Też macie te opisy do linków YT Fur Deustchland?? Czy tylko ja (no i Tusk, jak się domyślam ) ?

Wygląda jak jakiś pedofil polujący na ofiarę.

@Lukato co w tym zboczonego?

nie zepchnął ona się bała i zjechała ja tak to widzę - ale tytuł filmiku musi być - co nie znaczy że kierowca ma coś głową. a teraz mnie ukrzyżujcie xD

@Lukato skąd wiadomo, że to wykopek, jakieś specjalne błędy popełnił przy zachowaniu anonimowości? przyznał się?

Uczestniczyłeś kiedyś w powazniejszym wypadku? Bo ludzie wtedy zachowują się jak dzikusy. Tylko pytam. Nie bronię.

https://aplikacja.ceidg.gov.pl/ceidg/ceidg.public.ui/SearchDetails.aspx?Id=24cf3b15-e599-47cd-a056-c88ac14a287b

praktyka lekarska pani Marleny Majtczak zarejestrowana pod ostatnim znanym adresem poszukiwanego sebastiana.

https://www.money.pl/gospodarka/rzad-pis-przecina-wstegi-na-drogach-ale-nie-mowi-jak-wiele-zawdziecza-po-i-psl-6897203119475520a.html

@cyber_biker

Czas obalić jeden z drogowych mitów: dobre warunki jazdy negatywnie wpływają na bezpieczeństwo na drodze.

To nie jest mit. To fakt.

@cyber_biker moja sugestia, oczywiście nie poparta danymi, jest taka, że w sezonie wakacyjnym na drogach i trasach pojawia się wiele osób, które prawa jazdy nie powinny mieć. Wczoraj po drodze do Giżycka z centralnej Polski minąłem takich kilkanaście. Ci ludzie nie znają podstawowych przepisów typu, kto ma pierwszeństwo czy w jakim momencie używać kierunkowskazów. Empiria z wczorajszego przejazdu wskazuje dość jednoznacznie na posiadaczy SUVów pewnego bawarskiego producenta pojazdów.

Nic tym wpisem nie udowodniłeś ani nic nie obaliłeś. Proponujesz wyciąganie wniosków z jednej statystyki, w dodatku bez źródła danych, ani nawet opisu jak te dane zostały pozyskane i opracowane. Na dodatek zjawisko które bierzesz na warsztat, na chłopski rozum jest uzależnione od co najmniej kilkunastu znaczących zmiennych. Polecam przeczytać sobie co to jest metoda naukowa i jak podchodzi się do analizy tego typu problemów

@sireplama Zależy, co dokładnie rozumiemy przez rację. Pieszy nie powinien wchodzić, ale jak już wlazł, to kierowca nie powinien go rozjeżdżać.

Serio? Nie wierzę. Od przechodzenia jest przejście. Ta sytuacja miała miejsce w rzeczywistości?

No dobra, godzina minęła. Oto odpowiedź.

Rację ma Pieszy.

Wynika to ze wspomnianego art. 13 PoRD, o którym wspomniał już @wonsz . Zgodnie z brzmieniem ustępu 2: "/.../ Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia dla pieszych, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu.". Jest to odpowiedź napytanie, czy pieszy miał prawo zignorować przejście z czerwonym światłem i wejść na skrzyżowanie.

Ale...

Art. 13, ust. 3:

"Przechodzenie przez jezdnię lub drogę dla rowerów poza przejściem dla pieszych, o którym mowa w ust. 2, jest dozwolone tylko pod warunkiem, że nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub utrudnienia ruchu pojazdów. Pieszy jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom i do przeciwległej krawędzi jezdni lub drogi dla rowerów iść drogą najkrótszą, prostopadle do osi jezdni lub drogi dla rowerów."

Także czy pieszy powinien ustąpić samochodowi? Otóż nie w tym przypadku! Ponieważ mamy art. 26 ust. 2, czyli:

"Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża."

Czyli skręcając w prawo, w drogę poprzeczną, kierujący pojazdem musi ustąpić każdemu pieszemu, który się tam znajduje, także temu korzystającemu z prawa przejścia po skrzyżowaniu z art. 13.

Jest to o tyle głupkowate, że pieszy ma prawo zignorować przejście z czerwonym światłem i przejść obok po skrzyżowaniu, ale musi ustąpić tym, co jada tą drogą prosto, ale nie musi ustępować tym, co w tę drogę skręcili xD

Niż kurde! Byście jakiegoś pioruna dali!

