast polyurethane body components.
No, tak trochę wybrali sobie mocno ogólny punkt
Nie wiem ja mam wrażenie, że trochę producent naciąga. Zresztą sam bym w życiu w to dziecka nie zapiął, bo generalnie fotelik służy trochę czemuś innemu:
Jeżeli pozostałe kraje po prostu przeklepały decyzję pimout bez własnych analiz (a niestety ciężko mi to zweryfikować, chociaż spodziewałem się, że amerykanie coś udostępnią), no to nie dziwne, że ma i homologację w innych krajach.
@Syster Mnie poruszyło w materiale przedstawienie komunikacji pomiędzy zainteresowanymi stronami, gdzie szukają na siłę tego że produkt jest niebezpieczny oraz to że zabroniono testowania produktu w nowej normie.
Załóżmy że producent naciąga, to chyba w interesie ludzi jest aby przetestować produkt z nową normą i wyjebać go do kosza jeżeli jest niebezpieczny bo tu chodzi nie tylko o biznes ale przede wszystkim o ludzkie życie i aby te życie jak najlepiej zabezpieczyć.
@Anty_Anty Tak to prawda, o ile to prawda
Póki co, to sam zainteresowany - czytaj SKB - nie chce zrobić badań w tym celu, tylko ciągle jak mantrę że ma homologację i nara.
Pewnie dlatego nie chce, bo już według normy z 2017r SKB nie dostało homologacji, a co dopiero najnowszej.
Ale to też podważam, że zmiany w normach w ostatniej wersji były podyktowane pod udupienie SKB - wątpię.
Zaloguj się aby komentować
Wczoraj czytałem ciekawą acz głupią opinię @maximilianan który twierdzil, że Unia wprowadziła cła na chińskie samochody po to, aby Chińczycy budowali fabryki w Europie i dali zarobić (chyba jakieś grosze pracownikom)... Wczoraj też Unia odrzuciła propozycję chińskiego kompromisu. Przecież Niemiec nie będzie sobie hodował konkurencji pod nosem...
#uniaeuropejska #samochody #chiny #wiadomosciswiat
Komentarz usunięty przez moderatora
Czemu bmw produkuje w Chinach w takim razie 😁 "Cłem objęci będą także europejscy producenci, którzy produkują w Chinach. I tak BMW iX3, które produkowane jest tylko i wy łącznie w chińskiej fabryce Shenyang należącej do spółki joint venture BMW Brilliance Automotive wycenione jest na 299 tys. zł. Ze względu na cło cena poszybuje do astronomicznych 412 tys. zł. A to przecież niewielki SUV. W podobnej sytuacji jest Volvo i wiele innych marek." https://fleet.com.pl/wiadomosci/nowe-cla-na-chinskie-samochody-o-ile-wzrosna-ceny-tanich-elektrykow
@LordWader ale BMW nie sprowadza tych samochodów do Europy tylko sprzedaje w Chinach...
@pol-scot Europejskie cła na samochody dotkną nie tylko chińskich producentów
Jednak decyzja o wprowadzeniu ceł uderza nie tylko w marki pochodzące z Chin, ale też zagraniczne firmy posiadające własne fabryki w Chinach. Problem ten dotyczy np. nowych samochodów elektrycznych marki Mini. Modele Cooper i Aceman powinny zostać objęte najwyższą stawką cła rezydualnego w wysokości 38,1 proc. Wszystko dlatego, że oba modele są produkowane w ramach spółki joint venture z chińskim koncernem Great Wall. https://motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-niespodziewany-efekt-cel-na-chinskie-auta-zdrozeja-modele-eu,nId,7579858 jak piszą Mini należy do bmw. Tu kolejna wzmianka Kto oberwie rykoszetem?
Dodatkowe cła na produkowane w Chinach samochody elektryczne prawdopodobnie dotkną również niektórych marek spoza Państwa Środka. Będzie tak w przypadku modeli, które są produkowane w Chinach, ale dla europejskiego rynku. Dostępna u nas Tesla 3 powstaje w Szanghaju. BMW produkuje w Chinach sprzedawane w Europie iX3 oraz elektryczne modele Mini. Należący do Mercedesa elektryczny Smart również produkowany jest w Chinach. Rumuńska Dacia, któej właścicielem jest Renault, w Chinach przy pomocy partnerskiej firmy Dongfeng produkuje model Spring, a będąca w posiadaniu koncernu Geely marka Volvo w Chinach wytwarza oferowany w Europie model EX30. https://e.autokult.pl/cla-na-auta-z-chin-europa-odpowiedziala-jak-potrafi-stracic-moga-niemcy,7042326909901632a
Komentarz usunięty przez moderatora
Zaloguj się aby komentować