@Cybulion jak to mówią jak ktoś ma pecha to i w d⁎⁎ie palec złamie :)

Możliwe że z jakiegoś powodu tak jest wydajniejszy ruch

@cododiaska

Ciekawostka, istnieją skrzyżowania, gdzie poruszasz się po lewej stronie przez chwilę

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Diverging_diamond_interchange

Naprawiłem 😉

To nie rowerzyści - to pedalarze.

Ja mam tak że zawsze spotykam tych sportowców albo przed zakrętem albo innym skrzyżowaniu . Fatum jakieś

Przestańcie dzielić idiotów na podstawie środka transportu bo to do niczego nie prowadzi. Trzeba napiętnować złe zachowania, a nie czym kto jeździ.

@A_a Takie baity zawsze wchodzą jak złoto Mało zażarło tym razem.

@A_a 99% ludzi ktorzy tak mysla to sa typowe dzbany

I tak:

-Dziadek jezdzacy 30 na 50-tce

• baba co jedzie 50 hamuje do 40, przyspiesza do 50 i znowu hamuje do 40
  

• a jako, ze mieszkam na wsi przy drodze glownej to uwielbiam debili jadacych na 90-tce 70. Jak ich tylko wyprzedze i na wsi zwolnie do 60 to na mnie trabioXD

A ja tam się nie denerwuje na takie rzeczy ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

To nie jest zabicie z premedytacją, ten kierowca nie wjechał rozpędzony na chodnik w stojąca grupę osób, tylko na przejściu dla pieszych nie zadzialały hamulce. Kierowca odpowiada nie za zabójstwo tylko za naruszenie bezpieczeństwa stąd też wyrok.

To że rezultatem jest śmierć to nie powód żeby kogoś sądzić jak za zabójstwo z premedytacją, bo wypadki się zdarzają - żyjemy w rozbudowanym społeczeństwie i tego nie unikniemy.

A jak będziemy sądzić w takich sytuacjach kierowców autobusów jak za zabójstwo - to nikt nie będzie pracował jako kierowca autobusów, już są poważne braki w tym zawodzie bo to słaby zawód.

To jest po to, żeby nie instalować czterech progów przed i za.

Zwolnić i tak musisz ale nie objedziesz pasem pod prąd.

W mojej niedalekiej okolicy jest jeden taki zainstalowany i wieczorem jak jest minimalny ruch to 99% aut odjeżdża go jadąc pod prąd.

Mądrzejszym i ładniejszym rozwiązaniem jest podniesienie całego przejścia.

Zdrowy rozsądek to podniesione przejścia dla pieszych na progu. Przejazd łagodniejszy i nie trzeba bawić się z krawężnikami

Gdyby próg zwalniający dać przed przejściem dla pieszych, to musiałby być na skrzyżowaniu, ale wedle prawa próg zwalniający nie może być zamontowany bliżej niż 40m od skrzyżowania, więc nie mogli go tam zamontować. A co ciekawsze próg zwalniający nie może być bliżej niż 60m od przejścia od pieszych, więc te wykonanie nie jest zrobione zgodnie z przepisami.

Jedynym dobrym rozwiązaniem jest tutaj wykonanie podwyższonego przejścia dla pieszych

@fewtoast patrz na Holandię, jaki oni rozwiązują problemy wypadków.

Szkoda tylko że nie przejmuje się ich doświadczenia w Polsce.

@fewtoast pokaż mi miejsce gdzie takie słupki działają poprawnie. Przecież to jest wiecznie zepsute xD

@fewtoast A może przed wejściem na zebrę po prostu się rozejrzeć prawo lewo?

wystarczy balast z przyczepy zrzucić, to silnik ładniej zaśpiewa

Nauczeni że jak tylko zostawisz SOBIE trochę miejsca to zaraz ci się ktoś wpierdoli, w ten sposób tempomat to sobie można w d⁎⁎ę wsadzić. I nie żebym bronił, o nie, tylko wkurwia mnie niemiłosiernie jak zostawiam sobie miejsce do poprzedzającego auta i zawsze się jakiś c⁎⁎j wpierdoli. Pamiętam że pierwszy raz na autobahnie to mi za trzecim dopiero razem zaświtało czemu mi niemcy mrugają światłami jak kończyłem wyprzedzanie i wracałem na pas przed nimi - po prostu robiłem to za szybko zostawiając im za mało tego ich miejsca, tego bezpiecznego bufora przed maską.

Polecam zaciąganie ręcznego jak ktoś pod d⁎⁎ę podjeżdża

Najlepsi są Ci husarze którzy będą ci siedzieć na d⁎⁎ie ale tylko jak zobaczą ograniczenie do 70 i fotoradar to zwialniaja to 50. Bo tak dla pewności xD potem mijają fotoradar, doganiają i znowu siedzą na d⁎⁎ie xD